---

War Thunder'da SU-76M

War Thunder'da SU-76M

War Thunder'de SU-76M Sovyetler birliğinde Seviye 2 ve 2.3 MP'ye sahip bir Kundağı Motorlu Silahtır. En yüksek hızı 40 km/s olup düz zeminde bu hıza ulaşması 24 saniye almaktadır, dönüş süresi ikinci viteste 13 saniyedir yani saniyede 27.7° açıyla dönmektedir.

Zırhı ön üst tarafta 61 derecenin altında eğimli olup 25 mm kalınlığa sahiptir. Sürücü kapağı aynı kalınlığa sahip olmasına rağmen sadece 39 derece eğime sahiptir. Alt zırh 30 mm kalınlığa sahip olur 33 derecede eğimlendirilmiştir. Ön üst yapı 25 mm kalınlıkta 26 derece eğime sahip zırha sahiptir ve silah mantosu sadece 10 mm kalınlığa sahiptir ve açısı 15-63 arasında değişir. Gövdenin yan alt tarafı eğimsiz 15 mm kalınlıkta zırh ile, yan üst zırh 10 mm kalınlıkta 19 derece eğimli zırh ile korunmaktadır. Arka zırh 15 mm kalınlığa sahiptir.

Aracın ana silahı bir adet 76.2 mm Zis-3 topudur, tamamen eğitimli mürettebat ile 7 saniyede yeniden dolum yapabilir, bu aracın dakikada yaklaşık 8.6 atış yapmasına olanak sağlar. Silah 6 tip mermiye sahiptir ve aşağıdaki tablo menzil ve açıya göre delme değerlerini gösterir (0°/30°/60°).

İsim & Tür	Çok kısa mesafelerde delme oranı (mm)	1 km mesafede delme oranı (mm)	Çok kısa mesafelerde delme oranı  (inç)	1 km mesafede delme oranı (inç)
BR-350A(MD-5) APCBC	80/72/33	63/56/26	3.14/2.83/1.02	2.48/2.2/1.02
BR-350SP APBC	105/94/43	69/62/18	4.13/3.7/1.69	2.72/2.44/0.71
BR-350P APCR	135/103/31	60/46/13	5.32/4.05/1.22	2.36/1.81/0.51
BP-350 HEAT	80/69/39	80/69/39	3.15/2.72/1.54	3.15/2.72/1.54
Sh-354T Şarapnel	37/33/13	25/22/9	1.46/1.3/0.51	0.98/0.87/0.35
OF-350M HE	13	13	0.51	0.51

 

SU-76M küçük, atik bir KMS'dir ancak en büyük tehlikesi 76.2 mm Zis-3 topudur; iyi atış hızı, kendi MP aralığındaki herhangi bir tankı önden delebilme özelliği ve uçaksavar ve hafif zırhlı araçlara karşı HE mermiyi gereksiz kılan Şarapnel mermisine sahiptir. Bu silah aracın küçük hacim ve alçak yapısı doğru ellerde onu tehlikeli bir pusu aracı haline getirir. Ancak gizliliğin belli bir bedeli var; SU-76M'in üzerinde konuşulacak bir zırhı yok, bu yüzden ne pahasına olursa olsun vurulmaktan kaçınmanız gerek çünkü oyundaki neredeyse herhangi bir silah SU-76M'i kolayca biçebilir. Söylendiği gibi alçak profil ve yüksek hızınızı kullanarak mobil bir pusucu yoluyla oynayabilirsiniz. Bir yer bulun, kendinizi olabildiğinde gizleyin ve düşmanın görüşünüze girmesini bekleyin. Birkaç atış yapın ve hemen yerinizi değiştirin böylece düşman karşı atışından kurtulmuş olursunuz. Alternatif olarak zaten saldırıya uğrayan bir düşman takımına ikinci bir araç olarak destek çıkabilirsiniz.

"Kağıt zırhlı top" özelliği taşıyan araçların en iyi örneklerinden biri olan SU-76M'e alışmak zor olabilir, ancak bir kere ustalaşıldığında harika silahı ile savaş alanında büyük etkiye sahip olabilir. Araştırmanın devamında kendisinden sonra gelen tamamen kapalı, daha fazla zırh taşıyan ve asıl olayı devasa 122 mm havan topu olan SU-122'ye ulaşırsınız.

