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SA.316B Alouette III: L’Alouette de haut vol
Fonds d'écran:

Le SA.316 Alouette III est un hélicoptère français conçu par Sud-Aviation à la fin des années 50 et qui a succédé au populaire SA.313 Alouette II. Le SA.316B sera bientôt disponible pour les pilotes de War Thunder dans l’arbre des hélicoptères français, qui arrivera avec la mise à jour 1.87!

En bref: Une version armée de l’hélicoptère si populaire SA.316 Alouette III.

Histoire

Suite au succès du SA.313 Alouette II, Sud-Aviation a presque immédiatement commencé à travailler sur un nouvel hélicoptère qui succéderait à l’Alouette II. Cette fois-ci, le nouveau véhicule serait considérablement agrandi pour accueillir jusqu'à cinq passagers ou des civières pour les opérations de sauvetage, tout en conservant à peu près les mêmes principes d'aménagement et de conception.

En février 1959, le premier prototype SA.316 effectua son vol inaugural avec succès. Les vols d’essais ultérieurs ont mis en évidence d’excellentes performances et laissaient présager un avenir prometteur pour l’hélicoptère en cours de développement. En 1961, le premier modèlede SA.316A Alouette III est entré en production en série.

Grâce à ses excellentes performances en altitude, l’Alouette III a rapidement acquis une très bonne réputation lors de nombreuses opérations de sauvetage, notamment dans les régions montagneuses, telles que les Alpes ou l’Himalaya.

En 1968, le premier modèle de production de l'Alouette III cessa progressivement d'être remplacé par le modèle amélioré SA.316B. Le nouveau modèle comportait des pales de rotor principal et de queue renforcées et offrait de meilleures performances. En 1979, face à une demande en baisse de l'hélicoptère, la production d'Alouette III a cessé.

Les hélicoptères Alouette III ont également été largement exportés et construits sous licence à l'étranger. L'Inde, la Suisse et la Roumanie possédaient toutes leurs propres chaînes de montage pour les versions construites sous licence de l'Alouette III. L’hélicoptère a été largement utilisé non seulement par les opérateurs français, mais également dans le monde entier. Les Alouette III se sont ainsi retrouvées dans le ciel de presque toutes les régions du monde et ont été utilisées par plus de 40 pays différents!

Au total, plus de 2 000 hélicoptères SA.316 Alouette III ont été construits au moment de la livraison des dernières unités au milieu des années 80. Bien que l’hélicoptère soit toujours utilisé par de nombreux exploitants dans le monde, il est de plus en plus mis hors service, en raison de la hausse des coûts d’exploitation et du manque de pièces de rechange.

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Dans War Thunder, le SA.316B Alouette III sera un véhicule intermédiaire du prochain arbre des hélicoptères français, qui arrivera en jeu avec la mise à jour 1.87. Permettant la transition entre les premiers hélicoptères militaires français et des modèles de conceptions plus avancés, le SA.316B constituera un tremplin vers les hélicoptères de rang supérieur, tout en permettant aux pilotes de capitaliser sur leurs expériences acquises avec des machines antérieures.

Par rapport à la précédente Alouette II, le SA.316B est équipé d’un turbomoteur Turbomeca Artouste IIIB de 570 chevaux, plus puissant. La puissance supplémentaire combinée à la carlingue plus profilée de la machine lui permettent d’atteindre une vitesse de pointe de 210 km / h en vol en palier. Cependant, pour obtenir les performances de vol souhaitées, les ingénieurs français devaient maintenir le poids de l'hélicoptère aussi bas que possible, ce qui signifiait que la protection blindée était à nouveau abandonnée.

Anecdote: Malgré ses origines remontant aux années 50, la SA.316 Alouette III est toujours en service aujourd'hui. Un véritable témoignage de sa superbe conception!

Bien que l'Alouette III ne soit pas protégée, elles ne doit en aucun cas être sous-estimée par les tankistes. Ceux qui le feront succomberont rapidement, par un tir d’ATGM SS.11 transformant leur véhicule de combat autrefois puissant en un tas de ferraille fumant.

 

Outre le modèle de production standard de l’Alouette III, nous présenterons également une version plus exotique du SA.316. Plus précisément, les joueurs auront la chance d’obtenir une version du SA.316B sous licence roumaine, dans le cadre d’une offre spéciale dans notre boutique en ligne. Contrairement à l’Alouette III classique, l’IAR 316 roumain est équipée de six ATGM Malyutka soviétiques, de roquettes non guidées et peut également transporter une seule MG légère pour son auto-défense!

La SA.316B Alouette III attendra ses futurs pilotes dans le prochain arbre des hélicoptères français et arrivera dans War Thunder lors de la mise à jour 1.87. Pour vous aider à patienter, suivez les news afin de vous tenir au courant des derniers développements pour le prochain patch arrivant très prochainement. Jusque-là, bonne chasse pilotes!

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The Kit Includes:
  • IAR 316B (Rang 5 France) - Disponible à la maj 1.87;
  • 2000 Golden Eagles;
  • 15 jours de compte premium;
  • Bonus de précommande: camouflage tricolore - Disponible à la mise à jour 1.87;
  • Bonus de précommande: Titre exclusif "Skylark".

 

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  • Pack de précommande IAR 316B ;
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