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L'AMX-13 DCA 40:Un char Anti-Air

Après le développement de l’AMX-13, son châssis s’est montré extrêmement polyvalent tout au long de son service actif, assumant de très nombreux rôles si tant est que qu'il soit modifié. Ainsi, il n’est pas étonnant que les ingénieurs français considéraient l’AMX-13 comme étant leur premier choix pour servir de base à ce qui serait leur premier anti-aérien mobile d’après guerre.

Histoire

Pendant et après la Seconde Guerre mondiale, l’armée française s’appuyait la plupart du temps sur le semi-chenillé américain M16 MGMC afin d’assurer une couverture anti-aérienne pour les troupes au sol. Au début des années 1950, les ingénieurs français travaillèrent sur la possibilité de créer un anti-aérien mobile de fabrication nationale, qui serait basé soit sur le nouveau véhicule blindé Panhard EBR, soit sur le char léger AMX-13. Après avoir examiné les deux possibilités, la décision de se baser sur le châssis du char léger AMX-13 fût prise. Le choix de l’armement se porta sur un canon antiaérien simple de 40 mm Bofors, monté dans une tourelle ouverte. Une fois que le prototype fut construit, s’en est suivi une période de test d’un an. Les résultats de ces tests montrèrent que le canon de 40 mm n’était pas assez efficace contre les jets en usage dans la plupart des forces aériennes modernes de l’époque, qui pouvaient atteindre de très grandes vitesses . Ainsi, le projet de l’AMX-13 antiaérien avec canon de 40 mm fût abandonné peu après que les résultats des tests furent connus. Cependant, bien que la version avec le canon de 40 mm aie été rapidement abandonnée, le concept de l’AMX-13 antiaérien ne fût pas totalement oublié. Au lieu de cela, une version avec deux canons automatiques de 30 mm fût développée, testée avec réussite, et entra de fait en production en série et fût le premier anti-aérien mobile français d’après guerre.

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Dans War Thunder, l’AMX-13 DCA 40 est un véhicule automoteur anti-aérien de rang 4 de l’arbre technologique terrestre français. Contrairement aux précédents antiaériens que les joueurs peuvent débloquer, l’AMX-13 DCA 40 représente le premier essai des ingénieurs français à développer un véhicule anti-aérien moderne. Alors que les véhicules précédant l’AMX-13 SPAA étaient soit des conceptions basées sur des semi-chenillés, soit des camions à plate-forme modifiées, celui-ci est entièrement chenillé, blindé et assez mobile sur et hors routes. La DCA 40 est le premier véhicule de la lignée anti-aérienne française à offrir un semblant de protection contre les tirs ennemis ou les éclats d’obus, et cela élimine l’une des plus grandes faiblesses des premiers anti-aériens français. Avec l’AMX-13 DCA 40, les joueurs n’ont plus besoin de tant se soucier d’être une proie facile pour les avions ennemis ou pour les autres chars, puisque le châssis de l’AMX-13 offre suffisamment de protection pour stopper les munitions de petits calibres et les éclats d’obus. Cependant, la tourelle ouverte reste un point fragile du char, et peut facilement être ciblée par les avions ou être victime d’un tir d’artillerie.

Fonds d'écran:

Eviter les différentes menaces est également plus facile avec la DCA 40, comparée à ses prédécesseurs. Le repositionnement rapide n’a jamais été aussi facile grâce au chassis de l’AMX-13. Le poids léger combiné à un puissant moteur lui permet presque de survoler le champ de batailles lorsque cela est nécessaire, tandis que cela prendrait beaucoup plus de temps avec les précédents anti-aériens. En plus d’avoir un véhicule plus rapide, le canon de 40 mm a également été modifié, et possède une cadence de tir deux fois supérieure au précédent modèle, offrant une cadence de 240 coups par minute. Cela permettra aux joueurs d’engager plus efficacement les appareils ennemis, mais augmentera également la vitesse de surchauffe du canon. Il est donc recommandé de tirer de courtes rafales, puisque cela permet non seulement de réduire la rapidité de surchauffe, mais également d’économiser les munitions, et permet aux joueurs d’ajuster leurs tirs plus efficacement et avec plus de précision, à l'inverse d'un tir continu.

Dans l'ensemble, l'AMX-13 DCA 40 est un véhicule anti-aérien que les chefs de char français et les amateurs d’anti-aériens s'empresseront d'obtenir lorsqu'ils progresseront dans le nouvel arbre des forces terrestres françaises. Sa mobilité, sa protection et sa puissance de feu améliorées sont de réels avantages par rapport aux véhicules précédents, ce qui le rend non seulement beaucoup plus facile à utiliser, mais aussi plus amusant. Qu'est-ce que vous en pensez? Avez-vous déjà eu l'occasion d'essayer l'AMX-13 DCA 40? Ou avez-vous déjà reçu un gros trou dans votre aile gauche? N'hésitez pas à partager vos expériences dans les commentaires ci-dessous. A la prochaine!

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