Bugün sizlere, “Zaferin Silahları” güncellemesi ile gelecek en ilgi çekici araçlardan olduğunu düşündüğüğümüz uçağı tanıtacağız: Seafire FR.47 ve özgün “ters-dönen” pervanesi, bu pervane sayesinde, diğer uçaklarda gözlenen ve bu stabilite ve torka etkisi önemli olmayan “girdap” etkisi nötrleştiriliyor. Ayrıca, en hızlı seri üretim piston motorlu uçaklardan olan Sea Fury FB 11’den de bahsedeceğiz.

Seafire FR.47

Dördüncü seviye için başka bir uçak. Dört adet, iç toplarda 120 mermili, kanat toplarında 110 mermili, 20-mm British-Hispano Mk.V topu ile donatılmış. Kanatların altına 500 pound (227 kg) bomba veya Mk.8 yada Mk.9 roketler ikili yada dörtlü gruplar halinde takılabiliyor.

---

Kirill "Lassar" Vostretsov, Tasarımcı:

Seafire’ın son ve en iyi modeli. Bu uçağın en önemli özelliği farklı yönlerde düşen ortak eksenli iki pervane - bu uçak, oyunda bu pervane tasarımına sahip ilk ve (şu an için) tek uçak olacak.

---

Sea Fury FB 11

Silah başı 145 mermi taşıyan dört adet 20mm British-Hispano Mk.V topla silahlandırılmış olan uçak Britanya ağacındaki dalında dördüncü seviye yakınlarında olacak. Uçağın maksimum bomba taşıma kapasitesi 200 pounda (907 kg) kadar çıkabiliyor. Kanat altı paylonlarına 1000’er poundluk bomba takmak mümkün: iki 250 pound (113 kg), iki 500 pound yada iki 1000 pound (454 kg) ağırlığında bomba kullanılabilir. Uçağın avcı-bombacı yapısından ötürü 12 adet, 3-inç (76.2 mm), güdümsüz, 60 pound (27 kg), savaş başlığı taşıyan roketler de kullanılabiliyor.

Kirill "Lassar" Vostretsov, Tasarımcı:

Hawker Sea Fury, Britanya donanmasında kullanılan son piston motorlu avcı uçağıdır. Aynı zamanda, tarihte seri üretim görmüş en hızlı piston motorlu uçaktır. Britanya ağacına yeni ekleyeceğimiz Royal Navy Fleet Air Arm (Kraliyet Donanması, Filo Hava Kolu) dalında, dörcüncü seviyenin sonunda, uçak gemisi üslü jetlerden önceki son adım olmak için bundan daha uygun bir uçak olamaz.

Sergey Kapitsyn, 3D Artist:

Bu uçağın sıradışı soğutma flapları var. Bu flaplar, hava soğutmalı uçaklardaki gibi genişlemiyor ancak ileri geri kayıyor. Uçak hakkındaki bilgiler maalesef yetersiz, bu yüzden bu flapların çalışma prensibini anlamamız ve uygulamamız zaman aldı. Danışmanlarımız tam güç araştırma yaptılar ve daha sonra flapların sürgüye benzer bir mantıkla çalıştığını öğrendik  

War Thunder Ekibi