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19 marzo 2018

Actualización 1.77 "Advancing Storm"

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WAR THUNDER PRESENTA Actualización 1.77 “Advancing Storm”

"Advancing Storm" nos ha traído una nueva versión del motor Dagor - 5.0 y con ella gráficos mejorados, paisajes detallados y efectos climáticos. Las ubicaciones son más hermosas y realistas, los sonidos son más impresionantes y hemos agregado dos docenas de vehículos nuevos, incluidos cinco tanques en el sexto rango: Т-64B, M1 Abrams, Challenger, Leopard 2K y AMX-30 Brenus.

Gráficos

Dagor Engine 5.0: una nueva versión del motor del juego trae gráficos y efectos mejorados de War Thunder.

  • Nueva tecnología de creación de paisaje para ubicaciones de vehículos terrestres
  • Nuevos algoritmos de texturización y detalle del paisaje
  • Barro y charcos realistas
  • Nueva tecnología anti-aliasing (TAA de variación de variación)
  • Contacto sombras y sombras sobre los efectos
  • Efectos de lluvia realistas
  • Efectos de niebla y niebla en capas

Otras mejoras gráficas:

  • Nubes dinámicas y sol
  • Se han actualizado los efectos de las balas / proyectiles que golpean el agua, el suelo y otros objetos.
  • Se han mejorado las huellas de proyectiles HE que impactan en el suelo con calibre .50 y superior.
  • El algoritmo para el postFX "Polinom" ha sido cambiado. El brillo máximo al usar este efecto posterior se ha limitado a 2 veces el original.

Vehículos terrestres

  • EEUU Magach 3 (pack), M1 Abrams
  • Alemania Leopard 2K
  • URSS T-64B
  • Gran Bretaña Challenger
  • Francia AMX-30 (pack),  AMX-30B2 BRENUS

Aviones

  • EEUU F-84G-21-RE
  • Alemania He 177A-5
  • URSS La-200
  • Gran Bretaña MB.5 (paquete), Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vb/trop (modelo mejorado), Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk Vc/trop (modelo mejorado)
  • Japón Ki-108
  • Italia Spitfire Mk Vb/trop (premium), Re.2000 serie 1
  • Francia Martin 167-A3, Yak-3 (premium), M.D.452 Mystere IIC pre-series

Flota naval

Estará disponible en las pruebas de flota en el futuro.

EEUU
  • PT-6 - MTB
  • PT-20 - MTB
  • PT-71 - MTB
  • PT-103 - MTB
  • PTF-7 - MGB
  • SC-497 - Sub-chaser
  • LCS(L)(3) - Landing Craft Support
  • PC-451 - Sub-chaser
  • PT-314 - MTB
  • PT-625 - MTB
  • PT-565 - MTB
  • PT-810 - MTB
  • PT-59 - MGB
  • Asheville - Fast Attack Craft
  • Fletcher - Destroyer
  • Cowell - Destroyer
Alemania
  • LS - MTB
  • S-38 - MTB
  • S-38b - MTB
  • R-41 - Minesweeper
  • R-130 - Minesweeper
  • R-301 - Minesweeper
  • SF 40 Leichte - Light Flak-ferry
  • SF 40 Schwere - Heavy Flak-ferry
  • AF D1 - Gunboat
  • AF D3 - Gunboat
  • MZ1 - Gunboat
  • S-100 (1945) - MTB
  • S-100 (1944) - MTB
  • VS-10 - MTB-Hydrofoil
  • Jaguar - MTB
  • VS-8 - MGB-Hydrofoil
  • Albatros - Fast Attack Craft
  • Zerstörer 1936 (1941) - Destroyer
  • Z-20 Karl Galster - Destroyer

Sonidos

Múltiples cambios relacionados con los sonidos:

  • Se ha agregado un nuevo principio (modular) para la formación de eventos de sonido para los disparos de todas las armas (incluidas ametralladoras, cañones automáticos, MLRS y ATGM) de vehículos terrestres.
  • Se agregaron nuevos sonidos para todas las ametralladoras en vehículos terrestres.
  • Se han agregado nuevos sonidos para todos los cañones automáticos para vehículos terrestres.
  • El sonido de todas las armas en vehículos terrestres ha sido revisado.
  • Se han agregado nuevos sonidos para MLRS en todos los vehículos terrestres. Particularmente en el BM-13 "Katyusha".
  • Se han agregado nuevos sonidos para ATGM en vehículos terrestres.
  • La "cola" de la reverberación genera el sonido de disparos en todas las pistolas (incluidas ametralladoras, cañones automáticos, MLRS y ATGM) para escuchar la diferencia en el calibre de la pistola de disparo. Esto se aplica a ambos lados (enemigo, amigos y tus propios cañones).
  • La dependencia de la potencia sonora de los disparos en todas las armas de fuego, MLRS y ATGM en la densidad del terreno que rodea el vehículo. Cuanto más cerca y más densos sean los edificios, más larga será la "cola" del sonido del disparo, y el sonido más potente que tenga el disparo en sí.
  • Se ha agregado el efecto de la reverberación global para interiores (cabina, torreta) y sonidos exteriores (campo, edificios pequeños) para vehículos terrestres, aviones y barcos.
  • Se ha agregado una diferencia clara en los sonidos de todos los disparos desde el punto de mira del artillero (caja de torreta resonante, partes mecánicas, mangas) y desde la vista en tercera persona (ruido sordo, apertura de sonido) para vehículos terrestres.
  • Se ha agregado el efecto de oclusión (absorción de altas frecuencias y una caída en el volumen de sonidos externos) de la torreta de la pistola / cabina del conductor para vehículos terrestres desde el punto de vista del artillero / conductor. Sin embargo, si el conductor está en una cabina cerrada, y el artillero está en una posición al aire libre (o viceversa, en cualquier combinación), esto se explica por el efecto.
  • Las dependencias de la intensidad de los sonidos de los aviones de los aviones desde la distancia al oyente (jugador) han sido modificadas.
  • Se han agregado capas de frecuencias ultrabajas para explosiones, disparos de cañón, estructuras desmoronadas y suspensiones de tanques.
  • Se ha agregado un nuevo acompañamiento musical para cada nación en el hangar en el juego. También se ha agregado nueva música para escenas de derrota y victoria.

