23. srpna 2019

Eurocopter Tiger: Skok na kořist

Eurocopter Tiger je moderní útočný vrtulník, který vznikl v rámci francouzsko-německého projektu v polovině 80. let. Brzy bude Tiger k dispozici všem francouzským a německým pilotům s vydáním aktualizace 1.91 a bude mezi prvními vrtulníky VII. úrovně přicházejícími do War Thunderu!

Předobjednávka - EC-665 Tiger HAP balíček
Pre-order - EC-665 Tiger HAP Pack
Obsahuje:
  • EC-665 Tiger HAP (6. úroveň, Francie) - dostupný po vydání velké aktualizace 1.91;
  • Prémiový účet na 15 dní;
  • 2,000 Zlatých orlic;
  • Předobjednávkový bonus: emblém "4. vrtulníkového pluku speciálních sil";
  • Předobjednávkový bonus: unikátní titul “Zlaté oko”.

 

"Super AMX-30 a EC-665 Tiger HAP Předobjednávka" Bundl
Obsahuje:
  • Předobjednávka - EC-665 Tiger HAP balíček;
  • Super AMX-30 balíček.

 

Krátce: Vysoce obratný a moderní francouzsko-německý útočný vrtulník s vysoce pokročilým kompozitním šasi a obrovskou nabídkou výkonné výzbroje.

Eurocopter Tiger, útočný vrtulník, Francie & Německo, VII. úroveň.

➕ Vynikající obratnost

➕ Ochrana z kompozitních materiálů

➕ Různé typy munice

➖ Průměrná max. rychlost

V aktualizaci 1.91 se objeví tři verze tohoto stroje:

Tiger HAP

Francie, VI. úroveň, Prémium, bundl v obchodě.

30mm věž, rakety, střely ATGM HOT-3 a Mistral

Tiger UHT

Německo, VII. úroveň

70mm rakety, kulometné kontejnery, PTŘS HOT-3, střely Stinger a PARS 3 LR

Tiger HAD

Francie, VII. úroveň

30mm věž, rakety, PTŘS HOT-3, střely Hellfire a Mistral

Něco z historie

Vývoj stroje, který nakonec dostal označení Eurocopter EC665 začal již v roce 1984 poté, co západní Německo a Francie vydaly společný soubor požadavků na nový typ víceúčelového bojového vrtulníku. Ačkoli počáteční vývoj byl sužován různými politickými a ekonomickými problémy, které vedly k účinnému zrušení projektu v roce 1986, neochvějný zájem o vývoj z obou stran vedl k opětovnému zahájení projektu v listopadu 1987.

Do konce studené války na počátku 90. let byl vývoj Eurocopter EC665 téměř nedotčen a vstoupil do závěrečných fází. První prototyp provedl svůj první let v dubnu 1991. Po úspěšném testování byly první objednávky pro EC665 vydány Německem i Francií v roce 1999. První výrobní model vyjel z montážní linky v roce 2002, s následným uvedením jednotek do provozu v následujících letech. K dnešnímu dni bylo vyrobeno 135 vrtulníků Tiger a výroba stále probíhá.

Od svého uvedení do služby na začátku roku 2000 se Eurocopter Tiger účastnil bojových akcí v Afghánistánu a Libyi s francouzskými a německými silami a naposledy jako součást vojenských zásahů v severním Mali. Kromě toho, že je v aktivní službě u ozbrojených sil Francie a Německa, byla řada Tigerů vyvezena do Španělska a do Austrálie. Eurocopter Tiger je ve službě dodnes.

image

 

image

 

V rámci aktualizace 1.91 bude Eurocopter Tiger mezi prvními vrtulníky VII,. úrovně který dorazí do War Thunderu, a zaujme své místo jako nový vrcholový vrtulník ve francouzských a německých stromech. Vrtulníky VII. úrovně ve War Thunderu představující vrchol moderní vojenské konstrukce helikoptér nabídnou pilotům špičkový výkon v kombinaci s některými z nejpokročilejších dostupných zbraňových systémů. Piloti Tigera mohou tedy od tohoto létajícího dravce čekat přesně toto!

