- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Кратко: штурмовой вариант вашего любимого Ил-28. До 3 тонн бомб, пушечные гондолы, отличные ракетные подвесы - до 192 неуправляемых ракет!
Ил-28Ш — это экспериментальный штурмовой вариант советского реактивного бомбардировщика Ил-28. Самолёт разработан в 1960-х годах как замена истребителю-бомбардировщику Миг-15 и как дополнение Су-7. Вскоре все пилоты War Thunder смогут испытать эту уникальную и более чем разрушительную модификацию Ил-28. Встречайте Ил-28Ш в грядущем обновлении 1.79!
В 1967 году стало ясно, что боевая нагрузка основного советского истребителя-бомбардировщика Миг-15 не отвечает текущим требованиям. Началась разработка Ил-28Ш (Ш — штурмовик). Советские инженеры решили вновь попытаться переделать бомбардировщик Ил-28 в штурмовик. Так появился Ил-28Ш. Под крыльями новой модификации поместили 12 внешних узлов подвески под различное вооружение: ракеты, пушечные контейнеры или дополнительные бомбы. Так в дополнение к бомбам в грузовом отсеке самолёт получил внешнюю боевую нагрузку.
Осенью 1967 года самолёт успешно прошёл испытания. Однако Ил-28 строился как бомбардировщик, поэтому из-за особенностей конструкции на роль штурмовика он подходил с трудом. Чтобы полностью использовать разрушительную силу дополнительной боевой нагрузки, избежать преждевременного обнаружения и огня средств ПВО, Ил-28Ш решили применять на малых и сверхмалых высотах — вплоть до 60 м. Для работы на такой высоте нужны особые навыки, и экипаж должен был проходить специальное обучение. С другой стороны, на такой высоте пилот и наводчик отлично видели цель, и это было огромным плюсом. К тому же самолёт мог взлетать с полевых аэродромов. Как бы то ни было, испытания показали, что Ил-28Ш имел и другие недостатки. Машина была слабо защищена для выполнения своих задач, а риск потерять экипаж в экстренной ситуации оказался выше среднего. Недостатки сочли серьёзными, самолёт признали непригодным для роли штурмовика, и вскоре проект закрыли. Изначально планировалось создать 70 Ил-28Ш, переделав их из обычных Ил-28, но к моменту закрытия проекта построили лишь несколько самолётов.
Ил-28Ш появится в War Thunder как новый штурмовик пятого ранга в советском дереве развития авиации. Впервые увидев этот самолёт в ангаре, некоторые пилоты могут принять его за базовую модель, но это лишь первое впечатление! Удивляться не стоит, ведь оба самолёта в исходном состоянии выглядят совершенно одинаково. Ил-28Ш создан на базе обычного бомбардировщика Ил-28, и конструкция этих машин почти не отличается. Лишь вглядевшись в панель модификаций Ил-28Ш, вы увидите существенную разницу. В отличие от базовой модели, как видно из его названия, Ил-28Ш — штурмовик.
Вооружение самолёта не ограничивается бомбовым отсеком. Для выполнения боевых задач советские инженеры снабдили его 12 подвесными узлами, на которых можно разместить контейнеры с ракетами, бомбы и другое дополнительное вооружение. С полной боевой загрузкой Ил-28Ш выглядит весьма грозно, причем под любым углом. Пилоты всегда могут выбрать, чем вооружить свой самолёт.
Вариантам боевой загрузки с учетом подвесных узлов нет числа: это и ракеты, и бомбы разных калибров, и пушечные контейнеры под 23-мм орудия, и многое другое. А если учесть, что ради добавочного вооружения Ил-28Ш не пришлось жертвовать бомбовым отсеком, то пилоты могут сбрасывать ещё и стандартные для Ил-28 бомбы. В итоге вместе с размещённым под крыльями смертоносным грузом получается приличная боевая мощь. Стоит лишь помнить, что какое бы дополнительное вооружение пилот ни выбрал, общий вес боевой нагрузки не превысит 3 тонны, максимально допустимые для Ил-28.
Новый Ил-28Ш появится в грядущем обновлении War Thunder 1.79 — готовьтесь обрушить смертоносный дождь на ничего не подозревающего врага! А ещё нам интересно, что вы думаете об этом самолёте. Не терпится ли вам испытать его в деле? Что в нём привлекло ваше внимание? Напишите об этом в комментариях. До встречи, пилоты!
Комментарии (143)
Почему ИЛ-28Ш вводите, а не ИЛ-40...ИЛ-40П? ИЛ-40 специализированный штурмовик, бронированный (у нас ЗСУ злые с маркерами!), с впечатляюшей боевой нагрузкой (УБ-16, УБ-32 с С-5к, С-21, С-24, пушки и подвесные пушечные контейнеры, бомбы 100...500 кг и кассетные бомбы), а главное он гораздо маневреннее чем бомбардировщик ИЛ-28. И он был таки принят на вооружение. Вот ИЛ-40 я действительно жду с нетерпением, а ИЛ-20 на 4-й ранг как прем.
