10 mai 2019

F-86K Saber Dog - Le Grand Touriste

 

Le F-86K est la version OTAN exportée de l'intercepteur américain F-86D, développé sur la base du célèbre chasseur à réaction Sabre. Après avoir été largement utilisé par des pays du monde entier, le F-86K devrait également faire son entrée dans War Thunder avec la publication de la prochaine mise à jour 1.89!

En bref: Un nouveau jet intercepteur moderne développé sur la base du F-86 Sabre, doté d'une puissance de feu mortelle et d'une performance en vol tout aussi bonne.

 

Histoire

En mars 1949, la société North American lança le développement d'un nouveau jet intercepteur, basé sur le F-86 Sabre existant, dans le cadre d'un projet privé. La nouvelle conception en fait le premier intercepteur conçu pour être utilisé par un seul membre d'équipage. Il utilisait des roquettes non guidées associées à un système de contrôle de tir complexe, plutôt que des armes classiques, pour détruire sa cible. Déjà en avril, le projet avait reçu l'aval officiel de hauts responsables militaires et le développement d'une version de production avait commencé en parallèle.

Alors qu'un contrat de production était signé en octobre, le premier prototype, baptisé YF-95, effectuait son vol inaugural en décembre 1949. Au début des années 50, les essais nucléaires soviétiques et le début du conflit coréen ont conduit à un développement accéléré du YF-95. Malgré cela, des problèmes de développement ont retardé la production, faisant que l'avion n'a atteint ses premières unités qu'en mars 1951. Toutefois, la désignation de l'avion a été remplacée par F-86D et a reçu son surnom non officiel «Sabre Dog». .

En janvier 1953, l'armée italienne a proposé à North American de développer une version à deux places du F-86D, équipée de canons. Le coût et le travail de refonte nécessaire s’étant révélés trop importants, un accord a été conclu pour produire l’avion dans sa conception originale, mais armé de canons et d’un système de contrôle de tir simplifié. Cette nouvelle version du Sabre Dog destinée à l'exportation a reçu la nouvelle désignation de F-86K.

Initialement, le F-86K était produit exclusivement aux États-Unis, mais sera plus tard également fabriqué sous licence par la société italienne Fiat. Le F-86 est entré en service en 1955 et, mis à part l'armée de l'air italienne, il a également été utilisé par de nombreux autres opérateurs dans le monde, dont la France, l'Allemagne de l'Ouest, les Pays-Bas, la Norvège, le Honduras, le Venezuela et plusieurs autres nations. Environ 340 F-86K ont été produits sur plus de 2 500 Sabre Dogs construits au total. La plupart des F-86K seront mis hors service à la fin des années 60, alors que certains seront encore utilisés dans les années 70.

F-86K Sabre Dog, chasseur à réaction, France, rang VI.

Plus

  • Missiles AIM-9B Sidewinder
  • Post-combustion
  • Canons de 20mm

Moins

  • Subsonique
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Dans War Thunder, le F-86K sera un nouvel ajout arrivant dans le cadre de la mise à jour 1.89, et sera disponible pour tous les pilotes de haut rang de l'arbre de l'aviation française! Bien que n'étant pas tout à fait en mesure d'atteindre des vitesses supersoniques, le F-86K offre toujours d'excellentes performances grâce à son moteur à réaction avec postcombustion et ne laissera personne insatisfait de sa puissance de feu, ni de ses capacités radar.

Le F-86K est propulsé par un turboréacteur General Electrics J47-GE-33, produisant une poussée d'environ 34 kN avec la post-combustion engagée. En terme de vitesse, cette puissance permet au F-86K d’atteindre une vitesse maximale de 692 mph (1115 km/h) au niveau de la mer. Bien que cette vitesse maximale ne crée certainement pas de nouveaux records de vitesse dans War Thunder, elle sera certainement utile lorsqu'il s'agira de combattre les adversaires subsoniques et transsoniques des autres nations et pourrait même être suffisante pour parfois vous permettre de lancer une attaque sur un ennemi supersonique peu méfiant!

Fonds d'écran:

Anecdote: Le Saber Dog devait initialement être désigné F-95, mais son nom a été changé en F-86D, afin de lui donner l’apparence d’une variante du Sabre existant et non d’un avion entièrement neuf. En réalité, le F-86D n’était similaire qu’à environ 25% au F-86 d’origine et le changement de nom n’a été effectué que pour obtenir un soutien supplémentaire du projet.

Comme déjà mentionné précédemment, le F-86K ne rigole pas en matière de puissance de feu. Avec son armement principal composé de quatre canons M24A1 de 20 mm, approvisionné avec un total de 528 obus, le F-86K est plus que bien armé pour faire face à la plupart des adversaires. Cependant, pour les pilotes qui préfèrent en avoir pour leur argent, le F-86K a quelque chose de plus à offrir.

À savoir, le F-86K peut également être équipé d'une paire de Sidewinders AIM-9B. Les futurs pilotes de F-86K peuvent utiliser ces missiles mortels pour élargir leur champ d’action au-delà de celui de leurs canons afin de combattre des adversaires plus rapides ou d’atteindre des cibles sans méfiance. Cependant, en tant que première version du missile Sidewinder, les pilotes devront se méfier de ses limites et devront souvent choisir le moment idéal pour tirer le missile afin d'obtenir le meilleur résultat.

Le F-86K fait son apparition dans War Thunder et arrivera dans le cadre de la prochaine mise à jour 1.89. Il sera disponible pour les pilotes français dès sa sortie. Désireux de savoir ce que la prochaine mise à jour vous réserve? Alors, restez à l'affût des dernières nouvelles et des dernières informations de développement concernant la prochaine mise à jour majeure. D'ici-là, nettoyez les cieux, pilotes!


L'équipe War Thunder

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