War Thunder background
T-14 Sınıfı Torpido Botu: Tek Motorlu Denizci
Dikkat! Bu haber sitemizin eski bir sürümünde paylaşıldı. Bazı tarayıcı sürümlerinde çeşitli görüntüleme sorunları yaşanabilir.

Küçük T-14 Sınıfı torpido botu Japon komutanların War Thunder deniz savaşlarında kullanacağı ilk araçlardan olacak.


Savaş sırasında İmparatorluk Japonyası sanayisi bir çok sorunla karşılaştı. Örnek olarak Japonlar modern benzinli motorları üretecek altyapıya sahip değildi ve bu yüzden, çok ihtiyaçları olmasına rağmen güçlü torpido botları üretemiyorlardı. Mitsubishi şirketi, 920 beyggire sahip tek motoru bulunan küçü kbir torpido gemisi tasarladı. Küçük boyutlarına ve düşük gücüne rağmen bu motor iki adet torpido taşıyabilecek kabiliyetteydi. Tasarımın ağırlığı ve boyutlarının olabildiğince azaltılması ile birlikte Japonlar bu gemileri seri olarak üretebilecek hale geldiler. T-14 Sınıfı torpido botu bu şekilde doğdu - tamamen ahşaptan 15 metre uzunluğunda ve 14-15 ton kütleli bir tasarım.



Bu küçük Japon botları düşmanla karşılaşmaya çok iyi hazırlanmışlardı. Gemi yapımcıları iki adet Type 44 torpido (450 mm kalibrede) taşıyacak torpido tüplerini gemiye yüklediler. Kıç kısmında her biri 160 kg ağırlığında altı adet su-altı bombası için yeterli boşluk vardı. Ancak botun uçaksavar silahları son derece zayıftı: tek sahip olduğu şey, bir adet büyük kalibre 13.2 mm 30 mermili şarjöre sahip bir makineli tüfekti. Daha sonraki modifikasyonlar Type 96 25mm silahla donatıldılar. Bu silahın şarjörü yalnızca 15 mermi alsa da top toptur. Makineli tüfeğin botu etkili bir biçimde savunması çok zordu.



War Thunde'da erken dönem T-14 Sınıfı torpido botu Japon donanma teknoloji ağacında seviye I'de bulunacak. Benzerleriyle kıyaslandığında bile son derece ufak bir gemi, örnek olarak Sovyet G-5 bile 19 metre uzunluğunda ve 15 metrelik Japon botundan oldukça uzun. 


Duvar Kağıdını İndir: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440


Botun tek bir motoru ve tek uskurlu pervanesi var, bu yüzden hızı görece düşük. ulaşabileceği en yüksek hız 33 knot civarlarında. Botun makineli tüfeğinin şarjörü her 30 atışta bir boşaldığında görece hızlı bir şekilde değişebilir ama ateş ederken dikkatli ve tutarlı olun. Bu makineli tüfeğin uçaklara karşı etkili olduğunu, hatta isabet halinde yüksek ihtimalle yangın çıkardığını söylemekte fayda var. Bottaki en önemli avantajlardan biri torpidolar. Torpidolar botun yan taraflarından doğrudan seyir yönüne ateşleniyor ve bu yüzden hedeflemeleri çok kolay! Ve elbette su altı bombalarını unutmayın, düşmana kötü bir sürpriz yaşatabilirler.



T-14 Sınıfı torpido botları War Thunder'ın deniz savaşları kapalı beta testinde sahaya çıkan ilk araçlardan olacak. Japon teknoloji ağacını araştırmaya bu şirin araç ile başlayın. Denizlerde görüşürüz!


War Thunder Ekibi!

Daha fazla oku::
Zırh Delme Hesaplarının İyileştirilmesi
  • 30 Ocak 2019
OTO R3 T106: Çift Namlulu Felaket
  • 27 Aralık 2018
Reggiane Re.2001 CN: Kara Doğan
  • 26 Aralık 2018
Sürekli Muharebeler Modu İçin Modüler Havaalanları
  • 26 Aralık 2018