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[Actualización 1.70.1945] Armas de la Victoria - información de la actualización
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30 abril 2015

¡War Thunder desea anunciar la gran actualización
1.70.1945 "Armas de la victoria"!

 

Nuevos aviones:​

Nuevos vehículos de tierra:

Nuevos mapas y lugares para los vehículos de tierra:

  • Berlín: modos disponibles: dominación, batalla, captura.
  • Normandía: modos disponibles: dominación, batalla, avance, captura.
  • El bosque de Hürtgen: modos disponibles: dominación, batalla, captura.

Cambios en lugares actuales para los vehículos de tierra:

  • Polonia:
    • Se ha añadido un saliente rocoso  en la zona noreste del lago.
    • Pequeños cambios para nivelar.
  • Mozdok:
    • Muchos cambios han tenido lugar aquí. Para un mayor equilibrio del juego se han añadido nuevas colinas y coberturas.
    • El lecho del río se ha re-elaborado.
  • Europa oriental: 
    • Se ha cambiado la carretera a la parte oriental de la ciudad.
  • Fortaleza de la roca blanca:
    • Se han añadido nuevas colinas y coberturas para aumentar la complejidad del fuego cruzado al este del fuerte, originalmente esto daba ventaja a uno de los equipos.
  • Karelia: 
    • Muchos cambios en este lugar - se ha aumentado la cobertura de rocas lejos del punto de aparición occidental, añadido nuevas entradas al centro, la carretera a través del cañón.
    • En el punto de captura central hay una nueva posición de francotirador.

Premios:

  • El sistema de concesión de trofeos después de la batalla se ha cambiado. Ahora los jugadores obtendrán un trofeo activo que les dará una recompensa aleatoria después de abrirlo:
    • Los trofeos pueden contener no solo leones de plata sino también modificaciones para vehículos, incluyendo las premium (talismán y back-ups). Además pueden contener descuentos para vehículos premium.
    • Las modificaciones premium se concederán a vehículos de la nación que se utilizó en la batalla en la que se consiguieron.
    • Las modificaciones concedidas serán para los vehículos utilizados en la batalla en la que se consiguieron.

Interfaz:

  • Se ha cambiado la interfaz de los premios diarios.
  • Se ha cambiado el formato de información del daño a los vehículos enemigos.
  • El estatus del jugador (online/offline o en batalla) se mostrará solamente a los amigos comunes. Esto permite ocultar tu presencia en el juego a tus enemigos.

Cambios en los modelos de daño:

  • El sistema de cálculo del daño a los aviones se ha mejorado, tendrá en cuenta el tipo de daño de forma más realista.
  • Se ha añadido la mecánica de aterrizaje de emergencia mejorada.
  • Añadida la posibilidad de activar los rayos X en el vehículo en las batallas aéreas.
  • Corregidos errores relacionados con el blindaje de los Beaufighter Mk 6c/X/21, y los Spitfire MK 5b/c.

Munición:

  • Se ha cambiado la mecánica de penetración de los proyectiles APCR y perforantes. La penetración de todos los proyectiles se calcula ahora a través de un solo método: casi todos estos proyectiles pueden ahora perforar un blindaje no inclinado más grueso que antes aunque son considerablemente menos eficaces contra el blindaje inclinado. Los proyectiles perforantes (todos los tipos) muestran ahora el peor rendimiento en la penetración del blindaje inclinado.
  • Se ha añadido la información sobre la penetración de los proyectiles en distintos ángulos del blindaje, en la descripción emergente sobre los proyectiles.
  • Se ha cambiado el tiempo necesario para que un incendio en el depósito de combustible cause una explosión. Ahora, hay un determinado lapso de tiempo (10 - 15 seg.) antes de que la munición y los depósitos de combustible puedan detonar por un incendio en otros módulos. Pasado ese tiempo, la posibilidad de explosión del depósito de combustible o la munición es mayor de lo que era anteriormente en la 1.47.
  • Todos los proyectiles HE que no fueran trazadores en la realidad, ya no mostrarán un efecto trazador en el juego.
  • Se ha cambiado la velocidad de salida para los proyectiles perforantes de los cañones M36 y M3A1  a 912m/seg..
  • Se ha modificado la velocidad de salida para los proyectiles perforantes de los cañones de 75mm alemanes L43, L48 y L46. La mayor velocidad de salida es ahora para el cañon PaK 40 del cazacarros Marder III. 
  • Los efectos visuales consecuencia de impactos en el suelo y en los vehículos con proyectiles de calibre convencional se han reducido.
  • Corregido el número de cohetes RS-132 para los Il-2 (1941), Il-2 (1942), e Il-2M (1943).
  • Corregidas las municiones para el armamento ofensivo y defensivo del TBF-1c y Avenger Mk I.
  • Corregida la munición disponible para el armamento ofensivo de los Ju-87B-2 y Ju-87R-2.
  • Corregida la selección de armamento ofensivo disponible para el F8F-1.
  • Corregido el encasquillamiento, por sobrecalentamiento, en los cañones iniciales Hispano Mk.V..
  • Corregida la selección de municiones para la ametralladora ofensiva UBS del LaGG-3-34.

