PC İçin
En Az:
- İşletim Sistem: Windows Vista/7/8/10
- İşlemci: 2.2 GHz
- Bellek: 4GB (Windows Vista/7/8/10)
- Ekran Kartı: Intel HD Graphics 4000 / AMD Radeon 46XX / NVIDIA GeForce GT 520 (Desteklenen en az çözünürlük: 720p)
- Bağlantı: Genişbant internet bağlantısı
- Sabit Disk: 8.43 GB
Tavsiye Edilen:
- İşletim Sistemi: Windows 7 64bit / 8 64bit / 10 64bit
- İşlemci: Intel Core i5
- Bellek: 8 GB
- Ekran Kartı: NVIDIA GeForce GTX 650 yada üstü, AMD Radeon series 77XX yada üstü
- Bağlantı: Genişbant internet bağlantısı
- Sabit Disk: 19.9 GB
Mac İçin
En Az:
- İşletim Sistem: Sierra 10.12
- İşlemci: Dual-Core 2.4 GHz (Xeon işlemciler desteklenmiyor)
- Bellek: 4 GB
- Video Card: Intel 4000 HD/Radeon HD5550/GeForce 8800 (Desteklenen en az çözünürlük: 720p)
- Bağlantı: Genişbant internet bağlantısı
- Sabit Disk: 8.15 GB
Tavsiye Edilen:
- İşletim Sistem: Sierra 10.12
- İşlemci: Intel Core i7 (Xeon işlemciler desteklenmiyor)
- Bellek: 8 GB
- Video Card: NVIDIA GeForce GTX 680M yada üstü
- Bağlantı: Genişbant internet bağlantısı
- Sabit Disk: 20.92 GB
Linux ve SteamOS İçin
En Az:
- İşletim Sistem: En modern 64bit Linux dağıtımları, SteamOS
- İşlemci: Dual-Core 2.4 GHz
- Bellek: 4 GB
- Video Card: NVIDIA 660, son sürücüler ile (6 aydan daha eski olmamalı) / benzer AMD (Desteklenen en az çözünürlük: 720p)
- Bağlantı: Genişbant internet bağlantısı
- Sabit Disk: 8 GB
Tavsiye Edilen:
- İşletim Sistem: Ubuntu 14.04 64bit, SteamOS
- İşlemci: Intel Core i7
- Bellek: 8 GB
- Video Card: NVIDIA 660 son sürücüler ile (6 aydan daha eski olmamalı) / benzer AMD (Desteklenen en az çözünürlük: 720p)
- Bağlantı: Genişbant internet bağlantısı
- Sabit Disk: 20.7 GB
Ki-108 savaşın son dönemlerinde Kara Kuvvetleri için tasarlanmış bir yüksek irtifa önleyici uçağıdır. Ki-102'nin bir türevi olan uçak Japonya'nın 2. Dünya Savaşı sırasında geliştirdiği son ağır avcılardan biridir. Diğer birçok uçak gibi Ki-108 de Japon adalarının savunması için ayrılmıştı, bu yüzden muharebe deneyimi yaşamadı. Ancak bu durum önümüzdeki büyük güncelleme 1.77 "İlerleyen Fırtına" ile değişecek, tarihi yeniden yazmaya hazır olun!
Ki-108'in geliştirilme süreci Nisan 1943 tarihinde, Kawasaki'nin, Japon Kara Kuvvetlerinin Ki-45 ağır avcı serisi ile başlayan ağır önleyici uçaklarından yeni bir tane tasarlanması için verdiği görevi yerine getirmek istemesiyle başladı. Ki-108'in tasarımı büyük ölçüde önceki Ki-102 projesinden uyarlanmıştı ve Ki-96'dan da bazı özellikler kullanılmıştı, iki tasarım başarıyla tek bir araçta bir araya getirilmişti. Japon adaları üzerinde ilk B-29 Superfortress bombacıları göründüğünde böyle bir ağır önleyiciye duyulan ihtiyaç daha da yoğun bir hale geldi. İki Ki-102 otsu iskeleti 1944 yılında üretim hatlarından alındı ve ilk Ki-108 prototipleri geliştirildi. Düşük irtifa saldırı uçağı olarak planlanan Ki-102 ile karşılaştırıldığında Ki-108 yüksek irtifalar için özel olarak geliştirilmiş bir önleyiciydi. Bunusağlamak için Ki-108'in kokpiti önemli ölçüde küçültüldü ve hava geçirmez hale getirildi. böylece Ki-108 başarıyla tek koltuklu, hafif ve motora daha az yüklenen bir uçak haline getirildi, bu sayede yüksek irtifa performansı da artırılmış oldu.
İlk iki prototip sırayla Temmuz ve Ağustos 1944 tarihlerinde tamamlandı. Ki-102 Hei temel alınarak iyileştirilmiş bir Ki-108 versiyonuda tasarlandı, bu araçta daha geniş kanatlar ve daha uzun bir gövde ile yüksek irtifada hakimiyet iyileştirilmişti. İki Ki-108 Kai örneği de üretildi ve daha sonra 1945 yılında test edildi. Ancak savaşta durum Japonya için giderek kötüleşiyordu ve testler tamamlanmadan sona erdirildi, her iki model de prototip aşamasını geçemedi. Toplamda dört adet Ki-108, 1944-1945 yılları arasında üretildi.
War Thunder'da Ki-108 Japon hava teknoloji ağacının ağır avcı koluna seviye III'te yeni bir eklenti olacak. Ki-102 temel alınarak geliştirilen Ki-108, atası ile benzer hakimiyet özelliklerine sahip ve War Thunder oyuncularının çift motorlu Japon ağır avcılarından alışık oldukları bir hakimiyet deneyimi sunuyor, ancak işin sırrı Ki-108'in yüksek irtifa performansında yatıyor. İki adet Mitsubishi Ha-112-II Ru 14-silindir motor 1,500 beygir gibi etkileyici bir güç üretiyor ve Ki-108'i 580 km/sa gibi hızlara ulaştırırken 13,000 metrenin üstünde dahi çalışmasına olanak sağlıyor.
İstenen hedeflerle, özellikle ağır bombacılarla, başarıyla temas kurmak ve onları düşürmek için Ki-108 pilotları ellerinde oldukça uygun bir cephaneye sahipler. Bir adet 37mm top ile birlikte iki adet 20mm top düşman bombacı pilotlarıın yaklaştığınız her bir metrede daha falza terlemesine sebep olacak. Doğal olarak eğer bombacılar kadar diğer avcıların da Ki-108'den korkmak için yeterli sebepleri var. Acımasız 37mm topun uçağın gövdesine tek bir isabetinin tek motorlu avcıların boşlukta kaybolmasına neden olacağını söylemeye gerek yok.
Ki-108 son testlerden geçiyor ve 1.77 "İlerleyen Fırtına" güncellemes ile birlikte çok yakında War Thunder'a gelecek. Haberleri takip etmeye devam edin ve bir sonraki büyük War Thunder güncellemesinde sizin için neler var öğrenin. Görüşmek üzere!
Yorumlar (0)