Actualizaciones de ubicación y de la misión

  • Equilibrar los cambios realizados en la ubicación "Polonia": nueva aldea añadida al noreste con zonas de reaparición en modos de batalla RB y SB; canto de piedra agregado en la orilla del lago que cubre la zona de reaparición.
  • Equilibrar los cambios realizados en la ubicación "Europa del Este".
  • Se agregaron nuevas misiones que incluyen territorios más grandes: "Provincia Europea" y "Vecindario Volokolamsk" con las ubicaciones "Europa del Este" y "Volokolamsk".
  • La parte urbana y rural de la ubicación "Maginot Line" ha tenido detalles significativos agregados.
  • Se han agregado nuevos vuelos de prueba para aviones a reacción para EE. UU., Alemania y Japón.

Modelo de aeronave, modelo de daño, características y cambios de armamento:

  • Se ha incluido el modelo de colisión con bombas que caen en comparación con las aeronaves (sin explosión inicial). En el modo Arcade Battles, la colisión solo puede tener lugar con un avión enemigo. En las batallas Realistic y Simulation, también es posible un enfrentamiento con tu propio avión y tu avión aliado. Como resultado de la colisión, la trayectoria del vuelo de la bomba cambiará, el daño de la aeronave depende de la fuerza de la colisión con la bomba.
  • La apertura del latigazo de la bomba tiene independientemente de la presencia de armamento de suspensión en los titulares externos a condición de que la presencia de tales armas no interfiera con la apertura de la pestaña de la bomba encendida.
  • A-26 (todas las modificaciones): se han corregido los arcos de apunte para armamento defensivo.
  • MiG-3-15 (BK) - La munición se ha cambiado a 280 rondas para la ametralladora BS sincrónica y 145 rondas para cada ametralladora BK montada en ala .
  • Il-4: se ha corregido un error que no permitía crear un camuflaje personalizado para el avión.
  • Typhoon Mk.Ia: la munición para las ametralladoras del calibre .303 ha sido cambiada. Para el par de pistolas externas e internas, ahora son 500 cartuchos por ametralladora y 460 por la ametralladora central.
  • PB4Y-2 - Preestablecido sin carga de bomba ha sido eliminado.
  • Potez 631 - Se ha agregado la posibilidad de caídas por separado para bombas de 100 kg.
  • Me 410 A-1 / U2, B-1 / U2: la visualización de los módulos de armamento en la vista de rayos X se ha solucionado.
  • Me 410 B-1 / U2: la visualización de los módulos de armamento en la vista de rayos X se ha solucionado.
  • Do 17Z-2 - La bomba preestablecida con 4x250 kg ha sido eliminada según los datos del pasaporte.
  • P-51 (todas las modificaciones), F-82E - Armadura ha sido corregida.
  • La-5FN: la pantalla de la placa de blindaje trasero en rayos X ha sido reparada.
  • Do 217 E-4 - El cañón MG FF ha sido cambiado a MG FF / M.
  • He 111H-16 - El cañón MG FF se ha cambiado a MG FF / M.
  • Spitfire series I, II, V y IX - La armadura para los tanques de combustible ha sido reparada.
  • Potez 630 - El tipo de avión ha sido cambiado a combatiente de defensa antiaérea / Combatiente pesado.
  • A-35 - Se ha solucionado el lanzamiento de bombas desde la cuna de la bomba en AB (fuente)
  • Be-6: se ha corregido el número de artilleros en la carta de tripulación.
  • Pe-3 (todas las modificaciones): se ha corregido la visualización del tiempo de recarga de cohetes y bombas en la tarjeta de tripulación.
  • F6F-5, F6F-5N: la información con respecto a los motores en la vista de rayos X ha sido corregida.
  • Ki-102 - Los íconos para el cinturón de munición han sido corregidos.
  • A6M3 mod 22 - 20 mm Tipo 99 Mk 2 cañones se han cambiado a tipo 99 Mk 1 (fuente)
  • Hs 129B-2 - Se ha solucionado el abandono del preajuste de 4x50 kg.
  • AD-4 (todas las modificaciones) - Se ha corregido el orden de lanzamiento de la bomba para los siguientes presets de bombas: 1x1000lb + 2x500lb y 1х2000lb + 2х1000lb.
  • D3A1: se ha agregado información sobre el armamento de defensa.
  • D4Y3 - Ha sido renombrado a D4Y3 Ko .
  • F8F-1, F8F-1B, P-38L-LO, A-36, PV-2D, SB2С-4, SB2С-5, SBD-3 - Se agregaron cápsulas de suspensión con ametralladoras DGP-1.
  • P.108A serie 2 - Se ha corregido la visualización del número de artilleros en la carta de tripulación.
  • Beaufighter (todas las modificaciones) -
  • La ametralladora defensiva ha sido corregida a Vickers K. (fuente);
  • El arco de apuntamiento de la torreta defensiva ha sido arreglado (fuente)
  • MiG-3 (todas las modificaciones): el grosor de la placa de blindaje trasero se ha cambiado de 6 a 8 mm.
  • FW 190 F-8: se ha corregido el grosor de la protección del motor. El anillo exterior se ha cambiado de 3 a 6 mm, para el anillo interior de 5 a 10 mm.
  • Su-6 (АМ-42) - La información sobre la armadura en los tanques de combustible ha sido arreglada.
  • P-36G Hawk: la descripción del motor Wright R-1820-G205A en la vista de rayos X ha cambiado de 14 a 9 cilindros.
  • Boomerang Mk.I / Mk.II - La descripción del motor Pratt & Whitney S3C4-G en la vista de rayos X se ha cambiado de 18 a 14 cilindros.
  • Swordfish Mk.I - Se ha corregido la posibilidad de disparar a través de una parte de la aleta caudal con armas defensivas.
  • Il-2M (todas las modificaciones): se ha corregido la posibilidad de disparar a través de parte de la aleta caudal, el fuselaje y el estabilizador con armas defensivas.
  • Il-10 (todas las modificaciones): se ha solucionado la posibilidad de disparar a través de una parte de la quilla, el fuselaje y el estabilizador con armas defensivas.
  • B7A2: se ha corregido la posibilidad de disparar a través de una parte del estabilizador con armas defensivas.
  • Il-28, Tu-14Т, Kikka - Boosters de cohetes han sido agregados.
  • Para los aviones italianos que están en el árbol de investigación alemán, el doblaje de voz se ha cambiado a uno alemán.
  • El valor de perforación de blindaje para los cohetes Panzerblitz II ha sido corregido.
  • La masa de los cohetes AP Mk I y AP Mk II se ha corregido.
  • Las características de los cohetes S-21 se han corregido.
  • Se ha agregado el lanzamiento individual para los cohetes Tipo 5 No.6 Mod.9.
  • Los preajustes de bombas para el ejército japonés y la aeronave naval han sido reparados.
  • El nombre de la bomba de 250 kg tipo 98 Num 25 se cambió a Navy Type 98 Num 25.
  • Se han corregido las características de la bomba Nominal 50 Mod 1 tipo 2.
  • La velocidad recomendada para la liberación del torpedo Mark XV de 18 pulgadas se ha cambiado a un máximo de 443 kph (275 mph) y la altitud recomendada para su lanzamiento a 122 m (400 pies).
  • La ametralladora universal Berezin ahora se divide en tres tipos principales: UBS, UBC y UBT.
  • Se han agregado municiones para "blancos aéreos" para cañones AN / M2 de 20 mm y AN / M3.
  • Las características para las conchas de 30 mm en el cañón Mk.103 se han corregido según la hoja de datos técnicos.
  • MG 151/15, MG 151/20 - la masa de los cañones ha sido fijada.

