WAR THUNDER présente la mise à jour 1.89 “Imperial Navy”

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La marine impériale japonaise, de nouveaux navires , véhicules terrestres, avions et hélicoptères, deux nouvelles cartes, le graphisme des nuages mis à jour, de nombreuses corrections et mises à jour pour les véhicules et les mécanismes de jeu existants. Ceci et beaucoup plus vous attend à la mise à jour 1.89 "Imperial Navy"!

Japon

• Type T-14
• Type T-1
• Type T-38
• Karo-Tei Type 2
• Seha-Tei Model 1
• Type 5

• AB-Tei Pioneer
• AB-Tei Serial
• CH-2
• CH-8
• T-51b
• No.13 Type, 1944

• Type 11
• Chikugo
• IJN Mutsuki
• IJN Fubuki
• IJN Yugumo
• IJN Akizuki

• IJN Kuma
• IJN Kako
• IJN Agano
• IJN Furutaka
• PG 02 (pack)
• IJN Kiyoshimo (pack)

URSS

• Groza

Angleterre

• HMS Southampton

USA

• ADATS

Japon

• Type 16

Allemagne

• FlaRakPz 1

Italie

• Ariete
• OF-40 (MTCA) (pack)

URSS

• Shturm-S

France

• Leclerc
• Roland 1
• AMX-30 Super (pack)

Angleterre

• Stormer HVM

USA

• A2D-1 (Premium)
• AM-1

Allemagne

• Me 264

Angleterre

• Hunter F.6

Italie

• Re.2002 Early

France

• F-86K

URSS

• Yak-3U

• J5N1
• AH-1S (pack)

• La nouvelle carte «Smolensk» avec les missions aériennes appropriées a été ajoutée.
• Une mission«Enduring Confrontation» pour avions et hélicoptères sur la carte «Afghanistan» a été ajoutée.
• La carte navale «Île volcanique» a été ajoutée.
• De nouvelles missions navales sur les cartes «Golfe des montagnes vertes», «Port de la mer Noire» et «Îles Fuego» ont été ajoutées.

• Les modèles des bâtiments sur Sicile et Malte ont été mis à jour.
• L’équilibrage des zones de capture en Alaska a été corrigé.
• Des routes et des ponts ont été ajoutés sur la carte «Afghanistan».
• Les rampes, gués et les pistes immergées de la carte «Port Novorossiysk» ont été corrigés.
• Les éléments des aérodromes de Berlin et de Sicile ont été améliorés visuellement.
• Les modèles de bâtiments à Malte ont été améliorés visuellement.

• Le nombre d’aérodromes actifs a été porté à 6 pour chaque équipe.
• Sur la carte EC «Afghanistan», des véhicules terrestres seront déployés avec un DM détaillé et sous le contrôle de l'IA soviétique et américaine, en fonction du rang de la bataille. Par exemple, dans les combats de rang I, les joueurs devront détruire les véhicules T-26 et M2 Stuart et dans les combats de rang V, les véhicules T-54 et Patton III.

