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War Thunder vous présente la

Mise à jour 1.71 "Une Nouvelle Ère"

Nouveaux chars

Japon Type 5 Ho-Ri Prototype (Pack)    Allemagne Waffentrager Krupp-Steyr KPz-70 mKpz M47 (Pack)	USA T114 (premium) M50 Ontos M60A1 RISE (Passive) MBT-70	Angleterre Daimler AC Mk.II Chieftain Mk.10 FV 102	URSS BTR-152А (ZTPU-2) SU-100P BMP-1 Т-64А 1971 Obj. 120 (Pack) disponible prochainement
KPz-70 Allemagne	M60A1 RIse (P)  USA	Chieftain Mk.10 Angleterre	T-64A URRS

Nouveaux avions

Japon Ki-109 D4Y2 D4Y3    Italie SM-81	USA F4U-4 F4U-4B F4U-1A (remodèlisé) F4U-1A USMC (remodèlisé) F4U-1D (remodèlisé) F4U-1C (remodèlisé) F4U-1A (Japonais Premium) (remodèlisé) P-51H-5-NA XA-38 (Premium) A-26C (remodèlisé) A-26B-10 B-24D-25-CO (remodèlisé)	Angleterre Hornet Mk.III	URRS Be-6 (Pack) Su-6 AM-42
Ki-109  Japon	XA-38 Grizzly  USA	Hornet Angleterre	Be-6 URRS

New Maps

Nouvelles missions de combat

• Les Warbonds n'ont plus de date d'expiration.
• Mise à jour du magasin des Warbonds. En complétant des objectifs spéciaux, le joueur va pouvoir améliorer le magasin du mois, et débloquer de nouveaux objets.
• Les objectifs difficiles sont remplacés par des objectifs spéciaux. Les compléter permettra de gagner des médailles, et vous donner accès à des objets premium. Ces objectifs spéciaux sont disponibles dans le magasin des Warbonds.
• Ajout de nouveaux objectifs de bataille.
• Ajout d'un nouvel objet dans le magasin des warbonds. Backup universel.

Revenue Share

• Nouveau cockpit détaillé pour le Po-2

Batailles custom

• Nouvelle fonctionnalité (en test) pour les batailles personnalisées : possibilité de créer des sessions de 64 joueurs.

Mécaniques de jeu

• Possibilité de créer une escouade de 8 joueurs, pour les batailles d'escadron.
• Les avions dotés d'un mitrailleur vont recevoir une nouvelle vue, plus proche de l'arme. Il est possible de revenir à la vue classique dans les options du jeu.
• Caméra d'impact ajouté, pour les attaques en avion avec des roquettes ou bombes.

Nouvelles cartes et missions :

• Nouvelle carte pour avions: Forêt de Hurtgen.
• Nouvelle mission “Domination” Forêt de Hurtgen.
• Nouvelle mission “Operation” Forêt de Hurtgen.
• Nouvelle mission“Operation” Husky.
• Nouvelle carte et missions pour chars “Fulda Gap”.
• Nouvelle carte et missions pour chars “Jardin de l'empereur”.

Mise à jour des cartes et missions :

• Nouvelles mécaniques de défense de base pour les cartes: Pologne, Traversée du Rhin, Tunisie, Finland, Europe de l'Est, Fulda et Japon
• Rééquilibrage du mode “Battle Royale” sur les cartes: Abandoned factory, Finland, Advance to the Rhine.
• Rééquilibrage des cartes: Ash River, Volokolamsk, Stalingrad, Jungle, Sinai.
• New location for the “Battle Royale” mode: Stalingrad.

Chars : Modèles, dégâts, caractéristiques et armement :

