A primeira nova modificação que vamos falar é um parente muito próximo do Bf 110 que já temos no War Thunder, o Bf 110 C-7. Colocado em serviço em 1941, o C-7 foi um desenvolvimento da versão caça-bombardeiro do Bf 110 com objetivo de aumentar a eficácia no papel de bombardeiro tático. Isto foi conseguido via aumento das opções de carga: aumento no número de bombas na fuselagem assim como bombas de 50 kg adicoinais sob as asas. Esta massa adicional em equipamento foi possível graças a um conjunto de alterações na aeronave, nomeadamente o novo motor Daimler-Benz DB 601N com até 1175 cavalos de potência.

No inicio de 1942, a Luftwaffe tinha planeado substituir os já obsoletos Bf 110 com uma das novas versões da Messerschmitt, o Me 210. No entanto, com problemas de desempenho e produção a surgir durante os testes, não foi possível colocar em serviço os Me 210 a tempo. Em resposta a isto, a Luftwaffe colocou uma ordem de desenvolvimento de uma nova versão Zersörer do Bf 110, resultando numa vida de serviço prolongada do Bf 110F.

O Bf 110 F-2 que vai surgir agora no War Thunder na atualização 1.79 Project X, vai notavelmente trazer um conjunto de melhoramentos que vai permitir ao avião ter um melhor desempenho no papel de caça pesado/intercetor. Mais blindagem, fuselagem reforçada e capacidade de montar dois gunpods sob as asas com MG 151 de 20 mm, tudo contribuindo para uma reputação formidável. Quanto às versões anteriores, os engenheiros alemães decidiram equipar os Bf 110F com o motor DB 601 E para compensar a massa adicional das alterações efetuadas.

Quase imediatamente após os Bf 110F serem colocados ao serviço, foram iniciados trabalhos de modernização. Estes trabalhos começaram na primavera de 1942 e terminaram na criação de uma nova versão de avião em dezembro do mesmo ano. O Bf 110G, tal como foi designado, não era apenas a mais versátil e poderosa versão do avião jamais desenvolvida, mas era também a última. Sem dúvida que a principal alteração foi o motor DB 605 com uma potência de 1475 cavalos por motor.

No entanto, outro aspeto se realça ao nível do poder de fogo. Para iniciantes, os já obsoletos canhões de 20 mm MG FF/M foram substituídos pelos mais recenges MG 151/20. Estes, tal como muito pilotos já sabem, oferecem uma cadência de tiro e balísticas superiores sobre os MG FF/M, tornando-se ideais para a natureza do próprio Bf 110.

Na última fase da guerra, a versatilidade tornou-se um factor importante para cada vez mais aviões alemães. Com isso em mente, os engenheiros da Messerschmitt conceberam o Bf 110 G-2 com vários melhoramentos ao nível do poder de fogo e que pudessem ser aplicados no campo de batalha caso houvesse essa necessidade. Graças a isso, o Bf 110 G-2 tinha a opção de mudar entre vários conjunto de armamento, podendo carregar autocanhões de 20, 30 e 37 mm.

Estes pacotes de melhoramentos também estarão representados no jogo como modificações pesquisáveis, permitindo aos pilotos personalizar os seus Bf 110 G-2 conforme suas necessidades. Para além disso, o Bf 110 G-2 também pode carregar rockets de 21 cm, ideais para rebentar alvos mais duros nos campos de batalha.

Claro que ao adicionar todas estas novas modificações dos Bf 110 não nos podíamos esquecer das versões que já estão no War Thunder deste o começo. Dito isto, poderemos esperar os velhinhos Bf 110 C-4 com novo brilho na atualização 1.79 Project X, nós decidimos refazer os modelos 3D para ir ao encontro dos padrões de qualidade que estamos a empregar no jogo, esperamos que goste!

Conheça algumas das mais antecipadas modificações dos Bf 110 na próxima atualização 1.79 "Project X. Entretanto, certifique-se que mantém os olhos postos nas notícias para saber os mais recentes desenvolvimentos do jogo em primeira mão. Até lá, boas caçadas!

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