• Les effets d'éclatement de la coque (Hullbreak) ont été ajoutés aux véhicules suivants:
  • AUBL/74
  • R3 T106 FA
  • Type 60 ATM
  • Falcon
  • Striker
  • Swingfire
  • Warrior
  • M3 Bradley
  • M50 Ontos
  • M551
  • BMP-1
  • SU-100P
  • ZSU-57-2
    • Le Hullbreak peut être causé par:
      • l'impact d'un obus HE ou chimiques de calibres 105 mm ou plus;
      • l'impact d'un obus cinétique (AP) de calibres 120 mm ou plus.
• Les tourelles de chars Т-80B et Т-72A ont été modélisés avec la technologie «blindage volumétrique».
• Le blindage de la tourelle du Leopard 2A5 a été corrigé. La taille des cavités pour les munitions, les munitions et les plaques de blindage a été précisée. Les micro-brèches existantes dans le blindage de la tourelle ont été corrigées.
• L'effet de la projection de fumée par les sorties d'échappement a été ajouté avec l'activation de l'ESS (Engine Smoke System).
• OTOMATIC - Le type d'obus SAPOM a été changé de APHE à SAP-HEI.
• Challenger Mk.3 - Le type des éléments de blindage supplémentaires sur les flancs de la coque a été changé de protection dynamique à un blindage combiné.
• AMX-10RC:
  • Le blindage du manteau du canon a été rectifiée. Il est maintenant plus détaillé en vue Rayons X.
  • La masse du véhicule a été modifiée de 15,5 à 16 tonnes. Source: Présentation de matériels de l’armée de terre.
• T95E1, Leopard 2A4, Leopard 2A5, M1A1 - Les bugs de sensibilité de contrôle et de virage sur place ont été corrigés.
• 152 mm OF-530 - La masse explosive dans l'obus est passée de 6,86 kg à 5,83 kg. Source: Таблицы стрельбы 152-мм гаубицы обр. 1943 г. ТС / ГРАУ №155 // Справочник артиллерийских боеприпасов, подлежащих утилизации и унич тожен ию.
• 120 mm T14E3 - La vitesse initiale de l'obus est passée de 944 à 960 m / s avec le changement correspondant de pénétration de blindage. Source: "Guns for Heavy Tanks" No.501-04-0 79  // Docum ent AD0 802 080.
• M1, IPM1 - Le nombre d'obus figurant dans les racks à munitions de premier rang est passé de 44 à 22. Source: AD-A201 907, SIMNET M1 Abrams Main Battle Tank Simulation - Software Description and Documentation, BBN Laboratories Incorporated, February 1987.
• M247:
  • Le nom des canons a été changé de Bofors L / 70 à M266. Source: TM 43-0001-28, Army Ammunition Data Sheets, Department of The Army, April 1994.
  • Le nombre de réapparitions en SB a été changé à 2.
• Obus M-69 APFSDS de 152 mm - La masse est passée de 11,5 kg à 8 kg. Source: Отечественные бронированные машины. XX век. Том 3. 1946-1965, Солянкин А.Г, Желтов И.Г., Кудряшов К.Н. // Т ехника и вооружени е // Отечественные бронированные машины 1945-1965, N°8/ 2015.
• La désignation du R.35 (SA38) a été corrigée. Auparavant, le véhicule était désigné R.39.
• KV-II 754 (r) - L'épaisseur du mantelet du canon est passée de 70 à 75 mm. Maintenant, il est similaire à l'épaisseur du mantelet du KV-2 (1940).
• M13 / 40 (II) / (III) - L'ordre d'utilisation des munitions a été corrigé.
• 8,8 cm Flak 37 Sfl. - La deuxième vitesse en marche arrière a été ajoutée. Source: Sturmgeschutze. Entwicklung und Fertigung der sPak //
• Le multiplicateur TNT est passé de 1,7 à 1,25 pour les substances explosives suivantes: A-IX-1, A-IX-2. Source: GICHD (Feb 2017), Explosive weapo n effects – fina l report , GICHD, Geneva //  
• M47 (105/55) - La modification “Télémètre” a été ajoutée.
• Т-60 - La cadence de tir du canon TNSh de 20 mm est passée de 800 à 750 coups par minute. 

