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Chengdu J-7II: Technologies domestiques

Le Chengdu J-7 est le dérivé chinois du MiG-21F-13 soviétique, apparu pour la première fois au milieu des années 1960. Dans la prochaine mise à jour 1.91, les pilotes de War Thunder auront la chance de voler avec la dernière version du J-7II - le joyau du tout nouvel arbre de l'aviation chinoise qui fera également partie de la prochaine mise à jour!

En bref: Une modification de la version chinoise du MiG-21F-13 soviétique, offrant une puissance de feu légèrement supérieure à celle de l’original.

J-7II, Chasseur à réaction, Chine, Rang VI.

Plus

  • Puissance de feu accrue
  • Moteur plus puissant

Moins

  • Surchauffe du moteur plus rapide
Contexte historique

Au début des années 1960, les relations sino-soviétiques se détériorent rapidement. Afin d'améliorer cela, l'URSS a invité des hauts responsables de l'armée chinoise à Moscou pour superviser la production du dernier intercepteur MiG-21 et pour négocier une éventuelle production sous licence. Cependant, la détérioration des relations a eu un impact négatif sur l'accord, mais la documentation technique et les composants du MiG-21 ont finalement été partagés avec la Chine.

Cependant, les ingénieurs chinois ont vite compris que l'information et l'équipement partagés étaient incomplets, rendant ainsi la production locale impossible à l'époque. En conséquence, un effort d'ingénierie inverse long et laborieux a été lancé. Vers le milieu des années 60, le premier J-7 était achevé et entreprenait son vol inaugural.

Alors que la production en série venait tout juste de commencer, des troubles importants ont éclaté en Chine après le début de la révolution culturelle, qui se poursuivra jusque dans les années 70. En conséquence, la production de ces anciennes machines rencontra de grandes difficultés et seulement quelques-unes furent construites. En 1974, Chengdu Aircraft a relancé le développement du projet, poursuivant ses travaux d'amélioration de la conception.

Cette nouvelle version, baptisée J-7II, a fait son apparition à la fin de l'année 1978 et comportait plusieurs améliorations, notamment un siège éjectable construit en Chine, un auvent retravaillé et un moteur plus puissant avec un temps de service accru et une consommation améliorée, entre autres modifications . Peu de temps après le vol inaugural, la production en série du J-7II débuta et se poursuivit jusqu'en 1986, avec la construction d'environ 375 machines.

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Dans War Thunder, le J-7II sera le meilleur chasseur à réaction disponible pour les pilotes de rang VI du nouvel arbre de l'aviation chinoise, qui entrera en jeu dans le cadre de la mise à jour 1.91. Comparé à son homologue soviétique - le MiG-21F-13, qui entre également dans le jeu dans la mise à jour 1.91 -, le J-7II partage une grande partie de ses caractéristiques de vol avec le MiG-21 soviétique, se distinguant notamment par sa puissance de feu par rapport à l'original.

Bien que le J-7II soit équipé d'un turboréacteur plus puissant, il sert principalement à compenser le poids accru du J-7II par rapport au MiG-21F-13. En conséquence, le J-7II conserve des caractéristiques de vol presque identiques à celles du MiG-21F-13, pouvant atteindre une vitesse maximale de 2 177 km / h (Mach 2,07) à une altitude de 13 000 m.

Fonds d'écran:

Comme déjà mentionné, la fonctionnalité hors concours qui différencie le J-7II du MiG-21F-13 se retrouve dans sa puissance de feu. L’armement principal du J-7II est doublé par rapport à son homologue soviétique: au lieu d’être équipé d’un seul canon de 30 mm avec 60 coups, le J-7II a accès à deux canons de 30 mm et avec 120 coups au total. Bien que cela ne semble pas être une amélioration substantielle par rapport à la machine soviétique, il peut néanmoins s'avérer très utile lors de combats acharnés et peut même jouer un rôle décisif dans la défaite de votre adversaire. J-7II a également accès à des missiles air-air PL-2, ainsi qu’à des préréglages de bombe de 2x500 kg.

Le J-7II apparaîtra dans les hangars des joueurs après la publication de la prochaine mise à jour 1.91 et représentera la meilleure machine à la disposition des pilotes dans le tout nouvel arbre de l'aviation chinoise. Jusque-là, ciel dégagé et bonne chasse, pilotes!


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