[DEVBLOG] SMS Westfalen: Do nové éry - Novinky

Novinky

SMS Westfalen: Do nové éry

2. listopadu 2020 DEVBLOG

SMS Westfalen byla jednou z prvních čtyř německých bitevních lodí typu dreadnought třídy Nassau, postavených pro císařské námořnictvo koncem 10. let minulého století. Ostřílení kapitáni War Thunderu budou mít brzy šanci převzít vedení SMS Westfalen, která v nadcházející aktualizací „New Power“ přichází do hry jako jedna z prvních německých bitevních lodí!

Krátce: Jedna z prvních německých bitevních lodí typu dreadnought postavených koncem 10. let minulého století s těžkým pancířem mnoha zbraněmi velkých ráží.

SMS Westfalen, bitevní loď, Německo, V. úroveň

Klady

Dobře chráněná
Vynikající palebná síla

Zápory

Nízká mobilita

Po představení impozantní HMS Dreadnought začali němečtí stavitelé lodí pracovat na novém designu bitevní lodi, který by britskou vlajkovou loď předčil.

Ve výsledku bylo zvažováno několik nových návrhů, ale nakonec císařpán v březnu 1906 schválil návrh „G7b“, ze které se oficiálně stala třída Nassau. Krátce nato byly objednány dvě nové bitevní lodě třídy Nassau a do německých loděnic později dorazila objednávka na dvě další plavidla.

Stavba SMS Westfalen začala jako poslední z bitevních lodí třídy Nassau - její kýl byl položen v srpnu 1907 - ale do výzbroje byla zařazena v listopadu 1909 jako druhá v pořadí. V letech před první světovou válkou se Westfalen aktivně účastnila rutinních cvičení flotily a výcvikových kurzů s dalšími elementy císařského námořnictva.

Během války se Westfalen spolu s dalšími loděmi své třídy aktivně účastnila bojů. 2. divize (všechny lodě třídy Nassau) 1. eskadry Hochseeflot bojovaly v Baltském moři a poté v plné síle v Jutsku, kde byly aktivní zejména během noční fáze bitvy. Zpočátku Westfalen, Nassau a Rheinland trefily torpédoborec Tipperary a poté došlo ke kolizi mezi Nassau a torpédoborcem Spitfire, kde byl torpédoborec kvůli extrémně krátké vzdálenosti mezi loděmi pod palebnou výsečí hlavních dělových baterií, ale menší loď byla poškozena horkými plyny ze střelby děl, že stěží unikla. Westfalen taranovala a potopila torpédoborec Turbulent a také se podílela na potopení torpédoborců Ardent a Fortune. Po Jutsku se zúčastnila operace Albion. Po skončení první světové války byl Westfalen postoupen Velké Británii jako náhrada za některé německé lodě ztracené při potopení ve Scapa Flow a krátce nato prodána do šrotu a mezi lety 1920-1924 rozebrána.

Ve War Thunderu bude SMS Westfalen jednou z prvních bitevních lodí, které se po vydání hlavní aktualizace přidají k německému námořnímu stromu. Jako správná germánská bestie má SMS Westfalen vlastnosti velmi podobné dreadnoughtům jiných národů, nejlépe popsané jako „pomalý, ale velmi smrtící“. Podívejme se na to blíže!

SMS Westfalen má impozantní primární baterii, skládající se z dvanácti 28cm děl SK L/45, rozdělených do šesti dvojitých věží rozložených po palubě lodi v neobvyklém šestibodém uspořádání. Přestože primární děla SMS Westfalen jsou menší ráže než některé ta na jiných tehdejších bitevních lodích, oproti nim nabízejí vyšší rychlost střelby. Na druhou stranu, šestihranné uspořádání věží s sebou nese i fakt, že není možné zacílit všemi děly na jediný cíl. Otevírá to také příležitost potenciálně zasáhnout více cílů po obou stranách lodi - tedy v závislosti na dovednostech jednotlivých kapitánů.

Stáhnout tapetu:

Kromě působivé primární baterie nabízí SMS Westfalen také širokou škálu dodatečných zbraňových systémů. Jedná se zejména o dvanáct sekundárních děl ráže 15 cm namontovaných v kasematech nad pásovým pancířem a další čtrnáctka 8,8cm terciárních děl roztroušených po lodi, zejména pro obranu proti torpédoborcům.

SMS Westfalen by nebyla opravdovou bitevní lodí, kdyby kromě celé této palebné síly neměla extrémně silné pancéřování, že? Samozřejmě že ne! Proto SMS Westfalen, se svou klasifikací dreadnought, má o něco lepší ochranu ve srovnání s podobnými válečnými loděmi jiných národů. Slovy čísel - hlavní obvodový pás tvoří 300mm pancíř, věž s můstkem 400mm a hlavní baterie chrání 280 mm pancíře. Odolnost bitevní lodi v boji je dále posílena její poměrně početnou osádkou, skládající se z 1087 námořníků a důstojníků.

Stejně jako u většiny bitevních lodí a zejména dreadnoughtů však cena za vynikající palebnou sílu a ochranu přichází v podobě nevýrazné mobility. SMS Westfalen, poháněný parním pohonným systémem generujícím 22 000 koní je schopen dosáhnout maximální rychlosti jen něco málo přes 20 uzlů (cca. 35 km/h).

SMS Westfalen se brzy připojí k námořním bitvám War Thunderu a bude s vydáním nadcházející aktualizace „New Power“ jednou z prvních bitevních lodí v řadách německého námořnictva. Mezitím sledujte novinky, protože pokračujeme ve sdílení dalších zajímavých nových věcí z připravované velké aktualizace. Do té doby klidná moře a šťastný lov!

tým War Thunderu