Cambios y correcciones en vehículos de tierra:

  • Corregido el grosor del blindaje frontal superior del M4A3E2 con cañones de 75mm y 76mm de 25.4mm (1 inch) a 63.5mm (2.5 inch).
  • Se ha cambiado la carga de munición del Pz.III N de 56 a 64 proyectiles.
  • La velocidad de rotación de la torreta del Tiger I Ausf. H1 se aumenta de 7.5 grados/seg a 12 grados/seg, y en la torreta del Ausf. E de 7.5 grados/seg a 14 grados/seg.
  • Se han actualizado varias características del T-35 - el grosor de las planchas de blindaje, la masa entera del carro, y la velocidad de rotación de la torreta principal se han corregido (según la información del reporte de bug de Nikon_D3x).
  • Se ha cambiado la carga de munición de los cañones autopropulsados IS-122, ISU-122S, y de todas las variantes del T-54.
  • Se ha aumentado a 14 segundos el tiempo de cambio de cargadores en el antiaéreo autopropulsado M16.
  • Se ha corregido un error en vehículos con torreta múltiple, que permitía la rotación continua de las torretas después de destruir los mecanismos de giro.
  • Se ha cambiado la carga de munición del M41A1 de 57 a 65 proyectiles.
  • La potencia del motor y las rpm del Ferdinand y del Pz. Bfw. VI (P) se han corregido. La potencia del motor es de 530 hp a 2600rpm. La velocidad máxima es de 30km/h.
  • El proyectil APCR ZBM-8 se ha añadido a la selección de munición para el T-54 de 1949.
  • Se han añadido las municiones APCR zbm-8 y HEAT zbk-5 para el carro T-54-1954. El Battle Rating de estos carros será actualizado en una de las próximas actualizaciones.
  • Se ha añadido la munición HEAT M431 para el carro M47 Patton.
  • Se ha añadido el proyectil perforante M82 a la selección de munición del M26E1 y T32.
  • La cadencia de fuego del cañón M58 de 120mm se ha aumentado de 3.6 a 4 disparos por minuto.
  • Se ha corregido un error donde al aparecer los cartuchos de las ametralladoras DT de los carros soviéticos no estaban listos.

Cambios y correcciones en aviones​:

  • Se ha añadido una línea de investigación separada para cazas navales británicos.
  • Todos los Nimrod se han pasado a la línea de investigación de cazas navales. El Nimrod Mk.II está de nuevo disponible para ser investigado.
  • Añadida modificación de traje anti-g para los F-82E, F8F-1 y F8F-1B.
  • El lugar del Il-2M con alas en flecha se ha cambiado por el del Il-2M type 3.
  • Se ha cambiado la ubicación del Canberra B Mk 2 y del Canberra B (i) Mk 6.
  • Se ha añadido una prueba de vuelo específica para la aviación naval británica.

Nuevas skins para aviones:

  • A-20G-25 - “Skonk Works”, avión con número de serie 43-10213, del 410º grupo de bombardeo, y del 647º escuadrón de bombardeo, de mayo del 1944. Camuflaje hecho por Yaroslav “brodyaga_enot" Dzyuin.
  • B-17G - “Man O War II", avión con número de serie 42-38083, del 322º escuadrón de bombardeo, y del 91er grupo de bombardeo, verano de 1944. Dibujo del morro hecho por Tony Starcer. Camuflaje de Andrea Rolandi "Cambridge79".
  • P-51D-30 - "Dooleybird", un Mustang IV - KM272, pilotado por el capitán A.S. Dooley, No. 19º escuadrón de la RAF, 1945. Camuflaje de Michael "__StrafeMike__" Ioannides.
  • Ki-200 - "Prototype #403, con la misma apariencia que tenía poco después de ser capturado por fuerzas de EE.UU.. Camuflaje de John "Sick2day" Hermance.
  • Ki-84 ko - Camuflaje con insignia del 22º Sentai, Filipinas, otoño de 1944. Camuflaje de selva hipotético. Camuflaje de Pierre Blancart "Petranera".

 

Nuevas skins para vehículos de tierra:

  • Se han añadido camuflajes a la mayoría de vehículos de tierra de EE.UU..

