Stáhnout jako tapetu: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440

War Thunder představuje

Aktualizaci 1.65 "Cesta samuraje"

Bojová vozidla - japonské tanky

Typ 74		Typ 61		ST-A1		Typ 3 Či-Nu

Letectvo

B-34		Ta 154A-1 (prémium)		Tu-14Т		La-11

Nové mapy pro bojová vozidla, změny v mapách

"38. rovnoběžka"	"Opuštěná továrna"

• Berlín (úpravy vyvážení, už není možné střílet z jednoho bodu nasazení na druhý)
• Pevnost Bílý kámen (upravena severo-východní část mapy, přidán brod a několik výjezdů z vody okolo pevnosti)
• Popelavá řeka (úprava vyvážení)
• Karélie (přidána cesta z východního bodu nasazení)

Mechanika

• Přidány nové provizorní kokpity pro všechny stroje, které je předtím neměly.
• Přidány nové možnosti pro rentgenový pohled u letadel.
• Přidána možnost manuálního ovládání dvířek pumovnice.
• Přidána možnost hromadného odhozu pum.
• Arkádové bombové zaměřovače byly odstraněny ze smíšených realistických bitev.
• Model poškození. Přepracována mechanika roznětek u pozemních vozidel. Nyní bude při detonaci brána v potaz strukturální pevnost překážky, do které střela narazí. To zamezí předčasné aktivaci citlivých roznětek (dle parametru minimální tloušťky pancíře potřebné k aktivaci) při kontaktu s malou či strukturálně málo pevnou překážkou (články pásů, součásti podvozku, tenké představné pláty apod.)
• Upraveny parametry pro detekci bojových vozidel.

Další modifikace

Interface

• Přidán herní dialog pro ovládání importu/exportu nastavení ovládání (platí pro Windows, Linux a MacOSX).

Ekonomika a výzkum

• Body schopností pro letecké a pozemní osádky nyní budou zobrazovány odděleně v záložce Logistické služby.

Ostatní

• Namodelovány oddělené typy otvorů a stop zásahů pro protipancéřové a tříštivotrhavé střely.
• Pozměněn model kouřových stopovek.

