[DEVBLOG] Attilio Regolo - Zvětšený torpédoborec - Novinky

Novinky

Attilio Regolo - Zvětšený torpédoborec

Pozornost! Zastaralý formát zpráv. Obsah se nemusí zobrazovat správně.

19. května 2020 DEVBLOG

Attilio Regolo je vedoucí lodí třídy lehkých křižníků třídy Capitani Romani, postavených v druhé polovině války pro Regia Marina. Attilio Regolo dorazí do War Thunderu v nadcházející velké aktualizaci a bude prvním křižníkem čekající v italském stromě námořnictva na svoje kapitány!

Ve zkratce: Italský lehký křižník z konce války s vynikající mobilitou, avšak slabým pancéřováním.

Upozornění: Majitelé relevantních balíčků s předběžným přístupem maji okamžitý přístup do CBT italského námořnictva s vydáním nadcházející velké aktualizace.

Attilio Regolo, lehký křižník, Itálie, IV. úroveň.

Klady

Univerzální výzbroj
Skvělá mobilita

Zápory

Bez pancéřování trupu

Během 30. let vzneslo italské námořnictvo Regia Marina požadavek na nový typ průzkumného plavidla. Původně designéři čerpali inspiraci z křižníků třídy Condottieri, záhy ale tento směr vývoje opustili ve prospěch kompaktnějšího a modernějšího designu. Na konci 30. let ale začala být průzkumná role plavidel vytlačována do pozadí nástupem radarů a námořních letectev. Ve výsledku byl proto nový návrh překlasifikován na lehký křižník určený pro roli vlajkové lodi eskader torpédoborců.

Třída obdržela název Capitani Romani a původně mělo vzniknout 12 plavidel. Mezi zářím a říjnem 1939 byly položeny kýly všech z nich, dokončit se ale podařilo jen tři. Konstrukci zbylých Italové buď zastavili, případně je po italské kapitulaci v roce 1943 zabavili Němci.

Jednou z dokončených lodí byl i Attilio Regolo, který vstoupil do aktivní služby v květnu 1942. Jeho kariéra ale neměla dlouhého trvání - v dané fázi války již italské námořnictvo nehrálo významnější roli, v listopadu 1942 pak křižník utrpěl zásah torpédem vypáleným britskou ponorkou HMS Unruffled. Vážně poškozenou loď čekalo odtažení do přístavu, kde setrvala až do konce války.

Po válce byl Attilio Regolo v roce 1948 předán Francii coby součást válečných reparací. Francouzi loď opravili a zařadili do služby pod novým jménem ‘Châteaurenault’. Pod francouzskou vlajkou pak křižník sloužil až do roku 1961, načež jej Francouzi v roce 1979 prodali do šrotu.

Do War Thunderu přijde Attilio Regolo jako součást nového italského námořního stroje, na který se můžete těšit v blížící se velké aktualizaci. Loď představuje první lehký křižník, na který hráči italských lodí při svém postupu stromem Regia Marina narazí, a oproti svým konkurentům z řad jiných národů rychle překvapí svými výrazně "nekřižníkovými" vlastnostmi.

V první řadě je Attilio Regolo vyzbrojen osmi děly ráže 135 mm rozdělených do čtyř duálních věží. Oproti zbraním ráže 152 mm, které jsou standardem pro většinu ostatních lehkých křižníků ve hře, může hlavní výzbroj Attilio Regolo působit slabě, svou menší ráži ale vynahrazují vyšší rychlostí střelby a vynikajícími balistickými vlastnostmi. Loď je tak ideální volbou pro ničení nepřátelských torpédoborců, zatímco při útocích na větší válečné lodě může křižník poskytnout efektivní podpůrnou palbu.

Stáhnout tapetu:

Pro obranu před letadly nese Attilio Regolo osm kanónů ráže 37 mm a čtyři duální 20mm kanóny. Tato výzbroj ale přijde vhod i proti lehčím nepřátelským plavidlům, které s křižníkem budete potkávat často. Paletu výzbroje doplňují dva čtyřhlavňové torpédomety pro torpéda ráže 533 mm, které nabídnou široký palebný úhel. Příďový torpédomet pak má v zásobě i čtyři další torpéda.

Historická perlička: Stejně jako ostatní lodě třídy Capitani Romani, i Attilio Regolo své jméno získal po římském generálovi. V tomto případě šlo o Marca Atilia Regula, který sloužil během První punské války.

Výzbroj Attilio Regolo lze hodnotit dobře a umožní mu účinně čelit různým protivníkům, jeho pancéřová ochrana je ale jen velmi slabá. Trup dokonce není pancéřován vůbec a jedinou ochranu tak tvoří 20mm plátování na věžích a 15mm pancíř okolo můstku. Výdrž lodi snižuje i posádka, která čítá pouze 420 mužů - zvláště ve srovnání s ostatními lehkými křižníky na dané úrovni tak je Attilio Regolo v nevýhodě.

Bylo by ale chybou u Attilio Regolo spoléhat na pancíř, a to nejen kvůli faktu, že zde pancíř prakticky chybí, ale především díky excelentní mobilitě. Pohonná soustava o celkovém výkonu 110 000 koní lodi uděluje max. rychlost 39 uzlů (70 km/h), což umožní kapitánům rychle zaujmout výhodnou pozici, útočit na nepřítele z boků či rychle unikat příchozí nepřátelské palbě.

Attilio Regolo bude na hráče čekat v přístavu s příchodem očekávaného italského námořnictva, na které se můžete těšit v nadcházející velké aktualizaci War Thunderu. Mezitím bedlivě sledujte novinky pro další info o obsahu aktualizace, která přijde již velmi brzy. Do té doby přejeme klidné moře a šťastný lov!