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Forces terrestres

7 nouveaux véhicules

Allemagne

• TAM 2C

URSS

• Т-72B 1989
• Т-72B3

Japon

• Chi-Ha Long Gun

Chine

• CM 25

France

• Char SOMUA SM (pack)

Suède

• Strv 104

Avions

14 nouveaux avions

USA

• P-47 D-22
• YP-38 (pack). Les avions seront disponibles dans le cadre du pack "Campagne du Pacifique USA" dans le magasin. Le XP-38G ne sera plus disponible à l'achat et ne restera que pour ses propriétaires actuels.
• P-51C-10 (et un nouvel aviateur Tuskegee)

URSS

• Su-6 monoplace (premium)
• Su-7 BKL

Angleterre

• Jaguar GR.1
• Thunderbolt Mk.1  (premium)

Allemagne

• Il-28

Japon

• B-6N2 (cockpit)

Chine

• Q-5 Early

Italie

• Bf 110G-4 (premium)

France

• Jaguar A
• P-40F-5 Lafayette (premium)

Suède

• B17BS

Flotte

8 nouveaux navires

USA

• USS Northampton (CA-26)

URSS

• SKR Pr.50 “Yenot”

Angleterre

• HMS Peacock

Japon

• Chidori
• Akebono (premium)

Italie

• MAS 561
• Zara
• Comandanti Medaglie d'Oro

Nouvelles cartes et missions 

• Missions navales pour la carte "îles Aléoutiennes".
• Une nouvelle carte "Mozdok hiver" a été ajoutée pour les avions.
• Nouvelles missions aériennes historiques :
  • Mozdok. Hiver 1943
  • Moscou. 2ème kilomètre
  • Moscou. Naro-Fominsk
  • Moscou. Serpukhov

Mises à jour de cartes et de missions

• Quelques modifications ont été apportées à la carte aérienne “Moscou” - les rivières manquantes dans la partie sud de la carte ont été ajoutées.
• La carte pour la mission aérienne “Moscou” a été retravaillée pour une meilleure lisibilité. Il y a maintenant moins de noms d’emplacements, mais ils peuvent être lus plus facilement.

Changements dans les missions historiques aériennes: 

• Ladoga - La mission a été retravaillée. Les changements de la liste générale ont été apportés.
• Khalkhin Gol - Les changements de la liste générale ont été apportés.
• Korsun - Les changements de la liste générale ont été apportés.
• Krymsk - La mission a été retravaillée. Les changements de la liste générale ont été apportés.
• Kursk - Les changements de la liste générale ont été apportés.
• Mozdok - La mission a été retravaillée. Les changements de la liste générale ont été apportés.
• Normandie - La mission a été retravaillée. Les changements de la liste générale ont été apportés.

Liste générale des changements:

• Les modèles de bases à bombarder ont été modifiés, leurs fonctionnalités est désormais similaire aux “Enduring Confrontation”. Après destruction, les bases peuvent réapparaître aléatoirement à certaines positions, définies pour chaque mission.
• Les aérodromes ont été retiré de la liste des cibles, ils ne peuvent désormais plus être détruits. 
• Le modèle des aérodromes et leur localisation par rapport au centre de la carte ont été standardisés. Dans les batailles de bas rangs, ils sont situés à 12 km du centre de la carte ; à rang moyen - 20 km et 26 km à haut rang. Avant, les aérodromes étaient situés à 20 km du centre pour tout les rangs.
• La taille d’un aérodrome dépend désormais du rang de la bataille.
• Les batailles de rangs moyens ont désormais un aérodrome intermédiaire, situé à 1 km du centre de la carte.

Enduring Confrontation 

• Dans le mode Enduring Confrontation, sur la carte “La Manche”, un 4ème port maritime a été ajouté pour chaque camp. Le nombre total de port dans la mission est désormais porté à 8.
• Les avions en vol ne compteront plus pour la capture des ports.
• Une nouvelle mission "Enduring Confrontation navale" a été ajoutée sur la carte "Danemark". 4 ports maritimes pour chaque camp, soit 8 au total, et la taille du champ de bataille est de 86x86 km.