• Cibles de l'essai de véhicule modifées pour les véhicules suivants:
  • BMP-1, Object-120, Т-55, Т-64А, Т-62, IT-1, ZSU-23-4, T10, FlakPz I Gepard, T114, M551, M163, M60, M60A1 (AOS), M60A1 Rise, M60A2, T95E1, MBT-70, KPz-70, Leopard I, Leopard A1A1, Jpz 4-5, RakJPz 2, RakJPz 2 HOT, Swingfire, FV102, Falcon, Chieftain Mk.3, Chieftain Mk.5, Chieftain Mk.10; ST B1; Type 60ATM; Type 74; Type 87.
• Ajout d'un nouveau système de création de fumée – injection de carburant dans l'échappement. Peut être activé en mouvement, pour un temps limité. La modification est disponible pour tous les véhicules équipés du système dans la réalité.
  • IT-1, T-62, T-55A, T-64A, T-10M.
• Le niveau du membre d'équipage assigné au rechargement n’influencera pas le rechargement des véhicules de rang V et VI équipés d'un système de rechargement automatique.
  • MBT-70/KPz-70/T-64 1971/ Object 120/Object 906,BMP-1
• Correction d'un bug limitant le télémètre à 2000m en RB. Suivant le matériel, le télémètre sera efficace jusqu'à 2500 à 5000m. Les véhicules de rang VI équipés de télémètres laser ou stéréo peuvent estimer la distance jusqu'à 5000m.
• La perforation de blindage pour les munitions HESH des canons de 106mm sans recul est augmentée de 127 à 152mm. Source: Bulletin of Armored Vehicles - Influence of 106 mm high-explosive shells of recoilless gun on monolithic steel armor.
• Mise à jour du modèle de dégâts des véhicules équipés d'ATGM. Si le lanceur ou un missile est fortement endommagé, le tir ne sera pas possible dans tous les modes de jeu. Cela peut même être causé par des mitrailleuses de petit calibre.
• Mise à jour de la fragmentation secondaire des munitions HESH. Les fragments sont maintenant générés en direction de la perpendiculaire de la plaque de blindage touchée.
• Correction d'un bug permettant la création de fragments secondaires, lors de la non perforation d'un module par le jet d'une charge creuse.
• Mise à jour des effets des munitions HESH lors d'impacts à 10-30°, avec une réduction de la perforation. Source:  Вестник бронетанковой техники — Source “Effect of 106 mm HESH rounds of the recoilless gun against monolite steel armour”
• Correction de la ballistique des munitions de 115mm 3BM3 and 3BM4 APDS rounds have been fixed. Légère augmentation de la chute du projectile.
• La capacité de pénétration des obus de 122 mm 3BM11 APDS du M62 ont été augmentés. La capacité de perforation à portée optimale est passée de 336 à 361 mm. Source: “Domestic Armored Vehicles”, Book 3, 1946-1965.
• Mise à jour des mécaniques de perforation des munitions APDS lors d'un impact sur un angle. Les spécificités de construction lors des impacts à angle important sont maintenant pris en compte.
• Ajout de munitions fumigènes de 100mm pour les véhicules suivants:
  • T-54(1947), Т-54(1949), Т-54(1951), Т-55А, SU-100, SU-100P, Т-44-100, Т-34-100.
• Ajout de mitrailleuses anti-aériennes pour les véhicules suivants:
  • Ka-Mi, Chi-He, Chi-Nu, Chi-To, Chi-Nu II, Ho-I
• Augmentation des détails concernant les munitions des véhicules suivants:
  • T-34-85 (D5T), T-34 1942, T-34 1941, T-34E STZ, T-34 1941 (L11), KV-1С, KV-1 (ZiS 5), IS-1, Pz IV F2, Tiger H1, Tiger E, Pz IV G, Panther D, M18 GMC, M10 GMC, M4A3E2 Jumbo, M24, Iron Duke IV, Sherman Firefly, Chi-To Late.
• Chi-Nu
  • Modification des angles d'élévation du canon, de -10/+15 à -10/+20. Source: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armoured Vehicles” Japan, Tokyo.
• Chi-To / Chi-To Late
  • Modification des angles d'élévation du canon, de -11/+17 à -10/+20.Source: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armoured Vehicles” Japan, Tokyo.
• Type 61
  • Modification des angles d'élévation du canon, de -10/+20 à -10/+13. Source: Kunimoto,Y. GROUND POWER Type61 MBT and Prototypes, Japan. GALILEO Publishing
• Ho-Ro
  • Modification des angles d'élévation du canon, de  -5/+30 à -10/+20. Source: Hara.T (1961) “Japanese tanks and Armoured Vehicles” Japan, Tokyo.
• Type 74
  • Modification des angles d'élévation du canon, de -5/+15 à -6/+9. Source: “Post-War Japanese Tank Development History” Iwa Hayashi.
• STB-1
  • Modification des angles d'élévation du canon, de -9/+9 à -6/+9. Source: “Post-War Japanese Tank Development History” Iwa Hayashi.
• Chi-Nu II
