- Para PC
- Para Mac
- Para Linux
- Sistema operativo: Windows Vista/7/8/10
- Procesador: Dual-Core 2.2 GHz
- Memoria: 4 GB
- Tarjeta de video de nivel DirectX 10.1: AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La resolución mínima admitida para el juego es 720p
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema Operativo: Windows 10/11 (64 bits)
- Procesador: Intel Core i5 o Ryzen 5 3600 y mejor
- Memoria: 16 GB
- Tarjeta de video de nivel DirectX 11 o superior y controladores: Nvidia GeForce 1060 y superior, AMD Radeon RX 560 y superior
- Disco Duro: 95 GB
- Sistema operativo: Mac OS Big Sur 11.0 o más nuevo
- Procesador: Core i5, mínimo 2.2GHz (Intel Xeon no es compatible)
- Memoria: 6 GB
- Tarjeta de video: Intel Iris Pro 5200 (Mac), o analógico de AMD/Nvidia para Mac. La resolución mínima soportada para el juego es de 720p con soporte de Metal.
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema operativo: Mac OS Big Sur 11.0 o más nuevo
- Procesador: Core i7 (Intel Xeon no es compatible)
- Memoria: 8 GB
- Tarjeta de video: Radeon Vega II o superior con soporte de Metal.
- Disco Duro: 95 GB
- Sistema operativo: la mayoría de las distribuciones modernas de Linux de 64 bits
- Procesador: Dual-Core 2.4 GHz
- Memoria: 4 GB
- Tarjeta de video: NVIDIA 660 con los últimos controladores propietarios (no más de 6 meses) / AMD similar con los controladores propietarios más recientes (no más de 6 meses, la resolución mínima admitida para el juego es 720p)
- Disco Duro: 17 GB
- Sistema operativo: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesador: Intel Core i7
- Memoria: 16 GB
- Tarjeta de video: NVIDIA 1060 con los últimos controladores propietarios ( no más de 6 meses) / AMD similar (Radeon RX 560) con los últimos controladores propietarios (no más de 6 meses) con soporte para Vulkan.
- Disco Duro: 95 GB
El Reggiane Re.2001 es una evolución directa del fallido Re.2000 que lo precedió. Con la introducción de tres modelos del Re.2001 en la actualización 1.85 "Supersonic", nos gustaría analizar más de cerca la versión más poderosa disponible para los pilotos italianos: el Re.2001 CN.
Brevemente: una modificación de caza nocturno del Re.2001, más fuertemente armada que las versiones anteriores y luciendo una librea de caza nocturno.
El desarrollo del Re.2001 comenzó poco después de que la Regia Aeronautica rechazara el Re.2000 anterior debido a varios problemas relacionados con su motor. Asumiendo gran parte del diseño del 2000, Reggiane instaló un nuevo motor en línea Alfa Romeo en el avión y creó el Re.2001, denominado Falco II.
Gracias a la nueva planta de energía, se abordaron muchos de los problemas anteriores, ya que el nuevo motor era más potente y confiable, ya que era una versión con licencia del motor DB 601 alemán. A pesar de haber superado con éxito las pruebas, el Re.2001 se enfrentó a un ligero retraso en su introducción en el servicio, ya que ciertas modificaciones debían realizarse a petición de la Regia Aeronautica. Finalmente, el Re.2001 entró en servicio en septiembre de 1941 en Italia, y vio sus primeras peleas serias en mayo de 1942 sobre Malta.
El Re.2001 CN se desarrolló posteriormente para permitir que la aeronave desempeñe el papel de caza nocturno. En comparación con los modelos base, la versión de caza nocturno del Re.2001 recibió especialmente los amortiguadores de los tubos de escape y reemplazó las ametralladoras de ala de 7,7 mm originales con cañones de 20 mm suspendidos en góndolas bajo el ala. Además, el avión recibió un camuflaje negro adecuado para un caza nocturno.
La mayoría de los Re.2001 CN ayudaron en la defensa del continente italiano en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. Solo se construyeron un par de docenas de aviones con las modificaciones de caza nocturno, de un total de alrededor de 230 Re.2001 producidos.
En War Thunder, el Re.2001 CN es un nuevo luchador de la línea Reggiane que espera a los pilotos en el rango II del árbol de la aviación italiana. Rápido, ágil y bien armado, el Re.2001 CN ofrece todo lo que necesita un as de caza ascendente para lograr la victoria en los campos de batalla aéreos.
En particular, el Re.2001 CN está equipado con un motor en línea Alfa Romeo de 1150 hp más potente. Comparado con el motor radial que se encuentra en el Re.2000 anterior, este motor no solo ofrece un mejor rendimiento, lo que permite que la aeronave alcance velocidades de más de 500 km/h, sino que además no sufre problemas de sobrecalentamiento excesivo.
Como la mayoría de las características del diseño central se transfirieron del Re.2000 al 2001, el avión conserva una excelente maniobrabilidad de su predecesor, pudiendo competir fácilmente en peleas cercanas con aviones altamente ágiles de otras naciones. Aunque maniobrable, el Re.2001 CN también puede participar exitosamente en la luchas de energía gracias a su potente motor y buena retención de energía. Sin embargo, los pilotos deben tener en cuenta que la aeronave sufre un bloqueo de control a altas velocidades, que se puede alcanzar durante los ataques de "zoom n boom" , por ejemplo, lo que puede llevar a una pérdida severa de control y a un choque posterior.
El armamento del Re.2001 CN es muy respetable para su índice de batalla, que consiste en un par de ametralladoras pesadas Breda-SAFAT de 12.7 mm, así como un par de cañones Mauser MG 151 de 20 mm. Los letales cañones alemanes vienen equipados con un cinturón de objetivos aéreos altamente destructivo, que incluye los formidables proyectiles HEI "Minengeschoss", que hacen trabajo corto de todo lo que golpean.
Además del excelente armamento primario, los pilotos de esta máquina también tienen la opción de apoyar a las unidades terrestres aliadas en batallas combinadas equipando una única bomba de 250 kg debajo de su fuselaje.
El Reggiane Re.2001 CN ha llegado a War Thunder con la actualización 1.85 "Supersonic" y está disponible para que todos los pilotos lo prueben en el segundo rango del árbol de aviación italiano. Luchaste con o contra el Re.2001 CN? Luego, asegúrate de compartir tus experiencias de combate con otros pilotos en los comentarios a continuación. Hasta entonces, feliz caza pilotos!
Devblogs 1.85 "Supersonic":