Změny v letových modelech

• P-63А-5/A-10/C-5 - Aktivován správný systém rozložení paliva. Množství paliva a munice má nově větší vliv na stroj. Maximální rychlost pro užití klapek stanovena na 249 km/h. Rychlostní limit pro vysunutí podvozku je nyní 289 km/h v souladu s letovým manuálem pro P-63. Rychlost výkrutu byla na základě výsledků letových testů zvýšena na 10° za vteřinu. Poláry křídel a ocasních ploch byly přepracovány, upravena polára Machova čísla. Zvýšena efektivita brzd. Upřesněn aerodynamický odpor chladičů (plně otevřený chladič kapaliny nyní snižuje rychlost o 17 km/h, plně otevřený olejový chladič o 11 km/h) v souladu s výsledky testovacích letů. Maximální konstrukční rychlost stanovena na Mach 0,81 dle letového manuálu. Nouzové zvýšení výkonu (WEP) upřesněno – pro P-63A-5 nyní činí časový limit pro užití WEP 10 minut při plnícím tlaku 61‘‘. U P-63A-10 a C-5 činí limit 10 minut při přeplňování plnícím tlakem 75‘‘ a aktivovaným vstřikováním směsi voda-metanol. Zásoba směsi voda-metanol vystačí na 15 minut vstřikování.
• P-63C-5 - Namodelován nový motor Allison V-1971-117 s vylepšeným výkonem ve velkých výškách. Efekt hřbetní stabilizační plošky a zvětšená plocha výškovky (stabilita za letu) byl správně nakalkulován. .
• LaGG-3 (všechny verze) - Aktivován korektní systém rozložení paliva. Množství paliva a munice má nyní větší vliv na stroj. Zvýšena spotřeba paliva ve všech módech. Vylepšeno ovládání při užití myši. Vylepšeno míření a obecné manévrování při užití plně realistického ovládání. Snížen vliv točivého momentu při startu.
• TB-3 - Proběhlo kompletní přepracování letového modelu. Palivové nádrže jsou nově vyprazdňovány ve správném pořadí. Letoun je nyní lehčí a méně hořlavý. Množství paliva a munice má nyní větší vliv na stroj. Bylo přidáno krátkodobé zvýšení výkonu, užívané během vzletu. Upravena termodynamika.
• Gladiator (všechny verze): Přepracováno fungování motoru. Upravena termodynamika. Nastaveno správné pořadí vyprazdňování nádrží. Upraven vliv změněného pořadí vyprazdňování nádrží. Přepočítáno chování letounu při pádové rychlosti. Poloha klapek má nově vliv na pevnost konstrukce.
• I-16 (všechny modifikace): Přepracováno chování, vyosení a setrvačná síla při různých konfiguracích dle množství paliva, kombinacích výzbroje a výrobní série stroje v souladu s dokumentací ke stroji. Přidáno krátkodobé zvýšení výkonu motoru užívané při vzletu a krátkodobě v boji. Upravena termodynamika. Přepracována pancéřová ochrana u všech modelů série. U 5. výrobní série upraven vliv flaperonů na letový model. U zbytku upravena rychlost vysouvání a zasouvání flaperonů.
• Ki-10 - Upraveno chování při vzletu a přistání. Nový model amortizace oleje. Přidáno správné pořadí vyprazdňování nádrží. Rekonfigurována termodynamika.
• P-26 (všechny verze): Vylepšena rychlost zatáčky. Snížena amortizace trupu. Přepracovány vlastnosti trupu. Přepracováno chování při pádové rychlosti a smýkání. U P-26A-34 přidáno vstřikování paliva.
• Gloster Meteor F M 3, F Mk 4,  F Mk 8, La-15, La-174, Jak-30D - Opravena termodynamika a charakteristiky motorů.
• J7W1 - Opravena termodynamika a charakteristiky motoru Ha-42-43 (MK9D). Přidán správný typ turbodmychadla (turbodmychadlo s měnitelnými otáčkami).
• А6М2-Н - Opravena pozice letounu při plavbě na hladině.
• Spitfire/Seafire - (všechny verze): Opravena termodynamika. Vypnuto ovládání olejového chladiče, opraveny charakteristiky motorů, aerodynamika a těžiště upraveno blíže neutrálním hodnotám. Letové charakteristiky byly upraveny a jsou nyní historicky přesnější. Spitfire Mk.IX a MK.V (motor Merlin 61) vybaveny omezovačem proudu paliva, který umožňuje delší provoz plovákových karburátorů při záporném přetížení. Maximální hodnota plnícího tlaku u Spitfiru Mk.22 a Mk.24 zvýšena na +21 PSI. Maximální výkon motoru zvýšen na 2300 koní. Ze záďových přepravních nádrží odstraněno palivo.
• B-29 - Upraveno rozvržení paliva v nádržích.
• FW-190a/d (všechny verze): Opravena změna plnícího tlaku a otáček při přepnutí turbodmychadla..
• Ju-88 (všechny verze) - Snížena spotřeba paliva ve všech módech..
• Ju-88C-6 - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• He-100-d - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• F6F-5 -  Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• F6F-5N -  Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• Ki-100-II - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• La-11 - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• Ki-21-hei -  Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• Та-154A-1 - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• Тu-14 - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• B-34 - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu
• N1k1- Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• Short Sunderland Mk.V - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.
• Hampden Mk 1, TB 1, TB 1 UTK - Proběhla prvotní konfigurace letového modelu dle data sheetu.

