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SEPECAT Jaguar: Pluie de feu
Fonds d'écran:

Le SEPECAT Jaguar est le résultat d’un projet de développement conjoint franco-anglais visant à concevoir un nouvel avion d’attaque supersonique dans les années 1960. Arrivant dans la prochaine mise à jour majeure "Pluie de feu", le très attendu Jaguar rejoindra bientôt les derniers rangs des arbres de l'aviation française  et britannique!

En bref: Un avion d’attaque supersonique franco-anglais très performant, développé conjointement par Breguet et BAC à la fin des années 1960.

SEPECAT Jaguar, jet d’attaque, France & Grande-Bretagne, rang VI.

Plus

  • Grande polyvalence
  • Missiles air-air 
  • Nombreuses options d’emport

Moins

  • Vitesse maximale moyenne à basse altitude
Histoire

Au début des années 60, la France et la Grande-Bretagne envisageaient de se procurer un nouvel avion d'entraînement à réaction pour leurs forces aériennes respectives. Malgré des différences dans les spécifications et les exigences, les deux nations se sont unies dans leur quête d'un tel nouvel avion, conduisant ainsi à la signature d'un accord en 1965, point de départ au développement de ce qui allait devenir le Jaguar.

Le Jaguar a été développé dans le cadre d'un consortium spécialement formé de compagnies aériennes françaises et britanniques, à savoir Breguet et BAC, appelé SEPECAT (vous pouvez rechercher vous-même ce que signifie l'acronyme - nous vous promettons que vous ne serez pas déçu). Poursuivant l'idée des projets communs, Rolls-Royce et Turbomeca ont également uni leurs forces pour développer un nouveau turboréacteur à double flux - l'Adour - pour le nouvel avion.

Le premier des huit prototypes du Jaguar a effectué avec succès son vol inaugural en septembre 1968. Après de nouveaux essais, le Jaguar est entré en production dans deux versions majeures - le Jaguar A étant la modification utilisée par l'armée de l'air française et le Jaguar S (Jaguar GR.1) étant la variante employée par la RAF. Les deux variantes de la machine sont entrées en production au début des années 1970, les premiers modèles de production étant livrés en 1973/74.

Le Jaguar a principalement servi avec la France et la Grande-Bretagne, se distinguant notamment en action pendant la guerre du Golfe des années 1990. Cependant, l'Équateur, le Nigéria et Oman ont également opéré des modifications du Jaguar, tandis que l'Inde exploite toujours le Jaguar à ce jour. Au total, plus de 540 SEPECAT Jaguar ont été construits.

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Dans War Thunder, le très attendu SEPECAT Jaguar arrive enfin dans les derniers rangs des arbres de l'aviation française et britannique à la sortie de la prochaine mise à jour. Grâce à ses bonnes caractéristiques de maniement, à sa vitesse décente et à sa vaste gamme d'armes secondaires, le Jaguar est en passe de devenir le bijou de la famille des avions d’attaque français et britanniques dès son arrivée dans le jeu dans le cadre de la prochaine mise à jour "Pluie de feu"!

La Jaguar est propulsée par une paire de turbosoufflantes Rolls-Royce Turbomeca Adour, générant jusqu'à 3348 kgf de force avec la post-combustion engagée. En conséquence, l'avion peut atteindre une vitesse maximale de Mach 1,4 (1690 km/h). Bien que ne correspondant pas exactement aux performances de vol de certaines autres machines trouvées à son rang, il convient de noter que le Jaguar est avant tout un avion d’attaque avec la capacité de se défendre dans un combat aérien si nécessaire.

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Après avoir brièvement évoqué les capacités de combat du Jaguar, il semble approprié de mettre l’accent sur l’aspect le plus flamboyant de l’avion, et pour un avion d’attaque, quoi de plus important que la puissance de feu. Lorsque le Jaguar est débloqué, la machine est équipée d'une paire de canons DEFA de 30 mm (ou ADEN) avec 150 obus par canon. Connus par la plupart des pilotes habitués aux équipements de haut rang, ces canons sont très puissants contre d'autres avions et peuvent même infliger de sérieux dégâts aux cibles terrestres, à condition d’utiliser les munitions appropriées.

Cependant, si les canons de 30 mm sont sans aucun doute un outil utile à votre disposition, c’est l’arsenal d’armes secondaires du Jaguar qui sera responsable de la majeure partie des dégâts infligés à l’ennemi. Pouvant être équipé d'un large assortiment de munitions, allant de missiles air-air et air-sol guidés, de bombes, ainsi que de roquettes non guidées, le Jaguar est toujours sûr d'offrir à ses pilotes le bon ensemble d'outils pour remplir chaque mission avec succès. 

Le SEPECAT Jaguar arrive avec la sortie de la prochaine mise à jour "Pluie de feu" et renforcera bientôt les derniers rangs des arbres de l'aviation britannique et française comme excellent jet d’attaque qui ne manquera pas de trouver de nombreux fans parmi les pilotes de War Thunder! En attendant, restez à l'écoute des nouvelles pour être tenu au courant de toutes les dernières informations concernant la prochaine mise à jour. Jusque-là, temps clair, pilotes!


L'équipe War Thunder

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