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AMC 35: Le cavalier d'acier
29 décembre 2017 Devblog

L'AMC 35 est un char de cavalerie français de l'entre-deux-guerres, conçu et fabriqué par la célèbre compagnie Renault. Bien que le véhicule ait été assez moderne pour son époque, le nombre réduit d'unités, les équipages inexpérimentés et les pannes mécaniques fréquentes ont fait que l'AMC 35 n'a jamais vraiment réussi à briller dans toute sa splendeur.

Histoire▼

L'AMC 35 a débuté comme une refonte du précédent projet de Renault, l'AMC 34, jugé insuffisamment blindé pour résister aux obus des canons antichars et incapable de recevoir des améliorations de blindage. En mars 1936, Renault livra le premier prototype du véhicule d'essai repensé, désigné AMC 35. Des essais approfondis ont montré que le véhicule souffrait de pannes mécaniques fréquentes, ce qui le rendit inapte à la production et au service actif sur décision comité d'essais. Cependant, comme la remilitarisation de la Rhénanie concernait profondément la cavalerie française, une commande de 17 véhicules (plus tard étendue à 50) fut passée, malgré les inquiétudes soulevées par le comité d'essais. Néanmoins, la production a commencé et le premier AMC 35 a été livré aux unités de cavalerie en novembre 1938.

Avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, aucun char AMC 35 n'était en service actif dans une unité, bien qu'il soit dans l'inventaire de la Cavalerie. Au lieu de cela, ils faisaient partie du matériel de réserve. Cependant, une fois que les forces allemandes ont réussi à percer à Sedan au printemps de 1940, l'AMC 35, avec d'autres véhicules de réserve de l'époque, a été mobilisé et envoyé au front. Une fois là-bas, le manque de fiabilité mécanique du véhicule devint visible, de nombreux équipages ayant connu des pannes et une faible mobilité à travers le pays. De plus, le blindage de protection du char n'était pas vraiment amélioré par rapport à l'AMC 34, car même les canons antichar légers, comme le 37mm PaK 36, étaient plus que capables de détruire le véhicule. Le nombre limité d'unités d'exportation utilisées par l'armée belge a connu des problèmes identiques face à l'avancée de l'armée allemande. Une fois que l'Allemagne a occupé les États du Benelux et la France, certains chassis d'AMC 35 capturées ont été mises en service par la Wehrmacht, mais seulement à des fins d'entraînement. En fin de compte, environ 50 AMC 35 ont été construits, la plupart ayant été détruits au combat ou abandonnés par leurs équipages après des pannes mécaniques. Bien que le véhicule ait finalement été considéré comme un échec, il a montré les conséquences de la mise en production d'un prototype inachevé. Étant un véhicule qui avait du potentiel à ses débuts, il est difficile de dire quel aurait été le résultat final si le concept avait pu mûrir, mais il est presque certain que cela aurait été bien mieux que ce qui s'est réellement passé dans les livres d'histoire.

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Dans War Thunder, l'AMC 35 se place parmi les premiers chars disponibles pour les joueurs de l'arbre des forces terrestres françaises. Heureusement pour ses commandants dans le jeu, ils n'ont pas à s'inquiéter de la fréquence des pannes mécaniques dont le véhicule a souffert au cours de sa vie réelle, car ces problèmes ne sont pas reflétés dans War Thunder. Au lieu de cela, les tankistes peuvent se concentrer sur la pleine utilisation de la bonne mobilité et de la puissance de feu du véhicule pour apporter le chaos et la destruction dans les rangs ennemis. Propulsé par un moteur de 180 chevaux, l'AMC 35 est capable d'atteindre une vitesse maximale décente de 42 km / h. Alors que la plupart des autres véhicules du même rang et du même type peuvent dépasser ces vitesses, cette capacité peut souvent mener à une disparition plus rapide plutôt qu'à la réussite. Ainsi, les commandants de l'AMC 35 n'ont pas besoin de prendre constamment des décisions de combat importantes à la volée, mais ils peuvent calmement évaluer la situation et agir en conséquence, sans se soucier de prendre des décisions hâtives. Une fois que vous vous êtes retrouvé en situation de combat, le canon SA 35 de 47 mm prendra soin de tout ce qui est actuellement en vue. Les propriétés balistiques du canon sont supérieures à la moyenne des canons antichar les plus utilisés dans les rangs inférieurs, ce qui en fait non seulement le choix parfait pour l'AMC 35, mais aussi un canon très compétitif dans ces rangs de départ.

Fonds d'écran:

Cependant, même en jeu, l'AMC 35 conserve quelques faiblesses qui limiteront son potentiel. Bien que le véhicule ne souffre pas de pannes mécaniques aléatoires, le manque de puissance est quelque chose que les commandants de ce char éprouveront parfois, surtout lorsqu'ils se déplacent hors route avec l'AMC 35. Le faible ratio poids / puissance entravera parfois les joueurs pour effectuer des attaques surprises à partir d'emplacements inattendus, comme les collines escarpées par exemple, ou pour traverser un terrain accidenté. En outre, comme on peut s'y attendre d'un char léger de faible rang, le blindage est suffisamment épais pour empêcher les balles de petit calibre de pénétrer dans le véhicule. Tout ce qui est plus puissant, comme un obus de 37 mm, n'aura aucun mal à traverser l'acier et à perturber le bien-être de l'équipage des trois hommes à l'intérieur du compartiment de combat.

Néanmoins, l'AMC 35 a décidé de rejoindre les rangs de la branche des forces terrestres de l'arbre de recherche français avec la mise à jour 1,75 "La Résistance" de War Thunder. Etes-vous enthousiasmé à l'idée de jouer à cette nouvelle machine de guerre, ou est-ce que quelque chose d'autre a capté toute ton attention? Faites le nous savoir dans les commentaires!

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L'équipe War Thunder

 

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