[Desarrollo] De Havilland Hornet: ¡Picadura mortal! - Noticias

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29 agosto 2017 Desarrollo

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Desarrollado a principios de la década de 1940 para servir como un interceptor de largo alcance en el Pacífico, el Havilland Hornet no era sólo uno de los más rápidos bimotores de Gran Bretaña de combate pesado jamás construido, sino que también fue el último avión de su tipo en servicio con la RAF, Antes de que los aviones a reacción ocuparan su lugar. ¡Conoce al nuevo Hornet F.3 con la próxima actualización 1!71 de War Thunder!

En noviembre de 1942, un año después de que el Mosquito comenzó a rodar fuera de la línea de montaje, la compañía de Havilland comenzó a trabajar en un nuevo bimotor, destinado a llevar a cabo operaciones de largo alcance en el teatro del Pacífico. El nuevo avión, designado D.H.103, fue diseñado en torno al concepto de aprovechar al máximo el motor Rolls-Royce Merlin, y se inició como un proyecto privado por de Havilland. Aunque el fuselaje se parecía al del mosquito, era mucho más pequeño y más aerodinámico. Para ahorrar en recursos, los diseñadores de Havilland optaron por explotar aún más las técnicas de construcción de madera que fueron pioneras con éxito en el Mosquito, por lo que el nuevo avión también iba a recibir una construcción resistente de madera contrachapada. A finales de 1942, una maqueta estaba lista para ser inspeccionada por funcionarios del Ministerio Británico de Producción de Aeronaves. Aunque impresionados por el diseño, la construcción del avión no fue concedida inmediatamente por el Ministerio debido a los compromisos pesados a otros proyectos de tiempo de guerra en ese entonces. Sin embargo, varios meses más tarde, a mediados de 1943, el D.H. 103 recibió la aprobación de la construcción y fue renombrado posteriormente a Hornet.

Más de un año después de la aprobación de la construcción del Hornet, el avión voló por primera vez el 28 de julio de 1944, alcanzando una velocidad récord de 780 km / h en vuelo nivelado. Al final del año, la producción en serie estaba lista para comenzar, con la RAF haciendo un pedido de 60 aviones. Aunque la primera producción de 60 aeronaves fue asignada al 64º Escuadrón de la RAF, la aeronave no llegó a su unidad a tiempo para tomar parte en las hostilidades como la Segunda Guerra Mundial concluyó poco después. Sin embargo, las versiones posteriores del avispón tomaron parte en la emergencia malaya, donde fueron empleadas sobre todo como avión de ataque a tierra. El Hornet sirvió a la RAF durante una década, antes de que finalmente se retirara en 1956. Un total de alrededor de 380 Hornets (incluidos los basados en portaviones) se construyeron entre 1945 y 1950.

En War Thunder, el buscado Hornet F.3 ofrecerá a los fans de la aviación británica un verdadero demonio de la velocidad en los altos rangos de tu árbol de investigación de aviación. A pesar de que el Hornet F.3 continuará la línea británica de combate pesado, ofrecerá un cambio distinto en estilo de juego en comparación con algunos modelos anteriores. Mientras que los Mosquitos y los Brigands se centran en el ataque de tierra, ofreciendo a sus pilotos una amplia gama de armamentos secundarios, el Hornet se adapta más para los pilotos que prefieren el combate intenso en velocidades vertiginosas. Hablando de velocidades vertiginosas - los dos motores Rolls-Royce Merlin son capaces de propulsar el Hornet a una velocidad máxima de 760 km / h a altas altitudes, lo que lo convierte en uno de los bimotores más rápidos en el juego. A pesar de que el Hornet no tiene problemas para subir a altura, la lucha en las alturas más bajas no pone a los aspirantes pilotos del Hornet en una desventaja tampoco, ya que el avión no sufre de una caída notable en el rendimiento allí. El fuselaje ligero de madera contrachapada y el diseño aerodinámico dan al Hornet características de manejo magníficas, similares a las del Mosquito, lo que le permite participar en los combates de cortos giros incluso contra algunos combatientes de un solo motor.

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Armado con cuatro cañones de 20mm, el Hornet es capaz de destruir rápidamente un avión enemigo, gracias a la alta masa de un segundo de ráfaga del conocido cañón Hispano Mk. V. Sin embargo, los hispanos no sólo son buenos para eliminar aviones hostiles del cielo, sino que también pueden utilizarse para una eficacia letal contra unidades terrestres blandas y ligeramente blindadas. En batallas combinadas, el Hornet también puede apoyar unidades terrestres aliadas proporcionando un apoyo aéreo cercano con su armamento secundario. Aunque no es tan bueno como el del Mosquito o el Brigand, el Hornet todavía posee una carga secundaria decente de armas que consisten en bombas y cohetes, que los aficionados de ataques aéreos de apoyo cercano apreciarán seguramente.

El Hornet F.3 ha recibido luz verde para unirse a los rangos de la Real Fuerza Aérea con la próxima actualización de 1.71 de War Thunder.

¡Nos vemos Ahí!

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