Modèle de véhicules terrestres, modèle de dégâts, changements de caractéristiques et d’armements:

• Une mitrailleuse antiaérienne a été ajoutée pour les véhicules allemands suivant:
  • Pz.III M
  • Pz.III N
  • Pz.IV H
  • Pz.Bef.Wg.IV J
  • Panther A
  • Panther G
  • Tiger II (P)
  • Tiger II (H)
  • Tiger II (10.5cm Kw.K)
• Pz.Bef.Wg.IV J, Brummbär -  La modification de châssis “Ostketten” a été ajoutée. . 
• La modification de châssis “Winterketten” a été ajoutée pour les véhicules suivants:
  • Pz.III E
  • Pz.III F
  • Pz.III J
  • Pz.III J1
  • Pz.III L
  • Pz.III M - avec retrait des écrans de protection sur la caisse.
  • Pz.III N - avec retrait des écrans de protection sur la caisse.
• La modification LWS (système d'alerte laser) a été ajoutée. La modification "télémètre laser" a été combinée avec la fonctionnalité spécifiée dans la nouvelle modification LWS/LR  pour les véhicules suivants: 
  • Ariete
  • Ariete PSO
  • Type 89
  • Centauro
  • Centauro ROMOR
  • Centauro MGS
  • Merkava Mk.2b late
  • TAM 2C
  • CV 90120
  • Type 16
  • Type 74G
  • Type 87
  • Type 90
  • Type 90(B)
• Les valeurs de résistance aux dégâts causés par les obus HEAT et AP ont été mises à jour et corrigés pour les véhicules suivants: 
  • Т-64А
  • Т-72А
  • Т-64B
  • Т-80B
  • Т-72B
  • Т-80U

    • Lien vers le tableau des changements

• T92 — Des clarifications sur le positionnement des rack de munitions ont été faites. Le nombre d’obus passe de 60 à 59. Source: R.P. Hunnicutt, (2015) Sheridan: A History of the American Light Tank, Volume 2.
• Begleitpanzer 57 - Les mécaniques de rechargement ont été retravaillées identiquement au Strf 9040C. Le nombre de membre d’équipage passe de 5 à 3. Source: Thyssen-Henschel and Bofors brochure.
• ZBD86 - La version du modèle a été spécifiée. La modification BMP-1P a été changée pour la version embarquant l’ATGM HJ-73E. L’ATGM par défaut a été remplacé par le HJ-73.
• VK4501 P, Pz.Bef.Wg.VI P - Le mantelet du canon et le blindage de la tourelle a été modifié en blindage volumétrique.
• M60A1, M60A1 RISE, M60A3 TTS (US), M60A3 TTS (Chine) M60A1 (Itale) M60 AMBT -  Le mantelet du canon a été modifié en blindage volumétrique. 
• IS-2 (1944), IS-2 (1944) Chine - Le blindage du mantelet du canon, le blindage frontal inférieur et supérieur ont été modifié en blindage volumétrique. 
• OTOMATIC - La fonctionnalité “rupture de la coque” a été ajoutée pour la tourelle. 
• La limite de vitesse pour le fonctionnement du stabilisateur vertical a été modifiée de 15 à 24 km/h pour les véhicules suivants:
  • M4A4 (Chine)
  • M4A4 (1st PTG)
  • M4A1
  • M4
  • M4A2
  • M4A1 (76) W
  • M4A2 (76) W
  • M4A3 (76) W
  • M4A3E2
  • M4A3E2 (76) W
  • Cobra King
  • Calliope
  • M4A2 (URSS)
  • Sherman II
  • M4A3 (76) W (Japon)
  • M4A1 (France)
  • M4A4 (France)
  • M4A3E2 (France)
  • M4 Hybrid (Italie)
  • M4A4 (Italie)
  • M4 748 (a) (Allemagne)
  • M24
  • M24 (TL)
  • M6A1
  • T25
  • T20
  • T14
  • M24 (Japon)
    • Source: AD 65653 Tank Fire Control Systems Study, Philip I. Brown, Frankford Aresenal, 1955 // Ohio State Engineer, vol. 28, no. 4, March 1945 // KG-9-3, PROJECT REPORT, Gyrostabilizer, 90mm Gun, in Tanks, Sep 24 1945.

