- Pour PC
- Pour MAC
- Pour Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10
- Processeur: 2.2 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique supportant DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Processeur: Intel Core i5 ou Ryzen5 3600 et plus
- Mémoire: 16 GB et plus
- Carte graphique supportant DirectX 11 ou plus et drivers: Nvidia GeForce 1060 et plus, Radeon RX 570 et plus.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i5, minimum 2.2GHz (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 6 GB
- Carte graphique: Intel Iris Pro 5200 (Mac), ou analogue AMD/Nvidia. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i7 (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: Radeon Vega II ou plus avec support de Metal
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Les configurations Linux 64 bits les plus modernes
- Processeur: Dual-Core 2.4 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique: NVIDIA 660 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p)
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Processeur: Intel Core i7
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: NVIDIA 1060 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (Radeon RX 560) avec les derniers drivers de moins de 6 mois et supportant Vulkan
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
Le Messerschmitt Me 264 est un bombardier stratégique Allemand, initialement développé dans la fin des années 1930 comme avion de reconnaissance de longue portée. Avec l’arrivée de la mise à jour 1.89, les pilotes pourront espérer avoir une chance de faire voler cet avion du très connu projet Amerikabomber"!
En bref: Un bombardier allemand de la seconde guerre mondiale, capable de transporter une charge de bombes de plus de 4 tonnes!
Le développement du Me 264 a commencé à la fin des années 1930 quand Messerschmitt mena des travaux sur le développement d’un avion de reconnaissance à longue portée, désigné P.1061. Au début de 1941, six prototypes du P.1061 furent commandés et l'avion reçut la désignation officielle de Me 264. Cependant, la commande initiale de six prototypes passa peu de temps après à trois.
Les progrès dans la construction des prototypes commandés ont été lents au début, mais le développement a rapidement accéléré avec le lancement du projet Amerikabomber au printemps 1942. Le projet prévoyait de nouveaux modèles de bombardiers stratégiques à très longue portée, ce qui a conduit à plusieurs projets proposés, parmi lesquels le Me 264.
Il est rapidement devenu évident que, malgré tous les avantages du Me 264, l'avion ne serait pas en mesure de démontrer des caractéristiques de vol acceptables en raison de l'absence de moteurs plus puissants à cette époque. Outre le projet Amerikabomber, le Me 264 a également été brièvement considéré par la Kriegsmarine comme un remplacement possible du vieillissant FW 200 dans le rôle de reconnaissance maritime.
Le premier et unique prototype du Me 264 achevé a volé le 23 décembre 1942. Le projet Me 264 a vu son développement interrompu alors qu'il était en cours de modification et le seul prototype achevé a été utilisé comme machine de transport. En 1943, le deuxième prototype a été détruit lors d'un raid de bombardement allié. Le même sort frappa également le premier et le troisième prototype inachevé en juillet 1944. Après la perte de tous les prototypes, le projet Me 264 fut officiellement annulé en septembre 1944.
Me 264: Bombardier lourd stratégique, Allemagne, Rang IV
Plus:
- Emport important
- Armes défensives mortelles
moins:
- Faibles vitesse maximale et taux de montée
- Une grosse cible
Dans War Thunder, le Me 264 sera un nouveau bombardier lourd, classé au rang IV dans l’aviation allemande avec la prochaine mise à jour 1.89. Comparé au He 177 actuel, le Me 264 offre une approche plus «lente et régulière», en raison de sa taille plus importante et de ses caractéristiques de vol plutôt encombrantes, tout en conservant d’excellentes capacités de défense ainsi que des options de charges intéressantes.
Fait intéressant: Le Me 264 a été le premier avion au monde à incorporer des réservoirs de carburant intégrés dans les ailes dans sa conception. Cette fonctionnalité est devenue la norme pour la plupart des avions modernes.
Le Me 264 est propulsé par quatre moteurs en ligne Junkers Jumo 213, qui permettent à l’avion d’atteindre une vitesse maximale de 520 km/h à une altitude de 6000 mètres.
Un certain nombre de tourelles défensives disposées autour du fuselage protègent l'avion contre les attaques hostiles. Cela étant dit, le Me 264 dispose de quatre mitrailleuses lourdes MG131 de 13 mm ainsi qu'à deux canons MG151 de 20 mm qui feront de toute attaque un engagement pour le moins audacieux. Cependant, certains angles morts dans les défenses de l’avion, comme directement en dessous de celui-ci, peuvent devenir un grave problème si l’ennemi est au courant et en profite. Les futurs pilotes de cet avion devront donc garder cet inconvénient à l’esprit!