• L'ogive Tandem HEAT pour le missile 9М120 ”Ataka” a été ajoutée.
• AGM 114B Hellfire — La vitesse de vol maximale des missiles a été précisée.
• La distance de contrôle maximale pour les missiles suivants a été corrigée:
  • 9M114
  • 9М17M
  • 9М17P
  • 9М120
  • TOW-2
• Mitrailleuses de Type 92 et Type 89 — La désignation de munition pour l'IAI (balle incendiaire à action immédiate) a été corrigée (source).
• НС-45 — La masse explosive de l'ogive HEFI-T (obus de traceur incendiaire à fragmentation hautement explosive) a été corrigée (source).
• Hispano 404 — La composition des différentes ceintures  de munitions perforantes par rapport aux autres ceintures a été corrigée (source).
• Des balless AP-T et HE-I ont été ajoutées pour les mitrailleuses Ho-103/104 (source).
• Bombe de 200 kg №1 — La masse et le type de substance explosive ont été corrigés (source).
• Bombe de 50 kg G.A. MNN — Le nom de la bombe, la masse et le poids de la substance explosive ont été corrigés (source).
• Bombe de 500 kg №2 — La masse et le poids de la substance explosive ont été corrigés (source)
• FAB-5000 — Le type de substance explosive a été corrigé (source).
• Bombe de 750 livres M117 — Le type de substance explosive a été corrigé.
• AH-1F, AH-1Z —Les informations affichées pour la modification «Nouveaux canons de 20 mm», qui présentaient auparavant un bonus négatif au taux d'enrayement, ont été corrigées (source).
• AH-1G —Les munitions pour la modification de l'arme de la mitrailleuse XM-35 ont été corrigées.
• AH-1F/G/Z, UH-1B/C/C XM-30 — Le nom de la modification du pod XM-18 a été renommé en M18A1 (source)
• UH-1C XM-30 — Les configurations d’armement suivantes ont été ajoutées: XM159, XM21, XM5.
• AH-1Z  — Les informations affichées pour la modification "missiles Sidewinders" avec "fusées éclairantes" ont été corrigées.
• Mi-24P/V (toutes versions) — La possibilité d'utiliser certains préréglages d'armement avec des missiles R-60M sans rechercher et déverrouiller les modifications requises pour leur utilisation a été corrigée(source).
• Mi-35M — La modification IRCM s'affichant alors qu'elle n'a pas été recherchée et déverrouillée a été corrigée.
• Mi-4AV — Le nombre de membres d'équipage indiqué dans la carte du véhicule a été corrigé.
• SA.313B — Le nombre des membres d'équipage indiqué dans la carte du véhicule après été corrigé.(source).
• Mi-24V — L'affichage de la mitrailleuse YakB dans l'interface a été changé de canon à mitrailleuse.
• P-51H-5 NA — Des informations sur la protection des réservoirs de carburant ont été ajoutées (source)
• Be-6 — Les angles des tourelles défensives ont été corrigés (source)
• La masse, le nom et la modification des systèmes d'armes sur pods R1, R6, R4 du Bf 109 ont été corrigés.
• Fw 190 A-8 — Les informations affichées concernant l’épaisseur du verre pare-balles dans le cockpit ont été corrigées. (source)
• N.C. 900 — La protection des radiateurs a été corrigée (source)
• FJ-4B (toutes versions) — La composition des ceintures de munitions pour les canons Mk 12 mod 3 a été corrigée (source)
• AD-4 — La possibilité de voler sans armes suspendues a été ajoutée (source)
• Ki-109 — La possibilité de participer aux missions «Assault, Air Arcade» a été ajoutée (source).
• Ki-200 — Les canons de type 5 ont été changés en Ho-155-II (source)
• P-400 — La quantité de munitions des mitrailleuses montées sur les ailes est passée de 3 000 au total à 4 000 au total. (source).
• UH-1D — L'affichage des missiles AGM-22 a été changé en missiles SS11 (source).
• Ki-49 (toutes versions) — L'épaisseur affichée de la plaque de blindage derrière les canons de 20 mm (tourelle) a été corrigée (source).
• P1Y1 — L'épaisseur de la plaque de blindage arrière a été corrigée (source).
• Potez 633 — Ajout de la possibilité de larguer séparément les bombes de 100 et 200 kg (source).
• Il-28 (toutes versions) — Les informations sur l'épaisseur du verre blindé de la tourelle arrière ont été corrigées (source).
• Potez 633 — La modification "Réparation des ailes" a été déplacée au niveau 3 (source).
• Sunderland (toutes versions)— Les angles de tirs des tourelles défensives ont été corrigés.
• PBY-5 (toutes versions) — La quantité de munitions des tourelles sur les côtés est passée de 400 à 478 cartouches par mitrailleuse (source).
• PBY-5 (toutes versions) — Le type d’armement défensif de la tourelle inférieure a été changé de 12.7 Browning à 7.62 Browning (source).
• H8K2 / H8K3 — Les angles de tirs des tourelles défensives ont été corrigés. (source).
• SB-2 (toutes versions) — La quantité de munitions dans la tourelle de défense défensive de nez est passée de 950 à 960 cartouches par mitrailleuse. (source)
• Ki-67 (toutes versions) — La quantité de munitions dans la tourelle de défense défensive de nez est passée de 500 à 550 obus, la tourelle supérieure de 400 à 500 obus, la tourelle arrière de 500 à 700 obus par canon. (source)
• PBM-3 — Les angles de tirs des tourelles défensives ont été corrigés.
• SM.79 1942 — La relation de recherche et la position des modifications des mitrailleuses de tourelle de 12,7 mm ont été corrigées.
• Il-28 / Il-28Sh — Les angles de tirs des tourelles défensives ont été corrigés. (source).
• FJ-4B (toutes versions) — La couleur des traçantes pour les armes offensives a été corrigée (source)
• He 111 H-16 — Les angles de tirs des tourelles défensives ont été corrigés. (source)
• Pe-2 83 — Les angles de tirs et l'attribution des secteurs des armes défensives et de la tourelle supérieure ont été corrigés (source)
• F-100D — Les indications d'information 'négatives) relatifs aux modifications du système d'armement offensif ont été corrigés (source).
• TBF-1c — L'épaisseur et le type de  blindage de la tourelle inférieure ont été fixés (source).
• Sea Hawk (toutes versions) — Des sélections avec 30 roquettes AP MkII de 25 lb ont été ajoutés.
• F6F-5N — Ajout d'un système radar.