Změny v modelech letounů, modelech poškození letounů, charakteristikách a výzbroji

• Odstraněna možnost ničit lehké a střední tanky HE municí ráže 30 mm a vyšší.
• Opraven model poškození odrazivých ploch letounů.
• U několika strojů přepracován model poškození a ustřelování částí trupu.
• Opraveny chyby v indikátoru poškození.
• Upraveny modely poškození interních modulů letounů.
• Me 410 (všechny verze) - opravena pancéřová ochrana.
• Me-410 A-1 - Zásoba střeliva pro 20 mm kanóny zvýšena z 250 nábojů na 350 nábojů. Zdroj: “Me 410 A-1 Flugzeug Handbuch Teil8A“”
• P-39,P-63,P-400 (všechny verze) - Opravena pancéřová ochrana.
• Jak-9B - Opraveno chování podvozku při kontaktu s vodou.
• Hudson Mk V - Z modelu poškození odstraněn přebytečný střelec.
• Ki-49 (všechny verze) - Opravena možnost střílet z věže s vyřazeným střelcem. Název 20 mm kanónu Typ 97 opraven na Ho-1)
• MBR-2 - Upraveny palebné úhly obranné výzbroje.
• Do 17Z-2 - Opraven počet střelců v obrazovce výcviku osádky.
• Tu-4, B-29 - Upraveny palebné úhly obranné výzbroje.
• B-17G-60-VE - Opraven počet střelců v obrazovce výcviku osádky.
• Wellington Mk X - Opravena pancéřová ochrana.
• TBF-1c - Opravena pancéřová ochrana.
• H8K2, H8K3 - Opravena pancéřová ochrana.
• H8K3 - Opravena pancéřová ochrana.
• H8K2 - Do modelu poškození doplněni střelci. Vyjasněna obranná výzbroj.
• Canberra, B-57 (všechny verze) - Přemístěna pozice hráčské kamery.
• P-51A - Přidána možnost užití uživatelské kamufláže.
• A-36 - Přidána možnost užití uživatelské kamufláže. Doba přebití bomb v AB upravena, nyní se shoduje s ostatními bitevníky.
• Ki-87 - Přidána možnost odděleného ovládání jednotlivých sad kanónů.
• BV-238 - Upraveny palebné úhly obranné výzbroje.
• P-51D (všechny verze) - Opraveno zobrazování modulu G-obleku.
• P-51-D5 - Ppraveny požadavky na instalaci externě nesené výzbroje (2x 100 lb bomba + 6x raketa HVAR) (https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/151026-подвесы-мустанга/).
• Ki-45 (všechny verze) - Opravena možnost střílet z obranného kulometu i s vyřazeným střelcem.
• Ki-45 Ocu - Opravena výzbroj stroje. Hřbetní 37 mm kanón Ho-203 odstraněn, místo něj přidán protitankový 37 mm kanón Typ 94 (Ho-203 byl montován pouze do nosu Ki-45). Nosní 20 mm kanón nahrazen dvojicí 12,7 mm kulometů. RP a SL investované do dotyčných modifikací budou automaticky kompenzovány (https://forum.warthunder.com/index.php?/topic/257261-id0032186-310715-ki-45-otsu-type-94-37mm-shell/ ).
• Úsťová rychlost 37 mm kanónu Ho-203 zvýšena na 710 m/s. Zdroj: “OP 1667 Japanese Explosive Ordnance 1953 60A-26-1-2 Japanese Explosive Ordnance 1946”, vlákno zde.
• Ju 88A-4 - Opravena pancéřová ochrana.
• A7M2 - Přidán sekundární zbraňový modul.
• Sunderland Mk IIIa - Změněna třída letounu
• PBJ-1H , PBJ-1J - Odstraněna možnost střílet z ocasních kulometů i po odstřelení ocasu. Přidána možnost nést 250 lb bomby.