Tarihte SU-76M

SU-76M Kundağı Motorlu Top, Nizhny Novgorod, Russia

Savaşlar arası yıllarda Sovyetler Birliğinde Kundağı motorlu top ile ilgili hiçbir geliştirme yoktu. T-26 şasesi üzerinde denenen SU-1, AT-1 ve SU-26 gibi araçlar zamanla iptal edilmişti. Kızıl Ordu İkinci Dünya Savaşına girdiğinde, elinde hiç kundağı motorlu top yoktu.

Bu durum 1941'de Alman işgalinden sonra değişti. KV-1 ve T-34 baz alınarak SU-152 ve SU-122 tankları geliştirilmişti. Kasım 1942'de Savunma Bakanlığı bir hafif tank şasesi üzerinde 76.2 mm top taşıyan hafif bir kundağı motorlu top üretimi için bildiri yayınlamıştı. Diğer tüm hafif tanklar üretimden çıkarıldığı için T-70 şasesi seçildi. Ancak şase modifiye edilmek zorundaydı. Şase uzatıldı ve ek bir çift palet eklendi. Etrafı çevrili ve tamamen kapalı kazamant stili kompartmanın arkasına 76.2 mm M1942 silahı yerleştirildi (Zis-3 olarak da bilinirdi), vites kutusu arka taraftaydı. Araç SU-76 olarak adlandırıldı ve Kirov'daki 38 Nolu fabrikaya üretim emri verildi, üretim Aralık 1942'de başladı. Birkaç yüz araç üretildikten sonra üretim ciddi mekanik arıza ve başka sorunlar yüzünden durduruldu. Araç her biri bir paleti döndüren iki adet GAZ-202 otomobil motoruna sahipti ancak senkronizasyon tekerine sahip değildi ve sürücü motorları ayrı ayrı kontrol etmek zorundaydı ve bu oldukça zor bir işti. Bu ayrıca aşırı sallanmaya da yol açıyordu, bu sayede motor ve vites kutusu arızaları çok sık yaşanıyordu. İkinci büyük sorun ise tamamen kapalı ekip kompartmanıydı. İçerisi oldukça dardı ve ekibe düzgün çalışması için çok küçük bir yer veriyordu. Böylece araç modifikasyona uğradı, ekibin rahat çalışabilmesi için çatı tamamen kaldırıldı. Motor daha güçlü GAZ-203 motoru ile değiştirildi ve her biri 85 beygir güce sahipti. İki motor peş peşe aracın sağ tarafına yerleştirildi. Bu şekilde tek şaft üzerinden motor kontrol edilebiliyordu. Araç SU-76M olarak adlandırıldı ve üretimine 1943 başlarında başlandı.

Üretildiği rolde, SU-76M önceki piyade destek tanklarının yeri aldı ve Sovyet piyade birilikleri tarafından oldukça iyi karşılandı, araç mobil, hızlı ve çok amaçlı bir silah platformu olarak iş yapıyordu. Araç oldukça hafifti ve yere az baskı uyguluyordu, bu daha ağır araçlarının geçmesinin mümkün olmadığı yerlerden geçmesine olanak sağlıyordu, silahın mermi yelpazesi oldukça genişti, standart yüksek patlayıcının yanı sıra şarapnel; parça tesirli; yanıcı ve sis mühimmatı da taşıyabiliyordu. Zırh delici mermi ile kuşandığında araç hafif bir tank imha edici olarak kullanılabilirdi, silahı Alman hafif ve PzKpfw III, PzKpfw IV gibi orta tanklarına karşı yeterliydi, APCR ve HEAT mermilerin da gelmesi ile birlikte Tiger ve Panther tanklarına karşı bir nebze de olsa şansı vardı. Araç kendisini şehir muharebelerinde saldırı silahı olarak güçlü düşman noktalarına direkt atış için kullanıldığında da kanıtlamıştı. Aracın üstü açık olduğu için dürbünlü tüfek ve el bombalarına karşı zayıftı ancak komutan ve piyade arasında iletişimi oldukça kolaylaştırmıştı.

1942-1945 arasında 14,000'den fazla SU-67M üretildi. Savaştan sonra SU-76 üretimden kalktı ancak Çin, Küba, Kuzey Vietnam ve Çekoslovakya'ya ihraç edildi.

Yazar: Jan „RayPall“ Kozák

Gelecek güncellemelerin birinde oyuna ekleyeceğimiz "Kokuşmuş" metni çıkartması:

War Thunder Ekibi