  • Augmentation de la vitesse de rotation de la tourelle, de 10.4 à 16.5 degrés par seconde. Source: 主要兵器体系 (Main Weapon System Controls), Ministry of Army.
• Chi-He
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 à 14°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ha-Go/Ha-Go Commander
  • Rotation de la tourelle modifiée de 14 à 15.7°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• I-Go Ko
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 à 15.2°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ke-Ni
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 à 17°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ka-Mi
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 à 12.1°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi-Ha
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 à 15.2°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Chi-Ha Kai
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 à 15°/s
  • Modification de la vitesse d'élévation, de 4 to 8°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho-I
  • Rotation de la tourelle modifiée de 6 to 14°/s. Source: 1st Army Technology Study Group Reference File A03032065000 Weapons Subcommittee Lecture Records Volume2.
• Ho-Ni III
  • Correction de l'affichage sur la minicarte, de “char moyen” à “chasseur de chars”.
• FV4005
  • Correction de l'affichage sur la minicarte, de “char moyen” à “chasseur de chars”.
• Pz.III Ausf. E/Ausf F
  • Correction de bugs de la transmission
  • Ajustement des vitesses, ajout de 3 vitesses en marche arrière.
  • Vitesses réglée pour un régime moteur à 3000t/m.
  • Vitesse maximale changée de 67 à 71 km/h, vitesse maximale en marche arrière changée à 12 km/h.
  • Source: Maybach - Variorex gearbox as fitted to Pz.Kpfw III, 1945. Panzer Tracts 3-2 - Panzerkampfwagen III Ausf E-F-G-H 1938-41. Table of speeds with kinematic calculations: almanac Diamond №2. Article: “Transmission for a motorway tank".
• SU-152
  • Correction d'un bug empêchant de passer la 2ème vitesse en marche arrière.
• Panzerwerfer 42
  • Ajout de la possibiltié de recharger les munitions stockée à l'exterieur. Emport de roquettes augmenté de 10 à 20.
• Sd.Kfz.234/4
  • Augmentation du nombre de membres d'équipages, qui passe à 4.
• M41 (USA) / M41 (Japan) -
  • Augmentation de la vitesse de marche arrière, de 9.6 km/h à 18.5 km/h. Source: TM 9-2350-201-12 "Operation and Organizational Maintenance, 76-mm Gun, Full Track Combat Tanks, M41(T41E1) and M41A1(T41E2)"
• Churchill Mk.I
  • Ajout d'obus fumigènes pour le 75mm howitzer.
• Crusader AA Mk.II
  • Vitesse de rechargement augmentée, de 1.3 sec à 6 sec.
• Tiger II (H) / 10.5 cm Tiger II // Tiger II (H) Sla.16 -
  • Modification du type de blindage à l'avant du chassis et de la tourelle. Suppression du modificateur réduisant l'efficacité du blindage.
• Chieftain Mk.5
  • Réduction de la puissance moteur, de 750 cv à 720 . Source: Chieftain Mk.5 Technical Handbook, 1973.
• T25
  • Ajout d'un stabilisateur de canon. Source:  R.A.C Technical Situation, Report №37, 1945.
• M3 Lee/Grant
  • Ajout d'un stabilisateur de canon pour les canons de 75mm et 37mm.
• M56
  • Réduction de la masse, de 7150 à 7030 kg. Source: TM 9-2350-213-10 Operation 90mm Full Tracked Self Propelled Gun M56.
• M4A3 (105)
  • Réduction de la masse, de 32800 à 31700 kg. Source: TM 9-759 "Tank Medium, M4A3" Sept 1944.
• M46/ M46 Tiger
  • Modification de la vitesse de rotation de la tourelle, de 24 à 25.5°/s. Source: TM 9-718 "Medium Tanks M46 and M46A1" April 1951.
• 20mm Oerlikon Mk.II
  • Augmentation de la vitesse de l'obus antiblindage de 730 to 830 m/sec. Source: ORDNANCE PAMPHLET NO. 945 RANGE TABLE FOR 20-MM. A.A. GUN
• M551
  • Augmentation de la cadence de tir de 3.6 à 4cpm. Source: R.P. Hunnicutt's "Sheridan, A History of the American Light tank, Volume 2"
• M60A2
  • Augmentation de la cadence de tir de 3.6 à 4 shots per minute. Source: "Comparative characteristics of main battle tanks " Fort Knox 1973. DARCOM P-706-253 "Engineering Design Handbook - Breech mechanism design."
• A30 Challenger
  • Augmentation de l'emport de munitions, de 42 à 48 obus. Source: WO 291 1439 Vol 1 British tanks
• M103
  • Modification de la vitesse de rotation de la tourelle, de 18 à 24°/s. Source: NN 8852.1-13 Standard Military Vehicle Characteristics Data sheets, 25 Sep 1963