Modelo de vehículo de tierra, modelo de daño, características y cambios de armamento:

  • SPAAG con radar (ZSU-23-4, М163, FlakPanzer Gepard y Tipo 87) - Se ha agregado un sistema de asistencia para la observación en forma de marcador de ventaja (como el que se usa en las máquinas recreativas). Para encenderlo, primero debe bloquear el objetivo presionando "Seleccionar objetivo", luego verá el marco de bloqueo y el marcador de plomo.
  • Vehículos de tierra de rango 5-6: se han implementado nuevas mecánicas para recargar usando una orden de rack de munición de primer orden:
  • Leopard 1, Leopard A1A1, M46/M46 Tiger, M47/mKPz.47, M48A1, MBT-70/KPz-70, M60/M60A1 (AOS)/M60A1 RISE (P), T95E1, STB, Type 74, Centurion Mk.10, Vickers MBT, T-54 all, T-55A, T-62, IS-3, Object 906, FV4004, Conqueror, Object 268, Object 120, SU-122-54, AMX-30 all, Chieftain all.
  • M60A2 - Se ha solucionado un error con la presencia de zonas débiles inexactas en el área entre el mantelete del cañón y la torreta.
  • M60A1 AOS: se ha eliminado la zona debilitada en el área óptica en el mantelete del cañón.
  • M60 - Se ha solucionado un error con la presencia de áreas débiles inexactas entre la torreta y el casco.
  • M47 / mKPz.47 - El diseño de la armadura se ha actualizado.
  • M48A1: se ha solucionado un error con la presencia de áreas débiles inexactas entre la torreta y el casco. La disposición de la armadura de la torreta se ha actualizado.
  • Centurion Mk.10 - Se corrigió un error en el que había áreas débiles inexactas entre la torreta y el casco.
  • Chieftain Mk.3 / 5/10 - Se ha arreglado un error donde había áreas débiles inexactas entre la torreta y el casco.
  • Jagdpanther // Bfw.Jagdpanther - Se corrigió un error en el que había zonas débiles inexactas en el área entre el mantelete del cañón y la torreta.
  • M48A1: se ha solucionado un error por el que se rotaba la cámara del controlador en sincronización con la torreta.
  • Begleitpanzer 57 - Se ha solucionado un error relacionado con la presencia de zonas que pueden dispararse / dañarse fácilmente al disparar la armadura de la torreta.
  • Begleitpanzer 57 - Se han agregado los parámetros de guía vertical para el lanzador TOW con ángulos -6 / + 20. El valor de la multiplicidad de la vista se ha especificado igual a 4/12 (regular / zoom). Fuente: Henschel Wehrtechnik Waffensystem Begleitpanzer 57mm, Thyssen-Henshel, Bofors.
  • Begleitpanzer 57 - I-TOW ATGM ha sido agregado a la munición.
  • FV4005: se ha cambiado el efecto al disparar desde el cañón y al efecto de los proyectiles.
  • Tipo-87 - Se ha agregado el efecto de destrucción del casco.
  • Ru 251 - Se ha agregado el efecto de la destrucción del casco.
  • M551- Se ha agregado el efecto de la destrucción del casco.
  • T92 - Se ha agregado el efecto de la destrucción del casco.
  • Object-120 - Un error donde la destrucción del motor y la transmisión no causaba ningún efecto de destrucción del casco.
  • Tortuga: se ha solucionado un error con la ametralladora emparejada en la que aparecía el marcador entre los barriles.
  • FV102 Striker: se ha corregido un error con el modelo de falta de daño para el mecanismo de iniciador.
  • CA Lorraine: un error en el que las decoraciones en 3D se podían colocar sobre ruedas y tubos de escape. Los elementos de suspensión se han agregado al modelo de daños.
  • M41: se ha solucionado un error en el que las ruedas traseras estaban suspendidas sobre el suelo
  • M4A5 Ram II: se ha corregido el flash de disparo en la ametralladora antiaérea.
  • ZiS-30: se ha corregido un error con la rotación del cañón a 90 grados cuando se destruyó.
  • KPz-70 - Se ha arreglado un error con la armadura de la cuna de la pistola. Anteriormente no giraba con la torreta.
  • AEC Mk.II // AC Mk.II AA:
  • Se ha corregido un error con valores de armadura inexactos que se aplicaban.
  • El esquema de armadura ha sido aclarado. Fuentes:: Canadian Archives Microfilms, Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications // AFV Weapons Profile No 21
  • A30 Challenger - El esquema de armadura ha sido aclarado.