Modèle d’avions et d'hélicoptères, modèle de dégâts, changements de caractéristiques et d’armements:

• Quelques avions de l’U.S. Naval sont maintenant équipés des mines navales Mk 13 Mod 0:
  • PV-2D
  • SB2U-2
  • SB2U-3
  • PBY-5
  • PBY-5a
  • BTD-1
  • PBM-3
  • SB2C-4
  • SB2C-1c
  • SBD-3
• F-4 (toutes versions) - Les missiles AIM-7 Sparrow à guidage radar semi-actif air-air ont été ajoutés.
• F-104S - Les missiles AIM-7 Sparrow à guidage radar semi-actif air-air ont été ajoutés.
• MiG-21SMT - Les missiles  à radar semi-actif de guidage air-air Р-3Р ont été ajoutés.
• Mirage IIIC - Des missiles Matra R530 à guidage radar semi-actif air-air ont été ajoutés.
• Un système de détection laser a été ajouté pour les hélicoptères suivants:
  • EC-665 Tiger HAP
  • EC-665 Tiger HAD
  • EC-665 Tiger UHT
  • Ka-52
  • Ka-50
  • Mi-28N
  • AH-1Z
  • AH-64D
  • AH Mk.1

Modifications du modèle de vol

• FW 190 (toutes versions) — le positionnement automatique des volets en mode atterrissage a été activé pour faciliter le contact des trois trains. Les angles des volets ont été précisés, ainsi que leur polarité dans toutes les positions. L'efficacité des volets de combat a été augmentée.  L'extraction des trains d'atterrissage modifie légèrement l'équilibre, ce qui rend la queue plus légère. La course à l'atterrissage sans freins a été augmentée de manière significative, l'efficacité des freins a été augmentée, ce qui peut provoquer un piqué lors d'un atterrissage sur le train avant avec les freins activés. Les commandes de l'avion dans tous les modes de contrôle ont été améliorées. Le temps de WEP a été limité aux valeurs de référence. 
• Ta 152H1 - Le stabilisateur réglable passe automatiquement en position d'atterrissage lorsque les volets sont sortis pour faciliter le contact des trois trains. Les angles des volets ont été corrigés, ainsi que leur polarité dans toutes les positions. La sortie du train d'atterrissage modifie légèrement l'équilibre de l'avion en rendant la queue plus légère. La course à l'atterrissage sans frein a été augmentée de manière significative, l'efficacité des freins a été augmentée, ce qui peut provoquer un piqué lors d'un atterrissage sur le train principal avec les freins activés. Toutes les poussées vers les gouvernes ont été remplacées par une commande tubulaire, ce qui rend le contrôle plus précis dans n'importe quel mode de vol. Le fonctionnement du groupe d'hélices à haute altitude a été considérablement amélioré (modes de fonctionnement du système GM-1). Le réchauffement du moteur à basse vitesse a été réduit grâce à l'action naturelle de refroidissement du système par le flux d'air entrant.
• F-104 (toutes versions) — Le mode volets de combat a été supprimé conformément au manuel d'exploitation.
• VB.10C-1, VB.10-02 — Le modèle de vol et le modèle de moteur ont été corrigés, la puissance du moteur à 100% (mode décollage) a été augmentée. Le surcompresseur a été converti à une vitesse unique avec des aubes directrices d'admission (la puissance à 100 % et le mode WEP sont maintenant constants à l'altitude d'environ 6000 mètres). Les caractéristiques d'atterrissage ont été améliorées.
• A-4B - le bug du faible taux de roulis a été corrigé. Le taux de roulis est fixé à 270 degrés par seconde, selon le manuel d'exploitation. 
• He 100D / J1N1 / G4M1 / He 112 (toutes versions) / BF 110 (toutes versions) — Le modèle de vol a été mis à jour. La répartition du carburant entre les réservoirs a été corrigée.  Les polaires des ailes, du fuselage, de la queue et des pales d'hélice ont été recalculées et mises à jour. Le comportement de l'avion a été corrigé lors de l'extraction des trains d'atterrissage et des volets.
• I-225 - Les commandes de tangage à haute vitesse ont été considérablement améliorées. L'extension du train d'atterrissage modifie légèrement l'équilibre de l'avion en rendant la queue plus légère. La course à l'atterrissage sans frein a été augmentée de manière significative, l'efficacité des freins a été augmentée, ce qui peut provoquer un piqué lors d'un atterrissage sur le train principal avec les freins activés. Le temps de vol à l'envers a été réduit.
• F4U-1 (toutes versions) — Un bug qui entraînait périodiquement une forte variation du régime moteur à des valeurs surestimées a été corrigé.

