- PC
- MAC
- Linux
- Sistema Operativo: Windows 7 SP1/8/10 (64 bit)
- Processador: Dual-Core 2.2 GHz
- Memória: 4GB
- Placa Gráfica: Placa com DirectX 10.1: AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Resolução mínima suportada: 720p
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 17 GB
- Sistema Operativo: Windows 10/11 (64 bit)
- Processador: Intel Core i5, Ryzen 5 3600 ou superior
- Memória: 16 GB ou mais
- Placa Gráfica: Placa com DirectX 11 ou superior; Nvidia GeForce 1060 ou superior, Radeon RX 570 ou superior
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 95 GB
- Sistema Operativo: Mac OS Big Sur 11.0 ou versão mais recente
- Processador: Core i5 2.2GHz mínimo (Intel Xeon não suportado)
- Memória: 6 GB
- Placa Gráfica: Intel Iris Pro 5200 (Mac), equivalentes AMD/Nvidia para Mac. Resolução mínima suportada: 720p com suporte Metal.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 17 GB
- Sistema Operativo: Mac OS Big Sur 11.0 ou versão mais recente
- Processador: Core i7 (Intel Xeon não suportado)
- Memória: 8 GB
- Placa Gráfica: Radeon Vega II ou superior com suporte Metal.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 95 GB
- Sistema Operativo: Distribuições mais modernas do Linux de 64bit
- Processador: Dual-Core 2.4 GHz
- Memória: 4 GB
- Placa Gráfica: NVIDIA 660 com os drivers mais recentes (não mais de 6 meses) / equivalentes AMD com os drivers mais recentes com suporte Vulkan (não mais de 6 meses); Resolução mínima suportada: 720p.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 17 GB
- Sistema Operativo: Ubuntu 20.04 64bit
- Processador: Intel Core i7
- Memória: 16 GB
- Placa Gráfica: NVIDIA 1060 com os drivers mais recentes (não mais de 6 meses) / equivalentes AMD (Radeon RX 570) com os drivers mais recentes (não mais de 6 meses) com suporte Vulkan.
- Network: Internet de banda larga.
- Disco: 95 GB
O Mirage IIIC é a primeira versão de produção da famosa família de aviões franceses da Guerra Fria. Com tecnologia topo de gama da altura, o altamente antecipado Mirage IIIC está finalmente a chegar ao War Thunder na próxima atualização!
Resumo: A primeira versão de produção do Mirage, com características de voo excelentes e uma vasta gama de armamento.
Mirage IIIC, Caça a Jato, França, Nível VI.
Prós
- Mach 2
- Vasa gama de armamento
- Excelente agilidade
Contras
- Munição limitada
- Elevada perda de energia
Em 1952, o governo francês emitiu um conjunto de especificações para um caça a jato supersónico e capaz de voar em todas as condições meteorológicas. Três construtoras de aviões responderam com desenhos de novos aviões. Entre elas estava a Dassault Aviation com o MD.550 Delta - um desenho de asa delta com um leme grande e provisões para um sistema de propulsão adicional na forma de motor foguete.
O protótipo do MD.550 Delta fez seu primeiro voo em 1954. Após avaliação dos dados de voo, o desenho sofreu algumas alterações e recebeu o nome oficial Mirage I. Subsequentes voos de testes resultaram em melhoramentos no desempenho de voo, mas a Dassault rapidamente chegou à conclusão que o avião era demasiado pequeno e leve para alcançar os requerimentos de capacidade de armamento, pelo que o protótipo foi desmontado.
No entanto, a Dassault não quis desistir do projeto. Em vez disso, continuou a desenvolver o avião, aumentando rapidamente as dimensões do então chamado Mirage II. Com novas versões dos motores SNECMA Atar no final dos anos 50, o Mirage II foi abandonado antes mesmo de deixar a fase de projeto. A dassault começou imediatamente a trabalhar numa versão ainda maior com os novos motores. O resultado foi a criação do Mirage III.
Nesta altura, o avião atraiu a atenção da Força Aérea Francesa, o que motivou a Dassault a proceder com o desenvolvimento. Em Novembro de 1956, o Mirage III fez seu primeiro voo e após vários testes de voo, uma encomenda de 10 unidades de pré-produção do Mirage IIIA foi feita pela Força Aérea Francesa.
Após a experiência positiva com as unidades de pré-produção, os militares colocaram uma encomenda de mais 95 aeronaves da versão de produção, o Mirage IIIC. Esta versão fez seu primeiro voo em Outubro de 1960 e entrou em serviço em 1961, permanecendo em serviço na França até aos anos 80.
Para além da França, o Mirage IIIC foi usado extensivamente pela Força Aérea de Israel durante a Guerra dos Seis Dias assim como na Guerra de Tom Kippur no final dos anos 60 e inicio dos anos 70. Alguns Mirage de Israel foram mais tarde vendidos para a Argentina, que por sua vez os usou na Guerra das Malvinas nos anos 80.
O altamente antecipado e esperado Mirage IIIC está finalmente a chegar ao War Thunder na próxima atualização. Graças à combinação de excelente desempenho e poderoso motor, assim como a vasta gama de armamento disponível, o Mirage vai servir as forças aéreas da França no topo da árvore na próxima atualização!
O Mirage IIIC, embora visualmente espetacular, o avião não seria nada sem seus poderosos motores SNECMA Atar 98 capazes de gerar 58.8 kN de força, permitindo alcançar os 2112 km/h (Mach 2) a 15000 m.
Mais, o Mirage IIIC possui um sistema de propulsão secundário na forma do motor foguete SEPR 844 montado abaixo da secção da cauda. Quando montado, o foguete gera mais 1500 kgf durante os seus 80 segundos de operação, permitindo atingir acelerações superiores.
No entanto, como já foi mencionado, este foguete não faz parte integral do avião. Em vez disso pode ser equipado se o jogador assim o desejar. Especificamente, o foguete vem equipado quando for selecionada a opção de intercetor, que contém os mísseis ar-ar Matra R530 guiados por radiação infravermelha. Por outro lado, o foguete não está disponível em outras opções de armamento centradas no ataque ao solo ou combinações que maximizam a quantidade de armamento disponível.
Em 1958 o Mirage III tornou-se o primeiro avião europeu a exceder a barreira Mach 2 em voo nivelado.
Ao desbloquear o Mirage IIIC, pilotos encontrarão um avião com dois canhões DEFA de 30 mm com 125 munições por arma. Como resultado da elevada cadência de tiro destas armas, os pilotos terão apenas 6 segundos de fogo continuo. Dito de outra forma, a conservação de munições será de importância extrema, especialmente se não tiver armamento que não possa substituir os canhões.
No entanto, a limitada munição do Mirage é compensada pelo facto do avião poder carregar uma vasta gama de armamento secundário, mais propriamente os mísseis ar-ar como os R550 Magic. O avião também possui casulos de foguetes de 68 mm SNEB, bombas de 250 e 400 kg e mísseis AS.30.
O Mirage IIIC está quase a chegar ao War Thunder com a próxima atualização e espera pelos pilotos no topo da árvore francesa. Entretanto, continue de olho nas notícias para saber o que virá em breve!
A Equipe War Thunder
