5. září 2019

Čapajev: Mořský velitel

Lodě třídy Projekt 68K jsou skupinou sovětských lehkých křižníků, které se začaly stavět před 2. sv. válkou, ale dokončeny byly až začátkem studené války. Brzy budou mít sovětští kapitáni ve War Thunderu šanci převzít velení nad Čapajevem - vedoucí lodí třídy - po svém příchodu do hry v nadcházející aktualizací 1.91 „Noktovize“!

Krátce: Sovětské plavidlo z počátku studené války, založené na konstrukci lehkého křižníku z konce 30. let. Čapajev se může pochlubit vynikající palebnou silou a dobrou mobilitou, což z něj dělá skutečně všestrannou válečnou loď.

Čapajev, lehký křižník, SSSR, IV. úroveň.

Klady

  • Vynikající protiletadlová výzbroj
  • Velký výběr munice
  • Dobrá mobilita a ochrana

Zápory

  • Bez torpédové výzbroje
Historické pozadí

V červenci 1937 se SSSR formálně připojil k londýnské námořní dohodě z roku 1936. Poté, co se sovětští stavitelé lodí dohodli na omezeních stanovených smlouvou, začali vyvíjet novou třídu lehkých křižníků s ohledem na omezení stanovená dohodou. Rychle však vyšlo najevo, že nové plavidlo není možné přizpůsobit zároveň dohodě i potřebám námořnictva, navzdory již uplatňovaným opatřením týkajících se úspory hmotnosti. V důsledku toho bylo v březnu 1938 rozhodnuto o nedodržení dohody, přičemž konstrukce byla schválena již v následujícím roce.

Zpočátku bylo plánováno 26 plavidel Projekt 68. Počáteční konstrukční potíže však vedly k položení kýlu pouze 7 lodí, z nichž 4 byly později spuštěny na vodu. Následná německá invaze v červnu 1941 vedla k pozastavení všech prací na lodích projektu 68.

Po skončení 2. sv. války si sovětští lodní stavitelé rychle uvědomili, že vzhledem k novým technologiím a taktice se lodě typu Projekt 68 už moc nehodí pro moderní námořní boj. Bylo tedy učiněno rozhodnutí znovuobnovit jejich konstrukci podle modernizovaného návrhu. Hlavní lodí této třídy byl sovětský lehký křižník Čapajev.

Kýl lodi Čapajev byl položen v říjnu 1939 a opuštění suchého doku proběhlo v dubnu 1941. Stavba byla během války pozastavena a obnovena až koncem 40. let. Do služby v sovětském námořnictvu byl zařazen v květnu 1950. Čapajev sloužil až do roku 1958, než byl přidělen do podpůrné role, což krátce nato vedlo k jeho vyřazení z aktivní služby. Na počátku 60. let byla loď nakonec vyřazena z provozu a v roce 1964 byla sešrotována.

image
image

Kýl lodi Čapajev byl položen v říjnu 1939 a opuštění suchého doku proběhlo v dubnu 1941. Stavba byla během války pozastavena a obnovena až koncem 40. let. Do služby v sovětském námořnictvu byl zařazen v květnu 1950. Čapajev sloužil až do roku 1958, než byl přidělen do podpůrné role, což krátce nato vedlo k jeho vyřazení z aktivní služby. Na počátku 60. let byla loď nakonec vyřazena z provozu a v roce 1964 byla sešrotována.

I přes některé vizuální podobnosti s třídou Kirov je Čapajev zcela odlišný od svého předchůdce. Pro začátek, na rozdíl od Kirova, byl Čapajev postaven zhruba dle podmínek diktovaných Druhou londýnskou námořní úmluvou. Čapajev proto neobdržel 180mm děla, ale místo toho byl vybaven čtveřicí trojitých 152mm děl, což více zapadalo do jeho role lehkého křižníku. Díky tomu je Čapajev prvním sovětským křižníkem ve War Thunderu, který byl vybaven 152mm děly.

Stáhnout tapetu:

Zatímco 12 hlavních děl bude jistě značnou hrozbou pro většinu nepřátel, se kterými se na moři setkáte, menší plavidla a letadla musí být na pozoru před sekundární a protivzdušnou výzbrojí Čapajeva. Tu tvoří čtyři dvojitá 100mm děla, které podporuje dalších čtrnáct dvojitých 37mm kanónů - piloti a kapitáni menších lodí budou mít velký problém dostat se přes koncentrovanou palbu blíže k cíli. Na druhou stranu však Čapajev nemá ve výbavě žádná torpéda, takže kapitáni této lodi budou mít poněkud omezenější taktické možnosti než u předchozích plavidel.

Kuriozita: Čapajev byl pojmenován po známém polním veliteli Rudé armády, který se později stal také hrdinou jednoho z prvních sovětských zvukových filmů, díky čemuž byl mezi sovětskou populací dobře známou a milovanou postavou.

Kromě více než dostatečné palebné síly má Čapajev také solidní ochranu a schopnost přežití. Se 100 mm silným obvodovým pancéřováním a posádkou, kterou tvoří 1184 námořníků, je Čapajev schopen absorbovat některé škody způsobené nepřátelskou palbou na delší vzdálenost a díky nadprůměrnému počtu členů posádky může nějakou dobu vydržet bombardování střelami, které pancéřováním proniknou. Výčet schopností Čapajeva završuje slušná maximální rychlost 33,5 uzlů (62 km/h), což je na stejné úrovni jako většina ostatních lodí srovnatelných parametrů ve hře.

Čapajev spolu s mnoha dalšími novými a zajímavými přídavky přijde do War Thunderu již velmi brzy, s vydáním připravované aktualizace 1.91 „Noktovize“. Mezitím však pozorně sledujte novinky týkající se nejnovějšího vývoje kolem nadcházející velké aktualizace. Do té doby klidné moře, kapitáni!


Předchozí devblogy:

Lynx AH Mk.1
Lynx AH Mk.1
Westland Scout & Wasp
Westland Scout & Wasp
Map rotation filter
Filtr pro mapy v rotaci
Changes in the German tech-tree
Změny v německém tech. stromě
USS Atlanta
USS Atlanta
Object 685
Objekt 685
Night Vision Devices and Thermal Sights
Zařízení pro noční vidění a termovize
Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger
Reggiane Re.2005
Reggiane Re.2005
Supermarine Swift
Supermarine Swift
SIDAM 25 Mistral
SIDAM 25 Mistral
Admiral Hipper
Admiral Hipper
New locations
Nové mapy
MiG-21F-13
MiG-21F-13
F-4C Phantom II
F-4C Phantom II
Nový národ ve War Thunderu - Čína!
Nový národ ve War Thunderu - Čína!
HMS Arethusa
HMS Arethusa
Type 75
Typ 75
J-7II
Čcheng-tu J-7II
Mogami
Mogami

 

Diskutujte na fóru

Komentáře (1)

Commenting is no longer available for this news

Soubory cookies

Tento web používá cookies. Pokračováním v užívání stránky vyjadřujete svůj souhlas s jejich používáním.