Modèle de navires, modèle de dégâts, changements de caractéristiques et d’armements:

Armement:

• Les nouvelles “mines navales” ont été ajoutées aux batailles navales - dans un premier temps, les navires suivants en seront dotés:
  • URSS
    • BMO
    • Pr.191
    • Pr.191М
    • Pr.1204
    • Pr.1204 Late
  • Allemagne
    • R-boot R-130
    • R-boot R-301
    • S-100 (1944)
    • S-100 (1945)
    • S-100 Lang
  • Angleterre
    • Fairmile A (ML100)
    • Fairmile B (ML345)
    • SGB (S304)
    • SGB (S309)
  • Japon
    • IJN Mutsuki
    • IJN Kuma
  • Italie
    • Turbine
    • Attilio Regolo
      • Pour les utiliser, il faudra rechercher et installer la modification “mines” et les sélectionner dans la fenêtre de l’armement secondaire en bataille.
• Les mitrailleurs IA qui ne sont pas affectés à des canons antiaériens, à des canons d’artillerie non automatique ainsi que des canons non dotés d’obus antiaériens ne peuvent désormais plus tirer sur des cibles aériennes
• L’obus HE 283-mm Spgr. L/4.4 Kz (Admiral Graf Spee) a maintenant les bons dommages explosifs
• Classe Albatros (143) - La munition OTO-Melara Compact de 76mm a été ajouté à l’arsenal sur la version italienne.
• IJN Ayanami - des torpilles de réserve ont été ajoutées.
• Obus Contro-aerea de 203-mm(Trento) - le poids, la masse explosive et la vitesse initiale ont été corrigés.
• La désignation des torpilles italienne a été corrigée:
  • 450-mm Si 200 modifié en W.200/450X5,75 
  • 450-mm SI 170 modifié en S.I.170/450X5,25
• USS Cleveland - La vitesse de rotation des tourelles principales a été corrigée.
• Admiral Hipper - L’angle maximal de visée pour les tubes lance-torpilles a été corrigé.  
• Raimondo Montecuccoli - Les canons de 20-mm/70 Oerlikon Mk.II ont été remplacés par les canons Oerlikon 3S.
• La modification “Mode de visée torpille” a été ajouté pour les navires italiens suivants:
  • MAS 555
  • MAS 569
  • Folgore P-490
  • MS-473
  • VAS 201
  • Vosper 70' GIS 811
• Les torpilles S.I.270 ont été remplacées par les torpilles S.I. 270/533X6.84 Tipo L.
• Stefano Turr - Les munitions AP pour bande de munitions de mitrailleuse de 6.5mm ont été ajoutées aux bandes universelles 
• MAS 569 - Les obus traceurs ont été ajoutées à la bande de munitions pour mitrailleuse de 6.5mm. 
• Obus de 203-mm Mk.25 HC (USS Portland (CA-33)) - Le type de détonateur a été modifié.
• Canon automatique de 76-mm/62 OTO-Melara Compact - le nombre de coups avant surchauffe a été augmenté à ~60-65.
• Canon de 100-mm/56 B-34 gun: L'obus HE a été ajouté. 
• Canon de 114-mm 8cwt QF Mk I, Dark class (FPB 1101) - L'obus HE a été remplacé par un obus HE avec détonateur arrière.
• Canon de 47-mm Hotchkiss (Fairmile A (ML100), Fairmile B (ML345)) -  le type et la masse d’explosif a été changé par 120 g de lyddite.
• Type 1934А (1940) - Les limites de visée des tourelles de second et de troisième calibre ont été corrigées.
• S-100 (1944), S-100 (1945), S-100 (S204) — Le rechargement des torpilles a été ajouté.
• IJN Kiyoshimo — La visée du canon antiaérien situé sur la tourelle de calibre principal à la poupe a été corrigé.
• Hunt (L79) — Les angles de rotation de la deuxième tourelle du calibre principal ont été améliorés. Suppression du soulèvement inutile des canons vers le haut lors du passage d'un côté à l'autre par la proue.
• MAS 555, MAS 569 — Les angles de visée des canons Bread de 20mm ont été améliorés.
• Kanonenboot K-2 — deux mitrailleuses Hotchkiss de 13,2 mm ont été ajoutées à la superstructure.
• Bartolomeo Colleoni, Raimondo Montecuccoli — 4 torpilles de rechange ont été ajoutées.
• Stefano Turr — Les angles d'élévation sur la Breda mod.31 de 13,2 mm ont été modifiés de -11°/+85° à -10°/+80°.
• MS 472, MS 473 — Les angles d'élévation des canons de 40 mm ont été modifiés, passant de -10°/+60° à -6°/+90°.

