- PC
- Mac
- Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10 (64bitový)
- Procesor: Dual-Core 2.2 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta podpora DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Minimální podporované rozlišení hry je 720p
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64bitový)
- Procesor: Intel Core i5 nebo Ryzen 5 3600 a lepší
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: podpora DirectX 11: Nvidia GeForce 1060 a lepší, Radeon RX 570 a lepší
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i5 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 6 GB
- Grafická karta: Intel Iris Pro 5200 (Mac) nebo srovnatelně výkonnou kartu od AMD/Nvidia pro Mac. Minimální podporované rozlišení hry je 720p v případě použití Metal.
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 nebo novější
- Procesor: Core i7 (Intel Xeon není podporován)
- Operační paměť: 8 GB
- Grafická karta: Radeon Vega II nebo výkonnější s podporou Metal.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
- OS: Většina moderních 64bitových distribucí Linuxu
- Procesor: Dual-Core 2.4 GHz
- Operační paměť: 4 GB
- Grafická karta: NVIDIA 660 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku); minimální podporované rozlišení hry je 720p) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Procesor: Intel Core i7
- Operační paměť: 16 GB
- Grafická karta: NVIDIA 1060 s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) / srovnatelná karta AMD (Radeon RX 570) s nejnovějšími proprietárními ovladači (ne staršími, než půl roku) a s podporou Vulcan.
- Připojení: Širokopásmové připojení
- Místo na disku: 95 GB
Vyvinutý během 70. let, AH-64 Apache představuje jednu z nejpoužívanějších a nejslavnějších helikoptér na světě. Piloti War Thunderu dostanou šanci sednout za knipl několika různých variant jednoho z nejlegendárnějších létajících strojů nedávné vojenské historie - vše dorazí v rámci další velké aktualizace "Viking Fury"!
Ve zkratce: Americká vrtulníková ikona, bitevní helikoptéra Apache nabízí vynikající kombinaci skvělých letových vlastností a smrtících protitankových schopností.
AH-64 Apache, bitevní vrtulník, USA, VI/VII. úroveň.
Klady
- Vynikající letové vlastnosti
- Silná ofenzivní výzbroj
- Bonusové odměny (na AH-64A Peten)
Zápory
- ¯\_(ツ)_/¯
Počátkem 70. let chtěli představitelé americké armády získat silnější a výkonnější bitevní vrtulník se silnější protitankovými schopnostmi, než čím disponoval AH-1 Cobra, tedy tehdy ve výzbroji zařazený stroj. Armáda proto v listopadui 1972 spustila program ‘Advanced Attack Helicopter’ (AAH), v jehož rámci požadovala dodat koncepty od několika prominentních amerických výrobců helikoptér.
Byly osloveny firmy Bell, Boeing, Hughes, Lockheed a Sikorsky. Ze všech dodaných návrhů armáda do užšího výběru vybrala dva - Model 77 (YAH-64) od Hughes a Model 409 (YAH-63) od firmy Bell.
Po provedení prvních letů 30. září, respektive 1. října 1975 ukázaly následné zkoušky nedostatky v odolnosti a stabilitě podvozku na Modelu 409 od Bellu. Návrh od firmy Bell tak byl ze soutěže vyřazen a v roce 1976 byl vítězem programu AAH vyhlášen stroj od Hughes.
Poté, až do konce 70. let, probíhaly další práce na vylepšování konstrukce YAH-64. Jejich součástí byla modifikace umožňující stroji YAH-64 nést bivě vyvinuté střely AGM-114 Hellfire, na kterých se pracovalo od roku 1974. Na přelomu 70. a 80. let byl AH-64 připraven k sériové výrobě. V roce 1981 byly postaveny první předsériové stroje a první série vrtulníků začala z výrobních linek sjíždět v roce 1983. Od té doby byl vyroben obrovský počet vrtulníků Apache, které se zúčastnily prakticky všech vojenských operací americké armády: v Panamě, Íráku, Bosně, Kosovu, atd. Izrael se stal prvním zahraničním provozovatelem strojů Apache pod označením AH-64 Peten - v jejich službách vrtulník zažil intenzivní boje na Libanonem a pásmem Gazy.
AH-64 Apache dorazí do War Thunderu v rámci nadcházející aktualizace 1.97 ‘Viking Fury’ a bude pilotům dostupný v několika různých verzích. Konkrétně dostanou piloti přístup k jedné z raných verzí AH-64A Apache i pozdější a pokročilejší AH-64D Apache Longbow a také britské AH Mk.1. Piloti, kteří si do virtuálního hangáru chtějí přidat ještě dalšího Apache, si budou moci v online obchodě zakoupit izraelskou prémiovou verzi AH-64A, která oproti regulérním verzím nabízí další herní bonusy a zrychluje výzkum dalších strojů ve stromě!
