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D4Y Suisei - Light 'Em Up
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En la próxima actualización importante de War Thunder 1.71 "New E.R.A", los pilotos tendrán la oportunidad de probar el digno sucesor del legendario D3A bombardero en picado. ¡Bienvenido a dos versiones del mejor bombardero de picado naval de guerra tardía de Japón - el D4Y Suisei!

Historia

La serie D4Y de aviones fueron desarrollados por los japoneses a finales de 1930 como un reemplazo para el envejecido bombardero D3a naval. Aunque el plan inicial era reemplazar el legendario D3A con el Heinkel He-118, esta opción fue descartada rápidamente una vez que el candidato alemán demostró ser inadecuado. Una vez que los ingenieros japoneses adquirieron copias de licencia del motor alemán DB601A, comenzaron a trabajar en su propio diseño, inspirándose en el fracasado diseño alemán. El nuevo avión, designado D4Y Suisei, primero tomó el vuelo en diciembre de 1940 y subsecuentemente incorporó la producción en serie después de pasar con éxito pruebas en 1942.

Una vez que entró en servicio, el D4Y sirvió a la Armada Imperial Japonesa fielmente hasta la conclusión de la guerra, siendo utilizado en muchos papeles diferentes, desde su papel de bombardero de picado destinado, hasta un avión de reconocimiento e incluso de combate nocturno. Más de 2.000 D4Ys, que abarcan varias modificaciones, fueron construidos entre 1942-1945



El D4Y se añadirá a War Thunder en dos modificaciones: el D4Y2 y el D4Y3. El D4Y2 representa una de las primeras modificaciones, equipado con una versión japonesa del motor producido con licencia de la línea Daimler-Benz DB601A. Sin embargo, como las tripulaciones y los equipos de mantenimiento pronto descubrieron, este motor resultó ser poco fiable y difícil de serviciar. Así, modificaciones posteriores, como el D4Y3, fueron equipados con un probado y fiel motor radial Mitsubishi, resolviendo los problemas de confiabilidad.


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En comparación con su predecesor, el D3A, los D4Ys son capaces de transportar cargas ligeramente más grandes, ofreciendo a sus pilotos una elección entre diferentes calibres de bombas diferentes, así como cohetes, mientras que todavía conserva la capacidad de entregar la carga con precisión mortal. Una vez que las bombas han caído, los pilotos pueden optar por regresar a la base, o seguir presionando al enemigo utilizando las dos ametralladoras de bajo calibre montadas en la nariz para ejecutar ataques contra vehículos ligeramente blindados.



Mantén los ojos abiertos para dos nuevas adiciones que vienen al árbol japonés de investigación de las fuerzas aéreas, junto con otros, en la próxima actualización importante 1.71 "New E.R.A."! ¡Mantente al tanto!


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