  • A.C.IV - Se han realizado los siguientes cambios:
  • La designación ha cambiado de "AC.IV Thunderbolt" a "A.C.IV";
  • La velocidad máxima ha cambiado de 56 a 48 km / h;
  • La munición ha cambiado de 47 a 50 tiros;
  • La potencia del motor ha cambiado de 330 a 397 CV;
  • El diseño de armadura de la armadura frontal del vehículo (casco, torreta y mantelete) se ha perfeccionado. Se han corregido errores con la presencia de zonas débiles inexactas en el área del cañón y el mantelete. 
  • Fuentes: MP508/1, 1940 - 1946, G.S. Specifications Cruiser Tank AC3 and ACIV; MP392/36, 1942 - 1943, Tanks: Australian; Cruiser, Mark 3 (Experimental); MP392/36, 1942 - 1947, Australian Cruiser Tank Mark 3: production; and AC4, experimental; MP730/13, 1942 - 1944, B) Official papers; MP438/3, 1942 - 1943, Plans, Armoured Fighting Vehicles; MP730/13, 1942 - 1943, Tank Production in Australia: Stage IV. Discussions with United States and matters which led up to abandonment of tank programme; MP730/13, 1943 - 1943, A) Australian Tank Production Report by Colonel G A Green: B) Related Documents; MP730/13, circa 1942 - 1942, Armoured Fighting Vehicles Historical Notes (Dow)
  • Т-26 (1940), Т-26 (1 Gv.T.Br.) - La colocación de municiones en el vehículo ha sido aclarada. Fuente: “Т-26. Руководство службы”, 1940 //М.Коломиец, М.Свирин -  “Фронтовая иллюстрация 1-2003 - Лёгкий танк Т-26 1931-1941”.
  • Vickers MBT, M10 - El material de las pistas colgantes con "armadura homogénea enrollada" ha sido cambiado a "pistas".
  • ARL-44 - Se ha corregido un error relacionado con la falta de efecto de velocidad de recarga del cañón en función de la habilidad de la tripulación..
  • Conqueror - El grosor de las pantallas adicionales a bordo ha cambiado de 4 a 6 mm. Fuente: Report No.T.R. 17/1, Fig.21. Ammunition of the machine guns has been changed from 15000 to 7500 rounds. Source: Conqueror, Marks 1 and 2. Volume III - Armament. Pamphlet No.9. 1957
  • El valor de potencia del motor se corrigió a partir de 450 h.p. (2050 RPM) a 500 h.p. (1800 RPM) para los siguientes tanques:  T-34-57 (1943)
  • Т-34-57 (1941)
  • Т-34 (1942)
  • Т-34 (1940)
  • Т-34 (1941)
  • Т-34E
  • Т-34E (STZ)
  • T-34-747(r)
  • Fuente: Руководство по материальной части танка Т-34, 1949
  • Cromwell Mk.I / Cromwell Mk.V - Se corrigió un error por el cual no se podían cargar granadas de humo en los puntos capturados.
  • AMX-13 DCA 40 - Los parámetros de las conchas utilizadas se han aclarado:
  • 40mm HE-T: la velocidad ha cambiado de 874 a 1005 m / seg, el tipo de masa explosiva ha cambiado de "tetril" a "torpex", la masa de la masa explosiva ha cambiado de 25 a 100 gramos, la masa del caparazón se ha cambiado de 860 a 960 gramos.
  • 40mm AP-T: la velocidad ha cambiado de 874 a 1025 м / sec, la masa de la carcasa se ha cambiado de 882 a 930 gramos.
  • Fuente: Jane's Ammunition Handbook, 2002 // Gander, T. “The Bofors gun”, 2013.
  • Medium Tank M2 - La masa se ha cambiado de 19 a 17,2 toneladas. Fuente: DEVELOPMENT OF ARMORED VEHICLES, volume 1 Tanks - AGF BOARD No.2
  • M36 - La masa ha sido cambiada de 30 a 28.1 toneladas. Fuente: Catalogue of Standard Ordnance Items, second edition 1944, volume I.
  • Valentine Mk.I - El valor de potencia del motor se ha reducido de 165 a 135 caballos de fuerza. Fuente:The Royal Armoured Corps Tank Museum. Tanks 1919-1940, The Interwar Period. The Royal Armoured Corps Centre, Bovington, Dorset.
  • Crusader AA Mk.II -
  • La munición ha cambiado de 600 a 1200 rondas.
  • La velocidad de rotación de la torreta ha cambiado de 40 a 70 grados por segundo. Fuente: Report V/EL NO. 48. CRUSADER III A.A. II (TWIN OERLIKON). Performances of Power Traverse Gear on Slopes., The National Archives WO 194/172
  • Crusader AA Mk.I - Los valores de la armadura de la torre se han corregido. Fuente: Canadian Archives Microfilms, Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications. Values, mm:
  • Delantero: 25,4 cambiado a 30
  • Lado: 25.4 cambiado a 12
  • Parte trasera: 25,4 cambiado a 12
  • Crusader AA Mk.II - Los valores de la armadura de la torre se han corregido. Fuente: Canadian Archives Microfilms, Department of National Defence Army, British A.F.V. Specifications. Values, mm:
  • Lado: 14 cambiado a 50.8
  • Parte trasera: 17 cambiado a 50.8
  • Superior: 12.7 cambiado a 20
  • Cruzado AA Mk.I / Mk.II - La velocidad máxima ha cambiado de 42 a 44 km / h. Fuente: Departamento de Ejército de la Defensa Nacional, British A.F.V. Presupuesto
  • Cruzado AA Mk.I - La masa del vehículo ha cambiado de 16.3 a 17.2 toneladas. Fuente: Departamento de Ejército de la Defensa Nacional, British A.F.V. Presupuesto
  • Cruzado AA Mk.II - La masa del vehículo ha cambiado de 16.3 a 17.5 toneladas. Fuente: Departamento de Ejército de la Defensa Nacional, British A.F.V. Presupuesto
  • Cruzado AA Mk.II - Se ha corregido un error con visualización incorrecta del retroceso para el cañón Oerlikon.
  • Crusader Mk.III - El número de granadas de humo ha cambiado de 30 a 50. Fuente: WO 291_1439 Vol 1 tanques británicos
  • Centurion Mk.I - La armadura se ha corregido en las siguientes zonas, mm:
  • Frente de torreta: 152 cambiado a 127
  • Lado y parte posterior de la torreta: 89 cambiado a 76
  • Parte superior, casco: 38 cambiado a 29
  • Arriba, torreta: 29 cambiado a 25
  • Parte trasera, casco: 20 cambiado a 38
  • Parte inferior, casco: 30 cambiado a 17
  • Abajo, torreta: 19 cambiado a 25
  • Abajo, bullicio de la torre: 20 cambiado a 38
  • Fuente: T.D.36515
  • IS-6 - Se actualizaron los valores de armadura del casco (valores en mm)
  • armadura lateral superior: 100 -> 120
  • flanco cuesta 100 -> 75
  • Fuente: informe sobre la construcción de la prueba IS-6 21.09.1944
  • Т-64А - 3ОF26 La carcasa HESH ha sido cambiada a 3ОF19.
  • LVT (A) (1), LVT (A) (4) ZiS-2 - El valor de la placa frontal inferior se ha cambiado de 12.7 a 6.35 mm. Fuente: Catálogo de Artículos de Artillería Estándar, Segunda Ed. Vol.1 1944. R. P. Hunnicutt, Stuart, Una historia del tanque ligero americano. Vol. 1
  • LVT (A) (1) -
  • La munición ha cambiado de 147 a 104 rondas.
  • La masa del vehículo ha cambiado de 15,6 a 14,88 toneladas.
  • Los valores de los ángulos de guía verticales han cambiado de -12 / + 20 a -10 / + 25 Fuente: Catálogo de artículos estándar de municiones, Segunda edición. Vol.1 1944.
  • LVT (A) (1) - La armadura en la torreta ha sido cambiada. Fuente: Catálogo de Artículos de Artillería Estándar, Segunda Ed. Vol.1 1944. R. P. Hunnicutt, Stuart, Una historia del tanque ligero americano. Vol. 1. Valores, mm:
  • Delantero: 44.4 cambiado a 12.7
  • Lateral, trasero: 31.75 cambiado a 12.7
  • Superior: 12.7 cambiado a 6.35
  • T34 - La velocidad de retroceso ha cambiado de 8 a 13 km / h. Fuente: Registro de Investigación y Desarrollo de Artillería del Ejército - Tanques Pesados ​​y Tanques de Asalto, 1945 // Fuerzas de Servicio del Ejército - Historia de Desarrollo de los Tanques Pesados, T29 y T30, 1945 //
  • StuH42, StuG III G, KV-2 (1940), KV II 754r, M48A1, Ostwind, M3 Lee, FV4202, T-70 (1942), Т-80, GaZ-DSHK, Pz.IV C, Pz.IV / 70 (V), T-26-4, ASU-85, Príncipe Negro, Cometa Iron Duke, КВ-1 (Л-11), КВ-1Э, KV-IB, FV4202 - Se ha aclarado el orden del uso de la munición .
  • AMX-30: se ha especificado el valor de la multiplicidad de la mira. Valor actual - multiplicación 8x con cambio a 12x. Fuente: características comparativas de los tanques de batalla principales, Fort Knox 1973
  • AMX-30B2: se ha especificado el valor de la multiplicidad de la mira. Valor actual - multiplicación 10x. Fuente: características comparativas de los tanques de batalla principales, Fort Knox 1973
  • M60A1 (AOS), M60A1 RISE (P): los valores de armadura de la torreta del comandante han cambiado. Valores, mm:
  • Frente: 127 cambiado a 35
  • Lado: 70 cambiado a 26
  • Atrás: 50 cambiado a 26
  • Techo: 101.6 cambiado a 30
  • Fuente: Preguntas de vehículos de defensa, 1976. Vol. - 67.
  • Chi-Ri II: se corrigió la visualización del icono con respecto al efecto de los caparazones que perforan la armadura.
  • Cajero automático tipo 60: se solucionó un error que impedía apuntar después de noquear al artillero.
  • Leopard A1A1: la carcasa del DM23 se ha agregado a la munición.
