4 września 2019

Typ 75 155 mm: Miażdżyciel

Typ 75 155 mm jest japońską samobieżną haubicą, opracowaną na początku lat 70. dla JGSDF. Do dnia dzisiejszego jest wykorzystywana jako jedna z głównych japońskich mobilnych jednostek artyleryjskich, a Typ 75 155 mm wkrótce stanie się dostępny dla wszystkich japońskich czołgistów także w War Thunder, już zaraz po po przybyciu do gry wraz z aktualizacją 1.91!

W skrócie: Samobieżna haubica japońska z lat 70., wyposażona w działo kalibru 155 mm o średniej prędkości wylotowej na lekko opancerzonym, ale wysoce mobilnym podwoziu.

Typ 75 155 mm, samobieżna haubica, Japonia, V era.

Zalety

  • Działo dużego kalibru
  • Niszczycielskie pociski burzące
  • Dobra mobilność

Wady

  • Lekkie opancerzenie
  • Brak wyspecjalizowanej amunicji przeciwpancernej
Historia

Rozwój samobieżnej haubicy Typu 75 rozpoczął się pod koniec lat 60. ubiegłego wieku, kiedy to Japonia poszukiwała mobilnej samobieżnej jednostki artyleryjskiej obok dział samobieżnych mniejszego kalibru. W rezultacie powstały odpowiednio Typ 75 i Typ 74.

Konstrukcja Typu 75 w dużej mierze opierała się na istniejących modelach 74 i 73, dzieląc z nimi wiele komponentów, a nawet linii montażowych, a wszystko to w celu zmniejszenia kosztów i oszczędności zasobów. Prace rozwojowe zostały podzielone między dwie japońskie firmy: Mitsubishi Heavy Industries opracowało podwozie, podczas gdy Japan Steel Works zajęło się konstrukcją wieży i armaty.

Dwa prototypy były gotowe na początku lat 70., a różniły się jedynie rodzajem zastosowanego mechanizmu ładującego. Próby tych prototypów przeprowadzono w latach 1973-1974. W październiku 1975 roku, na podstawie wyników testów, prototyp z bębnowym mechanizmem automatycznego ładowania armaty został wybrany do produkcji seryjnej.

Produkcja Typu 75 rozpoczęła się w 1975 roku i trwała do 1988 roku, kiedy to zbudowano wszystkie początkowo zamówione 201 sztuk. Mimo, że Typ 75 jest nadal w czynnej służbie w JGSDF, liczba aktywnie wykorzystywanych pojazdów maleje, ponieważ Typ 75 jest stopniowo wycofywany i zastępowany przez samobieżną haubicę Typu 99 z działem kalibru 155 mm.

Typ 75 nie brał jeszcze udziału w żadnych operacjach bojowych i do tej pory był obsługiwany wyłącznie przez JGSDF.

image
image

W War Thunder Typ 75 155 mm będzie nowym działem samobieżnym, który pojawi się w grze w następnej dużej aktualizacji i będzie dostępne dla wszystkich czołgistów w V erze japońskiego drzewka sił lądowych. Łącząc niszczycielską moc potężnej haubicy kalibru 155 mm z dużą szybkostrzelnością i mobilnym podwoziem, Typ 75 155 mm na pewno szybko znajdzie entuzjastów wśród dowódców pojazdów, którzy lubią zwinne lekkie maszyny, a jednocześnie z pewnością uwiedzie miłośników ogromnych dział.

Największą i najbardziej zauważalną cechą Typu 75 jest oczywiście wyposażenie pojazdu w haubicę NSJ L30 kalibru 155 mm, zamontowaną w obrotowej wieży. Oferując balistykę podobną do tej, którą można znaleźć w innych armatach tego kalibru w grze, najskuteczniejszymi pociskami z pewnością będą burzące M107. Tę amunicję nasi gracze znają już z Lorraine 155 Mle.50 lub T30. Mimo, że nie oferuje największej ilości materiału wybuchowego w porównaniu z podobnymi pociskami w grze, M107 z 6,86 kg masy wybuchowej nadal jest w stanie wyrządzić ogromne uszkodzenia swoim celom, o ile nie zniszczy ich doszczętnie jednym trafieniem.

Pobierz tapetę:

Oprócz wysoce niszczycielskiej broni warto wspomnieć, że Typ 75 155 mm wyposażony jest również w automatyczny mechanizm ładowania bębna z amunicją. W rezultacie pojazd ma tylko stały 10-sekundowy czas przeładowania. Dzięki tej funkcji, Typ 75 155 mm jest również pierwszym działem samobieżnym w grze, w którym przeładowanie działa o tak dużym kalibrze zajmuje tak mało czasu.

Jednakże, podczas gdy Typ 75 może z pewnością częściej niż inne porównywalne haubice niszczyć swoich adwersarzy jednym strzałem, to i sam może paść celem wrażych pocisków. Będzie to miało opłakane konsekwencje, co wynika głównie z cienkiego opancerzonego kadłuba i wieży, z grubością pancerza dochodzącą tylko do 30 mm, a w niektórych mniej opancerzonych miejscach sięgającej grubością ledwo 25 mm.

W rezultacie dowódcy japońskiego pojazdu będą musieli w większym stopniu polegać na dobrej mobilności pojazdu, aby nie dopuścić do szybkiego zniszczenia jednostki. Na szczęście Typ 75 155 mm może osiągać na drogach prędkość maksymalną 47 km/h, a dzięki silnikowi wysokoprężnemu o mocy 450 KM rozwija 16 km/h na wstecznym biegu.


Poprzednie Blogi

Lynx AH Mk.1
Lynx AH Mk.1
Westland Scout & Wasp
Westland Scout & Wasp
Map rotation filter
Rotacja map
Changes in the German tech-tree
Zmiany w niemieckim drzewku
USS Atlanta
USS Atlanta
Object 685
Obiekt 685
Night Vision Devices and Thermal Sights
Noktowizja i termowizja
Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger
Reggiane Re.2005
Reggiane Re.2005
Supermarine Swift
Supermarine Swift
SIDAM 25 Mistral
SIDAM 25 Mistral
Admiral Hipper
Admiral Hipper
New locations
Nowe mapy
MiG-21F-13
MiG-21F-13
F-4C Phantom II
F-4C Phantom II
New War Thunder nation - China!
Nowa nacja - Chiny!
Mogami
Mogami

 

Komentarze (15)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.