Modifications navales et compétences de l’équipage:

• Un bug qui provoquait une estimation de la distance plus élevée avec le télémètre amélioré a été corrigé
• Stefano Turr - La modification “Visée de l’armement auxiliaire” a été enlevée. L’expérience et les SL ont été remboursés.

Caractéristiques des navires, physique et modèle des dégâts:

• La vitesse de mouvement du gouvernail et l'angle de rotation maximal ont été modifiés:
  • Les contrôles des navires légers seront plus dynamiques.
  • Les navires d’escorte avec un déplacement d’environ 800 tonnes tourneront plus rapidement.
  • Peu ou pas de changements pour les destroyers et croiseurs légers.
  • Le temps de déplacement du gouvernail d'un côté à l'autre sur les croiseurs lourds sera environ 20% plus rapide.
• Changements sur la mécanique des incendies - les dégâts, les temps d’incendie, et les points d’allumages ont été retravaillés. Les incendies auront maintenant 2 étapes:
  • Etape initiale - avec peu d’effets. Le feu se déclare, infligeant de faibles dégâts à l'équipage. Les mécanismes et modules ne subissent aucun dommage. 
  • Etape principale - effets importants, dépendamment de l’ampleur de l’incendie, le feu se propage plus rapidement, endommageant les modules où il se déclare, ainsi que les modules autour.
    • L’étape initiale est courte, mais suffisante pour éteindre l’incendie, infligeant des dégâts mineurs. Tout les modules ou les compartiments touchés peuvent être totalement brûlés - dans ce cas, il y a une forte chance pour que le feu s’arrête et ne se propage pas. La destruction d’une pièce d’artillerie ou d’une tourelle a une grande chance d’être suivie par un incendie. Cet incendie peut également se propager aux modules environnants.
• La résistance du stockage de munitions des destroyers et des croiseurs a été augmentée pour les canons de calibre principal. La grandeur du stockage de munitions a été augmentée en fonction du calibre. La résistance aux explosions, au feu et aux éclats d'obus a été augmentée.
• USS Atlanta (CL-51) - Le modèle de dégâts du stockage arrière des munitions a été corrigé. Auparavant, sa taille était trop grande.
• IJN Tone - l'épaisseur et la forme du blindage des barbets, les découpes dans le pont blindé, la protection des tuyaux d'alimentation, les traverses de proue et de poupe ont été corrigés.
• Köln F220 - Un blindage additionnel pour les mortiers de 40 mm a été ajouté.
• Le nombre total de membres d’équipage a été corrigé pour les navires italiens suivants:
  • Vosper GIS811 13 → 16
  • MS472 19 → 20
  • MS473 19 → 20
  • MV611 19 → 22
  • Corazziere 219 → 215
  • Geniere 219 → 215
  • Bartolomeo Colleoni 507 → 521
• Tous les navires italiens - La taille des soutes à munition a été réduite.
• HMS London, HMS Kent - La disposition du blindage et l'épaisseur du blindage des soutes à munitions ont été corrigés.
• Type 1936А (Mob) — Le remplissage des munitions dans la soute arrière a été corrigé.
• Kanonenboot K-2 — Les intersections entre le pont blindé et les soutes de munitions ont été corrigées.
• USS Pensacola (CA-24) — L'épaisseur et le type de blindage ont été corrigés.
• 94 ft PT-811 — La vitesse maximale a été corrigée passant de 55 à 47.7 noeuds.
• 89 ft PT-810 — La vitesse maximale a été corrigée passant de 41 à 44.3 noeuds.
• AF D1, AF D3, HMS Kent (54) —  La gîte du navire en virage a été réduit.
• USS Portland (CA-33) — Le navire a été restauré dans son état d'origine avec des parois de coque non blindées. Les informations sont tirées d'un rapport d'avarie du navire datant de 1945.
• HMS London (69) — Le blindage de la première tourelle du canon de calibre principal a été ajusté en fonction de son modèle visuel.
• PGH-2, PG 02, Sparviero — Le rayon et la perte de vitesse en virage ont été réduits
• HMS Tiger — Les réservoirs de carburant du navire ont été entièrement repensés. Des informations supplémentaires ont été tirées du plan original - HMS Tiger (as fitted), 1959. General arrangement and Cross Sections.
• Bartolomeo Colleoni - Les blindages des barbettes des tourelles de calibre principal ont été retirés selon les données historiques.
• MBK-161 (1943), MBK-161 (1944) — l'épaisseur du blindage des tourelles de "chars" a été mise en conformité avec la tourelle de char T-34 (1942).
• Ikazuchi, Asheville (PGM-84) — Les radars de recherche sur les tourelles de calibre principal ont été remplacés par des radars de poursuite.
• Raimondo Montecuccoli — Un radar de recherche a été ajouté.
• MS 472, MS 473 — Les radars de recherche ont été supprimés. Le prototype historique n'avait qu'un radar de navigation.