• L'influence des armes offensives et défensives de calibres 7,62 à 20 mm pour les aéronefs soviétiques et britanniques sur le comportement de l'aéronef lors du tir a été corrigée (réduite).
• L'influence de la rotation des hélicoptères sur la poussée du rotor de queue a été clarifiée. L'amortissement naturel des hélicoptères à simple rotor tout au long de la rotation a été amélioré.
• L'effet du couple du moteur en mode pilote automatique de l'hélicoptère lors de l'utilisation du viseur a été ajouté. Le pilote automatique prend maintenant en compte l'état de charge du moteur et du groupe d'hélices et contrôle l'hélicoptère plus précisément en jouant sur le pas général du rotor.
• Potez 630 — Le fonctionnement du groupe des hélices et du groupe moteur a été modifié. Les hélices à pas fixe ont été remplacées par des hélices à réglage hydraulique. Le mode WEP a été ajouté pour les moteurs. La modification «injection moteur» a été ajoutée.
• Potez 631 — Un bug qui entraînait une puissance insuffisante du moteur en mode WEP a été corrigé.
• Ki-21 (toutes versions) — Le modèle de vol a été mis à jour. Performance de l'hélice mise à jour. Les polaires des ailerons et des ailes ont été recalculés et mis à jour. Le centre de gravité a été recalculé en fonction de la charge et de la quantité de carburant restant. Un bug qui causait des mouvements d’ailerons incorrects a été corrigé.
• Il-2-M Type 3 / Avenger / Ns-37 — Le modèle de vol a été mis à jour. Performance de l'hélice mise à jour. Les polaires des ailerons et des ailes ont été recalculés et mis à jour. Le centre de gravité a été recalculé en fonction de la charge et de la quantité de carburant restant.
• D3A1 — Le modèle de vol a été mis à jour. Performance de l'hélice mise à jour. Les polaires des ailerons et des ailes ont été recalculés et mis à jour. Le centre de gravité a été recalculé en fonction de la charge et de la quantité de carburant restant. L'équilibre et la contrôlabilité lors du déploiement de l'aérofrein ont été corrigés. Le fonctionnement du système de refroidissement automatique a été corrigé.
• M.B.175T — Un aérofrein a été ajouté.
• P-51H-5NA — Le réglage des étages du compresseur ont été modifiés pour devenir un système entièrement automatique, conformément à la description technique de l’aéronef.
• Ki-27 — Le poids du carburant a été réduit grâce à la suppression des réservoirs de carburant suspendus.
• Il-4, DB-3 — Le modèle de vol a été mis à jour. Performance de l'hélice mise à jour. Les polaires des ailerons et des ailes ont été recalculés et mis à jour. Le centre de gravité a été recalculé en fonction de la charge et de la quantité de carburant restant. L'équilibre et la contrôlabilité ont été corrigés.
• Mi-4 — Le sens de rotation des rotors principaux a été corrigé.