• IL-28 - Upraven model poškození střelců.
• Beaufighter (všechny verze) - Odstraněna možnost střílet z obranné věže i po odstřelení ocasu..
• G8N1 - Opravena možnost střílet z věží s vyřazeným střelcem. Opraveno uspořádání výzbroje a střeliva. Vlákno zde.
• G8N1 - Kanóny Typ 99 Mk.I změněny na pozdější model Mk.II. Vlákno zde.
• G8N1 - 13,2 mm kulomety Typ 2 opraveny na 13 mm kulomety Typ 2. Vlákno zde.
• 20mm japonský věžový kanón Typ 99 mod 1 - Opraven nedostatek munice typu AP u letadlových pásů. Vlákno zde.
• P-26A-33, P-26A-34, P-26B-35 - Odstraněn modul vstřikování.
• Spitfire F Mk.24 - Přidán modul 150-oktanového paliva.
• Spitfire F Mk.22 - Zásoba munice pro vnější pár kanónů zvýšena na 150 ran na hlaveň. Zdroj: “Spitfire 22 aircraft data card”.
• Spitfire LF. Mk.IX - Starý model LF.Mk.IXC nahrazen variantou LF.Mk.IXE. Výzbroj změněna na dvojici kanónů Hispano Mk.II ráže 20 mm a dvojici kulometů M2 ráže 12,7 mm.
• Tuckův Gladiator Mk.II - Přidán modul vstřikování.
• TB-3 - Přidán modul vstřikování.
• Sea Gladiator Mk.I - Přidán modul vstřikování.
• B-34 - Přidán modul vstřikování.
• Hurricane Mk.IV - Přidány nové externí zbraně - 2x 250 lb bomba a 2x 500 lb bomba. Opravena chyba, kdy byla podvěsná výzbroj počítána jako součást letounu, což vedlo k narušování aerodynamiky pumovými závěsníky. Vlákno zde.
• Opravena hodnota průbojnosti pro API střelivo kanónů ŠVAK, VYa-23 a NS-23 . Vlákno zde.
• Upravena ztráta kinetické energie protipancéřového střeliva pro kanón NS-23 Vlákno zde.
• Su-6 - Opraven chybný popis pumového závěsníku, který předtím tvrdil, že je možné instalovat bombu FAB-500.
• Il-2М typ 3 -  Opraveny chybné názvy pumových závěsníků.
• Il-2М “Mstitel” - Opravena chyba, která zobrazovala náklad 4x FAB-100 jako nedostupný.
• Do-335 B2 - Upravena zásoba munice pro kanón MK 103. Zdroj:"Baubeschreibung Do 335 B-0 Zerstoerer".
• Do-335 A0 & A1 - přidána možnost zaměnit kanóny MG 151/20 za MG 151/15. Verze A-1 - 20mm kanóny nahrazeny 15 mm kulomety MG 151/15, neboť dostupné zdroje nasvědčují, že byly užívány pouze MG 151/15. RP a GE investovány do odstraněných modulů budou automaticky kompenzovány. Vlákno zde.
• Hudson Mk.V - Opravena zásoba střeliva pro hřbetní střeleckou věž. Zdroj: "British Aircraft Armament Volume 1 RAF Gun Turrets From 1914 to the Present Day, by R Wallace Clarke (Pgs 71 & 72)". Vlákno zde.
• Fw.190F-8 - Přidány nové možnosti výzbroje: 14x raketa Panzerblitz Pb 2 na závěsnících R4/M.
• F-86F-2 - Opraven typ střeliva pro kanóny T-160. Pyrotechnické trasírky pro cvičné a AP střely nahrazeny kouřovými. Zdroj: “Final Letter on Project No. APG/ADA/43-F-1, 17 Dec 1953 (Screenshot 6)- Project No. APG/ADA/43-F-1, COMBAT SUITABILITY TEST OF F-86F-2 AIRCRAFT WITH T-160 GUNS, 3 August 1953 (Screenshots 1-5)”. Vlákno zde.