Modèles visuels navals et éléments visuels:

• HMS Tiger - La taille de l'éclatement des obus HE-VT a été corrigée.
• MV-611 — Le drapeau a été remplacé par le drapeau d’après guerre.
• Raimondo Montecuccoli — Le tirant d'eau du navire dans le hangar a été corrigé.
• Bennion (DD-662) — Des caches en tissu ont été ajoutés au canon de troisième calibre principal.
• МО-4 — La position du tireur sur le canon arrière a été modifiée afin d'éviter des superpositions inutiles avec des objets sur le pont.
• Type 4 Model 2, Ha-Go — Les superpositions des charges de profondeur entre elles ont été corrigées.
• Bartolomeo Colleoni — La disparition du mantelet du canon selon le niveau de détail du canon de calibre principal a été corrigée.
• IJN Kako, IJN Furutaka — Les modèles visuels de boîtes avec des charges de profondeur ont été ajoutés à l'arrière.
• Dardo — Les canons de calibre principal (mod 1937) ont été remplacés par les versions de 1926.
• Elco 80 ft PT-565 - Un bug d'inadéquation des missiles avec les lanceurs détruits a été corrigé. 
• HMS Southampton — Le problème du déplacement de navire dans le hangar a été résolu.
• Fairmile B (ML345) — Le modèle de mitrailleuse 7.7 a été changé de Vickers à Lewis.
• 3.7 cm Flak C/36 — L'effet de "tir" a été corrigé par rapport à la bouche du canon.
• S-38b, S-100 (1944), S-100 Lang, S-100 (1945) — L'inversion de la rotation de l'hélice a été corrigée.
• Chidori — Les trous de part en part du modèle LOD (niveau de détail) ont été retravaillés.
• Elco 80 ft PT-565 — Un bug d'inadéquation des projectiles sur les mortiers détruits lorsqu'il n'y a pas de bombes, a été corrigé. 
• Clemson (L45), Class G (H89), Hunt (L71), Hunt (L79) — Le stockage des charges de profondeur montrant des bombes sont présentes avec des modifications où elles ne sont pas équipées a été modifié.
• Akebono, Ikazuchi, Chikugo, LCS(L)(3) — Le modèle Xray pour les emplacements de 40 mm a été adapté plus précisément au modèle visuel.
• Freccia P-493 — Le modèle Xray des modules internes a été adapté plus précisément au modèle de dégâts.
• VS-8 Schell I — Le modèle Xray des tourelles de calibre principal a été ajouté.
• Pr.191M — L'axe de déplacement des canons de 14,5 mm en vue Xray a été corrigé.
• IJN Mogami — La position des canons sur les tourelles de calibre principal en vue Xray a été corrigée.
• Vosper 1st series, Vosper 2nd series — L'affichage des torpilles en vue Xray a été corrigé.
• Type 1936 — Un bug de manque de rotation sur les lanceurs de torpilles en vue Xray a été corrigé.
• Albatros-Klasse (143) — Le modèle en vue Xray des magasins de munitions a été adapté plus précisément au modèle des dégâts.
• MBK pr. 186 — Un bug où le blindage arrière de la tourelle de calibre principal restait immobile lorsque la tourelle tournait a été corrigé.
• VS-8 Schell I — La taille des pompes de vidange a été corrigée.
• MBK-161 (1944) — Un bug où le bouclier blindé des canons de 45 mm restait immobile en rotation a été corrigé.
• Krasny Kavkaz — La taille des élévateurs pour les canons de gros calibre et les râteliers à munitions de premier rang a été corrigée.
• Prinz Eugen — La position du pont blindé a été corrigée dans le modèle visuel.