• Des stocks de munitions de premier rang (à proximité des canons) d’un montant de 10 à 20 tirs par canon ont été ajoutées aux grands navires. La cadence de tir en utilisant ces munitions de premier rang est au maximum théoriquement possible. La vitesse de tir à l'aide des obus de la soute à munitions est restée la même. Ainsi, le navire qui utilise des supports de munitions de premier rang peut tirer plusieurs fois 7 à 10% plus rapidement que sa cadence de tir habituelle. L'incendie et l'explosion du porte-munitions de premier rang ne seront pas fatals pour le navire, ils ne peuvent endommager que les modules environnants et mettre hors de combat l'équipage placé à l'intérieur.
• Pour les navires disposant de canons à chargement séparé (ogive et charge propulsive), la soute à munitions a été divisée en soute à obus et soute à charge propulsive. L'incendie des soutes de charges n'est pas mortel pour le navire et peut entraîner la perte de tout ou partie du stock de la soute et également des dommages aux modules environnants.
• La mécanique des ascenseurs à munitions a été ajoutée. Un ascenseur endommagé peut entraîner une réduction de la vitesse de rechargement des canons connectés avec lui de 15 à 20%. Un ascenseur détruit peut entraîner une réduction de 50% de la vitesse de rechargement des canons ravitaillés. Un canon ou une tourelle peut être approvisionné par plusieurs ascenseurs - dans ce cas, le dommage maximum ou la de destruction de tous les ascenseurs de ce canon ne dépasseront pas 20% et 50% respectivement.
• L'effet des dommages causés à la cheminée sur la perte de vitesse du navire a été réduit de moitié.
• La vitesse de réparation des torpilles placées dans les tubes lance-torpilles a été augmentée.

• Tous navires — La portée de tir de l'IA a été corrigé. Les informations sur la portée et le rayon de tir ont été ajoutées à la fiche de statistiques pour les obus munis d’une fusée radio.
• Toutes les torpilles ont maintenant leur propre modèle de dégâts. Vous pouvez maintenant détruire une torpille à l'aide du tir direct d'obus ou de son explosion proche, par exemple avec une charge de profondeur.
• Battle (D14), Vosper séries 2, Haida (G63) — Le blindage de protection des installations à bord a été corrigé.
• Pr.159 — Les souttes, les ponts et les salles de radio ont été changés.
• Pr.1124 (1945), MBK-161 (1944), Pr. 1204 Late — Le blindage de protection des tourelles de calibre principal a été modifiée.
• MBK pr. 186 — Le blindage des mantelets de canon a été corrigé. Le blindage des tourelles de chars T-34 a été corrigé.
• Higgins 78 ft PT-200 — La modification «Ciblage de l'armement antiaérien» a été ajoutée.
• Pr.191, Pr.191М — Le blindage du mantelet de canon de calibre principal a été corrigé.
• Battle (D14) — Le viseur torpilles sur le lanceur de torpilles arrière a été corrigé.
• HMNZS Leander — La dispersion des obus des canons de calibre principal a été corrigée.
• Class Isles (T-285) — La classe du vaisseau a été changée en “poseur de mines”
• Type М 1943 — La classe du navire a été changée en «Canonière».
• SGB (S304) — L’équipage à bord est passé de 16 à 34 personnes. La description des mitrailleuses a été corrigée.
• Pr. 206М — Les caractéristiques techniques et tactiques de la torpille ont été corrigées.
• Vosper 1ère série / Vosper 2nde série  — Le chargement de munitions a été divisé en nombre de chargeurs.
• Fairmile D (617) — Le blindage du navire a été modifié.
• Elco 80 ft PT-565 — La zone active de guidage du canon arrière a été augmentée.
• Pr.1124 (toutes versions) — La protection des tourelles de calibre principal et de la salle de contrôle a été corrigée.
• MBK-161 (toutes versions) — La protection des tourelles de calibre principal a été corrigée.
• Köln - Les longs réservoirs de carburant placés de chaque côté sont divisés en sections en plus courtes.
• Type 1939 (T22) - L'angle de guidage vertical (élévation) minimum autorisé pour les canons automatiques de 20 mm situés sur le niveau supérieur de la coque avant a été augmenté.

