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F-89B et F-89D Scorpion: Les jumeaux à réaction
Fonds d'écran:

Le Scorpion a été conçu pour combattre les bombardiers soviétiques avant la guerre froide. Il transporte un nombre considérable de roquettes pour son époque et a été le premier avion au monde à transporter des roquettes nucléaires air-air. Préparez-vous pour deux versions différentes du jet F-89 Scorpion!

F-89B et F-89D, chasseurs à réaction premium, États-Unis, rang V.

Plus

  • F-89B – puissant armement frontal de 6x20mm
  • F-89D – roquettes entières: Mighty Mouse x104 + HVAR x16
  • Radar

Moins

  • Vitesse maximale moyenne
  • F-89D – pas d'armement frontal
Contexte historique

Presque immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, la société Nothrop Corporation a commencé à mettre au point un chasseur-intercepteur expérimental répondant aux nouvelles exigences de cette classe d’aéronefs. Les cibles principales de l’intercepteur américain étaient censées être les bombardiers soviétiques; les caractéristiques de vol et l’armement du modèle prévu devaient donc atteindre cet objectif. Au début, le biréacteur à deux places a été développé pour avoir une tourelle à quatre canons plutôt intéressante. Cette tourelle devait être montée sur le nez de l’avion et pouvait tirer sur des cibles soit automatiquement, soit manuellement le long d’un plan vertical en avant, en haut, en bas ou, dans certains cas, en arrière. Cependant, lorsque le modèle expérimental de l’avion fut prêt, la tourelle n’avait toujours pas fait l’objet d’essais. L’armée a donc décidé d’installer des canons frontaux statiques traditionnels, ainsi que des dispositifs HVAR sur les pylônes des ailes. C'est avec cette charge que les Scorpion F-89A et F-89B sont entrés en service. L'armement est passé exclusivement aux roquettes un peu plus tard. Pour ce faire, les concepteurs ont mis en œuvre une solution intéressante: des roquettes non guidées Mighty Mouse ont été installées à l’avant des réservoirs de carburant montés sur les ailes, de manière à ce que les sections fusée et carburant soient séparées par une parois coupe-feu. Cela a également permis d'installer des HVAR plus lourds et plus destructeurs sous l'aile. La version F-89D ou «roquette» du Scorpion est devenue la version la plus répandue de l'avion dans l'armée de l'air américaine - 682 exemplaires furent fabriquées.

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Anecdote: le F-89 est réputé pour ses premiers missiles américains guidés AIM-4A (GAR-1), et même ses roquettes  air-air MB-1 Genie à têtes nucléaires!

Dans la mise à jour 1.91 Night Vision, nous proposons deux versions du Scorpion - le F-89B et le F-89D - qui seront des avions premium de rang V de l’US Airforce. Comme les Boomerangs australiens, ils seront acquis dans l’ordre. Chaque version est intéressante à sa manière, mais elles sont efficaces toutes les deux. Le F-89B est un intercepteur à réaction typique des débuts de l'après-guerre. Sa vitesse et son taux de montée, qui ne sont pas les pires à son rang, lui permettent de rattraper tous les avions à moteur à pistons et de combattre les premiers jets sur un pied d'égalité. Le F-89B est superbement équipé pour chasser les autres aéronefs: ses six M24A1 de 20 mm à cadence de tir élevée et ses 1 200 cartouches sont idéalement situés dans la partie avant du chasseur et permettent au pilote de déclencher de longues rafales précises avec pratiquement aucun enrayage. Il existe traditionnellement plusieurs types de munitions parmi lesquelles choisir, y compris les ogives perforantes, qui vous permettent de traiter les AA et les voitures blindées.

Quant au F-89D, il s’agit exclusivement d’un avion d’assaut conçu pour lancer des frappes concentrées contre des cibles au sol. Les deux lance-roquettes non guidés installés à l'avant des réservoirs de carburant aux extrémités des ailes contiennent 104 roquettes Mighty Mouse, chacune emportant l'équivalent de plus d'un kilogramme de TNT. De plus, 16 autres HVAR, qui se comportent très bien même contre les chars les plus solides, peuvent être fixés aux pylônes. Cette modification n'a pas de canons, mais pourquoi auriez-vous besoin de cela alors que vous avez tellement de roquettes?

Les deux Scorpions seront utiles pour différents types de batailles et de situations. Pris ensemble, ils occupent complètement la plage des avions de combat et d’attaque pour les batailles aériennes et mixtes. Les deux versions prennent assez bien de l'altitude et peuvent atteindre une vitesse maximale d'environ 900 km / h. L’avion est équipé d’un radar qui vous permet de fixer des cibles le long de votre trajectoire de vol à une distance d’environ deux kilomètres. Le Scorpion a deux moteurs, chacun ayant son propre système d'huile, ce qui vous donne une chance de vous échapper du combat et d'atteindre votre aérodrome avec un seul moteur. Parmi les inconvénients notables du Scorpion, citons le flottement assez rapide à une vitesse supérieure à 900 km / h et une vitesse insuffisante pour vaincre les ennemis particulièrement rapides lorsqu’il vole à l’horizontale. Surveillez votre altitude et votre vitesse, et découpez vos ennemis avec ses canons à tirs rapides ou bombardez-les de roquettes sans fin - le Scorpion sera un excellent avion pour ses fans!


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