Потому-что советы, им и этого говна с буквой Ш за глаза хватит. По примеру наземки могли бы написать кстати - что Ил-28 ш практически равен грозному Сейбру.
*rytivi, Сказочник - методичку обнови - Ис-3 и 4 у него гнет, из того что ты понаписал - гнет еще только обьект 906. А касаемо мауса - ну так садись на леопарды, дцп 70 или кайлер и проблем не знай (от советов по крайней мере). З.ы про подвижность он молчит - у советов то, боже кому что я объясняю.
Сами же пишите - модификация Ил-28 - так и вводите его как модификацию, игроки вам спасибо скажут. Он ничем от бобра не отличается визуально и по ЛТХ, даже бомбовый прицел из кабины не выкинули. И если думаете, что мне лень прокачивать самолёт, то намекну - у меня ВСЕ самолёты этой игры имеются кроме сэйбра в новой японской раскраске и пары свистков-французов. Помню, как вы убирали из продажи 109G-2 мотивируя это тем, что много одинковых самолётов - это плохо, а теперь получается нет что ли?
Тогда было плохо, а вот теперь хорошо. Зачем делать долго и сложно новую модельку самолёта, потом долго настраивать для неё ФМ, можно просто ввести имеющийся самолёт (заметь, в отличии от Густава это даже не другая модификация), и при этом решить задачу с вводом новой техники. Ил-28Ш по сути тот же 28, но с подкрыльевыми пилонами.
tsycunoff, Я прекрасно помню диалог разработчиков с аркадниками в 2014 году, которые жаловались на немецкий имбосетап из четырёх мессеров с 20мм подвесами, и разрабы тогда говорили, что больше такой ереси делать не станут. Забыли? И какую задачу ввода техники? Откуда палочная система пошла? Т-64БВ у нас, значит, модификацией можно, а подвесы на ила - отдельным самолётом? В чем вообще смысл городить 100500 дублей на 5 эре? Я понимаю, дали хороший легкий штурмовик американцам. Спасибо. Но с Ил-28Ш это бук...
Но его летные качества не отличаются от Ил-28, может лучше сделать его как модификацию для Ил-28?
По моему лучше пусть вторым самолетом будет. Для тех кто хочет оба взять в совместные)
CHOOCK, Лишнем не будет нормальные кокпиты сделать всем самолётам , а то почти у всех - прототипы кабин уже по три года , но нет - давайте клонируем ещё дцать клонов и подвесов навесим !
Улитки, вы еще под каждую ленту, отдельно самолет выпустили бы. Самим не смешно? Хотя о чем это я, советам, как всегда говноту вводите, так что все норм.
Gor40, ну к заткнися тут! Совки жи ОПЭ! в Жопэ! Ай слищь.. русищь прямарука васЪ ист нерф ви все питатсья гнуть. Херь вамь! Гниты танками 40-х протыв танкав 70-х нэ херь. А ми будимь писат рашн биас каждый бой, дажэ сливной для фас што би васЪ нерф нерф нерф!!
имеют нормальные высокоранговые штурмовики*
Самая дорогая модификация подвеса на самолет. Ведь добавляются только подвесы, и ничего более.
Оптимально всё это было бы сделать как прокачиваемые модули.
Кушай не отвлекайся, а то подавишься )))
а ведь моделька Т-80У по любому уже готова =)
Maxsson, о! оригинал подоспел любитель потягаться против СССР на танках середины 60-х против совков конца 40-х! Херооой!
Причем тут танки?
Ждем в дальнейшем А-7D, ил40, а то и вовсе а-10 и су25 (нет, не слипнется)
Хотелось бы конечно, но мне кажется не введут из за того, что это будет полная катастрофа для танкистов, тем более если современные ракеты им, то вообще писец, тогда уж и зенитки с ракетным вооружением нужны!
John_Nilson, Ну вообще Ти-Болт 2 и наш су-25 как бы дозвуковые
Что за дичь? Это должна быть модификация, а не новый самолет с тупой прокачкой одних и тех же элементов.
Качать не буду, это наглость так делать...из-за подвесов качать новый самолет...там НИЧЕГО не изменилось. Предлагаю каждому танку дать новый снаряд и выкачивать как т64бв(84 года) допустим, как отдельный танк, почему бы и нет? Здорово же!(нет) Будет качаться в режиме(идет от совместным опыт и хорошо, целенаправленно ни один адекватный человек качать не будет его.
Отправить жалобу