La llegada del vehículo de combate de infantería BMP-1 en el ejército soviético aumentó enormemente la potencia de fuego y la movilidad de las formaciones de infantería en el campo de batalla. Sin embargo, también hubo deficiencias significativas, principalmente en el departamento de armamento. La pistola Grom de 73 mm, que se instaló en el BMP-1, no era particularmente eficiente contra unidades de infantería, tanques y objetivos aéreos de bajo vuelo. Además de esto, el vuelo de la trayectoria se hizo imposible de predecir si incluso un pequeño viento cruzado estaba presente. Para tener en cuenta estos problemas, se tomó la decisión de crear un nuevo vehículo basado en el BMP-1 con la pistola automática estriada. Entre los diversos proyectos llevados a cabo, el vehículo diseñado por los ingenieros de Kurganmashzavod fue reconocido como superior al resto. El BMP-2, que se puso en servicio en 1977, tenía un diseño similar al BMP-1 en términos de diseño y configuración general. Sin embargo, la torreta sufrió cambios significativos. Ahora tenía espacio para dos miembros de la tripulación: el artillero y el comandante, y el arma automática 2A42 de 30 mm se convirtió en su armamento principal. Al igual que su predecesor, el BMP-2 estaba equipado con un lanzador capaz de disparar los misiles guiados Konkurs o Fagot antitanque, que el vehículo podría desplegar cuando se acoplaran unidades de tanques. El vehículo se consideró bastante exitoso, y durante los años de su servicio, el BMP-2 se sometió a una serie de modernizaciones y modificaciones dirigidas a mejorar las defensas del vehículo y aumentar su capacidad destructiva. El BMP-2 permanece en servicio hasta ahora y tiene una gran demanda en el extranjero.