Avions : Modèles, dégâts, caractéristiques et armement :

• B-24D-25-CO
  • Emport de munition dans les tourelles latérales modifié, à 250 obus / tourelle.
• Il-2 et Su-6 (serie)
  • Ajout de bombes АО-25М-1.
• MiG-15bis and MiG-17
  • Ajout de roquettes S5K, S5M et S21.
• Do 335 (tous)
  • Correction d'un bug permettant de larguer une bombe sans avoir ouvert la soute à bombes.
• Do 17 E-1
  • Suppression d'une présélection sans bombes.
• Do 17 Z-2
  • Suppression d'une présélection sans bombes.
• Mise à jour des dégats des roquettes d'avions, qui gagnent en réalisme. Ajout des paramètres de masse et de type d'explosif. En résultat, les dégats contre les véhicules blindés sont réduits. Une roquette de 127-137mm aura des dégats similaires à un obus HE de 122-152mm HE. Il faudra toucher directement un char moyen pour le détruire.
• Correction des effets et de la perforation des roquettes d'avions concues pour perforer du blindage (RP-3 Mk1, RBS-82/132). Les roquettes vont perforer le blindage correctement et générer des fragments secondaires.
• Correction des angles de tirs des tourelles des avions suivants:
  • OS2U-1, OS2U-3, P-61A-1, P-61C-1, Po-2 ,SB2C-1c, SB2C-4, SBD-3, Su-6, BB-1, Su-2 (toutes versions), Swordfish Mk I, TBD-1, Tu-14Т, Wellington (toutes versions), Wirraway, He 111 (toutes versions), Il-2 (toutes versions), Il-10 (toutes versions), Ki-45 (toutes versions), Ki-102, A-26 (toutes versions), B24D-25-CO, B-25 (toutes versions), B5N2, B7N2, B-17 (toutes versions), Beaufighter (toutes versions), Breda 88 (P.XI), D3A1, F1M2.

Modèles de vol :

