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Le T-64A - Pionnier d'une nouvelle ère
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Développé au début des années 1960, le T-64 était le premier char au monde à disposer d'une protection contre les obus composites, un concept révolutionnaire qui déclencherait le développement d'une nouvelle génération de chars soviétiques, mais aussi annoncerait l'aube d'une nouvelle ère du développement des chars. Le T-64 est prêt à se joindre au combat dans la mise à jour 1.71 de War Thunder, pour changer à jamais le visage du champ de bataille!

Histoire:

Au début de la guerre froide, l'URSS semblait avoir l'avantage l'avantage technologique et numérique sur les alliés occidentaux au niveau de leurs forces terrestres, en particulier de leurs chars. Des véhicules comme le T-54/55 et l'IS-3 se sont révélés être à bien des égards supérieurs à certains des véhicules les plus performants de l'Ouest. L'introduction du canon British Royal Ordnance L7 105mm et de ses variantes à changé la donne. Le nouveau canon avait une grande précision et des capacités de perforation conséquentes, même à très longue portée, neutralisant le blindage des chars soviétiques.
Cette nouvelle arme fut comme un électrochoc pour les concepteurs de chars soviétiques, et les a incité à passer outre des méthodes et des techniques expérimentées durant la Seconde Guerre mondiale pour s'orienter vers des technologies nouvelles et plus avancées. La première tentative de création d'un char de combat à la fine pointe de la technologie s'est traduite par le T-62, qui possédait un nouveau canon révolutionnaire de 115 mm doté des propriétés balistiques inégalées.
Cependant, la révolution s’arrêtât au canon, le reste du char ne recevant pas de modifications particulières, et il fut vite relégué au support d'infanterie. Les années 1960 marquèrent un tournant avec le développement du T-64 par Alexander Morozov - ce nom ne vous parle probablement pas, mais il est à l'origine des T-34-85, T-44 et T- 54!
Le T-64 a apporté toute une série d'innovations, tel que l'utilisation d'un blindage laminaire, un mécanisme de chargement automatique et plus encore. Ce
système de protection avancé fut une première au monde, donnant au T-64 un blindage frontal extrêmement efficace, surpassant même celui des chars lourds contemporains alors que le châssis était nettement plus petit et plus léger. Le mécanisme de chargement automatisé a remplacé le chargeur humain, réduisant ainsi le nombre d'équipage à trois hommes. Le nouveau système permettait une cadence de tir élevée tout en minimisant l'espace intérieur nécessaire, réduisant ainsi le poids et la taille du char. L'innovation avait un coût, et son prix de fabrication était nettement supérieur par rapport à la génération de chars soviétique précédente.

Le T-64 est entré dans les chaînes de montage au début des années 60 et a continué à être fabriqué pendant environ deux décennies. Son utilisation dans de nombreux conflits est loin d'être anecdotique, mais son empreinte dans l'histoire du développement des chars dépasse son historique de combat. Il initia un nouveau standard pour les générations futures de machines soviétiques et russes, et marqua un tournant dans l'histoire des chars en général.



Dans War Thunder, la modification A du T-64 aura l'honneur d'être parmi les premiers véhicules terrestres de rang 6 introduits dans le jeu. Par opposition au premier T-64, le T-64A mod. 1971 comporte un certain nombre d'améliorations qui augmentent encore ses performances au combat. Plus particulièrement, l'arme d'origine a été remplacé par un canon 2А46-1 à âme lisse de 125 mm qui, en fait, était une version haut de gamme du canon lisse de 115 mm équipant le modèle précédent. De plus, le blindage laminaire du T-64 a été remplacée par une version composite améliorée, constituée d'acier et de fibre de verre dans la partie frontale du châssis et d'acier trempé très résistant pour la tourelle. Cette amélioration a augmenté la capacité de résistance du T-64A contre les obus à charge creuse en particulier, en créant une protection blindée de plus de 450 mm d'épaisseur effective sur les éléments supérieurs du véhicule. Malgré tout l'équipement et le blindage du T-64A, le char a conservé un poids plutôt faible, de seulement 38 tonnes environ. Grâce à son moteur compact de 700 chevaux, le T-64A a une excellente mobilité, pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 60 km / h sur les routes et une vitesse moyenne de 40 km / h en tout-terrain.


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Dans les champs de bataille de War Thunder, le T-64A continuera à satisfaire  les joueurs habitués des chars légers et moyens soviétiques de premier ordre, comme les T-54 et T-62, tout en apportant de la nouveauté grâce à ses nombreuses innovations. Par exemple, alors que le T-64A hérite de la grande mobilité et de la silhouette basse des générations précédentes de chars, ce qui permet des attaques de flanc rapides, il dispose maintenant d'une protection de l'avant bien plus efficace contre les obus composites qui permet des engagements frontaux et des percées plus agressives. Ceci, couplé à la cadence de tir élevée du canon à chargement automatique de 125 mm, fera du T-64A une vraie menace sur le champ de bataille. Cependant, les commandants aspirant au T-64A devront toujours garder à l'esprit qu'exposer leurs flancs pourrait conduire à une attaque inattendue de l'ennemi, et là l'excellente protection frontale sera inutile.

Après sa mise en service, le T-64A a été confié à des unités spéciales de chars, devenant ainsi un tank d'élite à part entière. Maintenant que cette bête en acier est en train de rejoindre le tout nouveau rang six de l'arbre des forces terrestres soviétiques
, vous sentez-vous prêt à faire partie de l'élite? Découvrez la prochaine mise à jour majeure 1.71 de War Thunder!

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