- Pour PC
- Pour MAC
- Pour Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10
- Processeur: 2.2 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique supportant DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Processeur: Intel Core i5 ou Ryzen5 3600 et plus
- Mémoire: 16 GB et plus
- Carte graphique supportant DirectX 11 ou plus et drivers: Nvidia GeForce 1060 et plus, Radeon RX 570 et plus.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i5, minimum 2.2GHz (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 6 GB
- Carte graphique: Intel Iris Pro 5200 (Mac), ou analogue AMD/Nvidia. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i7 (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: Radeon Vega II ou plus avec support de Metal
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Les configurations Linux 64 bits les plus modernes
- Processeur: Dual-Core 2.4 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique: NVIDIA 660 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p)
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Processeur: Intel Core i7
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: NVIDIA 1060 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (Radeon RX 560) avec les derniers drivers de moins de 6 mois et supportant Vulkan
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
La variante H du célèbre P-51 Mustang a été la modification de Mustang la plus avancée sur le plan technologique, la plus performante et la dernière de cette série. Bien que cette version du légendaire chasseur à moteur à piston américain arrive trop tard pour prendre part aux hostilités pendant la Seconde Guerre mondiale, les pilotes de War Thunder peuvent opposer la meilleure version de Mustang à ses ennemis contemporains dans la prochaine mise à jour 1.71 "Nouvelle ère"!
Au début de 1945, les ingénieurs américains ont commencé à tester une nouvelle version allégée du Mustang, qui promettait une augmentation significative des performances par rapport au P-51D. Le nouveau P-51H, ainsi désigné, a reçu un certain nombre de changements à la fois au niveau de la cellule mais aussi du groupe motopropulseur, lui permettant de surpasser la version D dans presque tous les domaines. Pour commencer, les ingénieurs ont remplacé l'ancien moteur Packard V-1650-7 de 1315 chevaux par le nouveau V-1650-9, capable de délivrer plus de 2220 chevaux en WEP. En outre, le fuselage a été étiré et la prise d'air sous le cockpit simplifiée. De nouveaux panneaux arrière ont été installés et la hauteur de la dérive a été augmentée, ce qui a nettement amélioré la stabilité en vol de l'avion. Ces modifications installées, le nouveau P-51H amélioré a pris son premier envol le 3 février 1945.
L'armée de l'air américaine, satisfaite de la performance du nouvel avion, a rapidement commandé 2 000 chasseurs P-51H. Ces nouveaux Mustang étaient destinés à assister le P-47N Thunderbolt dans le plan d'invasion des îles japonaises. Le premier lot d'environ 220 P-51H a rejoint les troupes de première ligne à la fin de juillet 1945, et 330 autres devaient être livré en septembre. Cependant, alors que la Seconde Guerre mondiale s'achevait avec la capitulation du Japon le 2 septembre 1945, la commande de P-51H a également été annulée. Avec l'invasion du Japon devenue inutile, l'armée a soudainement trouvé bien peu d'utilité pour de avions de combat, de sorte que la production des P-51H restants a également été annulée. Les 550 P-51H (environ) qui étaient utilisés par l'USAF sont restés en service actif jusqu'au début des années 1950, après avoir été affectés aux unités de réserve de la Garde nationale.
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Dans War Thunder, le très attendu P-51H sera placé au quatrième rang de l'arbre aérien américain avec la prochaine mise à jour 1.71 "Nouvelle ère". Là, il fournira aux pilotes expérimentés de War Thunder un avion fantastique à piloter, tout en préparant les joueurs à s'élancer dans l'ère du jet grâce aux combats à grande vitesse! La cellule légère de la P-51H est propulsée par un moteur suralimenté très puissant, ce qui permet à l'avion d'atteindre une vitesse maximale de 780 km / h (à 6500 m). La perte de poids, par rapport aux modèles précédents, a amélioré la maniabilité du P-51H, ce qui lui permet de grimper plus rapidement et de tourner plus court.
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Le P-51H s'exprime vraiment aux altitudes moyennes et hautes, où il peut tirer pleinement parti de son système de suralimentation automatique avancé. Cela dit, certains joueurs préfèrent consacrer du temps en reconnaissance à basse altitude avant de s'engager dans le combat. Comme pour les modèles précédents, le P-51H excelle dans la tactique du Boom n' Zoom, où il peut tirer le meilleur parti de sa vitesse et de son accélération pour placer son ennemi sous le feu de ses calibre .50. Les fans de l'attaque au sol seront également heureux d'apprendre que, bien qu'optimisé pour de meilleurs performances en vol, le P-51H n'a pas perdu ses capacités traditionnelles de soutien aérien rapproché. Ainsi, les joueurs peuvent s'attendre à ce que la sélection habituelle de bombes et de roquettes de diverses formes et tailles soit également disponible pour le P-51H.
Bientôt, tous les pilotes de War Thunder pourront expérimenter l'un des avions de production à moteur à piston les plus rapides construits pour l'aviation américaine dans la prochaine mise à jour 1.71 "Nouvelle ère"! Lancez le moteur!
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L'équipe War Thunder
Commentaires (29)
Encore un avion qui va faire partie du deck des guignols qui en RB tank prennent un tank rapide et bas tier pour ensuite caper, faire assez de points (merci Gaijin) et rocketter la map entière pour au final finir premier...Merci d'alimenter l'anti jeux.
rageux
surtout que deja que les usa, les anglais et les russes sont totalement op par rapport aux allemands, on va en plus se faire exploser par les avions, pk je joue à ce jeu deja?
J'aime beaucoup le fait d'avoir l'armement devant l'avion :D
Jolie rendu, belle avion bon travail les devs.
un super zinc au niveau des performances, cependant je trouve qu'il perd quand même un peu du charme des premiers P51
Super sympa cette avion, Le_Combattant prendre un tank rapide et attendre les gens pour caper et prendre un avion n'est pas de l'anti jeux
Bien sur que si. Quel intérêt de prendre un P47 full rockets et bombes casser la gueule de tout ses enemis? Rien si ce n'est pourrir la game de tes alliés en leur enlevant des possibilité de tuer et pour les enemis leurs casser la gueule de manière inéducable. C'est de l'anti jeux. On ne devrai pas avoir la possibilité de prendre des BT7 en 8.0! C'est de l'anti jeux.
une sorte de facilité, car pas toujours de AA en début de partie... je me demande ce que cela donnerait si l'on pouvait démarrer la partie en avion...
En Combiné char il va faire des ravages ! :D
c'est ca le probleme
c'est une bonne nouvelle Le P-51H presque 2000 ch les avions produit méritent leur place dans le jeu pourquoi ragé . un arbre historique complet c'est du bon travail , donc bravo les devs !
mais des avions produit en 43 puis 44-45 qui se retrouve face a des mig/sabre des années 50 c'est realiste ? pareille pour les tigre qui affronte des Is-2 alors que les is-2 sont sortie en 43 et que la il y avait les panther pour les contrer, Gaijin devrait mettre les tigre au niveaux des t-34, t-34/85 pcq affronter des is-2, M4 (76) c'est pas possible.
Est-ce enfin un P51D normal qui va plus vite que n'importe quels autres avions du jeux hormis les Ta.15.. allemand et les Ki.84 japonais ?
Et donc les allemands vont pouvoir revenir sur le plan CAS (bien que leurs chars soient deja tres tres bons)