Die I.A.R. 81-C ist die letzte Kriegsmodifikation eines der bekanntesten rumänischen Militärflugzeuge aus dem zweiten Weltkrieg. Dieses Flugzeugmodell wurde von einem unserer Spieler, Vitaliy Vostokov a.k.a. NovA29R , entwickelt und dank des War Thunder Revenue Share Programms, wird die I.A.R. 81-C wieder als neues von Spielern erstelltes Fahrzeug in die Luft gehen und mit dem kommenden Update 1.79 zum Spiel kommen!

In War Thunder wird die I.A.R. 81-C als erstes Premium-Flugzeug für den italienischen Luftfahrt-Baum den Weg ins Spiel finden. Als solche können die Spieler einen recht schnellen und wendigen Jäger erwarten, der mit mehr als ausreichender Feuerkraft ausgestattet ist und die meisten Bedrohungen relativ leicht bewältigen kann. Das erste auffällige Merkmal der I.A.R. 81-C ist ihr gestreckter Rumpf, in dem sich ein ungewöhnlich nach hinten gerichtetes Cockpit befindet. Obwohl diese ungewöhnliche Platzierung dazu führte, dass die Piloten beim Start und bei der Landung der I.A.R. 81-C einige Schwierigkeiten hatten, ermöglichte die blasenförmige Cockpithaube eine gute Sicht nach hinten, was sicherlich auch von den Fans des Simulator-Modus in War Thunder geschätzt wird.

Der Grund, warum sich die Konstrukteure dafür entschieden haben, das Flugzeug zu strecken, war, den idealen Schwerpunkt auf dem schwereren Serienflugzeug zu erhalten, um die von vielen Piloten gelobte hervorragende Steuerbarkeit der Maschine zu erhalten. Neben der exzellenten Agilität enttäuscht die I.A.R. 81-C auch in puncto Geschwindigkeit nicht. Angetrieben von einer 1.025 PS starken Lizenzversion des Gnome-Rhône Mistral Major Motors erreicht die I.A.R. 81-C eine Geschwindigkeit von 485 km/h in 5.000 Metern Höhe. Trotz einiger Maschinen, wie der früheren Versionen der Spitfire und der Bf-109, die die Leistung der I.A.R. 81-C übertreffen, wird sich das Flugzeug im Luftkampf behaupten können und mit seiner Feuerkraft einen Teil der fehlenden Leistung ausgleichen.

Die I.A.R. 81-C ist hauptsächlich mit zwei 20mm-Kanonen in jedem Flügel ausgerüstet und bietet eine sehr respektable Feuerkraft in einem Rang, in dem die Flugzeuge der meisten Nationen erst mit dem Übergang von Gewehrkaliberwaffen zu Kanonen beginnen. Aber auch der Typ der montierten Kanonen sollte nicht unterschätzt werden. Die meisten Kanonen der I.A.R. 81-Cs sind frühe Autokanonen, die oft eine langsame Feuerrate und geringe Genauigkeit aufweisen. Bewaffnet mit deutschen MG 151/20 Kanonen, kann das nicht für die I.A.R. 81-C gesagt werden. Diese Kanonen haben bereits einen berüchtigten Ruf bei War Thunder-Piloten erlangt, die wissen, welche Art von Zerstörung diese Kanonen auf Maschinen mittlerer bis hoher Stufe verursachen können, ganz zu schweigen von einigen Flugzeugen der frühen Ränge. Zusätzlich kann die I.A.R. 81-C eine einzelne 225 kg schwere Bombe unter dem Rumpf montieren, um gepanzerte Bodenziele wie Panzer und Befestigungen zu bekämpfen. Hängende Geschütze erzeugen jedoch zusätzlichen Luftwiderstand und belasten das Flugzeug zusätzlich, was seine Leistung verringert. Das sollte man sich immer vor Augen halten, wenn man eine Maschine fliegt, die sowohl als Jäger als auch als Bomber fungieren kann. Zur falschen Zeit am falschen Ort erwischt zu werden, während die Geschütze noch am Flugzeug befestigt sind, kann für manche Piloten der letzte Nagel im Sarg sein.

Die I.A.R. 81-C wird ab dem kommenden Update 1.79 für alle War Thunder Piloten erhältlich sein. Bleibt auf dem Laufenden über die neuesten Entwicklungen beim nächsten großen Update für War Thunder. Bis dahin, Piloten!

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