F-86F-30 Arjantin Hava Kuvvetleri C-108 No. 251-06,
kamuflajı yapan: Guillermo241 | buradan indirin

Arjantin Hava Kuvvetlerinin öyküsü 10 Ağustos 1912 tarihinde başlar. Bu tarihte Askeri Havacılık Okulu (Escuela Militar de Aviación), El Palomar kasabasında kurulmuştur. Ancak havacılığın popüler hale gelmesi bundan daha öncesine dayanır: dört yıl önce kurulan Arjantin Hava Kulübü, halkın havacılığa karşı tutuşturan bir kıvılcım olmuştur. Havacılık okulunun açılması ve Villa Lugano'da ilk havalimanının kurulması ile geleceğin pilotlarının eğitimi hız kazandı. Bu geleceğin havacılarından bir çoğu ileride havacılık alanının öncülerinden olacaklardı. Bunlardan biri olan Pablo Teodoro Feis, Buenos Aires'ten Montevideo'ya gerçekleştirdiği uçuşunda 2 saat 20 dakika boyunca deniz üzerinde uçarak su üzerinde gerçekleştirilen en uzun uçuş rekorunu kırmayı başarmıştı: bu başarı sürekli Rio de La Plata üzerinde uçması saysinde geldi. 1916 yılında Donanma Hava Kolu (Comando de Aviación Naval Argentina), La Plata yakınlarındaki Fuerte Barragan'da bir Donanma Hava Üssünün açılmasından sonra kuruldu. Savaş arası dönemde her iki hava birimi de, North American T6 Texan eğitim uçakları, Curtiss P-36 Hawk avcıları ve Supermarine Walrus uçan botları gibi araçları envanterine katarak sürekli modernize oldu ve güçlendi. 1927'te Cordoba'da Fábrica Militar de Aviones adında yerli bir uçak üretim fabrikası kuruldu.

FMA CURTISS HAWK 75O

2. Dünya Savaşı boyunca Arjantin tarafsız kalmayı başardı. Savaştan sonra Nazi rejimi döneminde işledikleri suçlardan dolayı cezalandırılmaktan korkan bir çok Alman Arjantin'e kaçtı. Savaş suçlularının yanında bir çok mühendis ve teknik eleman da yeni evlerini Arjantin'de buldular. Bu mühendislerden biri ünlü Focke-Wulf Fw 190'ın yaratıcısı Kurt Tank idi. Uzmanlığı, Arjantin hükümeti tarafından hava kuvvetlerini modernize etme amacıyla kullanıldı.Ta 183 prototipi ile olan tecrübeleri sayesinde Kurt Tank, I.Ae 33 Pulqui II uçağını yaratmayı başardı. Bu uçak asla prototip aşamasını geçemese de Arjantin'in sofistike yerli uçaklar üretebilme kabiliyetine sahip olduğunu ispatladı. Aynı zamanda yeni silah ithalatları da devam etti: Gloster Metejor jet avcıları ve Avro Lancaster ağır bombardıman uçakları gibi yeni uçaklar alındı.

Soğuk Savaş doruk noktalarına ulaştığında Arjantin'de ki politik durum dramatik bir şekilde değişti. 1955'te askeri bir darbe ile Juan Domingo Peron hükümeti düşürüldü ve Peron İspanya'ya sürgüne gitmeye zorlandı. Arjantin Hava Kuvvetleri ve Donanma jetleri Peron'a bağlı asilere karşı kullanıldı. 1970'de gerçekleşen bir başka darbe ile birlikte “Kirli Savaş” başladı: askeri cunta hükümetinin rejime muhalif herkesi imha etme girişimi. Solcu ve Komünist gruplar CIA destekli operasyonlar ile etkisiz hale getirildi.Arjantin Hava Kuvvetleri ve Donanma Hava Kolu bu “savaş” sırasında görev yaptı. Hava kuvvetleri jetleri, ERP asilerine karşı 1975 yılındaki “Bağımsızlık” Operasyonunda yakın hava desteği görevlerinde kullanıldı. Cunta diktatörlüğü sırasında hem donanma hava kolu hem de hava kuvvetleri, Douglas A-4 Skyhawk, Dassault Super Étendard ve Dassault Mirage III gibi yeni araçlara sahip oldu. Yeni jet avcılar yerli üretim pervaneli FMA IA-58 “Pucara” anti-isyancı taarruz uçakları ile desteklendi.

Gloster Meteor F.4 C-041, Arjantin Hava Kuvvetleri, BsAs Aeroparque'da gösterimdeyken, 1975

Nisan 1982'te Arjantin ordusu, Arjantin'de Malvinas olarak bilinen Falkland Adalarını işgal etti ve adalara hükmetmeye çalıştı. Britanya hemen cevap verdi ve bir Kraliyet Donanması görev grubu adaları geri almak için bölgeye gönderildi. Kısa süre sonra iki ülke kendilerini savaşta buldu. Arjantin Hava Kuvvetleri ve Britanya Donanma Hava Kolu çarpışmada görev yaptı. Arjantinliler sıkı savaştı ve içlerinde iki destroyer (HMS Sheffield, HMS Coventry) ve iki fırkateynin de (HMS Ardent, HMS Glamorgan) bulunduğu bazı Britanya gemilerini normal bombalar ve Exocet anti-gemi füzeleri kullanarak batırmayı başardı. Ancak bunun bedeli ağır oldu. 60'tan fazla uçak ve 25'ten fazla helikopter Britanya güçleri tarafından düşürüldü. Donanma Hava Kolu'nun Sea Harrier jeti yenilgisiz havadan havaya savaşta kaldı ve büyük kayıplar Britanya ordusuna adalara kara birimleri çıkarma fırsatını verdi. Adalar Haziran 1982'de geri alındı. Fakland başarısızlığı askeri diktatörlüğün düşüşünü hızlandırdı. Ancak Arjantinli düşmanlarının yeteneği ve cesareti zamanın Britanyalı havacıları arasında büyük saygı gördü.

Bugün hem Hava Kuvvetleri Hem Donanma Hava Kolu varlığını sürdürmektedir. Hava Kuvvetlerinin ana uçağı Douglas A4AR Skyhawk iken Donanma geliştirilmiş Dassault Super Étendard'ları kullanmaya devam etmektedir. Çeşitli politik sebeplerden ötürü hava kuvvetlerinin yenilenmesi sürekli gecikmektedir. Arjantin şu an Sukhoi Su-24 ve Chengdu J-10 gibi araçların alınabilmesi amacıyla Çin ve Rusya ile işbirliği yapmayı hedeflemektedir.

Yazar: Adam “BONKERS” Lisiewicz

Gelecek güncellemelerin birinde War Thunder'a eklenecek olan Arjantin Hava Kuvvetleir & Arjantin Donanma Hava Kuvvetleri çıkartmaları: