26 sierpnia 2019

Supermarine Swift: Stawiając na sukces

Supermarine Swift jest brytyjskim myśliwcem odrzutowym, opracowanym na początku lat 50. XX wieku jako tymczasowe rozwiązanie problemu braku nowoczesnych samolotów myśliwskich RAF-u. W aktualizacji 1.91 piloci War Thunder mogą oczekiwać na wprowadzenie kilku odmian Swifta, w tym jego ostatecznego wariantu z rakietami powietrze-powietrze!

Pokrótce: Myśliwiec odrzutowy z początku lat 50. XX wieku, opracowany w celu szybkiego zapewnienia nowoczesnego myśliwca dla RAF-u, podczas gdy bardziej zaawansowane konstrukcje były równolegle opracowywane.

Supermarine Swift, myśliwiec odrzutowy, Wielka Brytania, Era V

Zalety

  • Dobra prędkość
  • Potrafi nawiązać równą walkę z przeciwnikami

Wady

Historia

W latach krótko po zakończeniu II Wojny Światowej Wielka Brytania skoncentrowała swoje wysiłki na odbudowie swojego narodu ze zniszczeń wojennej pożogi. W tych okolicznościach rozwój nowych technologii wojskowych nie był w większości przypadków uważany za priorytet.

W rezultacie na początku lat 50. Wielka Brytania znalazła się w tyle jeśli chodzi o wojskowe lotnictwo, a właśnie wybuchała wojna w Korei. To skłoniło RAF do pośpiesznych poszukiwań nowego myśliwca, który miałby być oddany do użytku, nawet jeśli oznaczało to wprowadzenie tylko rozwiązania tymczasowego.

Jednym z projektów, który wzbudził zainteresowanie RAF-u, był nowy samolot Typ 510 ze skośnymi skrzydłami, opracowany przez firmę Supermarine. Poczynając od modyfikowania Supermarine Attackera, kontynuowano rozwój tej konstrukcji, ostatecznie uznając ją za dojrzałą pod oznaczeniem Typ 541.

Wkrótce Typ 541 otrzymał najwyższy priorytet rozwoju i został wnetprzetestowany, by trafić do produkcji jako Supermarine Swift. W rzeczywistości produkcja została tak pospiesznie rozpoczęta, że niemożliwe było wprowadzenie zmian konstrukcyjnych na podstawie wyników lotów próbnych przeprowadzonych z prototypami Typu 541.

Mimo to, Supermarine Swift F.1 rozpoczął służbę w RAF w lutym 1954 roku, po czym wkrótce pojawił się wariant F.2. Jednak wiele z początkowych problemów samolotu nie zostało rozwiązanych w wyniku pośpiechu w produkcji. Doprowadziło to do wielu wypadków, przez co Swift został uziemiony na pewien czas.

Opracowano nowsze wersje, które rozwiązały większość ze znanych problemów. Stało się to jednak zbyt późno, a Swift szybko został zastąpiony przez Hawker Huntera. W końcu z blisko 500 zaplanowanych samolotów wyprodukowano nieco poniżej 200 egzemplarzy Supermarine Swifta. Samolot został wycofany z aktywnej służby stosunkowo szybko po jego wprowadzeniu, a ostatnie modele myśliwskie zostały wycofane przez RAF pod koniec lat 50.

image
image

W nadchodzącej aktualizacji 1.91 planujemy wprowadzenie do gry Supermarine Swifta, który z pewnością spodoba się wielu pilotom w War Thunder, zwłaszcza entuzjastom brytyjskiego lotnictwa. Ponadto Supermarine Swift zadebiutuje z dwoma wariantami do wyboru, F.1 i F.7, a oba staną się dostępne dla wszystkich graczy wraz z wydaniem nadchodzącej pokaźnej aktualizacji.

Swift F.1 jest pierwszym modelem produkcyjnym wersji myśliwskiej samolotu, który został wprowadzony do służby w RAF. Konstrukcja przyniosła wiele innowacji typowych dla nowej ery odrzutowców, choćby skośne skrzydła. Samolot ten był napędzany silnikiem turboodrzutowym Rolls-Royce Avon 105, wczesną odmianą słynnego napędu.

Dzięki silnikowi Avon 105 , który wytwarza blisko 29 kN siły ciągu, Swift F.1 jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 1108 km/h na poziomie morza. Poza dobrą charakterystyką lotu, Swift F.1 oferuje również dobrą siłę ognia. Wyposażony w dwa działka ADEN kalibru 30 mm, jak również w wiele opcji uzbrojenia dodatkowego, Swift F.1 jest tak samo dobry w walkach powietrznych, jak i w atakowaniu celów naziemnych.

Pobierz tapetę:

Ciekawostka: Przez bardzo krótki czas, Supermarine Swift utrzymywał rekord prędkości maksymalnej, rozwijając 1184 km/h. Rekord ten został pobity przez amerykańskiego F4D Skyray zaledwie tydzień później.

W przeciwieństwie do wersji F.1, odmiana F.7 Swifta jest ostatnią modyfikacją samolotu, jaka kiedykolwiek powstała, choć nigdy nie trafiła do służby w RAF. Swift F.7 zawierał kilka zmian w stosunku do poprzednich wariantów, takich jak dodanie 2 dodatkowych działek ADEN, jak również zastosowanie mocniejszego silnika Avon 116, w którym zastosowano dopalacz. Dzięki dopalaczowi prędkość maksymalna Swifta została podniesiona do 1112 km/h na poziomie morza.

Co ważniejsze jednak, Swift F.7 mógł być wyposażony w parę rakiet powietrze-powietrze Fairey Fireflash, pierwszych takich opracowanych przez Wielką Brytanię w latach 50. Pociski znacznie zwiększają siłę ognia Swifta i pozwalają mu atakować adwersarzy ze znacznie większej odległości. Jednakże, jak wiele wczesnych rakiet, Fireflashe również są dosyć zawodne i mogą zostać łatwo uniknięte przez doświadczonych i czujnych przeciwników.

 

Supermarine Swift F.1 i F.7 wnet trafia od hangarów naszych graczy i będą dostępne dla wszystkich pilotów w V erze brytyjskiego drzewa lotniczego, już wraz z nadchodzącą aktualizacją 1.91 War Thunder. A do tego czasu baczcie na nasze blogi! Bezchmurnego nieba, lotnicy!

image
image
Lynx AH Mk.1
Lynx AH Mk.1
Westland Scout & Wasp
Westland Scout & Wasp
Map rotation filter
Rotacja map
Changes in the German tech-tree
Zmiany w niemieckim drzewku
USS Atlanta
USS Atlanta
Object 685
Obiekt 685
Night Vision Devices and Thermal Sights
Noktowizja i termowizja
Eurocopter Tiger
Eurocopter Tiger

Komentarze (21)

Commenting is no longer available for this news

Pliki Cookies

Strona korzysta z plików Cookies. Kontynuując przeglądanie strony wyrażasz zgodę na korzystanie z tych plików.