• P-40E
  • Ajout de nouveaux paramètres thermodynamiques liés à l'efficacité de refroidissement des radiateurs et sujets à la vitesse de vol.
  • Plus la vitesse de vol est basse, et moins le refroidissement sera efficace. En ascension sous la vitesse optimale, la surchauffe moteur sera plus rapide, quel que soit le mode de jeu.
  • La vitesse optimale sera indiquée dans la fiche technique de l'appareil
  • Le temps de vol inversé est augmenté.
• MiG-3 (all variants)
  • La vitesse maximale a été augmentée selon la fiche technique de l'appareil
  • La perte de vitesse liée à l'installation d'armes supplémentaires est réduite
  • Ajout de nouveaux paramètres thermodynamiques liés à l'efficacité de refroidissement des radiateurs et sujets à la vitesse de vol.
  • Plus la vitesse de vol est basse, et moins le refroidissement sera efficace. En ascension sous la vitesse optimale, la surchauffe moteur sera plus rapide, quel que soit le mode de jeu.
  • La vitesse optimale sera indiquée dans la fiche technique de l'appareil
  • L'inertie de l'appareil sur tous les axe a été recalculée, suivant la documentation technique de l'appareil
  • Le centre de gravité de l'appareil suivant l'emport de carburant a été légèrement modifié.
• F4U-Corsair (all variants)
  • Mise à jour des spécifications : vitesse, vitesse ascensionnelle, roulis, dimensions géométriques, poids, paramètres du moteur et consommation de carburant.
  • Ajout de nouveaux paramètres thermodynamiques liés à l'efficacité de refroidissement des radiateurs et sujets à la vitesse de vol.
  • Plus la vitesse de vol est basse, et moins le refroidissement sera efficace. En ascension sous la vitesse optimale, la surchauffe moteur sera plus rapide, quel que soit le mode de jeu.
  • La vitesse optimale sera indiquée dans la fiche technique de l'appareil
  • L'inertie de l'appareil sur tous les axe a été recalculée, suivant la documentation technique de l'appareil
  • Le comportement de l'appareil a été corrigé en se référant au manuel de vol et à la base de donnée NACA.
  • L'efficacité des flaps en position combat et atterrissage est augmentée.
  • La diminution de vitesse de l'appareil sera plus efficace, à l'aide du fuselage et des aérofreins
  • Le temps de vol inversé est maintenant limité à 10 secondes
• Il-10 (all modifications)
  • Augmentation de la consommation de carburant, en conséquence, le temps de vol maximum diminue.
• BTD-1 Destroyer
  • Modification des données géométriques de l'appareil, du profil des ailes, de la surface du fuselage et de la queue.
  • Ajout de réservoirs de carburants séparés. La quantité de carburant et l'emport en configuration de combat (munitions, bombes) influenceront correctement le centre de gravité de l'appareil.
  • Modification de la vitesse maximale de l'appareil, de la structure des surfaces de contrôle (flaps etc.) ainsi que des aérofreins, selon la fiche de l'appareil.
  • Correction du polar des ailes, du fuselage et de la queue
  • Ajustement des absorbeurs de choc du chassis.
  • Augmentation de la force de freinage des roues.
  • Augmentation de la capacité de l'appareil à flotter sur l'eau, lors d'un amerrissage.
  • Refonte de la thermodynamique de l'appareil, plus de détails dans la fiche de l'appareil.
• AD-2 Skyraider
  • Ajour d'un nouveau réglage moteur (WEP) permettant de fonctionner avec une injection eau-méthanol (pour 12 minutes) et poussant le moteur à 3200cv.
  • La puissance de décollage / combat pour un moteur à 100% produit 2700cv.
  • La thermodynamique de l'appareil a été retravaillée.
  • Performances configurées selon la fiche technique de l'appareil
• G8N1 Renzan
  • Modification des données géométriques de l'appareil, du profil des ailes, de la surface du fuselage et de la queue.
  • Separate fuel tanks have been included.
  • Thermodynamics have been reworked.
  • Aircraft performance characteristics are now configured according to the datasheet.
• XP-50 / XF5F-1
  • Modification des données géométriques de l'appareil, du profil des ailes, de la surface du fuselage et de la queue.
  • Ajout de réservoirs de carburant séparés.
  • Modification de la thermodynamique de l'appareil.
  • Les performances et caractéristiques de l'appareil sont reconfigurées suivant la fiche technique de l'appareil.
• P-47M/N
  • Correction des polaires d'hélice et de fuselage.
  • Réduction de la consommation de carburant avec le moteur en WEP.
• P-47D-25/28
  • Réduction de la consommation de carburant avec le moteur en WEP.
• Yak-1, Yak-3, Yak-3P, Yak-3t, Yak-7b, Yak-9, Yak-9b, Yak-9k, Yak-9m, Yak-9t -
  • Mise à jour de la thermodynamique.
  • L'efficacité des radiateurs est maintenant modifiée avec la vitesse.
• Yak-3 (VК-107), Yak-9U, Yak-9UT, Yak-9P -
  • Mise à jour de la thermodynamique de l'appareil.
  • L'efficacité des radiateurs est maintenant modifiée avec la vitesse.
  • La puissance maximale continue correspond maintenant à une manette des gaz à 96%. 100% sera disponible pour un temps limité.
  • La puissance au décollage passe à 1650cv (nouveau réglage moteur)
• Bf 109F, G, K
  • Les réservoirs de carburant ont une influence sur le centre de gravité de l'appareil.
  • La limite structurelle passe à +13G.
• Bf 109G-14 (Germany)
  • Le moteur est remplacé par une version basse altitude, DB-605AM. Les caractéristiques de vol à basse altitude sont améliorées.
• Beaufighter Mk.VI, X, 21
  • Mise à jour du modèle de vol.
  • Les réservoirs de carburant se vident maintenant dans un ordre spécifique.
  • Mk.21 - Ajout d'un réglage moteur "combat"
• Il-2 1941/1942
  • Modification du fonctionnement des flaps. Seul la position atterrissage sera disponible, tel que spécifié dans le manuel de vol de l'appareil.
• Ju 87-B2/R2
  • Ajout d'un contrôle séparé du réservoir d'eau et d'huile.
  • Mise à jour de la thermodynamique.
  • Ajout de certains paramètres des radiateurs dans le modèle de vol.
  • Correction des polaires de l'hélice.
• B-24
  • Mise à jour du modèle de vol.
  • Mise à jour des données géométriques de l'appareil, du profil des ailes, du fuselage et des surfaces de la queue.
• M.C. 202 (all modifications) -
  • Amélioration du contrôle à la souris en arcade.
• Su-6 (AM-42) configuré suivant sa fiche technique.
• Be-6 configuré suivant sa fiche technique.
• A-26B-10 configuré suivant sa fiche technique.
• P-51H-5 configuré suivant sa fiche technique.
• F4U-4 configuré suivant sa fiche technique.
• F4U4b configuré suivant sa fiche technique.
• XA-38 configuré suivant sa fiche technique.
• Hornet Mk.III configuré suivant sa fiche technique.
• Ki-109 configuré suivant sa fiche technique.
• D4Y2 configuré suivant sa fiche technique.
• D4Y3 configuré suivant sa fiche technique.
• S.81 configuré suivant sa fiche technique.

