War Thunder background
Reggiane Re.2005: Okřídlený lukostřelec
Pozornost! Zastaralý formát zpráv. Obsah se nemusí zobrazovat správně.
Stáhnout tapetu:

Re.2005 je italský stíhací letoun z konce války, vysoce oceňovaný pro své vynikající výkony a často považovaný za jednoho z nejlepších stíhacích letounů Osy z 2. sv. války. Navzdory tomu, že se dočkal jen omezené výroby a služby, bude dlouze očekávaný Re 2005 Sagittario brzy k dispozici všem pilotům ve War Thunderu - spolu s vydáním připravované aktualizace 1.91!

Krátce: Rychlá, hbitá a dobře vyzbrojená italská stíhačka - korunní klenot letadel řady Reggiane ve War Thunderu a nutnost pro všechny nadšence do vzdušných soubojů!

Re.2005 Sagittario, stíhačka, Itálie, IV. úroveň.

Klady

  • Vynikající letové vlastnosti
  • Silná výzbroj
  • Elegantní a dobře vypadají design

Zápory

  • Maximálně pouze jedna těžká bomba. Na závěsnících pod křídly nelze nést těžké bomby
Historické pozadí

Vývoj letadla Re.2005 začal v roce 1941, přičemž předběžné projektové práce byly dokončeny do konce roku i přestože letadlo bylo zcela novým designem a bylo nezávislé na předchozích projektech Reggiane. Re.2005 byl součástí italského stíhacího programu Serie 5 a stejně jako konkurenční G.55 a C.205 měl být vybaven motorem Daimler-Benz DB605 nebo jeho italskou licenční verzí - FIAT RA.1050 RC.58 Tifone.

Prototyp letounu Re.2005 letěl poprvé 9. května 1942, přičemž následující zkušební lety vypadaly velmi slibně. Přestože Regia Aeronautica nepovažovala Re.2005 za to nejlepší z řady letadel Serie 5 (tato pocta byla udělena G.55 kvůli jeho jednoduššímu výrobnímu procesu), poslalo italské letectvo i přesto objednávku na konstrukci 750 letadel Re.2005. Re.2005 byl oficiálně uveden do služby u Regia Aeronautica na jaře 1943 a získal i oficiální přezdívku „Sagittario“ (lukostřelec, Střelec).

Po zařazení do služby se stroje Re.2005 dočkaly akce zejména nad Itálií při obraně Sicílie a při ochraně velkých měst jako Neapol a Řím. Některé letouny také sloužily koncem války u Luftwaffe, ale jen omezeně, protože jich nebylo postaveno tolik.

Ve skutečnosti se do června 1943 podařilo vyrobit jen několik desítek Re.2005, a to kvůli omezeným kapacitám zmrzačeného italského válečného průmyslu v pozdějších fázích 2. sv. války - to je hodně daleko od původně 750 objednaných strojů.

image
image

Po vydání připravované aktualizace 1.91 najdete Re.2005 Sagittario na IV. úrovni italského leteckého stromu. Jako poslední ze tří italských stíhaček Serie 5 ve hře je Re.2005 prostě nutností pro vášnivé stíhací piloty, a to nejen díky vynikajícím letovým vlastnostem, ale také díky, ruku na srdce, jeho naprosto ohromujícímu vzhledu!

Když už jsme zmínili letové vlastnosti Re.2005, ty se dají nejlépe popsat jako výsledek spojení stíhaček Spitfire a Bf 109. Sagittario úspěšně kombinuje špičkovou nejvyšší rychlost a stoupavost s krátkým poloměrem zatáček a vynikající parametry výkrutu, což z něj činí celkově vysoce univerzální stíhačku bez výrazných nevýhod.

Když to převedeme do řeči čísel, může Re.2005 dosáhnout maximální maximální rychlosti 650 km/h v nadmořské výšce 5 400 m, při zachování průměrné stoupavosti přibližně 21,2 m/s díky řadovému dvanáctiválci o výkonu 1 475 koní. Díky tomu se jedná o ideální stíhačku s vysokou schopností zachování energie, která pak při točivých soubojích dokáže nejednoho soupeře velmi nepříjemně překvapit.

Kuriozita: Nejvyšší zaznamenaná absolutní rychlost dosažená v Re.2005 byla 980 km/h při strmém klesání!

Pokud si myslíte, že si takové slibné letové vlastnosti musí vybrat daň ve formě slabších ofenzivních vlastností, vyvede vás Re.2005 rychle z omylu. Ve skutečnosti je Sagittario vyzbrojeno dvojicí 12,7 mm kulometů Breda-SAFAT, namontovaných pod krytem motoru, které sekundují třem 20mm kanónům MG151 - dva najdete v křídlech a jeden ve vrtuli.

Ačkoli je Re.2005 vynikající stroj na vybojování vzdušné nadvlády, jeho všestrannost v kombinovaných bitvách bude méně výrazná kvůli jeho omezenému výběru sekundární výzbroje. Jak již bylo řečeno, Re.2005 je vybaven jediným závěsníkem s nosností 1 000 kg pod trupem a párem 160 kg závěsníků pod každým z křídel. I když se díky tomu do určité míry dá Re.2005 použít proti pozemním cílům, to zdaleka nejlepší je nejlepší použít Sagittario ve své stíhací roli - tato taktika přinese určitě mnohem lepší výsledky. Celkově Re.2005 dále vylepší již tak vynikající řadu italských stíhaček na středních úrovních a díky vynikajícímu výkonu a otevřenosti vůči různým stylům hry se stane mezi hráči dalším oblíbeným strojem.

Nezapomeňte si přidat Re 2005 do svého hangáru, jakmile bude k dispozici všem pilotům s vydáním připravované aktualizace 1.91. Mezitím se zůstaňte naladěni na novinky o dalších přírůstcích do hry, které dorazí již velmi brzy. Do té doby přejeme jasné nebe, piloti!


Předešlé devblogy

Lynx AH Mk.1
Lynx AH Mk.1
Westland Scout & Wasp
Westland Scout & Wasp
Map rotation filter
Filtr pro mapy v rotaci
Changes in the German tech-tree
Změny a optimalizace německého tech. stromu
USS Atlanta
USS Atlanta
Object 685
Objekt 685
/div>
Noční vidění a termovize
Noční vidění a termovize
Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger
Přečtěte si více:
Sledujte Armored Apex 2024 a získejte unikátní odměny z Twitch Drops!
Představujeme Esportovní trofej III
Bojová technika Bitevního pasu: PBM-5A Mariner
Plán změn: Stavba objektů a zákopů pro některá vozidla

Komentáře (6)

Commenting is no longer available for this news