16 mai 2019

Me 264: La Super Forteresse teutonne

Le Messerschmitt Me 264 est un bombardier stratégique Allemand, initialement développé dans la fin des années 1930 comme avion de reconnaissance de longue portée. Avec l’arrivée de la mise à jour 1.89, les pilotes pourront espérer avoir une chance de faire voler cet avion du très connu projet Amerikabomber"!

En bref: Un bombardier allemand de la seconde guerre mondiale, capable de transporter une charge de bombes de plus de 4 tonnes!

Histoire

Le développement du Me 264 a commencé à la fin des années 1930 quand Messerschmitt mena des travaux sur le développement d’un avion de reconnaissance à longue portée, désigné P.1061. Au début de 1941, six prototypes du P.1061 furent commandés et l'avion reçut la désignation officielle de Me 264. Cependant, la commande initiale de six prototypes passa peu de temps après à trois.

Les progrès dans la construction des prototypes commandés ont été lents au début, mais le développement a rapidement accéléré avec le lancement du projet Amerikabomber au printemps 1942. Le projet prévoyait de nouveaux modèles de bombardiers stratégiques à très longue portée, ce qui a conduit à plusieurs projets proposés, parmi lesquels le Me 264.

Il est rapidement devenu évident que, malgré tous les avantages du Me 264, l'avion ne serait pas en mesure de démontrer des caractéristiques de vol acceptables en raison de l'absence de moteurs plus puissants à cette époque. Outre le projet Amerikabomber, le Me 264 a également été brièvement considéré par la Kriegsmarine comme un remplacement possible du vieillissant FW 200 dans le rôle de reconnaissance maritime.

Le premier et unique prototype du Me 264 achevé a volé le 23 décembre 1942. Le projet Me 264 a vu son développement interrompu alors qu'il était en cours de modification et le seul prototype achevé a été utilisé comme machine de transport. En 1943, le deuxième prototype a été détruit lors d'un raid de bombardement allié. Le même sort frappa également le premier et le troisième prototype inachevé en juillet 1944. Après la perte de tous les prototypes, le projet Me 264 fut officiellement annulé en septembre 1944.

Me 264: Bombardier lourd stratégique, Allemagne, Rang IV

Plus:

  • Emport important
  • Armes défensives mortelles

moins:

  • Faibles vitesse maximale et taux de montée
  • Une grosse cible
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Dans War Thunder, le Me 264 sera un nouveau bombardier lourd, classé au rang IV dans l’aviation allemande avec la prochaine mise à jour 1.89. Comparé au He 177 actuel, le Me 264 offre une approche plus «lente et régulière», en raison de sa taille plus importante et de ses caractéristiques de vol plutôt encombrantes, tout en conservant d’excellentes capacités de défense ainsi que des options de charges intéressantes.

Fait intéressant: Le Me 264 a été le premier avion au monde à incorporer des réservoirs de carburant intégrés dans les ailes dans sa conception. Cette fonctionnalité est devenue la norme pour la plupart des avions modernes.

Le Me 264 est propulsé par quatre moteurs en ligne Junkers Jumo 213, qui permettent à l’avion d’atteindre une vitesse maximale de 520 km/h à une altitude de 6000 mètres.

Fonds d'écran:

Un certain nombre de tourelles défensives disposées autour du fuselage protègent l'avion contre les attaques hostiles. Cela étant dit, le Me 264 dispose de quatre mitrailleuses lourdes MG131 de 13 mm ainsi qu'à deux canons MG151 de 20 mm qui feront de toute attaque un engagement pour le moins audacieux. Cependant, certains angles morts dans les défenses de l’avion, comme directement en dessous de celui-ci, peuvent devenir un grave problème si l’ennemi est au courant et en profite. Les futurs pilotes de cet avion devront donc garder cet inconvénient à l’esprit!

Enfin, l’emport de bombes du Me 264, bien qu’il ne soit pas aussi impressionnant que celle du He 177, est toujours considérable et sera certainement responsable de nombreux dégâts dans les lignes ennemies. Avec une charge utile totale atteignant 4,4 tonnes, les pilotes du Me 264 peuvent choisir entre une variété de types de bombe et de différents préréglages de munitions, allant de bombes de 250 kg à la puissante bombe SC1800 de 1 800 kg!


L'équipe War Thunder

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