Économie et recherche

• Les changements ont été implémentés dans l’arbre aérien américain.  
• Le nombre minimal de véhicules italiens pour atteindre le rang 5 a été augmenté.
• Le Pz.III L et le Pz.III M dans l’arbre terrestre allemand ont été groupés. 
• Le BR des P-47D-25 / D28 en AB a été modifié de 3,7 à 4,0

Matchmaking

• Corrections de l'équilibrage pour le mode SB terrestre:
  • Setup 2_5 - Le T 34 747 (r) a été supprimé.
  • Setup 8_2_5 - L'IS-7 a été réintroduit.
  • Setups 8_2_5, 9_5 - Le coût de réapparition des chars lourds a été porté à 450 points.

Customisation

• Les décorations ont été redistribuées dans de nouveaux groupes.
• Un camouflage unicolore et désertique ont été ajoutés et sont disponibles à l’achat et à la recherche pour les chars soviétique de dernier rang. 
• Les insignes et décalcomanies ont été intégrées dans le camouflage standard pour les véhicules suivants. Les décalcomanies obtenues précédemment restent disponibles: 
  • M46 "Tiger"
  • M18 "Black Cat"
  • Cobra King
  • M3A1 (USMC)
  • M2A4 (1st Arm.Div.)
  • M5A1 (5th arm.div.)
  • Pz.Kpfw. Churchill
  • Pz.II C (DAK)
  • T-V (USSR)
  • SU-76M (5th Gv.Kav.Corps)
  • М3 Medium (USSR)
  • T-26 (1st Gv.T.Br.)
  • Iron Duke IV
  • Sherman IC "Trzyniec"
  • A13 Mk.I (3rd RTR)
  • A13 Mk.II 1939
  • IS-2 №402
  • Т-34-85 №215
• Les insignes et les décalcomanies ont été déplacés vers le camouflage supplémentaire "Testing Ground 113" pour les véhicules suivants. Les décalcomanies obtenues précédemment restent également disponibles. Le camouflage par défaut a été modifié:
  • KV-220
  • Grant I
• Les conditions d'obtention de camouflage supplémentaire en ce qui concerne le type de cible ont été supprimées pour les camouflages suivants :
  • Camouflage A6M2 / "V-103" 
  • Camouflage Bf 109 E-3 / Stab III./JG53 
  • Camouflage Bf 109 G-6 / Stab.III/JG.52 
  • Camouflage La-5 / Single-color 
  • Camouflage P-40E-1 / "White 106"
  • Camouflage P-47D-28 / 61FS/56FG 
  • Camouflage Yak-1B / Lydia Litviak 
  • Camouflage Hurricane Mk.I/L / FAA 
• Les conditions de déblocage des camouflages sur tous les véhicules ont été recalculées. 
  • L’augmentation de la condition de déblocage sera maintenant plus douce (cela sera notable sur les véhicules de dernier rang)
• L’ordre de déblocage des camouflages suivra maintenant un ordre défini (désert - hiver - forêt). Les changements n’impacteront pas les camouflages déjà débloqués. Si les nouvelles valeurs sont suffisantes pour obtenir le camouflage - vous obtiendrez les deux immédiatement.
  • USA - Le camouflage hiver sera obtenu avant le camouflage bicolore.
  • Allemagne - Le camouflage hiver sera obtenu avant le camouflage “Lignes” et “Points”.
  • URSS -Le déblocage des camouflages Forêt et Désertique seront inversés.