Siluetě AH-64 dominují dva turbohřídelové motory T700-GE-701, umístěné v gondolách po bocích trupu, které stroji dávají jeho jednoduše rozeznatelný vzhled. Každý z nich generuje výkon okolo 1770 koní, díky kterým jeho maximální rychlost činí slušných 307 km/h. Motory a jejich dopad na letové vlastnosti jsou asi tím největším rozdílem mezi prvními a pozdějšími verzemi (konkrétně AH-64D Apache Longbow) stroje - ta je vybavena motory T700-GE-701C engines, z nichž každý produkuje bezmála 1970 koní, což nejen, že kompenzuje vyšší hmotnost, ale zároveň udržuje maximální rychlost na vynikajících 295 km/h. Na verzi Longbow také najdete střely Hellfire II.
Apache ale není rychlý jen v přímce, je totiž také velmi obratný. Od začátku jeho vývoje se počítalo s jeho použitím pro NoE letové manévry (nap-of-the-earth - česky "let blízko u země" - pozn. překl.), je Apache extrémně agilní vrtulník, který dokáže být při česání země doslova přikován k terénu pod ním - za předpokladu, že to vydrží nervy a schopnosti jeho pilota. Jedná se tak o vynikající stroj pro "vyskakovací" manévry zpoza terénu, díky čemuž se snižuje pravděpodobnost jeho detekce samohybným protiletadlovým systémem v bojích techniky vysoké úrovně.
Kromě vynikajících letových vlastností potenciální velitelé tohoto stroje určitě velmi rádi uslyší, že žádný z implementovaných Apachů nemá nedostatek palebné síly. Kromě hlavňové výzbroje ve formě 30mm rotačního kanónu v otočné věžičce na bradě vrtulníku má Apache přístup k neřízeným raketám Hydra-70, až šestnácti střelám Hellfire a také AIM-9L Sidewinder (platí pouze pro AH-64A) nebo střelami typu vzduch-vzduch AIM-92 Stinger. Přirozeně lze tato výzbroj použít v různých kombinacích v závislosti na zvolené verzi AH-64.
Když už jsme zmínili různé varianty, stojí zmíni i unikátní verzi AH-64A Peten. Protože se jedná o prémiový stroj, je AH-64A Peten od začátku plně vyzkoumán se všemi dostupnými modifikacemi.
Ikonický AH-64 Apache se konečně dostane na bojiště War Thunderu a díky faktu, že přichází v několika různých verzích si budou moci piloti legendárního Apache vyzkoušet v několika "příchutích". Odemkněte si svůj AH-64 Apache a nechte na své protivníky na zemi pršet smrt a destrukci - již brzy v aktualizaci War Thunderu 1.97 ‘Viking Fury’! Mezitím určitě sledujte novinky, ať z ní nic zajímavého neunikne. Do té doby přejeme čisté nebe, piloti!
Další devblogy:
Komentáře (12)
Konečně Apache!!!! Teď už zbývá jen T-90A a máme tu celý April Fools 2017. Event přijde až na konci března jako minulý rok.
No zase propásly perfektní příležitost něco udělat pro hráče i když třeba formou minieventu nebo nějaké tématické slevy ... mohly udělat předčasný apríl trochu odreagování by bodlo všude jen korona virus korona virus korona virus je to už na bednu
GAMERPF, Stačí vypnout telku a začít grind. To nám stačí ke spokojenosti
Pěkný vrtulník. Ale co takhle nějaký EVENT ať se lépe přečká koronavirus školy zavřené kdekdo v karanténě ...
Japonci zas dostali len sprostost...kde je ich AH-64?alebo aspon SAM system co moze zostrelovat tieto monstra?!....
Chcelo by to ešte dobehnúť s letectvom, aspoň teda do toho roku 2000. Je to dosť nepomer keď máme najmodernejšie tanky a helikoptéry, ale letectvo je ešte furt zaseknuté v období vojny vo Vietname. ¯\_(ツ)_/¯
Problém je, že aková F-16 by zlikvidovala celej tým pomocí Paweway bomb a nikdo kromě jinýho letadla (např. MiG-29) by s tím nic neudělal. Ale už pracují na F-4EJ Kai, který má avioniku z 90. let
zatím sou v letectvu 60léta (třeba topová stíhačka švédu je J35D draken První vzlet: 27.12.1960
Submit a complaint