Pokračujeme v představování vozidel, které se k vám dostanou spolu s nadcházející aktualizací. Tentokrát budeme mluvit o remodelaci a přeznačení letounu A-20G-30. Seznamte se s A-20G-25. Navíc vám představíme T-54, model z roku 1949.

V roce 1938 začala firma Hawker Siddeley práce na letounu, který měl splňovat požadavek Ministerstva letectví F.18/37. Ten požadoval letoun schopný překonat rychlost 644 km/h ve výšce 4,600 metrů, měl být poháněný britským motorem.

Připravili jsme si pro vás něco extra - War Thunder Assistant - mobilní aplikaci, s kterou vždy získáte nejnovější informace z našich webovek a o hře. S aplikací si můžete prohlížet novinky, informace o hře, články a nakouknout na svoje (nebo kohokoliv jiného) statistiky přímo ze hry.

Piloti a tankisté, na základě pozitivního ohlasu a vaší zpětné vazby vracíme experimentální testy zpět do eventů a pokračujeme v testování - na tento víkend jsme si pro vás připravili speciální RB & SB event bez pomocných ukazatelů a ikonek.

Piloti a tankisté - dnes bychom vám chtěli představit změny, které plánujeme pro arkádu pozemních jednotek. Protože nyní hráči nemusí platit za opravy letadel, chovají se neopatrně a s letadlem často zbytečně naráží do země.

Císařské íránské letectvo (IIAF), jak bylo dříve nazýváno, vzniklo v roce 1920 jako součást Císařských íránských ozbrojených sil na popud tehdejšího ministerského předsedy – Rezy Shaha.

V prosinci 1943 německé nejvyšší armádní velení OKH (Oberkommando des Heeres) uspořádalo konferenci, na které bylo rozhodnuto o vývoji nového lehkého stíhače tanků, jež by byl levnější a snazší na výrobu, než soudobé projekty stíhačů tanků.

Korsuň-Ševčenkovská operace byla součástí Dněpr-Karpatských operací, které měly za cíl osvobodit západní Ukrajinu. Odehrála se 24. ledna – 17. února roku 1944. Na podzim roku 1943 zabraly sovětské jednotky břehy řeky Dněpr a též několik mostů.

Pokračujeme v představování nových vozidel, které do hry příjdou společně s nadcházející aktualizací. Tentokrát se podíváme na B-57B-2 a T-28E.

Narozen v Calwu, vesnici v Baden-Württembergu v jižním Německu v únoru roku 1922, Heinz-Wolfgang Schnaufer byl nejstarším ze čtyř dětí Alfréda Schnaufera, původem inženýra, později obchodníka s vínem.

Je poněkud nespravedlivé, že kvalita válečných pilotů je většinou odvozována od sestřelů nepřátelských letadel. Jména jako Karel Kuttelwascher nebo Josef František jsou známa dostatečně, ale představují až samotný vrchol ledovce úspěchů československých letců a personálu.

Prakticky každý hráč, který se zúčastnil bitvy rychlých, a obratných pozemních vozidel stál před situací, kdy bylo obtížně v bitevní vřavě ovládat jízdu vozidla a zároveň míření dělem.

Šťastného Valentýna ve War Thunderu! Nezapomeňte, že ve hře můžete získat následující emblémy!

Dnes bychom vám rádi představili nejnovější přírůstky, kterých se dočkáte v nadcházející aktualizaci. Seznamte se s letounem Iljušin Il-2 Šturmovik s motorem Mikulin AM-38 (model z roku 1941).

Příběh motoru BMW 801 je jeden z nejvíce fascinujících a zároveň nejméně uvěřitelných příběhů v historii leteckých motorů. V době svého vzniku sice nijak svým výkonem nevynikal mezi soudobými konstrukcemi, nicméně výjimečným ho činilo splynutí několika zdrojů poznatků a zkušeností.

Chceme vám představit prvek hry, který dá hráčům War Thunderu širokou škálu možností. Nejprve vám poskytneme informace o inventáři. Dostanete se do něj přes ikonu na vrchní liště vaší hangárové obrazovky, a budete v něm moci nalézt mnoho různých položek.

Během druhé světové války dosáhla vrtulová letadla svého vrcholu. Jak ve vývoji, tak v rozšíření – účastnila se vzdušných soubojů na všech frontách po celém světě. Tyto zlaté časy leteckých soubojů vedly k debatě, která přetrvává až do současnosti.

Piloti a tankisté, na základě pozitivního ohlasu a vaší zpětné vazby vracíme experimentální testy zpět do eventů a pokračujeme v testování - na tento víkend jsme si pro vás připravili speciální RB & SB event bez pomocných ukazatelů a ikonek.