• A-26-45 - Opraven počet střelců v menu výcviku osádky.
• Hs-123 a1 - Název pumových závěsníků ETC 50/VIIIb byl změněn. Snížen čas dobíjení bomb v arkádových bitvách.
• MiG-17 - Přidána modifikace G-oblek.
• P-47N-15 - Zásoba munice zvýšena na 4000 ran. Vlákno zde.
• P-61C - Opraveny chyby v DM při zničení či poškození. Vlákno zde.
• Bf-109 F4(F4 trop) - Odstraněna možnost nést 500 kg bombu. Všichni hráči obdrží automaticky kompenzaci v RP či GE za vyzkoumání daného modulu.
• Bf.109K-4 - Přidána možnost vyměnit 30 mm kanón MK 108 v ose vrtule za 20 mm kanón MG 151/20.
• Ki-21 Ko - Opravena výzbroj. Vlákno zde.
• SBD-3 - Zásoba střeliva pro 12,7 mm kulomety snížena z 1200 na 350. Zdroj: “SBD-3 and SBD-4 Dauntless PD - 6 August 1942”.
• 12,7mm munice М20 U amerických strojů z počátku války odstraněno 12,7 mm střelivo M20 API-T a M8 API. Vlákno zde a zde. Účinek střeliva M1 a velkorážného zápalného střeliva obecně byl přepracován. Nově může střela prorazit obaly nechráněných nádrží (předtím střela explodovala na povrchu nádrží).
• Opraveny hodnoty penetrace pro 30 mm API střelivo pro kanóny MK 103. Parametry nyní odpovídají střelivu u kanónů na Kugelblitzu.
• Ju-87 R2 - Obranný kulomet MG 15 nahrazen kulometem MG 81Z.
• Firefly Mk. I/Mk.V - Zásoba munice byla zvýšena ze 60 na 175 ran na hlaveň (vnitřní pár kanónů) a ze 60 na 145 ran na hlaveň (vnější pár kanónů), pro Мк.V - ze 145 na 175 na hlaveň (vnější pár kanónů) a ze 175 na 145 (vnitřní pár kanónů).
• AD-2 - Opraven čas dobíjení bomb v arkádových bitvách, nyní odpovídá ostatním bitevníkům. Vlákno zde.
• Účinek v cíli u 40 a 47 mm AP střeliva Vickers S a Vickers P byl opraven. Vlákno zde.
• Účinek v cíli u 57 mm kanónu Molins M byl opraven. Vlákno zde.
• He-111 H-6 - Opraveny nábojové pásy. Vlákno zde.
• I-16 (celá série) Opraveny nábojové pásy .
• I-16 (od 10. série výše) Přidána pancéřová ochrana pilota.
• Fw-190 A-5/ U2 - Tento stroj mohl být v minulosti chybně vybaven polní sadou R-1 (2 kanónová pouzdra s dvojicí kanónů ráže 20 mm každý) s možností zároveň s tím nést bomby a stále mít noční zaměřovač při užití modifikace U2. Bylo proto rozhodnuto o rozdělení modelu na dva stroje. Fw 190 A-5/U-12 nahradí současný U-2 a nový A-5/U-2. Fw 190 A-5/U-12 bude mít pouze sadu R-1 a U-12 bude moci nést pouze bomby. Všechny GE a výzkumné body investované do výzkumu odstraněných modifikací budou automaticky kompenzovány (vlastníkům staré verze U-2).
• Avenger Mk 1 - Opravena možnost ovládat stroj s mrtvým pilotem.
• Ki-45 ocu - Nesprávně připevněné 20 mm kanóny Ho-3 nahrazeny kulomety Ho-103.
• Avenger Mk 1 - Stroj přejmenován na korektní Avenger Mk.II.
• Hurricane Mk IIb - Přejmenován na Mk.IIb/Trop.
• Fw.189A-1 - Změněna klasifikace, stroj již není označen jako střemhlavý bombardér.
• N1K2-Ja - Varianta s dvěmi 500 kg bombami změněna na 2x 250 kg bombu.