• Haida (G63) — Les différences entre la vue X-Ray et le modèle visuel des canons de 20 mmont été corrigées.
• Nurnberg — Le rendu du navire à grandes distances a été corrigé.
• Class N (G25)  — L'affichage en vue X-Ray a été corrigée.
• MBK pr. 186 (MK 85) — Un bug d'absence de tourelle de calibre principal en vue X-Ray a été corrigé.
• Nurnberg — L'effet panne d'électricité derrière les vitres a été ajouté.
• PGH-2 — La configuration des mitrailleuses a été ajoutée.
• Fairmile D (617) — L'affichage des charges de profondeur en vue X-Ray a été corrigé.
• Type 1924 Jaguar — Les bugs visuels des tourelles de calibre principal ont été corrigés.
• Type 1939 (T22) — Les angles de guidage des canons ont été corrigés.

• M60A1 Ariete - Le stabilisateur a été retiré. Le BR pour tous les modes de jeu a été changé de 8.3 à 7.7.
• Les coûts pour les obus de calibre supérieur ou égal à 57 mm ont été modifiés (essentiellement réduits). Pour les calibres des croiseurs, les coûts des munitions ont été réduits. Par exemple, l'obus perforant du Kirov coûte désormais 10 SL au lieu de 70 SL auparavant. L'obus semi-perforant du Leader coûte désormais 9 SL au lieu de 50 SL auparavant. L'obus anti-blindage du Brooklyn coûte maintenant 10 SL au lieu de 20 SL plus tôt.
• Le BR des destroyers suivants a été modifié:
  • Sumner (DD-692) de 4,3 à 4,7.
  • Somers (DD-381) de 4,3 à 4,7.
  • Tashkent (leader) de 4,3 à 4,7.

• La possibilité de créer un camouflage utilisateur personnalisé pour les navires a été ajoutée.

• Les véhicules d’événements disponibles à la vente sur le marché ont été ajoutés dans l’arbre de recherche.
• L'avertissement affiché concernant l'impossibilité de rentrer le train d'atterrissage lors de l'utilisation de boosters suspendus a été corrigé.

