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Kawasaki Ki-108: Le dernier tueur de dragons
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Le Ki-108 est un prototype d'intercepteur japonais de haute altitude de la fin de la guerre, dérivé du Ki-102 et l'un des derniers modèles de chasseurs lourds japonais de la Seconde Guerre mondiale. Le Ki-108, comme beaucoup d'autres avions japonais très avancés qui ont été gardés en réserve pour la défense des îles nationales, n'a jamais vu aucun combat réel. Cependant, ceci est sur le point de changer avec la mise à jour 1.77 "Avis de tempête" de War Thunder, alors préparez-vous à réécrire l'histoire!

Histoire

Le développement du Ki-108 a commencé en avril 1943 quand Kawasaki ait voulu répondre à une requête permanente de l'armée japonaise pour un intercepteur lourd dont fait partie la série de chasseurs lourds Ki-45. La conception du Ki-108 est dérivée principalement du projet Ki-102 précédent et a intégré quelques éléments du Ki-96, en combinant efficacement les deux modèles. Après l'apparition des premiers bombardiers B-29 Superfortress au dessus des îles japonaises, le besoin d'un intercepteur de haute altitude devint encore plus important. Deux cellules Ki-102 otsu ont été retirées de la chaîne de montage en 1944 pour produire les premiers prototypes Ki-108. Comparé au Ki-102, conçu comme un avion d'attaque à basse altitude, le Ki-108 était un intercepteur destiné aux opérations en haute altitude. Pour ce faire, le cockpit du Ki-108 devait être réduit de manière significative et devait être hermétiquement fermé. Cela a permis au Ki-108 de devenir un monoplace, de réduire son poids et de réduire la pression exercée sur les moteurs tout en même temps, garantissant ainsi de meilleures performances à plus haute altitude.

Les deux premiers prototypes ont été achevés en juillet et août 1944. Une version améliorée du Ki-108 a été conçue autour du Ki-102 Hei, avec une envergure plus large et un fuselage plus long, dans le but d'améliorer la stabilité à haute altitude. Deux exemples de la variante Ki-108 Kai ont été construits puis testés en 1945. Cependant, l'évolution de la guerre au Japon a prématurément mis fin aux essais de l'avion et les deux versions n'ont jamais quitté le stade de prototype. Au total, quatre Ki-108 ont été fabriqués entre 1944 et 1945.

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Dans War Thunder, le Ki-108 sera un nouvel ajout à l'arbre de l'aviation japonaise dans la ligne des chasseurs lourds de rang III. Basé sur le Ki-102, le Ki-108 offrira des caractéristiques de maniabilité similaires aux chasseurs lourds que les pilotes de War Thunder connaissent déjà. Cependant, le Ki-108 se démarque dans sa performance à haute altitude. Les deux moteurs Mitsubishi Ha-112-II Ru à 14 cylindres produisent chacun une puissance impressionnante de 1 500 chevaux, ce qui permet au Ki-108 d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 580 km h et même de voler à plus de 13 000 mètres.

Pour réussir à engager et à abattre ses cibles, principalement les bombardiers lourds, les pilotes de Ki-108 disposent d'un arsenal d'armes très approprié. Un simple canon de 37mm couplé à une paire de canons de 20mm est parfait pour éliminer le pilote d'un bombardier dès qu'il apparaît dans votre viseur. Naturellement, si un bombardier a des raisons d'avoir peur du Ki-108, il en va de même pour les autres chasseurs. Inutile de dire que même un seul coup de l'impitoyable canon de 37 mm dans la cellule d'un chasseur monomoteur suffit à faire disparaître toute trace de celui-ci.

Fonds d'écran:

Le Ki-108 subit actuellement ses derniers tests et devrait arriver très prochainement avec la mise à jour 1.77 "Avis de Tempête" de War Thunder. Restez à l'écoute des nouvelles pour savoir ce que la prochaine mise à jour majeure de War Thunder va vous apporter. A bientôt!


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