Změny ve výzbroji, charakteristikách a výzbroji pozemních vozidel:

• Hodnoty penetrace 100 mm APCBC střeliva BR-412D upraveny podle “WWII Ballistics: Armor and Gunnery”
• Členové osádky nyní mohou být prostřeleni střelami s hodnotou průbojnosti 7,5 mm a výše.
• Opravena chyba zabraňující umístit 3D dekorace na věž M46 "Tiger". Vlákno zde.
• Upraven efekt výstřelu u tanků Panther II, Panther Ausf.F, T20, T25, M18 a M4A2(76)W. Vlákno zde a zde.
• КV-1S, Panther Ausf F, Tetrarch Mk. I, T20 Opraveny chybné hodnoty pancéřování v tabulkách.
• Flak 37 Selbstfahrlafette auf 18 ton Zugkraftwagen, Panzerjager Panther, Panzerjager Tiger (P) Ferdinand, Tiger II (všechny verze) : Opravena délka a doba zákluzu.
• T20 - Opravena tloušťka pancíře na několika místech trupu. Zdroj: “New Tanks for 1944, Office Chief of Ordnance, Technical Division, 1943”. Vlákno zde.
• M4A5 (Ram II) - Opravena rychlost otáčení věže a maximální rychlost vozidla. Zdroj  “Tank Cruiser Ram II, Instruction Book April, 1943 Pg 131”, topic zde. Zpřehledněn pancíř věže.
• T25 - Opraveny maximální otáčky motoru. Zdroj: “M 9-1731B Ford Tank Engines (Models GAA, GAF, and GAN) 1945”
• Opravena absence viditelného zpětného rázu u tanku Crusader Mk. II.
• Leopard 1 - Opravena vizuální chyba, kdy kanón procházel externími objekty na tanku.
• Leopard A1A1 - Doplněn chybějící 20 mm přídavný plát na štítu děla.
• M4 Sherman Calliope -  Opraven limit brodivosti.
• Brumbar - Průbojnost HEAT střely JGr.39 HL/A opravena. Zdroj: “World War II Ballistics: Armor and Gunnery (Lorrin Rexford Bird, 2001, Overmatch Press, Albany N.Y./USA, pg. 62”. Vlákno zde.
• M47 Patton II - Opravena pozice velitelské kamery. Vlákno zde.
• M2A2 - Oravena chyba, díky které šlo střílet z 12,7mm kulometu i při jeho vyřazení.
• GAZ-ААА 4М -   Opravena pravděpodobnost výbuchu munice
• M10 GMC a Achilles - Opravena tloušťka protizávaží.
• M4 Sherman (všechny verze) - Snížena maximální elevace protileteckého kulometu.
• IT-1 - Opravena chyba, kdy byl střelec z koaxiálního kulometu označen jako velitel. Vlákno zde.
• Flakpanzer Gepard - počet respawnů zvýšen na 2 stejně jako u ostatních protileteckých vozidel. Vlákno zde.
• Munice DŠK Zápalný účinek střeliva pro kulomet DŠK byl opraven, nyní je podobný jako u ostatních velkorážných kulometů
• T-54 (všechny verze) - Opravena chyba, kdy se jeden pás pohyboval i po zastavení tanku.
• M103 Opravena variabilní penetrace u HE munice. Vlákno zde.
• M103 Umožněno otáčení na místě. Vlákno zde.
• T32 Umožněno otáčení na místě. Vlákno zde.
• M60A1 - Váha přepočítána na metrické tuny místo amerických tun. Vlákno zde.
• Centurion Mk.10 - Opraven problém způsobující chybný počet kusů munice. Opraveno pořadí doplňování muničních schrán.
• M26 - Opravena chyba způsobující mizení tanků při pohledu z pozice velitele.
• 8,8 cm Pzgr. Přidáno tankům PzKpfw VI Tiger Ausf.H1/Ausf.E/Těžký tank typ 6

Opravy bugreportů z mezinárodního fóra:

• Opraven problém s rozkazem „Nejlepší skupina“ (LeoBardi).
• Japonské stroje Ki-21 ovládáné AI už nekrouží nad vlastním letištěm a zapojují se do boje.
• Opraven problém s rozkazem „Nejlepší letka“ (MasterBLB).
• Opraven problém s nákladem paliva u Me 262 C-2b při respawnu ve vzduchu (xRasor).
• Opraven problém s bindováním ovládání na ovladači pro PS4 *PureGT_Muzz).
• Opraven překlep ve spouštěcí obrazovce hry pod německou lokalizací (DafabHoid).

Opravy bugreportů z ruského fóra:

• Nezničitelné AI tanky na mapě Popelavá řeka (QWARZ);
• Potopené letadlové lodě se nepočítají pro titul Mořský vlk (*kimgrem);
• Indikátory zaměřovačů v replayích námořních bitev byly pod místy zásahů (Felmyst).

Tento seznam změn odráží větší změny ve hře, které proběhly v rámci této aktualizace. Některé aktualizace a změny nemusí být v tomto seznamu uvedeny. War Thunder se neustále vylepšuje a některé změny mohou být implementovány bez úpravy herního klienta.

Uvidíme se v bitvě!