  • Objeto 906: 9.96 → 10.02;
  • Т-54 (todos): 6.96 → 7.02;
  • Т-55А: 6.99 → 7.02;
  • Т-62: 4.98 → 5.01;
  • T95E1: 6.99 → 7.02;
  • M48A1: 7.99 → 8.
  • AMX-30 (1972) / AMX-30B2 - La tasa de fuego se ha cambiado de 8 a 9 disparos por minuto. Fuente: "Kampfpanzer Leopard" - Heraugegeben von Raimund Knecht. J.F. Lehmanns Verlag München. Nr.6 / 7 "Internationale Wehr-Revue".
  • M60 / M60A1 (AOS) / M60A1 RISE (P) - La velocidad de disparo ha cambiado de 7,2 a 9 disparos por minuto. "Kampfpanzer Leopard" - Heraugegeben von Raimund Knecht. J.F. Lehmanns Verlag München. Nr.6 / 7 "Internationale Wehr-Revue".
  • Leopard / Leopard A1A1 - La tasa de fuego se ha cambiado de 8 a 9 disparos por minuto. "Kampfpanzer Leopard" - Heraugegeben von Raimund Knecht. J.F. Lehmanns Verlag München. Nr.6 / 7 "Internationale Wehr-Revue".
  • ARL-44 (ACL-1) -
  • El nombre del cañón ha sido cambiado a "SA44". Fuentes: Note pour la Direction de l'Arme Blindée au sujet de l'état d'avancement du char de Transition // Nota para la Dirección del ejército de tanques sobre el estado de desarrollo en el tanque de transición
  • Los nombres de Shell han sido corregidos:
  • Perforación de la armadura: O Mle.44
  • HE: OE Mle.28
  • Fuentes: Servicio Técnico de la DEFA (Dirección del estudio y fabricación de armamento), Objeto: Prueba en el 75 SA 44
  • P.7.T. AA - El nombre ha sido cambiado. Anteriormente era "P4T AA". Fuente: Les autochenilles Citroën munies de propulseurs "Kégresse-Hinstin" Tipo P.4.T. - técnica de estudio // Les autochenilles Citroën munies de propulseurs "Kégresse-Hinstin" Tipo P.7.T. - técnica de estudios
  • Balística para los siguientes proyectiles fijos (la trayectoria se ha vuelto más plana, se ha corregido la caída de velocidad):
  • 100 mm 3BM8
  • 105 mm L28A1, M392A2, DM13, M728, M735, OFL 105 F1
  • 115 mm 3BM3, 3BM4
  • 120 mm L1G, L15A3, L23
  • 122 mm 3BM11
  • 125mm 3BM9, 3BM12
  • 152 mm APFSDS para M69, ХМ578E1 cañón
  • 90 mm T320 - La masa de la carcasa ha cambiado de 5 a 3.6 kg. Fuente: rendimiento de penetración de una serie de T320e10 Arrow Projectiles, abril de 1956.
  • 12.8 cm Pzgr. - La masa del caparazón ha cambiado de 28 a 26.35 kg. Fuente: Die Munition der deutschen Geschütze und Werfer. Berlín 1940 // Geschoßringbuch. Banda II Julio de 1939
  • 8.8 cm Pzgr.40 (KwK.36) - Los valores de velocidad de la carcasa se han cambiado de 1000 a 930 m / seg. Fuente: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // Waffen-Arsenal, Special Band 16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945.
  • 7,5 cm K.Gr.rot Pz. (KwK.37 / StuK.37) - Los valores de velocidad de la carcasa se han cambiado de 440 a 385 m / seg. Fuente: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // Waffen-Arsenal, Special Band 16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945
  • 7.5 cm Spr.Gr.34 (KwK.37 / StuK.37) - Los valores de velocidad de la carcasa han cambiado de 570 a 420 m / seg. Fuente: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // Waffen-Arsenal, Special Band 16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945
  • BGM-71B TOW - Se ha solucionado:
  • La masa explosiva de 3 a 2.45 kg.
  • Rango de 3750 a 3000 metros.
  • Masa de 18.9 a 18.8 kg.
  • Velocidad del proyectil de 278 a 299 m / seg.
  • Fuente: artillería de helicóptero. FM 1-140, 29 de marzo de 1996
  • 105 mm OCC 105 F1 - El valor de perforación de la armadura se ha cambiado de 360 ​​a 400 mm. Fuentes: AMX 30 Firepower - The Obus G HEAT round por el coronel Jean Périn (1972): International Defense Review // AMX 30 Tanque de batalla principal de Francia por el general Jean Marzloff, International Defense Review
  • MGM-51B / C: Se ha solucionado un error relacionado con el lanzamiento y la velocidad de vuelo de crucero del cohete.
  • 105 mm M735 - La masa ha cambiado de 4.1 a 3.7 kg. La velocidad inicial ha cambiado de 1455 a 1501 m / seg. Fuente: FT 105-A-3 w / C1-C3. "Tablas de fuego, cañón, M68 en el tanque, combate, seguimiento completo: cañón de 105 mm, M60A3, M60A1, M60 y M48A5" C-1 incluye M735 // Armamento de tanques (Abrams), FM 3-20.12, 1 de octubre de 2001