Enfin, l’emport de bombes du Me 264, bien qu’il ne soit pas aussi impressionnant que celle du He 177, est toujours considérable et sera certainement responsable de nombreux dégâts dans les lignes ennemies. Avec une charge utile totale atteignant 4,4 tonnes, les pilotes du Me 264 peuvent choisir entre une variété de types de bombe et de différents préréglages de munitions, allant de bombes de 250 kg à la puissante bombe SC1800 de 1 800 kg!
L'équipe War Thunder
Précédents devblogs:
Commentaires (27)
en bref encore un bombardier que les allier ne pourront pas intercepter aux vu qu'il a les fameux jumo du ju 288c franchement gaijin je pert patience a chaque maj le air rb ce meurt seule les allemand réussis et j'insiste sure ce mot, a faire une destruction partielle des base allier, vous oublier que sur le papier c'est bien ca brille !! mais en pratique c'est de la merde en boite donc un bombardier quasi intouchable a ajouter a la collec, et pour les future commentaire je suis juste réaliste
apparemment il est bien plus lent et accélère bien moins
Machin_10, ouai ba gaijin aux vue du nombre de foix qu'il nous ont baiser leur parole vaux que dalle seule le temp nous prouvera si ils ont raison
On attend toujours la promesse que vous avez fait au français pour combattre le T2 japonais
c'est pas votre F-86K qui tiendra tête au T2 donc dépêchez vous
Bon d'un côté ont a se qui arrive pas a défoncer les bombardiers, et de l'autre se qui se font étriper la gueule, c'est grave simple a comprendre faut savoir jouer, oui le 288 et rapide bas au lieu de foncer dessus va l'attendre, le he177 vole trop haut et vite bas attend le aussi a son airfield, je me fait dégommer en l'air bas améliore tes mitrailleurs, faut savoir jouer et réfléchir les gars, oui des bomber coute chère bas va en simu, tout les bomber son jouable du moment que ta le bon gam...
le Ju 288 mériterai de passer 5.7. Les F8F, F4U et P-51H peuvent l'abattre sans probleme. Je doute que tous aller en simu pour jouer bombardier soit la solution. La simu souffre déjà assez du spam. Le Me 264 c'est du fan service. On donne aux allemands un bombardier lourd qui a vaguement l'apparence d'un B-29. En l’état il a trop peu de bombes pour être réellement dangereux en RB air. Il n'a pas d'armement défensif sur le ventre, il faut l'engager d'en dessous et l'affaire est réglée.
NOICE! Un rival au B29... qui je suppose sera dans le même genre de BR... (ou peut etre liberator vu que 8k Lbs Et 4t c'est assez proche) Il n'empèche que ça reste bien sympa et qu'il va renforcer le spam freewin des Ju288C et He177 ^^' ça c'est moins cool :p
Je pense qu'il aura le méme BR que le superforteresse effectivement, ils se ressemblent assez et vu le titre "super forteresse teutone" semble confirmer ces dire
martin3825, Il est moins bien défendu et plus lent. Je pense à du 5.7/6.0
Vu que c'est allemand ça tapera pas plus haut que 15k en réparation ( blagounette ), en vrai why not ^^ mais du coup essayer de réparer le prix de repa de B29 ou son BR, svp et améliorer les 12.7 en tourelles ( il était équipé d'une sorte de système de lock des cibles. ( comme dans star wars dans le Faucon Millenium )
bien encore une autre cible volante rendez les bombardiers plus résistant ce serait réaliste
A quand un bon ATGM français ?
Tu es serieux? Les lanceurs ATGM sont inutiles aux BR où ils sont (hormis les BMP2). Sans compter qu'on a deja le leclerc dans les fourneaux, tu commence deja a pleurnicher pour un ATGM launcher?! On en a pas besoins là tout de suite. Et si on l'a pas a cette maj ça sera pour une prochaine. Mais pour le moment l'AMX 13 hot est largement suffisant dans cette line-up
Bon sang que c'est moche (moi qui adore la quasi totalité des bombardiers celui là... non) , bon à part ça , je le trouve raccourcis comparé au B-29 , effet du à la structure de l'avion ? De la dimension des ailes ? Ou juste que la distance entre les ailes et les ailerons arrière est plus courte ?
Allez encore Un bomber allemand avec plein de 20mm completement peter, irratrapable si non spaded et avec un bon climb rate. En plus c'est du 4.7!!! Encore un gros avantage allemand avec un Br super bas...comme d'hab, y'en a mare.
61.000SL en repair cost ! NOPE !
Il va prendre la poussière au hangar après l'avoir monté avec ses réparations gratuites... L'He 177 est déjà à 36000... De beaux oiseaux, en fond d'écran...