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D4Y Suisei - Incendiez-les!!
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Dans la nouvelle mise à jour majeure 1.71 "Nouvelle ère" de War Thunder, les pilotes auront la chance d'essayer le digne successeur du légendaire D3A. Bienvenue aux deux versions du meilleur bombardier en piqué de l'aéronavale japonaise de la fin de la guerre - le D4Y Suisei!

Histoire

La série d'avions D4Y a été développée par les Japonais à la fin des années 1930 en remplacement du vieillissant bombardier naval D3A. Bien que le plan initial ait été de remplacer le D3A légendaire par le Heinkel He-118, cette option a été rapidement rejetée une fois que le candidat allemand s'est avéré inadéquat. Une fois que les ingénieurs japonais ont acquis des copies de licence du moteur allemand DB601A, ils ont commencé à travailler sur leur propre concept, en s'inspirant du design allemand refusé. Le nouvel avion, désigné D4Y Suisei, a d'abord pris son envol en décembre 1940 et est par la suite entré après tests en production de série en 1942.

Une fois mis en service actif, le D4Y a servi fidèlement la Marine Impériale japonaise jusqu'à la fin de la guerre, utilisé dans de nombreux types de missions, soit comme bombardier en piqué, son rôle initialement prévu, en tant qu'avion de reconnaissance et même comme chasseur de nuit. Plus de 2 000 D4Y, comptant plusieurs versions, ont été construits entre 1942 et 1945. 

 



Le D4Y sera ajouté à War Thunder sous deux versions: D4Y2 et D4Y3. Le D4Y2 représente l'une des versions initiales, équipé d'une version japonaise du moteur Daimler-Benz DB601A en ligne construit sous license. Cependant, comme les équipages et les équipes de maintenance l'ont rapidement découvert, ce moteur s'est révélé peu fiable et difficile à entretenir. Ainsi, les versions ultérieures, telles que la D4Y3, ont été équipées d'un moteur radial Mitsubishi éprouvé, résolvant ainsi les problèmes de fiabilité.


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Par rapport à son prédécesseur D3A, le D4Y est capable de transporter des charges utiles légèrement plus élevées, offrant à son pilote un choix parmi différentes tailles de bombes mais aussi de roquettes, tout en conservant la capacité de délivrer cette charge utile avec une précision mortelle. Une fois que les bombes ont été larguées, les pilotes peuvent soit choisir de retourner à la base, soit continuer harceler l'ennemi en utilisant les deux mitrailleuses de faible calibre pour engager les véhicules légèrement blindés.



Ne manquez pas ces deux nouveaux ajouts venant dans l'arbre de recherche des forces aériennes japonaises, ainsi que d'autres, dans la prochaine mise à jour principale 1.71 "Nouvelle ère"! Restez à l'écoute!

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