• Le mode de jeu “Guerre mondiale” est lancé en béta ouverte (OBT). Dans ce mode de jeu, les joueurs peuvent participer à la reconstitution de batailles historiques célèbres. Lors de la première saison «Recon under Fire» qui durera jusqu'au 10 juin, vous pourrez participer à la «bataille de Vitebsk», à l'opération «Nordwind», à la «bataille pour Caen» et à la «Seconde bataille d'El Alamein».
• La capacité de toucher les missiles ATGM en vol, ainsi que les torpilles, les bombes et les roquettes avec des tirs directs de balles, d'obus ou les effets des explosions (onde de choc et fragments dans l'air et dans l'eau) a été ajoutée. Les bombes au sol et dont le délai de détonation  est en cours, sont également soumises à tous ces facteurs.
• L'algorithme de guidage des missiles antiaériens a été retravaillé. À présent, lorsque le missile vise une cible, le système de contrôle le maintiendra sur la ligne de mire. La précision du verrouillage de la cible dépend de la vitesse angulaire de la cible, de sa distance (paramètre de cap) et de la maniabilité du missile. Il n’est pas nécessaire de viser manuellement en déplaçant la ligne de visée devant des cibles ayant une faible vitesse angulaire.
• De nouveaux types de capteurs - les systèmes optiques passifs - ont été ajoutés. Ces types de capteurs ne seront pas détectés par les  systèmes d'alerte radar et peuvent détecter et suivre des cibles de manière indétectable. Ces systèmes ont été implémentés sur le Stormer - ADAD (dispositifs d’alerte de défense aérienne) et le Bradley ADATS (système anti-char de défense aérienne). Les systèmes de détection passive peuvent uniquement fournir la direction de la cible détectée. La distance à la cible nécessite une prise en compte.
• La possibilité de lancer le missile AGM-114B en mode LOAL (Lock-on After Launch) a été ajoutée. Pour fonctionner dans ce mode, le joueur doit activer le pointeur, le diriger vers la cible et lancer le missile. Le point initial de visée est choisi comme coordonnées par le système de guidage par inertie du missile. Après le lancement, la désignation de la cible peut être désactivée pendant la durée du vol du missile et réactivé juste avant qu’il n’atteigne la cible.
• La mécanique des radars aériens et terrestres a été retravaillée. Les fonctionnalités suivantes ont été ajoutées:
  • Les erreurs de suivi de cible ont été ajoutées. Par exemple, les missiles sol-air de la Tunguska ont une portée maximale de 8 km. Dans la réalité, à cette distance, son radar de suivi a une erreur de suivi deux fois plus grande que le rayon de détection du capteur de proximité du missile et du rayon de destruction. Le seul moyen d'augmenter la probabilité de toucher consiste à utiliser le viseur optique.
  • L'effet «Multipath» a été ajouté. Le signal radar qui est réfléchi par la cible et reflété de la surface et qui semble provenir de la terre ne peut pas être distingué du signal de la cible. L'effet se produit lorsqu'une cible vole à des altitudes inférieures à 100 m (et augmentera à mesure que les altitudes de vol diminuent), ce qui entraînera des erreurs lors de la mesure des angles d'élévation - le radar de suivi regarde au-dessous de la cible. Dans ce cas, il est également recommandé de passer au suivi optique.
  • Des parasites liés au sol a été ajouté. Les premières stations radar de suivi ne pouvaient certaines détecter de cibles en raison de fortes réflexions au sol. Cet effet dépend fortement de l'altitude de l'avion de chasse et de l'élévation du faisceau radar. À basse altitude, les stations radar étaient aveugles. Les cibles sous le chasseur ont été mal détectées, voire pas du tout.
  • Les coûts de réapparition (en points d'apparition) pour les véhicules terrestres de BR 8.0 et plus ont été modifiés:
  • Les SP des hélicoptères sans ATGM ont été réduits de 15 à 20%.
  • Les SP des hélicoptères avec ATGM ont été réduits de 15 à 20%
  • Pour les aéronefs de plus de 8,0 de BR, les coûts d'apparition ont été réduits aux mêmes valeurs que pour les aéronefs de moins de 8,0.
  • Pour tous les avions et hélicoptères, les coûts d'apparition sont désormais liés au BR du véhicule (comme pour les BR inférieurs à 8,0).
• Les coûts de réapparition dees véhicules suivants en bataille combinée RB ont été modifiés:
  • Flakpanzer I: Divisé par 2.
  • OTOMATIC: Multiplié par 2.
  • M3 Bradley: Réduit de 25%.
• La possibilité de choisir un point de réapparition aérien pour les hélicoptères a été désactivée en RB combinée.
• La capacité d’un navire de se désenchouer lors de batailles navales a été améliorée.

• L'apparence des nuages en configuration graphique “maximum” et “film” a été améliorée.

• Travaux préparatoires en vue de la transition vers le nouveau moteur sonore (projet contenant déjà des événements sonores créés et préparés; bases de données audio contenant des ressources sonores pour le jeu; création d’une nouvelle interface API pour le nouveau moteur sonore; les ressources pour tous les véhicules et les armes ont été retravaillées pour le support du nouveau moteur sonore).
• Des mécanismes de prise en charge simultanée des anciens et nouveaux moteurs sonores ont été créés. Le nouveau moteur sonore sera activé peu de temps après la publication de la mise à jour 1.89 et à des moments différents pour les différentes plates-formes.

• La vibration de la manette a été améliorée (pour les PC et les consoles). Désormais, la vibration fonctionne sur tous les types de contrôle du véhicule (auparavant uniquement sur les avions) et il existe des paramètres de vibration supplémentaires dans l'onglet Manette de jeu dans les paramètres de jeu (Options → Paramètres principaux → Paramètres de la manette de jeu).

• La langue roumaine a été ajoutée.

L'équipe War Thunder