War Thunder background
Arsenal VB.10-02: Usta Yumruk

Arsenal şirketinin ilk VB.10 prototipinin testleri umut vadediyordu - ancak aracın performansının daha da iyileştirilmesi de mümkündü. Arsenal takımı araçta önemli değişiklikler yaptı ve ortaya çok daha güçlü bir uçak olan VB.10-02 çıktı. Uçağın uzayan geliştirilme süreci aktif hizmete girmesini önlemiş olsa da, her iki VB.10 modeli de War Thunder 1.73 "Vive la France" güncellemesi ile Fransız hava araçları ağacının bir parçası haline geldi.

History

Arsenal ilk olarak ikiz Hispano-Suiza 12Y-31 860 beygir motorları yeni 12Z-12/13 modelleri ile değiştirdi, bu VB.10-02'nin motor gücünü 1150 beygire çıkardı. Yeniden tasarlanan gözyaşı şekilli kokpit kanopisine de silahlar eklendi.

 

İkinci prototip henüz test edilmeden önce, tahmin edilen performans özelliklerinden çok etkilenen Fransız hükümeti 200 uçak için sipariş verdi. Ancak maalesef jet motorları giderek daha fazla avcı uçaklarının geleneği olarak görülmeye başlandı ve piston motorlu avcıların üretimi hızlı bir şekilde azaldı. Ek olarak Fransız Hava Kuvvetleri de kendi jet filosunu krumaya başlamıştı ve geçiş sürecinde ABD ve Britanya malı piston motorlu avcıları kullanmıştı.

 

İlginin giderek azalması ve geçiş sürecinde Müttefik uçaklarının tercih edilmesi, Eylül 1948 tariihnde Fransız Hava Kuvvetleri'nin 200 araçlık VB.10-02 siparişini iptal etmesi ile sonuçlandı. Bu tarihe kadar yalnızca 4 uçak üretilmiş ve teslim edilmişti. Sonuç olarak yalnızca altı adet VB.10 üretildi: 2 prototip ve 4 üretim modeli. 

image
image

War Thunder'da VB.10-02 Fransız hava araçları araştırma ağacında Seviye IV'te yer alan bir araçtır. Gerçekte olduğu gibi oyunda da piston motorlu uçaklardan jet çağına geçiş uçağı görevi görmektedir. 

VB.10-02 aldatıcı bir uçak, olduğundan çok daha hafif ve zararsız görünüyor. Ayrıca görüntü olarak oyunun en tuhaf uçaklarından biri (bazı açılardan ABD'nin Bell P-63 Kingcobra'sına benziyor), ancak yine de ölümcül, becerikli bir avcı. 

Seviye IV'te VB.10-02, kullanabileceğiniz en yıkıcı ve ağır silahlı avcı uçaklarındanbiri. Dört adet 20mm topun yanı sıra altı adet .50 kalibre ağır makineli tüfek taşıyor. Bu korkutucu silahlardan gelecek kısa bir ateş bile VB.10'un savaşta karşılaşacağı bütün rakiplerini yok edebilir veya onlara oldukça ağır hasar verebilir. 

Bu yök etme potansiyelinin elbette dezavantajları da var. Diğer bütün ağır avcılar gibi uçağın iri boyutları, taşıdığı silahların ve ikiz motorlarının ağırlığı onu normal avcılardan daha yavaş, daha az çevik bir uçak yapıyor. 

 

Duvar Kağıdını İndir:

Bir ağır avcı için VB.10-02'un hakimiyet özellikleri ve hızı yeterli sayılabilir, ancak hızlı ve çevik tek motorlu avcılara karşı sorun yaşaması muhtemel. VB.10-02 pilotları bu uçaklarla it dalaşlarına girmekte kaçınmalılar. Eğer geçmişte ağır avcılarla oynamışsanız daha hafif ve hızlı düşmanlarla girilecek uzun it dalaşlarının ve uzayan dönüşlerin kötü bir fikir olduğunu zaten biliyorsunuzdur. 

Bunun yerine VB.10-02 bombacıların ve daha yavaş avcıların arkasından gitmeli. En sağlam uçaklar bile böyle bir ateş gücü karşısında uzun süre dayanamaz. Yüksek irtifada kalın, düşmanlarınıza doğru dalış saldırıları gerçekleştirin ve onları düşürün, daha sonra yeni bir saldırı için tekrar pozisyon alın.

VB.10-02'yi uçurdunuz mu? Veya onunla savaşta karşılaştınız mı? Yorum bölümünü kullanarak uçak hakkında görüşlerinizi bizimle paylaşın - hikayelerinizi bekliyoruz! Görüşmek üzere!

Fransız Premium uçak paketlerine buradan ulaşabilirsiniz

 

War Thunder Ekibi

 

Daha fazla oku::
Zırh Delme Hesaplarının İyileştirilmesi
  • 30 Ocak 2019
OTO R3 T106: Çift Namlulu Felaket
  • 27 Aralık 2018
Reggiane Re.2001 CN: Kara Doğan
  • 26 Aralık 2018
Sürekli Muharebeler Modu İçin Modüler Havaalanları
  • 26 Aralık 2018

Yorumlar (0)

Habere artık yorum yapılamıyor