Po porážce v 2. sv. válce užívaly nově vytvořené Japonské sebeobranné síly tanky americké výroby, které ale Japoncům z různých důvodů nevyhovovaly. V polovině 50. let proto začali Japonští konstruktéři pracovat na vlastních návrzích. Jeden z nich vám nyní představujeme – Typ 61, první japonský poválečný hlavní bojový tank, který byl přijat do aktivní služby.

Počátkem 50. let Američané dodali JSDF tanky M47 Patton, které prošly sérií testů pro určení jejích vhodnosti ke službě v Japonsku. Tank byl shledán naprosto nevyhovujícím pro užití v hornatém terénu japonských ostrovů, padlo ale rozhodnutí využít M47 jako inspiraci pro domácí konstrukci, která by ale byla menší a lehčí. Výzbroj pak měla být tvořena japonskou verzí amerického 90 mm kanónu z Pattonu. Byla vytvořena řada prototypů lišící se v různých aspektech – prvním byl ST-A1 s nízkým profilem (pouze 2,2 metru!). Z něj byly vyvinuty stroje ST-A2, ST-A3 a ST-A4, které měly vyšší profil a kratší korbu a rovněž se lišily designem věže a velitelských věžiček. Po úspěšných testech byla nakonec definitivní verze ST-A4 přijata do aktivní služby pod označením ST-A4.

Stáhněte jako tapetu: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440

Typ 61 bude ve hře již velmi brzy a zajisté ohromí hráče svým zevnějškem. Po 2. sv. válce se téměř všichni konstruktéři snažili umístit motor a převodovku vedle sebe (byť zde máme několik výjimek, například vzadu montovanou převodovku u T-62 a Centurionů, či vpředu jako u AMX 13). S Typem 61 ale Japonci pokračovali ve své tradici druhoválečných konstrukcí majících převodové ústrojí vepředu a pohonnou jednotku (v případě Typu 61 vzduchem chlazený naftový motor) vzadu. Z hlediska hratelnosti půjde o výhodu, neboť pokud dojde k penetraci čelního pancéřování, rozměrná převodovka může velkou část poškození absorbovat.

V zájmu úspory hmotnosti muselo být obětováno pancéřování, Typ 61 je proto spolehlivě chráněn pouze před velkorážnými kulomety a 20 mm automatickými kanóny – i toto ale platí pouze pro čelní pancíř. Tank ale díky tomu váži pouze 35 tun (je tedy o téměř 11 tun lehčí než M47) a díky svému motoru o výkonu 600 koní činí poměr hmotnost/výkon 17 koňských sil na tunu, což vozidlu dává vysokou míru mobility a činí jej velmi obratným. Jediným omezením mobility je u Typu 61 jeho nižší maximální rychlost (ve srovnání s ostatními středními tanky), která činí 55 km/h na silnici a 45 km/h v terénu.

Trumfem v rukávu Typu 61 je ale jeho kanón. Jak bylo řečeno, jde o domácí odvozeninu od amerického 90 mm kanónu, a jeho solidní rychlost střelby v kombinaci s vynikajícími hodnotami elevace a deprese usnadňují jeho užití v boji. Výkonná munice pak dostačuje na jakéhokoliv oponenta na bojišti a jako sekundární výzbroj je na věži instalován kulomet Browning ráže 12,7 mm proti nízkoletícím letounům a lehce obrněným či neobrněným cílům.

Pokud se vám dobře hrálo s americkými tanky série Patton díky jejich mobilitě a palebné síle, určitě vyzkoušejte i Typ 61!

War Thunder tým

Již zveřejněné devblogy:

Předobjednejte si prémiové japonské pozemní stroje