Mitte der 60er Jahre begann man in Großbritannien einen neuen leichten Panzer zu entwickeln, den FV101 Scorpion. Ursprünglich als einzelner Fahrzeugtyp geplant, wurde er bald das Grundmodell einer ganzen Familie von leicht gepanzerten Kettenfahrzeugen. Die Familie des Aufklärungskampffahrzeugs (Kette) (Engl. Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked)), kurz CVR(T), bestand aus sieben Fahrzeugen, die auf dem selben Fahrgestell basierten und verschiedene Aufgaben innerhalb der British Army wahrnahmen, von der Aufklärung bis hin zum Truppentransport. Da alle Fahrzeuge auf dem selben Fahrgestell und Antrieb basierten, war der Unterhalt und die Instandhaltung einfach, da Ersatzteile leicht verfügbar waren. Zusätzlich zum einfachen Unterhalt, erlaubte diese Entwicklungswahl den Austausch von bestimmten Teilen für verschiedene Fahrzeuge der Fahrzeugfamilie, wie der Motor und das Fahrwerk und andere Teile. Die CVR(T)-Fahrzeuge wurden entworfen, um der Infanterie unabhängig vom Gelände und Klima zu folgen und sie zu unterstützen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die Fahrzeuge dieser Klasse durch ihr geringes Gewicht und die geringe Größe für den Lufttransport ebenfalls geeignet waren.

Der FV102 Striker war eines dieser Fahrzeuge der vielseitigen CVR(T)-Familie und besaß die Rolle als Raketenjagdpanzer. Die ursprüngliche Produktionsvariante besaß einen 6-Zylinder-Benzinmotor von Jaguar, ein gewöhnlicher Automotor dieser Zeit, wurde aber später durch einen Dieselmotor zusammen mit anderer Ausrüstung innerhalb Modernisierungsvorhaben ersetzt, um die Dienstzeit des Fahrzeugs zu verlängern. Unabhängig vom Motor blieb der Striker durch die kompakte Größe und die Leichte Aluminiumpanzerung ein schnelles und wendiges Fahrzeug. Ursprünglich war der Striker mit der Mk.1 Swingfire Panzerabwehrrakete bewaffnet, diese wurde innerhalb des bereits erwähnten Modernisierungsvorhabens während der 80er Jahre ersetzt. das neue System Mk.2 verbesserte die Panzerabwehrfähigkeit des Strikers durch die erhöhte Durchschlagsleistung der Swingfire und der Einbau eines halbautomatischen Zielsystems.

Der erste Prototyp des Strikers wurde 1972 gefertigt, die Serienproduktion begann 1975. Offiziell wurde der FV102 Striker bei der British Army 1976 in Dienst gestellt und der letzte Einsatz war im Irakkrieg 2003, wo auch der erste Abschuss gelang. Der Striker verblieb in der British Army bis 2005 im Dienst, als die Swingfire von der Javelin Panzerabwehrrakete abgelöst wurde. Von insgesamt 3,500 bis 1996 produzierten Fahrzeugen der CVR(T)-Familie gehörten rund 200 zum Typ Striker.