Cambios en el modelo de vuelo:

  • Yer-2 (todas las modificaciones), Wellington (todas las modificaciones):
  • Datos de geometría actualizados
  • Características aerodinámicas del ala, el fuselaje y la cola corregidas.
  • Tanques de combustible separados habilitados.
  • La cantidad de combustible y la carga de armas ahora afecta el centro de gravedad de forma más correcta.
  • Velocidad máxima de la aeronave actualizada.
  • Velocidad máxima de retracción del tren de aterrizaje actualizada.
  • Condiciones de potencia del motor actualizadas.
  • BF 109 -A / B / E:
  • La sobrecarga máxima se ha aumentado a +13 G
  • Las características aerodinámicas del ala, el fuselaje y la cola han sido corregidas.
  • La velocidad máxima de retracción del tren de aterrizaje ha sido corregida.
  • Fw 190A-1 / A-4 / A-5 (todas las modificaciones), Fw 190D (todas las modificaciones), Ta 152C-3 / H-1:
  • Se actualizó la geometría del ala, se actualizó el equilibrio con la carga mínima de combustible.
  • Bamboleo en el modo de control del objetivo del ratón se ha reducido.
  • El instructor abre el radiador por adelantado para una refrigeración más eficiente.
  • Dependiendo de la modificación del avión, el peso se ha reducido de 8 a 10 kg.
  • Kyuofu N1K1:
  • Se corrigió un error por el que la aeronave no podía alcanzar su máxima sobrecarga a velocidad media.
  • N1K1-J ko:
  • Datos de geometría actualizados
  • Características aerodinámicas del ala, el fuselaje y la cola corregidas.
  • La altitud crítica del motor ha cambiado.
  • Inertia recalculada, así como la influencia de gunpod (resistencia recalculada). Las características ahora son relevantes para la hoja de datos.
  • P-51D-5/20/30 (todas las modificaciones):
  • Estabilidad aumentada para todos los modos de vuelo.
  • Se ha aumentado la influencia de la velocidad de vuelo en el sobrecalentamiento del motor (sobrecalentamiento más alto a menor velocidad)
  • Corsair (todas las modificaciones):
  • La capacidad de control se ha mejorado para el modo de control del objetivo del ratón
  • Corsair F.Mk II:
  • La velocidad máxima se ha actualizado de acuerdo con la hoja de datos
  • FW 200C:
  • Se corrigió la velocidad máxima a la que se puede retraer el tren de aterrizaje. Ahora es 200 km / h de acuerdo con «Manual D. (Luft) T.2660 / 1. La potencia de arranque del motor se ha actualizado
  • A-26 (todas las modificaciones):
  • La potencia del motor cerca del suelo se ha incrementado en 80 h.p.
  • А-26B-50:
  • Modo WEP agregado.
  • Se agregó la modificación "Inyección".
  • MC-202/205 (todas las modificaciones) -
  • Sobrecalentamiento reducido
  • Huracán (todas las modificaciones):
  • Completamente nueva termodinámica actualizada dentro de la limitación del enfriamiento del motor a baja velocidad.
  • El avión polar, el barrido de alas y otros parámetros que no afectan las características de rendimiento de la aeronave pero que establecen con mayor precisión el comportamiento correcto de la aeronave de acuerdo con los informes han sido recalculados.
  • El cálculo de la inercia se ha actualizado completamente de acuerdo con el catálogo de partes de la aeronave. Todas las características se combinan en nuevas hojas de datos: MkI, MkII.
  • Huracán Mk.I:
  • Se agregó WEP +12 "(se agregó modificación de" inyección ").
  • Sea Hurricane Mk.IB / IC:
  • WEP +16 "agregado con tiempo limitado para su uso.
  • Hurricane Mk.IIB / Trop:
  • WEP +14 "agregó, la influencia del filtro trópico en la velocidad ahora se toma en cuenta
  • Hurricane Mk.IIB (URSS):
  • Se agregó WEP +14 ", se ha tenido en cuenta la pérdida de velocidad debido a MG de reemplazo con cañones ShVAK y la ganancia de velocidad debido a la ausencia de filtro trópico (aumento ligeramente mayor en general)
  • Huracán Mk.IV:
  • WEP +18 ".
  • P-47D (Todas las Series):
  • El avión polar, el barrido de alas y otros parámetros que no afectan las características de rendimiento de la aeronave pero que establecen con mayor precisión el comportamiento correcto de la aeronave de acuerdo con los informes han sido recalculados.
  • El cálculo de la inercia se ha actualizado completamente de acuerdo con el catálogo de partes de la aeronave.
  • Ki-102 otsu:
  • Datos de geometría actualizados
  • Características aerodinámicas del ala, el fuselaje y la cola corregidas.
  • La altitud crítica del motor ha cambiado. Inertia recalculado.
  • Haz 335 (todas las modificaciones):
  • Cambio de rendimiento de la sensibilidad del timón a alta velocidad actualizado. Esto permitirá alcanzar la sobrecarga máxima más rápido pero no superarla.
  • Los polares de la hélice se han recalculado, lo que permitirá una aceleración ligeramente mejor a altitudes más bajas.
  • La termodinámica se ha actualizado en términos de sobrecalentamiento en modos de vuelo que no son de combate.
  • Se ha agregado una nueva función con respecto a la dependencia de la adecuación del enfriamiento a bajas velocidades (por ejemplo, al girar), especialmente para el motor trasero que recibe menos enfriamiento.
  • A0: el sistema GM-1 se instala en forma de dos etapas adicionales del sobrealimentador y el peso de la mezcla de postcombustión se incluye en el peso total del combustible.
  • B2 - El sistema GM-1 ha sido reemplazado con el sistema de postcombustión MW-50 para motores Db-603EM / FM instalados con 2250PS de potencia forzada en el suelo, lo que permite un aumento de la velocidad al nivel del mar a 640 km / h.
  • AD-4 (Francia):
  • Se corrigió un error en el que era posible utilizar un anzuelo antimalárico no histórico.
  • Sunderland Mk.3, Mk.5:
  • Los momentos de inercia se han incrementado.
  • Halifax Mk.3:
  • Los momentos de inercia y la sobrecarga máxima permitida se han incrementado.
  • Spitfire (todas las modificaciones), Seafire Mk.XVII, FR.47:
  • La termodinámica se ha actualizado.
  • La eficiencia del sistema de enfriamiento a bajas velocidades se ha reducido.
  • La estabilidad longitudinal se ha reducido.
  • R2Y2 (todas las modificaciones), S.O.4050 Vautour (todas las modificaciones), Ki-200, Me.163B:
  • Se corrigió un arrastre excesivo en el deslizamiento.
  • Aviones Yak con motores VK-107:
  • La indicación de poder en la tarjeta del avión ha sido corregida.
  • La-200:
  • Configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos.
  • Él 177A 5:
  • Configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos.
  • MB.5:
  • Configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos.
  • M.D.452 IIC:
  • Configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos.
  • Re.2000:
  • Configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos.
  • Martin 167-A3:
  • Configurado inicialmente de acuerdo con la hoja de datos.

