[개발] J32 Lansen: 날으는 장창뉴스

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J32 Lansen: 날으는 장창

12 12월 2019 개발

1.95 업데이트가 머지않았으며, 이제 스웨덴 공군 트리의 탑티어 제트기를 소개할 시간이 되었습니다. 요격기와 타격기 두 종류의 탑 티어 스웨덴 제트기, SAAB J32B Lansen을 여러분께 소개합니다!

J32B Lansen, 제트기. 스웨덴, 6랭크

장점

강력한 무장
공대공 미사일
에어브레이크

단점

아음속 기체

스웨덴은 최신 공군 트렌드에 언제나 관심을 갖는 나라입니다. 수많은 병기 개발자들이 레시프로 엔진을 압도할 제트기에 주목하고 있을 때, 스웨덴 역시 마찬가지로 제트 엔진을 이용한 새로운 전투기의 개발에 착수하였습니다. 새로운 항공기의 개발 컨셉은 제 2차 세계대전 당시의 경폭격기와 공격기를 대체하기 위함이었기 때문에, 프로젝트의 시작은 다목적 전투기를 개발하는것으로 시작되었습니다. 스웨덴의 제트 엔진 개발 속도는 생각만큼 빠르지 못했기 때문에, Type 32 프로젝트의 결과 생산된 첫 항공기는, 영국제 브리스톨 아본 엔진에 스웨덴산 애프터버너를 장착하게 되었습니다. A32 A라고 명명된 제트 타격기는 1955년부터 1958년까지 스웨덴에서 양산되었으며, 당시 가장 최신예 군용기중 하나였습니다. 항공기 동체 전방에 장착된 4정의 강력한 20mm 기관포와 함께, 지상 공격기로써 A32 A Lansen은 최대 12곳의 외부 무장창에 각각 최대 600kg까지의 다양한 폭탄과 최대 24개의 무유도 로켓을 장착할 수 있었으며, 12발의 대함APHE미사일이나 액티브 레이더 유도 기능을 탑재한 한쌍의 Rb04 대함 유도 미사일을 장착할 수 있었습니다.

이와 동시에, 요격-전투기 컨셉의 Lansen도 개발되어, 첫 번째 요격형 Lansen이 1957년 1월 비행을 시작하였습니다. J32B는 자신의 공격기형 형제와 비교하여 더 강력한 엔진과 공대공 특화 무장과 같은 확실한 차이점을 보여주었습니다. 초기 요격형 Lansen의 엔진 역시 영국제 브리스톨 아본 Mk.47A 엔진의 라이센스 카피와 스웨덴제 애프터버너를 장착하여 A32 A에 비해 2000kg 더 높은 추력을 보여주었으며, 새로운 엔진으로 인해 기존 A32 A와는 다른 형태의 공기 흡입구를 갖게 되었습니다. 또한, 요격형 Lansen은 더 강력한 무장 - 4문의 영국제 아덴 30mm 기관포의 카피판 - 을 장착하였습니다. A형과 다르게 외부 무장창은 4개소에 불과하였지만, 미국제 Aim-9B 사이드와인더 미사일을 장착할 수 있었습니다. 그러나, 지상 목표물과의 교전 상황에서는, 4개소의 외부 무장창에 공대공 미사일 대신 로켓을 장착할 수도 있었습니다. 스웨덴 공군은 도합 120대의 J32B를 주문하였으며, 무려 1973년까지 초음속 제트기와 함께 일선에서 운용되었습니다.

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J32B는 1.95 업데이트 "Northern Wind" 이후 스웨덴 공군 트리의 VI 랭크 전투기로 등장할 것입니다. 요격기로서는 같은 BR에 있는 다른 항공기보다 우세한 화력을 갖고 있지만, 속도는 약간 떨어집니다(그렇다고 해서 대다수의 항공기보다 느린 건 아닙니다). J32B는 음속을 돌파할 수는 없지만 최대 1145km/h까지 가속할 수 있었습니다. 그와 동시에 이 전투기는 조종성이 뛰어나고 날카로운 기동을 위한 에어브레이크, 그리고 30mm 기관포 4문이라는 좋은 무장을 갖추고 있습니다. 이 30mm 기관포는 명중률이 뛰어나고, 일격에 적을 격추시킬 수 있으며 곧은 탄도를 가지고 있습니다. 추가로, (VI 랭크 장비로서는 매우 희귀하고 유리한 점인)"사이드와인더"를 탑재하여 속도에 개의치 않고 다른 공중 목표물을 땅으로 떨어뜨릴 수 있을 것입니다! 중무장한 A32A는 공지합동전에서, 그리고 J23B는 제공기로서 뛰어난 활약을 펼칠 것입니다!