18 mai 2020

Scimitar F.1 - Le monstre bimoteur

Le Scimitar est un chasseur naval à réaction bimoteur subsonique de la fin des années 1950, développé par le célèbre constructeur d'avions britannique Supermarine. Dans quelques temps, les pilotes de War Thunder auront la chance de prendre les commandes du Scimitar F.1, qui rejoindra les rangs de l'arbre de l'aviation britannique dans la prochaine mise à jour!

En bref: un chasseur à réaction naval britannique de la guerre froide, faisant preuve d’une grande polyvalence grâce à sa combinaison de bonnes caractéristiques de vol et d'options d’armements secondaires.

Scimitar F.1, Chasseur à réaction, Grande-Bretagne, rang VI

Plus

  • Bonnes caractéristiques de vol
  • Large choix d’armements secondaires

Moins

  • Subsonique
  • Pas de post-combustion
Histoire

Le développement de ce qui allait finalement devenir le Supermarine Scimitar a commencé dès la fin des années 1940 lorsque la société Supermarine débuta le développement d'un chasseur naval sans train, suivant une spécification émise précédemment par l'Amirauté.

Au cours du développement, plusieurs prototypes ont été construits et testés tandis que la conception de la machine continuait de changer et d'évoluer. Finalement, le concept sans train d'atterrissage a été abandonné et l’appareil a même été reclassé en avion d'attaque à basse altitude. La Royal Navy passa commande de 100 unités du dernier prototype - le Type 544 - en 1954. Le prototype du Type 544 a volé pour la première fois en janvier 1956, tandis que la première version de production du Scimitar a quitté la chaîne de montage un an plus tard en 1957.

Le Scimitar est entré en service avec le Fleet Air Arm en 1957. Cependant, les porte-avions de la Royal Navy à l'époque étaient plutôt petits tandis que le Scimitar était un avion relativement imposant, ce qui entraîna des taux d'accidents élevés qui allaient affecter sa carrière. De plus, le Scimitar était un avion très exigeant du point de vue de la maintenance, ce qui le rendait encore moins populaire auprès de ses équipages.

En conséquence, le Supermarine Scimitar a eu une carrière relativement courte avec la FAA, qui a retiré le Scimitar du service actif en 1966. Dès lors, l’avion a été relégué dans des unités de formation et a continué à être utilisé comme avion d'entraînement jusqu'en 1970 avant  d’être finalement retiré du service actif. Au total, 76 Scimitar ont été construits, dont 39 ont été perdus en raison de divers accidents.

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Dans War Thunder, le Supermarine Scimitar F.1 sera un nouveau chasseur à réaction qui attendra les pilotes au rang VI de l'arbre de l'aviation britannique dans la prochaine mise à jour 1.99. Bien qu'historiquement parlant, le Supermarine Scimitar F.1 ait un dossier de service actif peu glorieux dû principalement à des exigences de maintenance élevées et à de nombreux accidents, ces problèmes n’affecteront pas les pilotes de War Thunder qui pourront profiter pleinement des excellentes caractéristiques de vol du Scimitar et de sa polyvalence au combat!

Avant de nous intéresser à l’armement explosif qu’embarque le Scimitar, il est utile de s’attarder dans un premier temps sur le Scimitar F.1 lui-même. Le cœur et l'âme du Scimitar F.1 sont ses deux turboréacteurs Rolls-Royce Avon 202. Générant chacun une poussée impressionnante de 11 150 lbf (5 057 kgf), les moteurs Avon du Scimitar permettent à l'avion d'atteindre une vitesse de pointe de 680 nœuds (1259 km/h, Mach 0,92) à 10000 pieds. En plus d'être subsonique, le Scimitar ne possède également pas de postcombustion, ce qui signifie que contrairement à certains des ajouts les plus récents au jeu, le Scimitar F.1 se sentira du point de vue des performances au moins, beaucoup plus comme un chasseur à réaction «classique» et sera donc un incontournable dans la collection des joueurs de chasseurs à réaction de la vieille école!

Fonds d'écran:

Cependant, offrir aux pilotes chevronnés de War Thunder un goût de nostalgie ne signifie pas que le Scimitar F.1 n'apporte pas non plus un avant-goût du moderne. Cette modernité se remarque clairement dans l'arsenal d'armes du Scimitar. Outre son armement principal de quatre canons ADEN de 30 mm, le Scimitar peut également transporter des missiles air-sol Bullpup ainsi que les premiers missiles air-air Sidewinder, renforçant ainsi considérablement ses capacités de combat. Outre toutes ces armes de haute technologie, les pilotes qui préfèrent une approche plus basique de la guerre auront naturellement également à leur disposition des bombes et des roquettes non guidées.

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Dans l'ensemble, le Supermarine Scimitar F.1 offre aux pilotes britanniques un chasseur à réaction très performant, efficace aussi bien dans les batailles aériennes lorsqu'il est utilisé comme chasseur pur que dans les batailles combinées, où les pilotes peuvent profiter des vastes options de munitions du Scimitar pour le transformer en un avion d'appui aérien rapproché mortel.

Le Supermarine Scimitar F.1 est en approche finale et devrait arriver aux derniers rangs de l'arbre de l'aviation britannique avec la sortie de la prochaine mise à jour de War Thunder. En attendant, restez à l'écoute des news pour savoir ce que la prochaine mise à jour majeure vous réserve. Il y en a encore beaucoup à venir! D’ici là, bonne chasse pilotes!


L'équipe War Thunder

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