Eurocopter Tiger je poháněn dvěma turbohřídelovými motory Turbomeca MTR390-2C, každý generuje úctyhodných 1 303 koňských sil. Díky tomu dosáhne Tiger nejvyšší rychlosti 278 km/h ve vodorovném letu. Zatímco tato maximální rychlost není ve srovnání s jinými vrtulníky ve hře nijak výjimečná, na druhou stranu nemá obratnost tohoto vrtulníku ve své třídě konkurenci!

Stáhnout tapetu:

Díky kompozitnímu šasi má Tiger na svou velikost relativně nízkou hmotnost, díky čemuž je neuvěřitelně ovladatelný. Kromě značných úspor hmotnosti hrají kompozitní materiály také zásadní roli v ochraně vozidla. Tiger totiž může účinně odolat palbě ručních palných zbraní a těžkých kulometů a zároveň je schopen podle okolností odolat i střelbě z lehkých kanónů.

Kuriozita: Eurocopter Tiger je držitelem primátu za první celokompozitní vrtulník vyvinutý v Evropě.

Zatímco vynikající aerodynamické vlastnosti, výkonné motory a kompozitní tělo jsou bezpochyby všechny velmi užitečné věci, které mají být na moderním útočném vrtulníku, moc daleko se nedostanete, když tomu nebude odpovídat palebná síla, že? Konstruktéři vrtulníku Tiger přirozeně mysleli na to, aby mohl byl vrtulník vybaven různou výzbrojí, což mělo za následek vytvoření národních variant Tigerů.

Tiger HAP (Francie) a Tiger UHT (Německo) tak mají k dispozici různou výzbroj. Zatímco obě varianty mohou nést obvyklou nabídku neřízených raket, PTŘS a PLŘS, hlavním rozdílem je zřetelná absence 30mm věže na nose stroje Tiger UHT. Němečtí piloti mohou tuto nevýhodu poněkud kompenzovat instalací fixních zbraňových kontejnerů pod závěsníky. Tato možnost jim však zároveň zabrání použít jakoukoli další výzbroj proti pozemním cílům, takže si vyberte moudře!

Navíc jsme se rozhodli vybavit německý Tiger střelami PARS 3 LR - děláme to proto, aby byl německý tygr konkurenceschopný nejlepším vrtulníkům jiných národů. Tato střela nebude mít od začátku zbraňové módy „Vystřel a zapomeň“ a „Hromadné vypálení“, protože se domníváme, že by tyto režimy převážily jazýčky vah až moc v její prospěch. PARS 3 LR bude fungovat podle algoritmu raket s poloaktivními naváděcími schopnostmi a schopností útoku z horní polokoule ve vztahu k cíli.

Eurocopter Tiger se blíží do hangárů hráčů spolu s vydáním připravované aktualizace 1.91 a stane se jedním z prvních vrtulníků VII. úrovně, který dorazí do War Thunderu. Mezitím se ujistěte, že sledujete novinky a neunikne vám tak nic z další velké aktualizace hry. Do té doby přejeme čisté nebe, piloti!


Předešlé devblogy

Lynx AH Mk.1
Lynx AH Mk.1
Westland Scout & Wasp
Westland Scout & Wasp
Map rotation filter
Filtr pro mapy v rotaci
Changes in the German tech-tree
Změny a optimalizace německého tech. stromu
USS Atlanta
USS Atlanta
Object 685
Objekt 685
/div>
Noční vidění a termovize
Noční vidění a termovize

 

 

Diskutujte na fóru

Komentáře (0)

Commenting is no longer available for this news

Soubory cookies

Tento web používá cookies. Pokračováním v užívání stránky vyjadřujete svůj souhlas s jejich používáním.