CDK

El kit War Thunder CDK se actualizará pronto.

  • Debido al lanzamiento de la actualización 1.77 y la reelaboración del modelo de colisión con la nueva tecnología de terreno, todos los activos personalizados (incluidos los hangares personalizados) deben optimizarse. Puede esperar hasta que los autores hayan actualizado el contenido en War Thunder Live o simplemente descargue la última versión de CDK y vuelva a cargar (descargar y cargar) activos / misiones, hangares y otro contenido.
  • Las texturas básicas para algunos vehículos de tierra han sido cambiadas. En la configuración del camuflaje personalizado necesitarás cambiar el nombre de la textura según la lista o descargar el camuflaje de LIVE una vez más.

Economía e investigación

  • Se han agregado camuflajes de invierno adicionales para vehículos de tierra de EE. UU., Gran Bretaña y Alemania.
  • Las calcomanías para vehículos franceses ahora pueden desbloquearse al completarse las tareas.
  • Se han agregado nuevos logros para aviones y vehículos terrestres franceses.
  • Chieftain Mk.3 y Chieftain Mk.5 - Se han agrupado en un grupo en el árbol de investigación británico para vehículos terrestres.
  • Panther A y Panther G se han agrupado en un solo grupo en el árbol de investigación de vehículos terrestres alemanes.
  • BB-1 - Se ha movido en el árbol de investigación al grupo Su-2.
  • SB 2M-105 - Se ha movido en el árbol de investigación al grupo SB.

Mecánicas del juego

  • Escuadrones de escuadrones: la oportunidad de abrir una lista y enviar una solicitud a escuadrones cuyos líderes son miembros de tu escuadrón.
  • Un error con el trabajo de la modificación "ataque aéreo" en RB, donde la reducción en el costo de reaparición en el avión se redujo al perder el vehículo de tierra con esta modificación se ha solucionado (fuente). Esta modificación permitirá una reducción adicional para el costo de generación del avión para cada jugador explorado que haya sido asesinado por un aliado en los modos de juego con puntos de reaparición.
  • Cambios en la misión PvE "Asalto. Arcade de tanque ":
  • El mecanismo BR ha sido revisado. A partir de ahora, los vehículos con BR 8.0 estarán en el quinto rango
  • En el sexto rango (BR 8.3+) se han agregado nuevos vehículos terrestres para la IA enemiga.

Misiones de aviones

  • En todas las misiones de [Operación], a excepción de las misiones para principiantes, los puntos de reaparición para los atacantes en el aire se han acercado más a los propósitos de la misión.
  • En todas las misiones de [Operación], la durabilidad de la zona de bombardeo ahora depende del número de reapariciones disponibles para los jugadores (para la normalización del modo LOBBY y para los eventos donde se activa más de un reaparición).

Otro

  • La trayectoria de la cámara que se mueve alrededor del vehículo en el hangar ha cambiado.
    Lanzar el juego con DirectX 9 ya no es posible. Dejamos de admitir DirectX 9 hace algunos años. Los requisitos mínimos actuales del sistema se publican en la página "Requisitos del sistema".

.com y .ru informaron correcciones de errores:

  • El error en los vehículos terrestres Nb.Fz. donde la selección del cañón secundario causó el movimiento horizontal y vertical que se está bloqueando se ha corregido.

Problema conocido

  • El rendimiento con algunas configuraciones de Linux puede verse reducido.

El Equipo de War Thunder


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