Graphismes

• La tourelle se détachant d'un char ne s'enfoncera plus dans le sol, mais sera un object interagissant avec le reste du monde. Ce n'est pas un object serveur (c'est calculé coté client), et une tourelle n'offrira pas de protection contre les obus.
• Amélioration de l'effet visuel des écrans de fumée
• Réduction de la taille et de la densité de la traînée de fumée des munitions pour toutes les mitrailleuses de chars.
• Modification des effets des balles de petit calibre sur les véhicules au sol.
• Réduction importante de la traînée de fumée des ATGM.

Économie et recherche

• Ajout d'un 6ème rang dans l'arbre de recherche des chars.
• SB2C-1c déplacé au rang 3.
• I-153 M-62. Modification du BR en arcade, de 2.7 à 1.7.
• С-202 (Allemagne). Passage en BR 2.3 en arcade.
• A-26 (toutes versions). Correction du nombre de mitrailleurs dans la carte de l'équipage.
• M56. Correction du nombre de points de réapparition. Le véhicule était considéré comme un "char moyen", au lieu d'un "chasseur de chars"
• Т-54 (toutes versions). Véhicules unifiés dans un seul groupe.
• М46 and  М47. Véhicules unifiés dans un seul groupe.
• М48А1 and М60. Véhicules unifiés dans un seul groupe.
• Ajout de camouflages pour les anti-aériens suivants:
  • 4-M- GaZ AAA, 72-K GAZ MM, 94-KM ZIS-12, 29-K, Type 94.  
• Les prérequis des camouflages des bombardiers stratégiques sont modifiés - il faudra faire des dégats aux bases, et non des destructions de véhicules au sol (sera ajouté prochainement). Les dégâts de bombes seront maintenant exprimés en équivalent TNT dans le compte-rendu de bataille.

Interface

• Changement de l'interface du jeu, modification des polices de caractère.The appearance of the game interface has been updated, fonts have been changed.
• Déplacement des décoration 3d dans la section "armes".
• Ajout d'une catérogie "Italie", "Anglettre", "Angleterre (chars)", "Japon (chars)".
• Unification des décals de la catégorie "Axe" et "Axe (emblèmes) dans une catégorie, "Axe"
• Modification de doublons dans les noms de camouflages US.

Sons

• Ajout de sons de servomoteurs
• Augmentation de la distance de détection des canons de 100mm et plus.
• Amélioration de la logique utilisée pour lire – ou non – le son d'un tir ennemi.
• Modification de la logique de lecture de voix lors de la capture de points. Doublage anglais et russe ajoutés.
• Amélioration de la logique de lecture de sons lors de la chute d'un véhicule.
• Ajout de sons pour la rotation des mitrailleuses, sur 93 chars.

Autre

• Nouveaux langages pour le jeu : Serbe, Hongrois, Ukrainien, Biélorusse

Bug report .ru :

• Correction du comportement du PBY-5a lors du contact des ailes avec l'eau.

Bug report .com :

• Correction d'un bug d'affichage du terrain sur certaines configurations (source).

L'équipe War Thunder