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F-4C Phantom II - Le briseur de records
Fonds d'écran:

Le F-4 Phantom II est un intercepteur et chasseur-bombardier à réaction supersonique bien connu des États-Unis, développé par la société McDonnell Aircraft dans les années 1950. Dans la prochaine mise à jour 1.91, les pilotes de War Thunder pourraient avoir la chance de s’asseoir derrière les commandes virtuelles de l’un des avions à réaction les plus reconnaissables et non moins puissants du XXe siècle!

En bref: un jet intercepteur et un chasseur-bombardier américain des années 1950, capables de transporter une charge utile énorme, tout en pouvant atteindre des vitesses supérieures à Mach 2!

F-4C Phantom II, chasseur à réaction, USA, rang VI.

Plus

  • Vitesse maximale supérieure à Mach 2
  • Taux de montée impressionnant
  • La charge utile la plus lourde et la plus mortelle du jeu pour les chasseurs

Moins

  • Manque de canons ou de mitrailleuses d’attaque
Contexte historique

Au début des années 50, McDonnell Aircraft a commencé à réviser la conception de son chasseur naval F3H Demon afin de développer ses capacités et d’améliorer ses performances en général. En septembre 1953, la conception a été soumise à l'examen de la Marine. Faisant preuve d’intérêt pour le projet, la marine américaine a ordonné la construction d’une maquette et a manifesté son intérêt pour l’acquisition éventuelle du modèle.

En 1955, cependant, la marine américaine modifia considérablement les exigences applicables à l’avion. Au lieu d'un avion polyvalent, le nouveau modèle devait maintenant servir d'intercepteur de navires biplace, longue portée, tous temps. Après avoir révisité la conception, des commandes ont été passées pour la construction de deux prototypes XF4H-1 ainsi que de cinq F4H-1 de pré-production supplémentaires. Après des essais comparatifs avec d’autres machines actuellement en service dans la Marine, le F4H s’est révélé être un avion très performant et a donc été commandé pour une production à grande échelle et désigné F-4. L’appellation «Phantom II» a été donnée à l’avion lors de la célébration du 20e anniversaire de McDonnell en juillet 1959.

Quelque temps après l’acquisition du F-4 par la marine, d’autres branches de l’armée américaine s’intéressèrent également à l’avion. En conséquence, l'US Air Force a également introduit une version spéciale «armée» du F-4 qui a été mise en service au milieu des années 1960 sous la désignation F-4C.

Le F-4 Phantom II deviendrait l’un des avions de combat américains les plus produits et les plus utilisés de la seconde moitié du XXe siècle. Avec plus de 5 100 machines en cours de construction, le F-4 Phantom II a été mis en service par plusieurs opérateurs du monde entier et est resté en service jusqu'aux années 1990, et certains sont encore en service. Le Phantom II est largement reconnu comme un des symboles de la campagne américaine au Vietnam, en particulier.

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Dans War Thunder, le F-4C Phantom II sera le premier avion à entrer dans le jeu, capable de dépasser une vitesse deux fois supérieure à celle du son. Ce nouvel avion américain de premier plan, bientôt disponible dans War Thunder avec la mise à jour 1.91, sera, si ce n’est la machine la plus lourdement armée en terme offensif, l’avion ayant la plus lourde, diversifiée et mortelle charge d’emports de sa catégorie!

L’un des premiers éléments qui a permis au F-4 Phantom II de se distinguer des conceptions d’avions contemporaines, voire futures, a été ses performances de vol exceptionnelles. Notamment, le F-4C pouvait atteindre une vitesse maximale de 1393 mph (2242 km/h, Mach 2.1) à une altitude de 37 000 ft (11 300 m), tout en réussissant à atteindre une vitesse plus que respectable de 845 mph (1360 km/h, Mach 1,1) au niveau de la mer. Le «Phantom» est capable d’atteindre de telles vitesses époustouflantes, principalement grâce à ses deux turboréacteurs J79-GE-15 de General Electric.

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En tant que tel, le ‘Phantom’ deviendra l’un des premiers avions de War Thunder capable d’atteindre et de dépasser les vitesses de Mach 2. Cette capacité permettra certainement aux pilotes d’explorer, de développer et de tirer parti de nouvelles tactiques et stratégies de combat aérien, mais il convient également de noter que le F-4C ne peut atteindre des vitesses aussi élevées qu’à haute altitude et, surtout, avec peu ou pas de munitions à bord.

Anecdote: à ses débuts et tout au long de sa durée de vie, le F-4 ‘Phantom II’ a établi un certain nombre de records de vitesse, dont un pour une altitude absolue de 30 040 mètres.

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En parlant de munitions embarquées, il y a une double dose de nouvelles pour les pilotes WT. Premièrement, il n’existe pas d’armement offensif installé, pas de canons, pas de mitrailleuses. Deuxièmement, le Phantom II contient la plus grande charge utile des différents types d’armement embarqué parmi tous les chasseurs du jeu! Écoutez ceci: jusqu'à 228 roquettes Mighty Mouse, ou 48 roquettes Zuni, ou des bombes disponibles en ensembles de 12x750 lb, 18x500 lb, 18x250 lb ou 8x1000 lb! Trois pods équipés de canons Vulcan de 20 mm à tir rapide sont également disponibles pour abattre les cibles légères ou les hélicoptères, et bien sûr des missiles - AGM-12B et les encore plus dévastateurs AGM-12C Bullpup pour les cibles au sol et des missiles air-air Sidewinder pour tout ce qui peut voler.

La tactique est évidente - utilisez votre vitesse pour atteindre n'importe quelle cible, utilisez vos armes embarquées pour tuer une cible, ne vous engagez pas avec une cible pour laquelle vous n'êtes pas préparé. Et bien sûr, amusez-vous avec ce chasseur à réaction ultra-rapide!


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