 

Calcomanías:

  • Se han añadido calcomanías de aviones:
    • Dibujo del cono del morro, 30° escuadrón RAAF, Papúa Nueva Guinea, 1943.
    • Emblema "Eat-em-alive" 30° escuadrón RAAF.
    • Dibujo del morro del P-40 del 77° escuadrón de la RAAF.
    • Escarapela de la Real Fuerza Aérea Australiana 1942-1946.
    • Emblema "Lynx" del 416° escuadrón RCAF.
    • Póster de chica "The Fiery Queen" 45° escuadrón RCAF (Alouette).
    • Escarapela de la Real Fuerza Aérea Canadiense 1946-1965.
    • Insignia "Máscara Africana" del as Pierre Le Gloan del Grupo de caza III/6 , 5° escuadrón.
    • Insignia "Mosquito" de la 1ª fuerza expedicionaria portuguesa de cazas  , islas Azores, 1941.
    • Emblema "Pingüino" del 5./StG2 ,1940.
    • Emblema de la 150ª Squadriglia, 2° Gruppo.
    • Emblema de la 278ª Squadriglia, 132° Gruppo Autonomo A.S.
    • Emblema de la 377ª Squadriglia Autonoma
    • Escarapela de la Fuerza Aérea brasileña.
    • Escarapela de la Fuerza Aérea indonesia.
    • Escarapela de la Fuerza Aérea iraní.
    • Escarapela de la Fuerza Aérea pakistaní.
    • Escarapela de la Fuerza Aérea portuguesa.
    • Escarapela de la Real Fuerza Aérea tailandesa 1941-1945.
    • Escarapela de la Fuerza Aérea sudafricana.
    • Emblema del 193° escuadrón RAF.
    • Emblema "Braying Donkey" del 37° escuadrón RAF, Egipto 1942.
    • Emblema del 609° escuadrón RAF.
    • Emblema del 80° escuadrón RAF.
    • Emblema del 804° escuadrón aéreo naval, rama aérea de la Marina Real.
    • "Shangri-La", P-51B de Don Gentile, 336º escuadrón de caaza, 4º grupo de cazas
    • Emblema del 68º escuadrón de cazas interceptores
    • Emblema del 1er grupo de persecución del AVG (Grupo de voluntarios estadounidenses).
    • Insignia del 11º escuadrón de cazas de ataque (VFA-11), "The Red Rippers"
    • Emblema personal del comandante Vyacheslav Sirotin, 17° IAP.
  • Se han añadido calcomanías para los vehículos de tierra:
    • M18 Hellcat, emblema "Black Cat"
    • Texto "Месть за брата героя" (venganza por el hermano héroe).
    • Texto "Major Jim" , 1ª división acorazada.
    • Texto "Blondie" 
    • Emblema del 66° regimiento blindado.
    • Emblema del 33° regimiento blindado.
    • Texto "Lídice"
    • Emblema de la división mecanizada n°1 "Brunete" 
    • Emblema del "1er régiment de chasseurs à cheval".
    • Emblema de la 4ª división de carros egipcia
    • Emblema "Kangaroo", utilizado por las tropas australianas en los vehículos capturados.
    • Emblema del "3e régiment de chasseurs d'Afrique".
    • Texto "Chwat"
    • Emblema "Devil's Head", del 31er regimiento Panzer, 5ª división Panzer
    • Emblema de la 10ª división Panzer
    • Emblema de la 21ª división Panzer.
    • Emblema del 507 Schwere Panzer Abteilung.
    • Número de carro "864"
    • Número de carro "5100"
    • Texto "Tadeusz"
    • Emblema de la 5ª división blindada canadiense.
    • Texto "k230"
    • Marcas del SU-76M del 5° cuerpo de caballería de la guardia cosaca.

Cambios en los modelos de vuelo:

