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FJ-4B Fury: Último de su tipo

En resumen: casi el mejor avión atacante de la Marina de EE. UU. En el juego: cañones de 4x20 mm, más bombas y 114 cohetes. Hasta 1000 KPH de velocidad a nivel del suelo. Bueno como luchador, brillante como un atacante en batallas combinadas!

 

Historia

El FJ-4 fue la cuarta modificación de Fury, la versión naval del Sabre F-86, que presta servicios principalmente con el USMC. Al ser concebido inicialmente como un interceptor para todo tipo de clima, el FJ-4 Fury tuvo que incorporar varios cambios de diseño en comparación con la versión de combate anterior con el fin de cumplir con este nuevo rol. El cambio más notable fue el aumento en el alcance y la instalación de ala nueva y más delgada con un área de superficie aumentada. Para lograr el aumento del rango, el avión sufrió varios cambios estructurales que redujeron su peso y permitieron la instalación de tanques de combustible adicionales. Además, un motor Wright J65-W-16A más potente, que produce 7,700 lbf de empuje, se instaló en las versiones de producción. Después de vuelos de prueba exitosos, la producción del FJ-4 comenzó en 1955 con las primeras unidades que entraron en servicio con la Marina en 1956. Se construyeron más de 150 interceptores Fury FJ-4.

Deseosos de aumentar las capacidades de ataque del nuevo FJ-4, los ingenieros de la compañía norteamericana volvieron al diseño y una vez más aplicaron varios cambios al diseño, creando el FJ-4B. La versión FJ-4B presentó un ala reforzada, que ofrece una mayor carga añadiendo dos puntos de anclaje adicionales a cada ala, elevando el total de dos a seis. Además, el avión recibió frenos de aire debajo de la popa del fuselaje, lo que facilita el bombardeo y el aterrizaje. Del orden original para los interceptores 221 FJ-4 Fury, los últimos 71 fueron modificados en la versión del cazabombardero FJ-4B. Una orden adicional para 151 FJ-4B Furias siguió en abril de 1956, elevando el total de FJ-4B producidos a 222. Tanto el interceptor como la versión de cazabombardero del FJ-4 sirvieron con la Armada y el USMC hasta principios de la década de 1960, antes de ser eliminado del servicio activo y trasladado a la Reserva Aérea Naval. El FJ-4 fue la última modificación de Fury y una de las últimas variantes producidas en masa del linaje Sabre.

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El FJ-4B estará disponible para todos los fanáticos de la aviación a reacción con la próxima actualización 1.79 de War Thunder como una nueva adición al rango superior del árbol de investigación de aviación estadounidense. A primera vista, cuando se compara con las numerosas modificaciones del F-86 Sabre que ya están en War Thunder, el FJ-4B no parece ser muy diferente a sus hermanos mayores. El FJ-4B puede estar armado con una gran variedad de bombas: 5x250 libras, 5x500 libras, 2x1000 libras y 114 cohetes Hydran-70 no guiados. También tiene 4 cañones de 20 mm como armamento ofensivo que son buenos contra aviones y vehículos terrestres ligeramente blindados. Sin embargo, a diferencia de otros Sabres, el FJ-4B está equipado con uno de los motores a reacción más potentes jamás instalados en cualquier modificación de Sabre: el Wright J65 -W-16A. Al producir 7,700 lbf (~ 3492 kgf, 34 kN), el motor J65 es capaz de empujar el FJ-4B a velocidades de 680 mph (1095 km / h) a nivel del mar. Aunque algunas variantes posteriores del F-86 con frecuencia pueden superar la velocidad máxima del FJ-4B, el empuje adicional del motor no estaba destinado a aumentar su velocidad máxima, sino que compensaba el peso adicional del armamento secundario con el que el avión a menudo estaría equipado con.

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Hablando de armamento secundario, siendo un cazabombardero, el FJ-4B puede llevar una amplia y variada cantidad de opciones de artillería, desde bombas hasta cohetes no guiados. Dependiendo de la carga, la FJ-4B puede equiparse con calibres de bomba que van desde 250 lbs hasta 2000 lbs, o si eres del tipo que le gustan más los cohetes, incluso hasta cuatro cohetes con 19 proyectiles cada uno. Además, cuatro cañones de 20 mm montados en la nariz se pueden utilizar para atacar amenazas aéreas hostiles o objetivos terrestres ligeramente blindados.

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Aunque la Furia puede resistir cuando se utiliza como un avión de combate, la máquina realmente brillará cuando se la use en su función designada de ataque terrestre en batallas combinadas de primer nivel, por ejemplo. Ofreciendo impresionantes opciones de artillería, combinadas con altas velocidades y una agilidad excelente, la FJ-4B se convertirá en una nueva máquina de apoyo aéreo cercana favorita de los aficionados de los rangos más altos.

¿Cansado de que tu Skyraider se haga añicos por el nivel superior de SPAA en batallas combinadas? Luego asegúrate de ver la nueva FJ-4B Fury que viene con la próxima gran actualización de War Thunder y ve cómo esos molestos jugadores de SPAA reciben sus buenas noticias a 500 mph. Hasta entonces, ¡felices pilotos de caza!


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