28. února 2020

třída Sverdlov: Mořský car

Lehký křižník Sverdlov bude jednou z nejsilnějších lodí sovětského námořního stromu po vydání aktualizace War Thunderu 1.97 “Viking Fury”. 

Třída Sverdlov, lehký křižník, SSSR, IV. úroveň

Klady

  • Torpédová výzbroj s dostupným omezeným přebíjením
  • Vylepšená protiletadlová výzbroj
  • Přídavné skloněné pancéřování paluby

Zápory

  • Průměrná hlavní výzbroj
Něco z historie

Lehké křižníky Projekt 68bis vznikly zásadní modernizací plavidel Projektu 68K (z nichž asi dobře znáte Čapajev). Cíl všech plánovaných vylepšení se dal shrnout jednoduše (a poplatně místu a době - pozn. překl.): aplikovat všechny dosud získané bojové zkušenosti a technická řešení a co nejdříve vylepšit lehké křižníky po všech stránkách. V průběhu modernizace byla zásadně vylepšena protiletadlová výzbroj, byly přidány torpédomety a vylepšena ochrana a stabilita plavidel. Konstruktéři se zaměřili na lepší ochranu osádky, která byla mimochodem také posílena. Všechna nekrytá palebná stanoviště získala pancéřování nebo jinou formu ochrany a již šlo přejít po palubě od přídi na záď bez jediného nechráněného úseku.

Byl zvětšen i volný bok (vzdálenost mezi vodoryskou a horní palubou plavidla - pozn. překl.), což zvětšilo odolnost plavidla proti povětrnostním vlivům a zvětšilo jeho operační dosah. Aby lodě vyhovovaly požadavkům z nové námořní doktríny, byly lehké křižníky Projekt 68bis schopné třicetidenního nezávislého provozu a jejich operační dosah byl zvětšen na 9000 námořních mil. Potřeba těchto vylepšení byla tak velká, že stavba prvního z lehkých křižníků Projekt 68bis začala ještě v době, kdy nebyla hotová projektová dokumentace. Vedoucí loď série, Sverdlov, byla spuštěna na vodu v létě 1950 a krátce nato byla zařazena do služby v baltské flotile. Lehký křižník Sverdlov prováděl bojové operace ve vodách Baltského moře a Atlantického oceánu až do svého vyřazení z výzbroje a zakonzervování. V roce 1989 pak byla loď odzbrojena a prodána do Indie ke sešrotování.

image
image

Po vydání aktualizace 1.97 "Viking Fury" bude Sverdlov vrcholnou lodí sovětského stromu námořnictva. Velitelé budou moci Sverdlov (Projekt 68bis) začít zkoumat po ovládnutí lehkého křižníku Čapajev (Projekt 68). To jim dovolí pochopit všechny výhody i nevýhody těchto nových lavidel. Sverdlov podědil hlavní výzbroj, včetně výběru dostupné munice - tvoří ji tedy čtyři trojité věže vyzbrojené 152mm děly. Na palubě je i univerzální výzbroj, kterou tvoří šest dvojitých věží se 100mm děly. Počet automatických 37mm protiletadlových děl byl zvýšen na třicet dva, což ze Sverdlova dělá extrémně nebezpečnou kořist pro bitevníky a torpédové bombardéry, které musí útočit z menších výšek. Nyní máte k dispozici i torpéda: po bocích lodi najdete dva torpédomety s pěti torpédy v každém.

Stáhnout tapetu:

Kromě torpéd v torpédometech nese Sverdlov další čtyři torpéda pro přebití. Obvodová pancéřová obšívka a pancéřování věží zůstalo stejné, ale loď dostala dodatečných 10 mm skloněného pancéřování paluby pro vyšší ochranu před leteckými pumami, šrapnely a lehké tříštivo-trhavé munici. Osádku lehkého křižníku Sverdlov tvoří 1270 námořníků. Kvůli větším rozměrům, jiné výzbroji a přidanému pancíři se zvýšil i výtlak plavidla, a o něco silnější parní kotle mu tak udělí stejnou max. rychlost jako má Čapajev.

Kuriozita: Sverdlov byl první lodí v sovětském námořnictvu, na které bylo pro spojování těžkých pancéřových pásů použito svařování.

Ve hře bude Sverdlov velmi silným plavidlem. Kromě vynikající výzbroje a pancéřování tento lehký křižník vyčnívá svou plavbyschopností. Dokáže ustát i dlouhé bitvy a těžké poškození; zničení této lodě bude vyžadovat koordinovanou akci soupeřových lodí a letadel. Sverdlov bude momentálně tím nejlepším bojovým plavidlem v sovětském stromě a vůbec jedním z nejlepších lehkých křižníků ve hře. Představujeme novou vrcholnou loď, která do hry dorazí v aktualizaci War Thunderu 1.97 "Viking Fury" - již velmi brzy™!


Další devblogy:

 

 

 

 

Diskutujte na fóru

Komentáře (1)

Commenting is no longer available for this news

Soubory cookies

Tento web používá cookies. Pokračováním v užívání stránky vyjadřujete svůj souhlas s jejich používáním.