Während des Zweiten Weltkrieges setzte das amerikanische Militär auf die Landung von Marineinfanterie und Panzern - die Amerikaner nutzten die Strategie, die Küste mit Landungsschiffen in allen drei Kriegsschauplätzen schnell zu erobern. Die Landungsschiffe und Boote selbst waren leicht bewaffnet und konnten ihre Marines bei der Landung nicht vollständig decken, so dass die Frage nach der Schaffung eines kleinen manövrierfähigen Kanonenbootes mit genügend Feuerkraft aufkam, um Marinelandungen gegen feindliche Infanterie, leicht gepanzerte Befestigungen und Feuerstellungen zu unterstützen. Als Basis dienten das LCI (Landing Craft Infantry) mit einer 76 mm Kanone mit Schutzschild, zwei 40 mm Zwillingskanonen und vier 20 mm Zwillings-Maschinengewehren. Der Antrieb blieb der gleiche wie beim LCI - zwei Sätze von vier Motoren mit je 225 PS und einer Gesamtleistung von 1800 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Artillerieschiffes betrug 16 Knoten. Das Kanonenboot wurde als LCS (L) - Landing Craft Support (Large) bezeichnet. Es dauerte nur 10 Tage, um ein solches Schiff von der Landeplattform aus vorzubereiten. Es konnte das Landungsunternehmen begleiten und mit Feuer entlang der Küste unterstützen, als Flugabwehrschiff arbeiten oder eine Nebelwand für die Aktionen größerer Schiffe schaffen. Die Feuertaufe des LCS Kanonenbootes war im Kampf um Okinawa. Später wurde es im Pazifischen Ozean eingesetzt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs setzten die USA diese Schiffe im Koreakrieg und in Vietnam ein und stellten sie Verbündeten zur Verfügung.