Collections 

• Une nouvelle entité "collection" a été ajoutée au jeu - il s'agit d'un ensemble d'objets à assembler pour lesquels les joueurs reçoivent une récompense. La récompense ne sera remise que s'il y a des objets (décalcomanies et décorations) sur le compte du joueur. 
• Le menu "collection" a été ajouté au menu de la boutique.
• Des collections de décalcomanies et de décorations de départ ont été ajoutées. À l'avenir, le nombre de collections sera augmenté.
• Des liens vers le marché ont été ajoutés pour les décalcomanies et décorations des événements.
• Le trophée "Collection" pour les consoles a été ajouté.

Interface 

• La possibilité d’ajouter des présélections d’armement à un onglet “favoris” a été ajoutée.
• La caméra dans le hangar naval a été améliorée: son mouvement est désormais plus fluide et la caméra elle-même est placée à la même distance du navire.

Mécaniques du jeu

• L'analyse de la protection des aéronefs a été ajoutée.
• Les obus (en terme de modèle de dégâts) ont maintenant des dimensions/tailles volumétriques correspondant à la taille réelle de l'obus.
• Un système de détection d'émissions laser a été ajouté pour les véhicules équipés d'un système d'alerte de détection. Il permet de voir le secteur d'où provient un signal. Le système détecte en plus les télémètres laser, les systèmes de guidage de missiles laser, etc...
• Dans les batailles terrestres combinées en mode SB, la nouvelle mécanique dans laquelle, après réapparition, les alliés seront marqués sur la mini-carte pendant 7 secondes a été ajoutée. Cela permet de mieux comprendre les positions des joueurs et favorise une meilleure interaction entre les joueurs. 
• La distance pour l'identification des navires de guerre dans les batailles a été augmentée (changement du nom du navire sur le marqueur ennemi).
• Dans les batailles au sol sans marqueurs, la possibilité de marquer des cibles aériennes sélectionnées pour faciliter la poursuite a été ajoutée

Graphismes

• L'effet visuel d'un feu de moteur sur les destroyers et les croiseurs a été complètement repensé. Une nouvelle logique a été ajoutée aux zones où se produisent les effets de fumées et du feu.

Sons

• Les bruits des canons et des mitrailleuses des véhicules terrestres et des navires ont été corrigés vers une plus grande clarté. La composante basse fréquence du tir a également été accentuée.
• De nouveaux événements sonores ont été créés pour le canon rotatif M61 (SPAAG M163)..
• Le principe de la réponse en écho pour tous les sons a été modifié afin de rendre le son plus naturel. Auparavant, on utilisait la réverbération algorithmique (calcul en temps réel de la réflexion du son à partir d'un certain volume virtuel, dont les paramètres sont fixés par une fonction mathématique), maintenant on utilise la réverbération par convolution (c'est-à-dire l'application de l'opération de convolution au son original dans le jeu, et au son de référence enregistré en conditions réelles). Pour les sons à l'intérieur du cockpit d'un avion ou d'un char, on utilise des réflexions réelles (réponse impulsionnelle d'un volume réel, comme une rue, une pièce, un cockpit, etc. Pour les sons de l'environnement, on a utilisé des réflexions réelles, enregistrées sur le terrain et dans des zones avec des bâtiments moyens et denses. En outre, lorsque l'on s'approche du sol à bord d'un avion en vue à la troisième personne, on peut sentir les réflexions des sons provenant de la surface du sol.
• Les bruits de balles et d'obus passant à côté d’un joueur ont été modifiés. Maintenant, elles sifflent et claquent à proximité du joueur.
• Correction d’un bug à cause duquel le bruit de “vol” de l'obus/des balles était émis lorsqu'il frappait le véhicule du joueur. Désormais, ce son ne retentit plus que lorsqu'il passe.
• Maintenant, lorsqu'une tourelle de char est arrachée, elle tombe au sol avec un bruit caractéristique.

L'équipe War Thunder