  • F6F3-Se ha cambiado (mejorada la capacidad de aceleración durante el despegue) la funcionalidad del sistema propulsor (sistema motor-hélice) , mejorados los parámetros geométricos de las alas , mejorada la compresión de las superficies de control a velocidades altas , mejorada la estabilidad durante el vuelo en picada vertical.
  • B5N2-Mejorado el control de la aeronave a velocidades altas , estabilidad durante el bombardeo y torpedeo, control automático del motor. 
  • TBF-1C-Se ha cambiado la funcionalidad del sistema propulsor (sistema motor-hélice). Perfeccionada la geometría de las superficies de control (se ha mejorado el manejo). Mejorada la estabilidad en maniobras en altas velocidades (reducida la tendencia de cabeceo del morro).
  • La-5F/N-Mejorado el control automático del motor. Reducido el impacto de la compresión en las superficies de control, se ha reducido el "atascamiento" de los elevadores durante las maniobras a baja velocidad y en modo de "apuntado con ratón". Se mejoró la capacidad de maniobra total y la capacidad de control sobre este tipo de controles.
  • I-15 (todos)-Actualizado el modelo de vuelo (se añadieron nuevos ajustes).
  • Gladiator Mk.II (todos)-Modelo de vuelo actualizado (se añadieron nuevos ajustes). El sistema propulsor (sistema motor-hélice) se ha vuelto a trabajar. La caja del ala se ha vuelto a calcular. Mejoras del rendimiento durante el despegue y el aterrizaje.
  • Fairey Swordfish Mk.I-Modelo de vuelo actualizado (se añadieron nuevos ajustes). El sistema propulsor (sistema motor-hélice) se ha vuelto a trabajar. La caja del ala se ha vuelto a calcular. La estabilidad durante el torpedeo ha sido mejorada.
  • Ki-43-3 Otsu-Se ha solucionado el control de temperatura del motor. La temperatura de sobrecalentamiento es igual a 230 grados centígrados.
  • F4U-1(todos)-Corregido un error de funcionalidad en el motor. La capacidad de aceleración durante el despegue ha sido mejorada. La estabilidad durante un picado vertical y la estabilidad en maniobras de baja velocidad se han mejorado.
  • PBY-5/5a, H6K4-Corregido un error que llevaba a la rotación incontrolable con creciente velocidad angular después de lanzar las bombas, lo que resultaba en la destrucción de la aeronave.
  • He-111 (todos)-Corregido un error donde los motores podían dañarse al encenderlos o apagarlos.
  • Ki-84 (todos)-Corregido un error que llevaba a un déficit de la potencia máxima del motor a nivel del mar.
  • A-26-Corregido un error donde no era posible utilizar la potencia de emergencia.
  • Hs-129-Corregido un error donde no era posible encender el motor en el aire a velocidades inferiores a los 170 km / h.
  • Ju-87 D-5-Corregido un error donde el motor se apagaba aleatoriamente en batallas arcade.
  • Typhoon Mk1a y Mk1b-El modelo de vuelo se ha actualizado. Ambas aeronaves ahora se han puesto a punto según los motores  Napier sabre II (presión máxima de colector de 7 psi hasta 2065 CV).
  • Typhoon Mk1b\Late-El modelo de vuelo se ha actualizado. La aeronave ahora se ha puesto a punto según los motores  Napier sabre II (presión máxima de colector de 9 psi hasta 2235 CV).
  • Hurricane MK.I - actualizado el modelo de vuelo, perfeccionado geométricamente, características aerodinámicas y equilibrio mejorados. Mejorada la logica del controlador de rpm de la hélice en el modo de control automático del motor. Perfeccionadas las curvas polares de las secciones individuales del ala y la cola. Ajuste del motor más preciso y mejor cálculo del sobrecalentamiento. Cambiadas las restricciones en el uso de alerones y tren de aterrizaje, los alerones ahora tienen varias prestaciones.
  • Sea Hurricane MK.I C - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Sea Hurricane MK.I B -modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Mustang MK.IA -  Se ha actualizado el modelo de vuelo, mejorado el equilibrio y características aerodinámicas, geométricamente perfeccionado. Mejorada la lógica del controlador de rpm de la hélice, en el modo automático de control del motor. Perfeccionadas las curvas polares de las secciones individuales del ala y la cola. Se han realizado ajustes más precisos del motor y se ha realizado una mejora en el cálculo del sobrecalentamiento del motor. Se ha cambiado la restricción en el uso de los alerones y tren de aterrizaje, los alerones ahora tienen varias prestaciones.
  • Yak (Todos) – Corregido el sobrecalentamiento del motor a bajas rpm en el mientras está parado en tierra. (Puede permanecer parado sin restricciones)
  • Spitfire (Todos) – Se ha actualizado el modelo de vuelo, perfeccionado geométricamente, mejorado el equilibrio y las características aerodinámicas. Ajustadas características de la temperatura. Mejorada la lógica del controlador de rpm de la hélice en el modo de control automático del motor.
  • F8F-1/1B – Cambios en el modo operativo del motor. La potencia al 100% en el motor es igual a la posición modo “WEP” (53.5 Hg en el primer cambio del compresor de sobrealimentación, duración de uso, 5 minutos). Geometría, equilibrio y características aerodinámicas perfeccionadas.
  • P-47M - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Yak-9M - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Ki-21-1Ko - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • J2M2 - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • IL-2M-37 - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • IL-2M-1943 - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • AD-2 - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Fairey Firefly Mk.1 - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Fairey Firefly FR. Mk.V -  modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Bf-109-B - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Seafire mk XVIII - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.
  • Seafire Mk 47 - modelo de vuelo actualizado según la ficha técnica.

Sonidos:

  • Se han actualizado los sonidos de la ametralladora de carro M1919A4.
  • Se han actualizado las ametralladoras de carro Degtyaryov (DT).
  • La apertura y cierre de la cabina al volar tiene como resultado una diferencia de sonido más apreciable.

 

Tienda:

  • A partir de la gran actualización de hoy, la tienda de War Thunder estará abierta en los mismos idiomas en que está el juego.