War Thunder background
Le top britannique: le Lynx AH Mk.1 et le G-Lynx premium
Fonds d'écran:

Le Westland Lynx est un hélicoptère polyvalent britannique, mis au point à la fin des années 1960 pour remplacer le Westland Scout et le Wasp alors en service. Faisant partie de l'arbre des hélicoptères britanniques, le Lynx AH Mk.1 fera bientôt son apparition dans les hangars de pilotes avec la sortie de la prochaine mise à jour 1.91!

En bref: Un hélicoptère polyvalent britannique très agile et rapide, qui promet de très bonnes performances grâce à une excellente mobilité et à un vaste arsenal d’armes.

Contexte historique

Le développement du Lynx a commencé au milieu des années 1960, lorsque Westland a cherché à remplacer ses hélicoptères Scout et Wasp, tout en cherchant à fournir une alternative plus avancée aux Iroquois UH-1.

Après quelques retards, le premier prototype était prêt à être testé au début des années 70. En mars 1971, le prototype effectua son vol inaugural. Lors de ses premières sorties, le Lynx a réussi à battre plusieurs records mondiaux de vitesse d'hélicoptères. Très satisfaite des performances du Lynx, l’armée britannique passe une commande de 100 unités du modèle à produire au milieu des années 70. Par la suite, le Lynx reçut sa désignation officielle dans l’armée «Lynx AH Mk.1».

Depuis son entrée en service, les Lynx ont principalement servi dans l'armée britannique et la Royal Navy, notamment dans les domaines du transport, de l'escorte armée et du combat anti-char. En outre, le Lynx a également été utilisé dans des pays tels que les Pays-Bas, la Norvège et l'Argentine, tandis que d'autres pays tels que l'Allemagne, la France, le Danemark, la Corée du Sud, le Brésil et le Portugal, pour n'en nommer que quelques-uns, utilisent encore aujourd'hui des évolutions du Lynx.

Durant leur service, les hélicoptères Lynx ont pris part à de nombreux conflits, notamment les guerres des Malouines et du Golfe, les interventions militaires sur les Balkans dans les années 90, les efforts de lutte contre la piraterie en Somalie et bien d’autres. Au total, environ 450 hélicoptères Lynx avec diverses modifications ont été produits jusqu'en 2009, et la production est toujours en cours aujourd’hui.

Lynx AH Mk.1, helicoptère, Angleterre, rang VI.

Plus

  • Excellente mobilité
  • Profil mince
  • Un large choix d'armes embarquées

Moins

  • Faible protection
Précommande - Pack G-Lynx 
Pre-order - G-Lynx Pack
Ce pack inclut:
  • G-Lynx (Rang 6 Angleterre) - disponible après la mise à jour 1.91;
  • 15 jours de compte premium;
  • 2000 Golden Eagles;
  • Bonus de précommande: décalcomanie unique: "Lynx";
  • Bonus de précommande: titre unique “Silver cat”.
Bundle "Sho't Kal Dalet et précommande G-Lynx" 
The Bundle Includes:
  • Précommande - Pack G-Lynx;
  • Pack Sho’t Kal Dalet.

  •  

Dans War Thunder, le Lynx AH Mk.1 figurera parmi les meilleurs hélicoptères en attente de pilotes dans le nouvel arbre des hélicoptères britannique. Il sera bientôt disponible dans le cadre de la mise à jour 1.91. Combinant une excellente mobilité avec de nombreuses options de munitions meurtrières, le Lynx AH Mk.1 fournira aux pilotes britanniques chevronnés du jeu un hélicoptère polyvalent tout en musique et danse, parfaitement adapté aux batailles de haut niveau!

En bref: Un hélicoptère utilitaire polyvalent britannique très agile et rapide, qui promet d’excellentes performances grâce à une excellente mobilité et à un vaste arsenal d’armes.

L’une des caractéristiques les plus remarquables du Lynx AH Mk.1 est ses capacités de vol absolument exceptionnelles. Propulsé par deux turbomoteurs Rolls-Royce Gem 2A, générant près de 900 chevaux chacun, le Lynx peut atteindre une vitesse maximale de 273 km/h en palier, tandis que sa conception aérodynamique élégante lui permet même d'effectuer des manœuvres acrobatiques telles que looping et tonneaux, sans trop de difficulté.

Anecdote: Une version modifiée du Lynx, appelée G-LYNX, a établi un nouveau record de vitesse absolue pour les hélicoptères, atteignant une vitesse maximale de 400 km/h (249 mi/h), record qu'elle détient encore à ce jour.

Cependant, alors que le Lynx AH Mk.1 offre certaines des meilleures caractéristiques de vol par rapport aux autres hélicoptères actuellement présents en jeu, cela a un coût. Ainsi, pour économiser sur le poids et préserver l'agilité du véhicule, les ingénieurs ont apporté au Lynx une protection assez légère. En fait, la protection du Lynx AH Mk.1 sera la plupart du temps insuffisante pour le protéger des tirs, ce qui signifie que les futurs pilotes de cette machine devront en priorité recourir à la vitesse et à l'agilité du Lynx pour éviter les tirs ennemis.

Outre ses performances de vitesse de pointe, le Lynx AH Mk.1 propose également une vaste et complète sélection d'armes embarquées mortelles. En tant que tels, les pilotes pourront équiper leur Lynx AH Mk.1 de diverses options de munitions secondaires, allant du pod canon et des roquettes à plusieurs types de missiles air-air et Stinger, et ce avec de nombreuses combinaisons.

image
image

En conséquence, les futurs pilotes de cette machine auront bien du mal à se retrouver dans une situation pour laquelle un Lynx AH Mk.1 serait mal équipé. D'autre part, son arsenal secondaire varié fera également du Lynx un hélicoptère hautement accessible pour de nombreux joueurs, étant donné sa capacité à répondre à de nombreux styles de jeu différents.

Le Lynx AH Mk.1 sera disponible pour tous les pilotes de War Thunder dans le cadre de l'arrivée du prochain arbre des hélicoptères britannique, qui entrera dans le jeu avec la publication de la mise à jour 1.91. En attendant, veillez à suivre de très près l'actualité de tous les derniers développements concernant la prochaine mise à jour majeure à venir. Jusque-là, ciel dégagé et bonne chasse, pilotes!


L'équipe War Thunder

 

Lire plus:
Mad Thunder: Rage et Butin!
  • 1 avril 2024
La boîte à outils!
  • 8 avril 2024
Battle Pass Vehicles: USS Flagstaff
  • 17 avril 2024
En suivant la feuille de route: Possibles changements aux modèles de dégâts des véhicules terrestres
  • 16 avril 2024

Commentaires (30)

Commenting is no longer available for this news